BAE mejorará el obús autopropulsado estadounidense Paladin

 

La multinacional británica BAE Systems ha obtenido un contrato del Ejército de Estados Unidos para el nuevo programa del obús autopropulsado M109 A6 Paladin mejorado. 

El acuerdo supone iniciar el llamado programa de Gestión Integrada del Paladin (PIM, por sus siglas en inglés), que conlleva una restauración del espacio, el peso y la potencia de refrigeración del blindado, además de un aumento de su capacidad de incorporación de tecnologías emergentes.

En total, el convenio está valorado en un precio máximo de 688 millones de dólares (más de 500 millones de euros), aunque el contrato inicial se acerca a los 195 millones (145 millones de euros) y contempla la producción de casi una veintena de conjuntos de estos blindados oruga. 

 

El objetivo del Ejército es completar cerca de setenta unidades, de ahí el valor global superior a los 500 millones de euros.

El diseño del PIM incluye un nuevo chasis, motor, transmisión, suspensión, sistema de dirección, y una renovación del blindaje, mientras que el cañón sigue siendo el mismo. Estas mejoras aprovechan componentes comunes del blindado de infantería Bradley, de modo que se reducen los costos de su ciclo de vida y permiten a ambos vehículos operar en las mismas brigadas blindadas.

El PIM adopta un sistema de generación eléctrica de 600 voltios desarrollado en el programa NLOS-C (Non-Line-of-Sight Cannon). El nuevo vehículo incorpora el movimiento eléctrico de la torreta y el cañón, e incluye  un sistema de control de tiro digital.

Nueva versión de un blindado empleado en España

Para el director de programas de artillería de BAE Systems Adam Zarfoss, el “PIM supondrá un importante paso adelante para la artillería de campo en términos de movilidad táctica y protección de la fuerza”. Zarfoss también destaca la capacidad de mejora de la nueva plataforma.

El nuevo desarrollo comenzará de inmediato en distintas plantas de Estados Unidos, según la información facilitada por BAE Systems, y se prevé que el primer vehículo pueda ser entregado a mediados de 2015.

El M109 A6 Paladin es la versión utilizada actualmente en el ejército de Estados Unidos del obús autopropulsado de 155 mm introducido en la década de 1960 y del que España dispone de cerca de un centenar de unidades en su versión M109 A5E.

Foto: BAE Systems
Infodefensa.com

BAE comienza actualizaciòn del obùs autopropulsado Paladin M-109A6

 

BAE Systems recibió un contrato por valor de hasta 688 millones dólares del Ejército de EE.UU. para comenzar  la producción inicial (LRIP) del programa de Manejo Integrado de Paladin (PIM). El PIM es una importante actualización del obùs autopropulsado M109A6 Paladin  , restaurando el espacio, el peso y la potencia de refrigeración, mientras que proporciona un potencial de crecimiento para las tecnologías emergentes.

"El  programa es un hito importante tanto para BAE Systems como para el Ejército de EE.UU.", dijo Mark Signorelli, vicepresidente y gerente general de vehículos de combate de BAE Systems. "El equipo de PIM, la oficina del programa, BAE Systems, y nuestros proveedores han estado trabajando cooperativamente durante toda la fase de ingeniería, fabricación y desarrollo del programa para asegurarse de que el Ejército obtendrà un obús de alta capacidad a tiempo y por debajo del presupuesto.

"El contrato inicial fue otorgado por el término base, valorado en aproximadamente $ 195 millones. Durante este período, BAE Systems producirá 18,5 conjuntos de vehículos - 19  obuses PIM  y 18 Carrier PIM para  municiones, tambien en vehículos oruga. A través de las opciones de futuro, el Ejército tiene la intención de comprar un total de 66,5 conjuntos de vehículos, además de repuestos, equipos y documentación técnica para un valor total de $ 688 millones.

El diseño PIM incluye un nuevo chasis, motor, transmisión, suspensión, sistema de dirección, y la mejora de la supervivencia, mientras que el cañón del vehículo sigue siendo el mismo que el del  Paladín. Estas actualizaciones aprovechan componentes de movilidad comunes del vehículo de combate Bradley, reduciendo el ciclo de vida y los costos de obsolescencia y permitiendo que el PIM pueda maniobrar con el Equipo de Combate de la Brigada Blindada.

El PIM utiliza un sistema de energìa de 600 voltios  , aprovechando las tecnologías desarrolladas durante el programa Cannon sin línea de vista (NLOS-C). El estado de la técnica de "columna vertebral digital" y la capacidad de generación de energía eléctrica integran la elevación y unidades transversales, un apisonador eléctrico, y un sistema de control de fuego digital.

Esta tecnología ofrece un potencial de crecimiento significativo para cargas futuras, así como atender las necesidades de la red del campo de batalla ya existentes. "PIM será un importante salto adelante para la artillería de campo en términos de movilidad táctica y  protección de la fuerza", dijo Adam Zarfoss, director de programas de artillería en BAE Systems.

"Además, con la incorporación de la última tecnología para la generación y gestión de la energía, y el aprovechamiento de accionador de  armas y los diseños de estiba del programa NLOS-C, PIM  beneficia al Ejército con un sistema para   largo plazo con una plataforma muy adecuada para el crecimiento." Los trabajos del contrato se espera que comience de inmediato, con la entrega del primer vehículo a mediados de 2015. La producción de vehículos se llevará a cabo en York, Pennsylvania y Elgin, Oklahoma. 

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