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sábado, 25 de julio de 2015

EE.UU. desaprovecha un caza de millones de dólares

F-22 Raptor

 
El F-22 Raptor, el avión furtivo estadounidense capaz de volar a velocidad supersónica y diseñado para sobrepasar la defensa aérea más complicada, cuesta 190 millones de dólares la unidad. Sin embargo, en los últimos diez meses solo ha sido utilizado como escolta en los cielos de Irak y Siria, informa el rotativo alemán 'Die Welt'.
El caza desempeña su rol de acompañamiento en los ataques aéreos de la potencia norteamericana y sus aliados al Estado Islámico

Varios expertos están desconcertados por el uso que Washington le está dando al avión. Uno de ellos, Loren Thompson, director del Instituto Lexington, afirma: "Esa no es la tarea para la que el F-22 fue concebido.(...) No creo que la guerra contra el EI sea un motivo suficiente para que los pilotos del F-22 se sienten con frecuencia a los mandos del avión. Así lo informa 'Die Welt'.

El F-22 actuó solo 204 veces durante los casi diez meses de lucha contra el Estado Islámico. Durante sus vuelos logró atacar unos 60 objetivos en tierra y lanzar 270 bombas. 

Estas cifras pueden parecer elevadas, pero no en comparación con el saldo de la flotilla de EE.UU. y sus aliados, que durante el mismo periodo realizaron casi 44.000 vuelos y atacaron 7.900 objetivos.

Sin embargo, este no es el único caso de mala gestión de gastos relacionados con el F-22. En abril una comisión especial del Senado de EE.UU. llegó a la conclusión de que, "pese a sus cualidades únicas, los F-22 no se pueden utilizar en la guerra moderna".

Harold Simmons, uno de los principales donantes del Partido Republicano, también se pronunció de la siguiente manera en el marco de la comisión: "Les pido que expliquen cómo es posible que un avión en el que se gastaron 80.000 millones de dólares sea incapaz de realizar sus tareas".

http://actualidad.rt.com/

lunes, 20 de abril de 2015

F-22 Raptor: ¿Se vislumbra el fin de estos cazas de quinta generación?


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Reuters / John Kuntz 
 
El programa de producción del avión F-22 fue un enorme éxito para Lockheed Martin. Al convencer al Estado Mayor de EE.UU. de la necesidad del proyecto, Lockheed mató dos pájaros de un tiro: se hizo con un lucrativo contrato con el Gobierno y se aseguró beneficios durante varios años. Pero fracasó en el objetivo de proporcionar a su país un cazabombardero eficaz.
La razón que subyacía a la creación de un avión de quinta generación en EE.UU. era sencilla: había que superar a la URSS en algo. 

El Raptor cuenta con capacidad para realizar vuelos a velocidad supersónica sin utilizar cámara de postcombustión, sigilo y elevadas características de vuelo (por ejemplo, la velocidad de subida o alcance), según se afirma en un extenso comentario analítico del portal Voyénnaya Polítika.

Pese a las avanzadas características del Raptor, surge inmediatamente la pregunta: ¿Cuál es la razón para que existan dichas aeronaves si no pueden usar plenamente la amplia gama de armas aéreas existentes? 

Su modesto 'kit' de armas de ataque a tierra (en su baquilla interior) está formado únicamente por dos bombas GBU-32 de 450 kilogramos u ocho bombas GBU-39 de 113 kilos cada.


 
Debido a su tecnología 'stealth' ('sigilo', en español), los Raptor fueron privados de una carga de bombas más fuerte, lo que les imposibilita portar misiles aire-aire. 

Es cierto que estos misiles podrían anclarse en el exterior de la aeronave, pero en este caso este avión de combate caza de quinta generación pasaría a ser de generación 4++: o lo que es lo mismo, visible a radares enemigos.

Becerro de Oro

Sin embargo, la imposibilidad de hacer uso pleno de los Raptor en las realidades bélicas de nuestros días se hace patente cuando una comisión especial del Senado de EE.UU. comenzó a analizar contra qué objetivos puede ser utilizado el F-22.

"Pese a sus cualidades únicas, los F-22 no se pueden utilizar en la guerra moderna". Es la conclusión del Senado estadounidense. Según un mensaje de Harold Simmons, uno de los principales donantes del Partido Republicano, a la comisión. "Les pido que expliquen cómo es posible que un avión en el que se gastaron 80.000 millones de dólares sea incapaz de realizar sus tareas".
 
Tras la fabricación en serie de los F-35, que tiene un costo equiparable al del programa lunar de EE.UU., comenzaron a trascender todo tipo de detalles desagradables sobre los F-22. En particular, según una de las filtraciones de WikiLeaks en marzo de 2015, el porcentaje de fallos de los motores durante los vuelos de entrenamiento en el cielo estadounidense llegó al 40%, y el nivel general de la formación psicológica de sus pilotos resultó realmente aterrador: tres de cada diez pilotos presentaban muestras de dependencia de fármacos grave.


¿Raptor a la chatarra?

Los expertos federales que inspeccionaron una base aérea estadounidense en Hawái llegaron a una desagradable conclusión: "Los Raptor pueden cumplir eficazmente sus misiones durante otros dos o tres años". Los aviones F-22 que despegaron en condiciones de alerta desde la base aérea de Hickam mostraron tres veces más errores de sus sistemas informáticos que en los vuelos regulares.

Después de una serie de pruebas de Lockheed, los expertos concluyeron que, a pesar de la operación a largo plazo, el F-22 realmente necesita una actualización... y pidieron para ello otros 15.000 millones de dólares.

Afortunadamente, dentro de las fuerzas armadas de Estados Unidos existen personas sensatas; una de ellas es la comandante de la Fuerza Aérea Deborah Lee James, quien dijo lo siguiente en una audiencia en el Senado

"Si la compañía Lockheed no ofrece a la Fuerza Aérea una variante satisfactoria de la actualización del caza antes de 2016, en 2018 nos veremos obligados a tomar la decisión de retirar estos aviones del uso en misiones de combate, patrullas y cualquier otro uso militar, debido a su ineficiencia".

http://actualidad.rt.com

miércoles, 24 de septiembre de 2014

EE.UU. estrena caza en los bombardeos de Siria



EE.UU. usó por primera vez el avión de combate de quinta generación F-22 Raptor en los bombardeos contra los yihadistas en Siria, contra las posiciones de los grupos yihadistas Estado Islámico, Frente al Nusra y Jorasán. 

Así lo ha confirmado el teniente general William Mayville, director de operaciones de su Estado Mayor Conjunto.

El coste de un caza F-22 Raptor se sitúa entre los 130 y los 180 millones de dólares (entre 100 y 140 millones de euros). 

Sólo el Ejército estadounidense cuenta con los F-22 entre sus cazas. Está específicamente pensado para los enfrentamientos aire a aire, aunque también puede atacar a tierra e incluso realizar ataques electromagnéticos. 

La velocidad máxima del avión, sin armamento externo, se sitúa en torno a los 1,82 Mach (2.230 km por hora) en modo supercrucero. 

En su bodega central, el F-22 Raptor puede llevar seis misiles de medio alcance AIM-120C AMRAAM, y un misil de corto alcance AIM-9M/X Sidewinder en cada una de las bodegas laterales.

Según informa el Comando Central de EE.UU., los aviones de combate despegaron desde buques en aguas internacionales del Mar Rojo y el Golfo Pérsico, con ayuda de Qatar, Bahréin, Jordania, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos.

http://www.onemagazine.es
 

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