Guatemala tendrá operativos a partir de julio los tres radares adquiridos a la empresa española Indra
para mejorar su red de alerta temprana. Estas herramientas se
utilizarán principalmente en la lucha contra el narcotráfico aéreo. Los
equipos, cuyo coste conjunto fue de 36 millones de euros, han podido
adquirirse gracias a un préstamo internacional con el Banco Bilbao-Vizcaya. Los radares serán repartidos por diferentes puntos del territorio para ampliar la red nacional de defensa.
De acuerdo con el ministro de Defensa, el general de división Manuel López, el pago de los radares se está ejecutando mediante desembolsos realizados a través del Ministerio de Finanzas. Una vez instalados, los aparatos serán administrados por Aeronáutica Civil.
El primero de los radares está siendo probado en el Puerto de San José, Escuintla,
en la costa pacífica, al sur del país. Los otros dos aún no han sido
instalados, pero se espera que un segundo aparato se ubique a lo largo
de las próximas semanas en Puerto Barrios, Izabal, en el Caribe guatemalteco.
La instalación de este segundo radar solo está pendiente de que lleguen las últimas piezas desde España. El tercero se destinará a San Andrés, Petén, al noroeste del país, un punto fronterizo con México y Belice. Según López, la intención del Gobierno es que en julio funcionen de manera definitiva los tres equipos.
Detección de vuelos no autorizados
Las autoridades del Ministerio de la Defensa y de Aeronáutica Civil
tienen previsto usar los equipos para detectar los vuelos de aeronaves
que no están autorizados a recorrer el espacio aéreo nacional.
Según explicó López, se han detectado diferentes rutas aéreas que
usan los grupos de narcotraficantes en Guatemala. “Son tres vías. En una
salen de Honduras y pasan por Petén para salir por México. Otra está en el litoral Pacífico, utilizan la costa sur para conectar con territorio mexicano. La última también está al sur de México, donde comunican con Petén y otros territorios mexicanos”, detalló el funcionario.
En la actualidad, Aeronáutica Civil de Guatemala
coordina un sistema de monitoreo aéreo integrado por radares de segunda
generación instalados hace 15 años. Estos equipos no son capaces de
detectar aeronaves que desactivan su sistema de trasmisión de datos,
conocido como transponder. Un problema que no tendrán los nuevos radares, cuya tecnología es capaz de detectarlo prácticamente todo.
Alberto López
http://www.infodefensa.com
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