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domingo, 28 de julio de 2013

Polonia acelera el Programa de Modernización de la Marina

Poland's military currently operates 14 C-295 MPA/ASW aircraft, and is looking into acquiring more.
Polonia sigue adelante con su programa de 10 mil millones de zloty (EE.UU. $ 3,1 mil millones) para la modernizaciòn de su armada , po lo que se van a adquirir una serie de nuevos buques, armamento y aviones para el año 2030. Sin embargo, los expertos dicen que los recortes presupuestarios anunciados este mes podría poner en peligro o al menos retrasar algunos de los programas de adquisición.

Después de que el gobierno polaco anunció recortes presupuestarios a mediados de julio, los medios de comunicación locales han informado de que los gastos de defensa del país es probable que se reduzcan en al menos 3,3 mil millones de zloty

Originalmente, el gobierno polaco había planeado  gastar unos 31450 millones de zloty en defensa en 2013. Aún no está claro qué áreas de los gastos de defensa estarán entre las más afectadas por los recortes.

"El gobierno decidió reducir los gastos de defensa de este año para reducir el déficit público que està por las nubes," dijo el profesor Marek Jablonowski, politólogo de la Universidad de Varsovia. "Sin embargo, los recortes previstos no tienen por qué afectar a la modernización técnica de la Armada.

"Muchos de los que deciden   ven  [la compra de nuevos equipos militares] como medio de estimular la economía", dijo Jablonowski. "Y los astilleros de Polonia del sector marítimo estàn  muy necesitados de dicho estímulo para mantenerse a flote."

Mientras tanto, las declaraciones recientes del Ministerio de Defensa Nacional confirman lo que dicen los analistas locales.

"El proceso de modernización [militar] ... se continuará, pero con énfasis en la identificación de las soluciones más eficaces ", dijo el ministerio en un comunicado el 17 de julio y agregó que tratará de involucrar a los fabricantes locales de defensa  en los programas de modernización par reducir los costes, así como contribuir al fortalecimiento esperado de la economía polaca ".
 
El general retirado Waldemar Skrzypczak,  viceministro de Defensa responsable de los esfuerzos de modernización de las fuerzas armadas, dijo a medios locales que el programa de desarrollo de Marina está en la lista de las prioridades clave de armamento y que lo más probable es que se salve  de los severos recortes en el financiamiento.

De hecho, varios programas de adquisición ya se han puesto en marcha en el esfuerzo de modernización, y el ejército polaco está añadiendo nuevas adquisiciones a su lista de artículos deseados.
 
Especificaciones de los barcos
 
Con 17 de sus 41 buques de combate programados para ser retirados del servicio en 2022, las fuerzas navales polacas necesitan las adquisiciones previstas para preservar la capacidad operativa de la flota. Ese plan se ha acelerado en las últimas semanas.

A finales de junio, 15 fabricantes de defensa extranjeros y nacionales  fueron invitados a participar en un diálogo técnico con el ministerio  para la adquisición prevista de tres buques de defensa costera y tres patrulleros con capacidad de destrucciòn de minas.

Las empresas invitadas incluyen la alemana ThyssenKrupp Marine Systems, DCNS de Francia, la noruega Kongsberg Defence & Aerospace, Indra de España y las empresas con sede en Holanda Thales Nederland y Astilleros Damen.

"El diálogo técnico está programado para llevarse a cabo en julio y agosto de 2013", dijo el Ministerio de Armamento e Inspección.

Los buques de defensa costera se entregarán desde 2014 hasta 2026, y los tres patrulleros destructores de minas  en 2015-2026.

De acuerdo a la solicitud del documento de información - que el ministerio publicó en julio y que se describen las especificaciones técnicas iniciales para las naves - los buques de patrulla de al menos 1.600 toneladas estarán equipados con un cañón de calibre medio de 57-76mm, dos cañones más pequeños de 25-40mm y dos ametralladoras de 12,7 mm. También contará con dos cañones de agua, misiles antiaéreos y un dispositivo acústico de largo alcance.

Los buques de defensa costera, por su parte, se desplegarían en el Mar Báltico y del Norte. Las naves de al menos 1.900 toneladas deberán estar provistos con un cañón de calibre medio, uno o dos cañones de pequeño calibre, anti-buque y de  sistemas de misiles  Mar-tierra y misiles antiaéreos.

Otras adquisiciones en proyecto incluyen tres submarinos, los cuales han de ser adquiridos en 2030. El ministerio dijo que una comisión de licitación comenzarà a trabajar en la adquisición este año.

En 2030, Polonia tiene como objetivo  gastar cerca de 900 millones de zloty por año en la modernizaciòn  de sus fuerzas navales, de acuerdo con el "Plan de Desarrollo de la Armada" 

Nuevo avión para la Armada

Mientras tanto, la Marina polaca está analizando la posibilidad de la compra de tres aviones de patrulla marítima (MPA), reportado  por el sitio de noticias locales Defence24.pl. Los aviones militares, que también tendràn  capacidad de guerra antisubmarina (ASW), deben ser adquiridos en 2030.

El ministerio dijo que está "llevando a cabo una evaluación inicial" para la adquisición del aviòn CASA C-295 MPA / ASW de EADS para la Armada Polaca.

El ejército polaco opera 14 aviones CASA C-​​295M. Los aviones son producidas por Airbus Military.
Además de los buques y aeronaves   la Armada Polaca también piensa adquirir vehículos no tripulados. La Inspección de Armamento, dijo el 22 de julio que hizo un pedido de dos vehículos submarinos autónomos fabricados por Gavia de Islandia. El contrato asciende a 10,65 millones zloty, y los vehículos serán importados por la empresa local  ENAMOR.
 
http://www.defensenews.com 

miércoles, 5 de diciembre de 2012

Chile,Aviación Naval e Infantería de Marina

 


La Aviación Naval  de la Armada de Chile está formada por cinco Escuadrones Aeronavales a los que también se han destinado inversiones significativas. Los helicópteros embarcados del tipo SH-32 Cougar (denominación chilena para el AS532CS F-1) del Escuadrón HA-1 han concluido su modernización de mitad de vida, trabajos realizados en por el Centro de Reparación de la Aviación Naval (CRAN) recibiendo entre otros elementos un FLIR avanzado canadiense L-3 de Wescam Communications y nuevas versiones de sensores.
Los SH-32 son utilizados en misiones antisubmarina y antisuperficie dado que disponen de un radar Varan con capacidad de búsqueda y OTH-T (Over the Horizon Targeting) capaces de detectar un snorkel a 30 millas náuticas, el que se encuentra asociado a un sistema ESM modelo TMV 026 y dispone del sistema de Mando y Control, SP-100 de SISDEF con datalink. Su capacidad ofensiva se centra en el misil francés AM39 Exocet, pudiendo llevar cada ejemplar dos. Contra sumergibles, cuentan con el sonar HS-312 de profundidad variable y de bombas de profundidad y torpedos Honeywell Mk 46 Mod 2. Los SH-32 han sido actualizados para que sus pilotos operen misiones nocturnas con visores NVG.

Se han adquirido también ocho helicópteros HH-65 Dauphin (4 de ellos en Irlanda) para el Escuadrón UH-1 sea para misiones SAR costeras y embarcadas, mientras que los primeros tres aviones EADS CASA C-295 en versiones ASW y MPA ya se encuentran operando con el Escuadrón VP-1 junto a los P-3ACh Orion sobrevivientes y recientemente modernizados en Nueva Zelanda, además de los últimos fieles Embraer P-111. La componente de trasporte vertical dispone aún de un número de helicópteros Bell 206/SH-57 Jet Ranger y BO-105.
Para complementar este material, se han incorporado este año dos helicópteros pesados AS-332L Super Puma adquiridos usados, aumentando significativamente la capacidad de transporte heliportado supliendo en algunos casos la baja de los EADS C-212-11. El Escuadrón VT-1 de entrenamiento alinea aun 7 de los 10 Pilatus PC-7, los que cumplen sea el entrenamiento básico que el IFR. Para misiones de patrullaje costero, la Aviación naval dispone aún de los bimotores Cessna O-2A.
Muy de la mano con las capacidades de proyección, se encuentra la modernización del Cuerpo de Infantería de Marina, cuya componente hoy es la capacidad “Stand By” de las Fuerzas Armadas. Si bien su estructura se basa en los Destacamentos I.M, en realidad estos no hacen más que proporcionar personal y material para las unidades de maniobra que hoy se focaliza en la nueva Brigada Expedicionaria Anfibia, cuya capacidad de despliegue es hoy el LSDH-91 Sargento Aldea.
El Cuerpo de Infantería de Marina incorporó los carros VCR Scorpion adquiridos usados en España al Tercio de la Armada, los que proveen una importante capacidad de reconocimiento. En lo que se refiere a la artillería se encuentran aun en servicio piezas coreanas KH-178 de 105mm y sudafricanas Soltam G4 de 155mm, además de la batería Excalibur, versión terrestre para el lanzamiento de misiles MM38 Exocet.
La componente logística ha sido renovada casi por completo con la prácticamente desaparición de camiones M-35, FIAT ACL y TM69 e incorporación de la familia KIA en sus versiones  KM-420, KM-450, KM-451, KM-250, KM-251 y KM-500. Se han adoptado también los vehículos 4x4 Hummer M-998 y recientemente la versión más moderna M-1151A1.


Cristián Marambio 
http://www.defensa.com

Fotografías:
·Los 8 helicópteros HH-65 Dauphin operan con el Escuadrón UH-1  y pueden ser embarcados en todas la unidades con cubierta de vuelo de la Armada de Chile.
·Los C-295 ASW gracias a su MAD son valorados por su capacidad de guerra antisubmarina.
·El P-3ACh constituye una fundamental herramienta de  exploración aeromarítima de largo alcance.
·Los VCR Scorpion adquiridos en España han reemplazado la versión más antigua adquiridos en el Reino Unido.
·El Cuerpo IM dispone de un significativo número de piezas de artillería G4 de 155mm de largo alcance.


 

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