ACME , el kit que permite operar remotamente cualquier vehículo

Selex Galileo ha lanzado al mercado el ACME (Automated Computerised Mobility Equipment), un kit que puede incorporarse a cualquier vehículo terrestre para transformarlo en remotamente operado, idóneo como solución para la limpieza de rutas y protección de convoyes frente a amenazas asimétricas, reduciendo los riesgos del personal en entornos con artefactos explosivos improvisados (IED), El vehículo no necesita ser modificado para usarlo y su instalación necesita entre 40 minutos y 2 horas. Puede ser integrado con una amplia gama de tecnologías de sensores del mismo, incluyendo imágenes térmicas a 360º, soportadas con un análisis de datos. Por otra parte, la empresa ha anunciado la puesta a punto de la arquitectura abierta, flexible y agnóstica de plataforma y carga de pago skyISTAR , destinada a los sistemas aéreos no tripulados UAS (Unmanned Aerial Systems), haciéndola adaptable a un sinfín de requerimientos potenciales del usuario. Un elemento clave es el sistema de gestión de misión, que integrará los sensores a bordo, como radar, ayudas defensivas y otros, fusionando el conjunto de datos con algoritmos del propietario.

Entrega de primeros UH-60M Blackhawk donados por EEUU a la Marina de México

Se ha producido la entrega oficial de los tres primeros helicópteros Sikorsky UH-60M Blackhawk, donados a la Marina Armada de México por el gobierno de EEUU, como parte del paquete de materiales aprobados en el marco de la Iniciativa Mérida. Estas maquinas, matriculadas AMHA (Armada de México Helicóptero de Apoyo) 300, 301 y 302 serán adscritas al novel Primer Escuadrón Aeronaval de Apoyo con base en Minatitlán, Estado de Veracruz. El monto del contrato para estas tres aeronaves, mismo que fue cubierto en su totalidad por EEUU, es de 71 millones USD e incluye repuestos y servicio para dos años o 1000 horas de vuelo.

Cada uno de estos Blackhawk viene equipado con un FLIR Star Safire III, cockpit con cuatro pantallas digitales y sistema de administración y control automático de vuelo, turno de rescate con capacidad para 600 libras, tanque auxiliar interno removible que permite extender la autonomía de las maquinas hasta 400 millas náuticas, pero reduce la capacidad de transporte de once a siete elementos, y montajes laterales para ametralladoras M60 o M134 Minigun. Estas armas se instalaran en las aeronaves para su uso en operaciones de alto impacto en contra del crimen organizado y narcotráfico. Los UH-60M pueden volar en cualquier tipo de ambiente, de día y noche. A comparación de la versión L, el modelo M cuenta con turbinas de mayor potencia y puede levantar hasta tres toneladas de carga mediante el uso de un gancho externo. Dentro de la Iniciativa Mérida, ya se ha aprobado la donación de un total de seis de estas maquinas para la SEMAR, siendo las tres primeras aquellas que se entregaron el 15. Aun se está discutiendo la posibilidad de transferir seis ejemplares más, lo cual dejaría la Marina Mexicana con doce Blackhawk en servicio.

La ceremonia tuvo lugar en las instalaciones de la Secretaria de Marina y fue presidida por el mismísimo Secretario de Marina, Almirante Mariano Francisco Saynez Mendoza. También se conto con la presencia del Embajador de EEUU en México, Earl Anthony Wayne, del Subsecretario de Defensa de EEUU para Asuntos de América Latina, Paul N. Stockton, el Comandante del Comando Norteamericano para la Defensa Aeroespacial y el Comando Norte de los EEUU, General Charles H. Jacoby Jr, así como otras autoridades militares y civiles de México y Estados Unidos de América. El Embajador Wayne y Subsecretario Stockton recordaron las circunstancias que conllevaron a la entrega adelantada de estas maquinas, mencionando también la importancia de seguir desarrollando la cooperación en cuestiones de seguridad entre México y EEUU. Asimismo, ambos funcionarios resaltaron los excelentes resultados que ha obtenido la Marina Armada de México en la lucha contra el crimen organizado y los grupos narcotraficantes, así como la buena relación que dicha institución ha desarrollado con sus contrapartes estadunidenses. También felicitaron los marinos mexicanos por su valor y profesionalismo.

El Almirante Secretario de Marina Saynez Mendoza tomo después la palabra y agradeció la confianza y el apoyo del gobierno norteamericano. Destaco los beneficios que ha traído el intercambio de experiencia, inteligencia y equipo entre las FFAA estadunidenses y mexicanas, señalando la esencialidad de seguir desarrollando una asociación estratégica bilateral entre México y Estados-Unidos, sin afectar la soberanía de ninguno de los dos estados, para llegar a garantizar el nivel de seguridad que la sociedad requiere. Dadas las características, armamento y sistemas de vuelo con los que cuenta el UH-60M, sus capacidades podrán emplearse con el mayor beneficio en situaciones de combate y no cabe duda de que el uso de estos nuevos helicópteros arrojara los excelentes resultados que la Fuerza Aeronaval acostumbra obtener en sus labores de apoyo táctico a las fuerzas terrestres que combaten al narcotráfico. A la vez, los Blackhawk también podrán cumplir con misiones de apoyo a la población civil en casos de desastres naturales así como de soporte logístico. ( Erwan de Cherisey / Corresponsal en México) http://defensa.com/

La colombiana Fabricato gana el contrato para uniformar al Ejército de Chile

Fabricato, textilera insigne de Colombia con sede en la ciudad de Medellín, gano un contrato por 11,2 millones de dólares para el suministro al Ejército de Chile de 70.000 uniformes camuflados. Cada equipo está compuesto por pantalón, chaqueta y gorra militar, por lo que la textilera colombiana entregara un total de 210.000 prendas con una entrega inicial finalizando Septiembre y completando pedido a Marzo de 2012. Sin embargo se da por descontado contratos adicionales para cubrir las necesidades de las Fuerza Militares de Chile. Fabricato, además de ser proveedor de las Fuerza Armadas de Colombia, también ha surtido con su línea de camuflados militares a Ecuador y Perú. Su catalogo de productos militares comprende morrales de campaña, uniformes militares para cadetes, Infantes de Marina, soldados, botas, chalecos antibalas, ponchos, hamacas de campaña, paños, camisas, sabanas, frazadas térmicas, camisetas y field jacked.

Este contrato es el más representativo hasta la fecha logrado por una compañía colombiana para el suministro de productos militares a Chile.

Venezuela comenzará la producción de fusiles Kalashnikov AK-103 en 2012

El embajador de la Federación Rusa en Caracas, Vladimir Zaemskiy, anunció que en 2012 comenzará la producción de fusiles de asalto Kalashnikov AK-103 en Venezuela. Declaró el diplomático que “el proyecto va dentro de los parámetros establecidos. Los equipos tecnológicos están producidos casi en su totalidad. Tenemos una demora en la construcción de las obras, pero se debe a dificultades que enfrentaría cualquier compañía que lleva una obra en un país extranjero y por las condiciones climáticas adversas del año pasado; las lluvias y el racionamiento de energía eléctrica redujeron el ritmo de construcción". "Siendo optimistas", continúa Zaemskiy, "esperamos que la obra esté culminada a finales de este año o principios del año entrante para arrancar con la instalación de los equipos tecnológicos y empezar con la producción de fusiles en 2012”. El embajador subrayó que Venezuela recibirá tecnología de punta para la producción de los fusiles.

En mayo de 2005, Venezuela concretó la compra de 100 mil fusiles Kalashnikov AK-103/AK-104, para introducirlo como fusil de asalto de uso común en la Fuerza Armada Nacional. La orden comprendió, además de los accesorios (cargadores, bayonetas) 74 millones de cartuchos calibre 7,62x39 mm, 2 mil juegos de repuestos, 50 juegos de calibradores, 2 mil manuales de empleo y 5 simuladores unificados para entrenamiento de tiro con el fusil. Posteriormente, en 2006, se contrató la instalación en Venezuela de una planta para la producción de los fusiles AK-103/AK-104 y otra para la munición de 7,62x39 mm. Ambas plantas están siendo montadas en las instalaciones de la estatal Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim), ubicadas en Maracay, estado Aragua. Inicialmente, se anunció que las plantas comenzarían a producir en 2009 y luego se dijo que en mayo de 2011, lo cual no ha sucedido. Es de hacer notar, que las informaciones oficiales venezolanas sobre la instalación de las plantas, han sido escasas y de contenido muy general, siendo las suministradas por las autoridades rusas, un poco más precisas.

España- Nuevo uniforme de la Guardia Civil

Gorras deportivas, polos en dos tonos de verde, pantalones tipo "cargo" con seis bolsillos y chaquetas desmontables, son las señas de identidad del nuevo uniforme de la Guardia Civil que, sin embargo, mantiene el tricornio para el uniforme "de bonito", el traje que se viste en actos oficiales. El director general de la Policía y la Guardia Civil, Francisco Javier Velázquez, ha presentado hoy la nueva uniformidad de los agentes del instituto armado, que podrá verse en una veintena de comandancias a partir del próximo lunes y que sustituirá definitivamente al uniforme actual a lo largo de 2012.

Las compra de las nuevas prendas -58.000 uniformes en total- supone una inversión de 21,5 millones de euros, aunque la Guardia Civil confía en que, a la larga, suponga un ahorro, ya que los tejidos son más resistentes y prolongan su vida útil. Además de las gorra, los polos de manga corta y larga, los nuevos pantalones y la chaqueta con forro polar desmontable, que recuerdan en su estética cómoda y deportiva al actual uniforme de la Policía Nacional, los guardias civiles calzarán unos nuevos zapatos de "trekking urbano" con membrana de Gore-tex. En todas las prendas, que adoptan un tono de verde más oscuro del tradicional, puede leerse claramente la inscripción "Guardia Civil", además del emblema del instituto. El diseño del uniforme, unisex y adaptado para que puedan vestirlo hombres y mujeres, parte de una concepción modular: es decir, combinando un número reducido de prendas se pueden cubrir la mayoría de las condiciones meteorológicas y ambientales a los que se enfrentan los agentes todo el año. Se caracterizan también por el empleo de textiles técnicos, con membranas transpirables, cortavientos, repelentes al agua, elásticas, fáciles de lavar y que apenas necesitan plancha. La mayoría de los agentes dispondrán solo de este nuevo uniforme, con la excepción de determinadas unidades, como los Tedax, el Seprona, o los motoristas de Tráfico, que vestirán uniformes adaptados a sus necesidades. El tricornio se reserva para los actos oficiales y para aquellos agentes que custodien edificios públicos y que seguirán vistiendo el uniforme tradicional con pantalón, camisa, corbata y guerrera. Lo que sí desaparece por completo es la llamada gorra "teresiana", que se introdujo en el vestuario del Cuerpo en los años 80, muy utilizada por las patrullas en coche de la Agrupación de Tráfico y en los servicios ordinarios en el ámbito rural. "El nuevo uniforme combina tradición con modernidad", ha destacado Velázquez en la presentación del nuevo vestuario, confeccionado por una Unión Temporal de Empresas, cuyo principal adjudicatario tiene su sede en Redondela (Pontevedra). Fuente :EFE

TRS-4D, el radar naval de Cassidian de nueva generación

La división de defensa y seguridad de EADS, ha lanzado al mercado una nueva generación de radares navales con una capacidad sin igual en los radares precedentes para vigilar las zonas marinas y combatir las amenazas asimétricas. El TRS-4D de Cassidian da un gran salto cualitativo en cuanto a su versatilidad operativa, permitiendo a las embarcaciones, desde lanchas patrulleras hasta fragatas, captar las diversas tareas de detección de radares navales de alcance medio en misiones de vigilancia y de adquisición de blancos, tanto en mar abierto como en zonas costeras complejas con alta densidad de blancos. Este sistema resulta más rápido y preciso y puede utilizarse para una diversidad de blancos más amplia que los radares convencionales. El nuevo radar se basa en un sistema único: incorpora una antena giratoria basada en la tecnología AESA (Active Electronically Scanned Array) que permite procesos simultáneos de escaneo mecánico y electrónico con el resultado de una capacidad de detección insuperable. Este concepto permite a las fuerzas navales y a los guardacostas beneficiarse de las ventajas de la tecnología AESA, que hasta ahora sólo estaba a disposición de sistemas extremadamente costosos. Cassidian ha hecho que esta tecnología sea asequible y competitiva para radares de vigilancia y de adquisición de blancos de tamaño medio. Al contrario de los sistemas convencionales, por vez primera el radar de vigilancia TRS-4D aprovecha al máximo las ventajas de los haces independientes que forman la base de la tecnología EASA. Una versión rígida del TRS-4D, con cuatro campos fijos de antenas, está ahora mismo en fabricación con destino a las nuevas fragatas F125 de la Marina Alemana. Según explicó Elmar Compans, jefe de la sección “Sensors and Electronic Warfare” de Cassidian, “al reducirse de manera drástica el tiempo necesario para la detección fiable de un objeto, con nuestro nuevo radar se amplía considerablemente el campo de aplicación a embarcaciones, mejorando así su capacidad de supervivencia” . Además, gracias a la orientación electrónica del haz, la tecnología AESA permite que el radar pueda realizar simultáneamente varias tareas diferentes, aumentando considerablemente su capacidad de detección. Esta capacidad de detección es el resultado de una gran cantidad de módulos transmisores y receptores de Cassidian que se basan en la última tecnología de nitruro de galio (GaN).

Sendero Luminoso ataca un Helicóptero MI-17-1B del Ejército peruano

En el curso de una Operación Contrasubversiva en la Quebrada Chorobamba (San Martín de Pangoa), en la margen izquierda del río Mantaro, un helicóptero MI-17-1B de la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército fue atacado por elementos de Sendero Luminoso en momentos en que se disponía a extraer a una patrulla de fuerzas especiales. A consecuencia del ataque fallecieron el piloto de la aeronave: teniente coronel EP Ernesto Vásquez Silva y el jefe de la patrulla: Capitán EP Jenner Alberto Vidarte Campos, resultando heridos un número no revelado de efectivos. El MI-17-1B (matrícula EP-617) logró mantenerse en vuelo, gracias a la rápida intervención del co-piloto y salir de la zona de combate, aterrizando de emergencia en las inmediaciones de Llochegua, ubicado a unos 15 kilómetros al noroeste de Pichari. De acuerdo a información extraoficial, el MI-17-1B de la Aviación del Ejército, que iba acompañado de dos MI-171Sh de la Fuerza Aérea del Perú, recibió al menos 60 impactos de bala quedando inoperativo. (Alejo Marchessini Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)

Probado con éxito el sistema táctico láser (TLS) Mk 38 MOD 2

En marzo de este año, BAE Systems fue contratada por la Armada estadounidense para realizar la demostración de un sistema táctico láser que se pudiese integrar en los cañones Mk-38 de sus buques El TLS añade un láser sólido de alta energía a los cañones para proporcionar una localización de objetivos extremadamente precisa y para neutralizarlos. Además, según el nivel de energía utilizada por el láser, puede graduar los efectos que causa sobre los objetivos, en función de la misión (desde neutralización a destrucción).

El contrato fue por 2,8 millones de dólares y para su desarrollo BAE Systems ha colaborado con Boeing Directed Energy Systems. La prueba del sistema Mk-38 MODS 2 tuvo lugar en junio en la base aéra de Eglin, Florida, y demostró la capacidad para identificar y clasificar objetivos hostiles y proporcionar un rápida transferencia de los mismos al sistema de interdicción MATRIX (Mobile Active Targeting Resource for Integrated Experiments). El sistema probado disparó contra objetivos aéreos y marítimos, demostrando un distintos efectos en los objetivos. Además, se realizaron pruebas para simular ataques de un gran número de lanchas rápidas, entremezcladas con el tráfico de buques neutrales. Las pruebas demostraron que el sistema tenía una capacidad consistente para detectar, seguir, clasificar y actuar contra la amenaza de buques a distancias tácticamente relevantes. Según el vicepresidente y director general de sistemas de armas de BAE Systems, Mark Signorelli, "El éxito de esta prueba supera todas las expectativas y demuestra que nuestro Mk38 TLS tiene el potencial de suministrar una gran capacidad de autodefensa a los buques. La óptica asociada con el control del láser proporciona una mayor capacidad en la identificación de objetivos, la habilidad para seguirlos y actuar contra ellos con precisión, y proporciona la opción de acciones no letales, que son características críticas para mejorar las defensas de los buques." Para el asesor científico del Jefe de la Segunda Flota estadounidense, Chris Abbott, "El concepto de sistema de láser táctico Mk38 fue capaz de discriminar las características específicas de los objetivos a la vez que seguía a las lanchas rápidas

 
. Fue capaz de actuar con precisió a los objetivos con energia láser a distancias tácticamente relevantes." Para la prueba, BAE Systems y Boeing utilizaron el banco de pruebas láser MATRIX del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea y el láser de fibra de 10 kw de Boeing. Asimismo, el Sr. Signorelli había afirmado que "El sistema de láser táctico proporciona un sistema de armas de energía dirigida adecuado al siglo XXI, con efectos de precisión, a la velocidad de la luz, contra amenazas de superficie... El TLS es revolucionario porque combina la capacidad de los armas cinéticas y de energía dirigida... Nuestro enfoque es una solución efectiva y asequible para el cliente, porque este sistema puede integrarse en los montajes [de los cañones] existentes en los buques."

Bien hecho, L-51 Galicia

Una de las operaciones más brillantes realizadas por nuestra Armada en los últimos tiempos está recibiendo relativamente poca atención en la prensa nacional. Más allá de su impecable ejecución táctica, puede tener positivas consecuencias con relación a las limitaciones legalistas que tanto lastran la eficacia militar de las operaciones antipiratería. Me refiero, naturalmente, al rescate de una rehén francesa y posterior apresamiento de siete piratas supervivientes este pasado sábado en aguas del Índico. El secuestro de esta señora comenzó el jueves pasado tras el asesinato de su marido al abordar los piratas su catamarán que había salido el día anterior del puerto yemení de Adén.

El lograr desde un helicóptero un fuego de neutralización del motor principal y posteriormente del de repuesto, sin herir a la rehén requiere un extraordinario adiestramiento que exige no solo un tirador de primera y armamento y visor especial, sino una excepcional coordinación piloto-tirador para poner a este ultimo en posición mientras se mantiene el helicóptero fuera del alcance del fuego de los piratas. Esto no salió bien en otro caso, en Noviembre del 2009, en el escaso tiempo que se tuvo disponible para neutralizar la ultima lancha pirata que desde el Alakrana secuestrado y fondeado, se dirigía a tierra, como posiblemente recuerden algunos lectores. Evidentemente mucho hemos mejorado desde entonces, porque acertar desde un helicóptero en vuelo al motor de un esquife que va dando botes con las olas no es precisamente lo más fácil del mundo. Nuestros infantes actuaron además en autodefensa pues los piratas habían abierto fuego primero y la acción finalizó con el esquife hundido pudiéndose rescatar la rehén por el jefe del equipo que se echó al agua y posteriormente los piratas supervivientes, por otra embarcación del Galicia.

Brillante operación del Buque de Asalto Anfibio Galicia, de su Comandante el CN Cornago y dotación, junto a los mandos superiores que esta vez han sabido darle las Reglas de Enfrentamiento adecuadas, depositando en ellos la confianza que hace falta para que las cosas puedan salir bien. Además, el éxito de esta operación interrumpe una serie de fracasos y frustraciones de nuestros aliados intentando impedir el secuestro de yates daneses, británicos, norteamericanos y franceses, que resultaron en pérdida de vidas humanas entre sus tripulantes o pago de abultados rescates.

Como probablemente el juez de la Audiencia Nacional en cuyas manos está este asunto decida la entrega a la jurisdicción francesa de los siete piratas capturados -recuérdese que asesinaron a un ciudadano francés- el debido procesamiento y justa condena parecen asegurados en este caso. Especial alivio sienta probablemente el Gobierno francés que ha sido denunciado por la esposa del fallecido en un rescate que la Marina Nacional Francesa ejecuto en abril del 2009 y que no tuvo final tan feliz como este del Galicia. Por cierto que creo debería estudiarse responder a esta inclinación de los navegantes civiles a exigir responsabilidades a los gobiernos que solo intentan controlar la piratería, reclamando los gastos del rescate que tan temerarias conductas como navegar a vela por aguas somalíes, ocasionan a las marinas de guerra. Sobresaliente operación, pues, de mandos y ejecutantes a lo que solo cabe esperar se le ponga un broche legal severo a este último incidente de la plaga que para la libre navegación supone la piratería somalí. *Ángel Tafalla es Almirante. Ex Segundo Jefe del Estado Mayor de la Armada y del Mando Marítimo OTAN de Europa Sur

Tecnologìa de SENER para el RBS 70 NG de SAAB

Saab Dynamics ha presentado oficialmente, en la feria internacional de defensa y seguridad DSEi 2011, en Londres, el sistema RBS 70 NG, la nueva generación del sistema de defensa antiaérea de muy corto alcance (VSHORAD) RBS 70 y que utiliza una guía láser para dirigir el misil al objetivo.

Misil RBS-70 NG Fuente: Saab Dynamics SENER participa en este sistema como autoridad de diseño y suministrador único de uno de los equipos claves del puesto de tiro, la unidad de espejo estabilizado, SMU (acrónimo inglés de Stabilised Mirror Unit), que tiene dos funciones principales: por una parte, dirigir el láser al objetivo, según las órdenes del puesto de tiro y, por otra, estabilizar el haz láser que guía al misil durante el vuelo ante otras fuentes externas de movimiento.

El misil antiaéreo RBS 70 NG tiene un alcance eficaz de interceptación de objetivos de 8 km y un techo superior a los 5 km. Su primera versión entró en servicio en 1977, en el Ejército sueco y actualmente está en servicio en 18 países. Puede actuar contra aviones, helicópteros, misiles crucero, vehículos aéreos no tripulados (UAV) e, incluso, objetivos terrestres. Es portátil (MANPADS) y puede integrarse en diversas plataformas (terrestres y navales). El nuevo RBS70 NG cuenta con una tecnología más avanzada, un sistema de puntería de nueva generación, que integra nuevas funcionalidades, como el seguimiento automático de blancos, una interfaz de usuario más intuitiva y funciona 24//7. La nueva versión ha reducido considerablemente el peso del puesto de tiro, lo que permite una mayor movilidad.