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domingo, 10 de marzo de 2013

EE.UU. borra los datos referentes a ataques con drones



 
Mientras crece el debate sobre el uso de drones en EE.UU., las Fuerzas Aéreas del país anulan su política de transparencia, rechazando facilitar el número de ataques lanzados por estos aparatos en Afganistán y elimina esos datos de su sitio web. 

El pasado mes de octubre, el Comando Central de la Fuerza Aérea estadounidense decidió informar mediante actualizaciones mensuales sobre los lanzamientos de armas efectuados por drones. Entonces, la portavoz de prensa de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. Kim Bender, afirmó que las cifras se darían a conocer cada mes como parte de un programa de servicio consistente en "proporcionar información más detallada sobre las operaciones de aviones dirigidos por control remoto en Afganistán Las Fuerzas Aéreas facilitaron esa información en las estadísticas de los informes de noviembre, diciembre y enero. Sin embargo, los datos correspondientes al mes de febrero, difundidos esta semana, contenían un espacio en blanco justo en el lugar donde anteriormente aparecían las estadísticas de los ataques de drones. Además, en los informes mensuales de la página web de las Fuerzas Aéreas los datos referentes a los ataques llevados a cabo por estos dispositivos han desaparecido del portal, informó la revista 'Air Force Times'. 

De acuerdo con el comandante Bill Speaks, del Departamento de Defensa, dicho organismo no tuvo nada que ver con la decisión de retirar las estadísticas. Por su parte, la Central de la Fuerza Aérea rechazó hacer comentarios al respecto. La eliminación de estos datos coincide con el debate acerca del nombramiento al frente de la CIA a John Brennan quien defiende la legitimidad del uso de aviones no tripulados para matar de forma selectiva a miembros de Al Qaeda

http://actualidad.rt.com

jueves, 6 de septiembre de 2012

GA-ASI mejora su avión no tripulado Predator B con una nueva versión

 

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General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) ha desarrollado una versión mejorada de su aeronave no tripulada (UAV) Block 1 Predator B, que lleva produciendo desde 2003. El nuevo modelo, denominado MQ-9 Block 1-plus, ya ha realizado su primera prueba de vuelo recientemente en unas instalaciones especializadas de California.
Se trata de un aparato que mejora las capacidades que el Block 1 ha acumulado durante las más de 420.000 horas de vuelo que han realizado los 130 aparatos entregados hasta el momento en misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y de ‘caza y muerte’, como se conoce en la jerga militar norteamericana (‘Hunter-Killer’), sobre tierra y mar.
Concretamente, el Block 1-plus incrementa respecto a su predecesor su potencia eléctrica, establece comunicaciones más seguras, puede aterrizar automáticamente, cuenta con una mayor capacidad de peso al despegue, dispone de más sistemas de armas e incrementa la integración de carga útil.
El presidente del Grupo de Sistemas de Aviación de GA-ASI, Frank         Pace, ha destacado que la nueva aeronave “sigue los pasos de la configuración probada en combate del avión Block 1 y es un importante logro tecnológico que incrementará la efectividad y su flexibilidad para realizar múltiples misiones y proporcionará una fiabilidad aún mayor”.
La mejora de su generador eléctrico permite aumentar significativamente las capacidades de la aeronave, a la que además se ha dotado de un sistema eléctrico suplementario capaz por sí sólo de mantener todas las funciones de vuelo importantes. La fiabilidad del sistema eléctrico ha mejorado notablemente y ahora cuenta con tres fuentes de alimentación independientes.
En cuanto a las mejoras en las comunicaciones, el nuevo aparato, que pasará a denominarse MQ-9 Block 5 una vez que haya completado su desarrollo y pruebas este otoño, incluirá dos equipos de radio ARC-210 VHF/UHF en los extremos de sus alas, de modo que podrá mantener comunicaciones aire-aire y aire tierra simultáneas con múltiples interlocutores, y aumentará su capacidad de transmitir unos datos que ahora compartirá de manera más segura.
El Block 5 también estará acondicionado para llevar cargas más pesadas, incluidos tanques de combustible adicionales.
El actual Predator B opera con la Fuerza Aérea de Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea Británica como MQ-9 Reaper, en la Fuerza Aérea Italiana como MQ-9, en la NASA como Ikhana, y con el Departamento de Seguridad Nacional de EE UU como Predator B/Guardian.
La compañía GA-ASI, filial de General Atomics, está especializada en la fabricación de aviones dirigidos por control remoto (RFA, por sus siglas en inglés), radares tácticos de reconocimiento y sistemas de vigilancia electroópticos. Es la fabricante, entre otros, de los sistemas aéreos no tripulados (UAS) Predator, Gray Eagle y Avenger.

Foto: GA-ASI
Infodefensa.com
 

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