sábado, 3 de agosto de 2013

La Marina Belga recibe primer helicóptero OTAN NH90

 


Eurocopter ha entregado del primer helicóptero de fragata OTAN NH90 (NFH, por sus siglas en inglés) a las Fuerzas Armadas belgas para ser operado por el  Componente Aéreo de la Armada. Es el el primer NH90 NFH entregado a Bélgica y es también el primero fabricado en la planta industrial de Eurocopter situada en Donauwörth (Alemania). 

Bélgica es el quinto país en poner en servicio la versión NH90 NFH de desarrollo europeo, tras Francia, Italia, Países Bajos y Noruega. La aeronave está cualificada con la plena capacidad operacional FOC (Full Operational Capability), asegurando su aptitud para todo el abanico de misiones navales de Bélgica, por ejemplo, misiones de búsqueda y salvamento (SAR, por sus siglas en inglés) o bien misiones militares en el mar.

El mes próximo arrancará la formación en NH90 NFH de las tripulaciones de vuelo y de los equipos de mantenimiento de la Marina belga, mientras que las operaciones de los primeros dos helicópteros darán comienzo en 2014. Bélgica ha cursado un pedido total de ocho NH90, incluidos cuatro NFH en versión naval. El NH90 NFH viene a sustituir a los helicópteros Sea King de su Marina. La configuración es idéntica a la versión holandesa del NH90 NFH.

Las unidades militares que en la actualidad tienen en servicio el NH90 NFH lo han utilizado con éxito en operaciones de salvamento, transporte y vigilancia. Como ejemplo, hasta la fecha, helicópteros NH90 NFH de la Marina francesa han salvado a más de 50 personas, mientras que los Países Bajos han desplegado recientemente sus NFH (NATO Frigate Helicopter) en apoyo de la operación naval Atalanta desarrollada por la Unión Europea en el Cuerno de África.

El NH90 es el programa de helicóptero de mayor éxito en Europa, con una cifra de 529 pedidos cursados por 14 países diferentes. Hasta la fecha se han entregado 154 NH90 en total. 

La versión NH90 NFH ha acumulado 111 encargos. El consorcio NHIndustries, del que son titulares Eurocopter (62,5 por ciento), AgustaWestland (32 por ciento) y Stork Fokker (5,5 por ciento), es responsable de la gestión del programa NH90.

defensa.com
 

viernes, 2 de agosto de 2013

China lidera el mercado de armamento

 


Durante largo tiempo, la mayoría de los expertos militares consideraban a China sólo como importador. Pekín tuvo cierta experiencia en la exportación de armas cuando en los años ochenta del siglo pasado, durante la guerra entre Iraq e Irán, suministró a estos países armas de tiro y material bélico de fabricación soviética. Pero fue difícil calificar esos suministros de armas como exportaciones chinas.

El Imperio Celeste hizo un gran avance en este ámbito hace poco. Según los datos del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), en 2012, China inesperadamente entró en el grupo de líderes exportadores, al vender armas por un monto de ocho millones trescientas mil dólares y adelantar a Gran Bretaña. Otros expertos y centros verificaron estas cifras y sacaron la misma conclusión. No se trataba más de las ventas de armas soviéticas. Siendo uno de los principales importadores, China se convirtió al mismo tiempo en un exportador de grandes volúmenes de armamento y material bélico. ¿Cómo fue posible eso?

 
Se puede encontrar la respuesta en la estructura de la industria militar y la economía china, en general. La industria militar china es un producto relativamente nuevo de las reformas llevadas a cabo en el Imperio Celeste. Las autoridades chinas opinan que China cuya economía crece a ritmos rápidos necesita un Ejército potente y moderno. En los noventa, China adquirió grandes volúmenes de armamento y material bélico ruso que no sólo se incorporaban en los arsenales de las Fuerzas Armadas, sino también se examinaban y se copiaban.

Los expertos occidentales consideraban que a finales de los noventa y a principios de los 2000 la economía china estuvo basada en las tecnologías copiadas, lo que, en parte, correspondía a la realidad. Los chinos alcanzaron el mayor éxito en el sector militar.
La industria china de defensa, de hecho, asimiló casi todos los modelos de armas rusas, europeas e israelíes que se vendían, utilizando también las tecnologías estadounidenses. Se puede añadir a esto grandes capacidades tecnológicas de Pekín originadas por las reformas exitosas. Así las cosas, hacia mediados de los 2000, China pudo crear una avanzada industria de defensa.


Este proceso se acompañaba con escándalos y acusaciones. Muchos modelos de armamento y material bélico fabricados en China, especialmente productos de la industria aeronáutica, recordaban los mejores modelos de cazas rusos MiG y cazas estadounidenses. Varios sectores de la industria militar china siguen dependiendo del suministro de piezas extranjeras. Por ejemplo, la industria aeronáutica china dota sus aparatos aéreos con motores rusos.

Los avances de la industria militar china presentados en los salones aeroespaciales Airshow China celebrados en los últimos años impresionaron a los observadores extranjeros. En el salón de 2012, los expertos occidentales quedaron estupefactos, al ver el modelo del caza chino Shenyang J-31 fabricado con tecnología stealth, así como una serie de nuevos aviones no tripulados que, según se puso de relieve, fueron incorporados a las Fuerzas Armadas de China hace mucho. La corporación estatal china ASN empezó a desarrollar estos aparatos en 1996.


Durante la presentación del nuevo modelo del avión no tripulado, los organizadores chinos del salón aeroespacial demostraron un vídeo sobre un ataque virtual realizado por el avión no tripulado chino Blue Shark UCAV contra un portaaviones indio. Este portaaviones ya fue botado. Como se puede suponer, el ataque fue exitoso. El vídeo tuvo no sólo carácter publicitario, sino también educativo: la rivalidad regional entre China e India, así como su contencioso territorial no arreglado son estímulos importantes para rearmar el Ejército chino e hindú.


China sigue manifestando interés hacia las tecnologías militares rusas, pero la estructura de compras que realiza China en Rusia ha cambiado. China no quiere más adquirir grandes partidas de armamento y material bélico, sino prefiere comprar determinados productos de alta tecnología. El año pasado, la exportadora rusa de armas Rosoboronexport firmó con China sólo un 12 % de todos los contratos de exportación por un monto superior a dos millones cien mil dólares.

A principios de julio pasado, China y Rusia realizaron maniobras militares conjuntas Interacción Marítima 2013, en las que participaron veinte buques de combate y varios miles de efectivos de ambos países. Durante los últimos dos años, el Ejército Chino realizó 21 ejercicios militares en conjunto con las Fuerzas Armadas de otros países, mientras que en el período de 2006 a 2010 su número ascendió a treinta y dos.

  
Es decir, China no sólo ha ampliado su presencia en los mercados de armas, sino refuerza su capacidad combativa, en general. China crea la industria de defensa avanzada, moderniza sus Fuerzas Armadas a ritmos rápidos, los militares chinos participan con cada vez más frecuencia en varias operaciones, desde misiones de paz hasta ejercicios conjuntos. China se convierte en una fuerte potencia militar que ejercerá la influencia en el equilibrio de fuerzas en el mundo en el siglo XXI.
 

China y Rusia se unen en Misión de Paz

РОССИЯ-КИТАЙ: «МИРНАЯ МИССИЯ» ВЫПОЛНИМА 


En la provincia de Cheliábinsk (parte Sur de los Urales) comenzó la fase activa de las maniobras antiterroristas chino-rusas Misión de Paz 2013. Los días 1 y 2 de agosto, arribaron al área de los ejercicios los militares chinos quienes, junto con sus colegas rusos, se ejercitarán en la táctica y operativos para contener la amenaza terrorista y eliminar a sus agentes.

Las maniobras actuales son de mayor envergadura desde 2003, cuando los militares rusos y chinos por primera vez se entrenaron en repeler un “ataque terrorista”, duran desde el 27 de julio hasta el 15 de agosto, o sea, casi tres semanas. En los mismos participan más de mil quinientos efectivos, cien unidades de material bélico, incluyendo una veintena de aviones y helicópteros. Pese a unas condiciones meteorológicas adversas en el área del polígono Chebarkul, los planes de los militares permanecen invariables.

La Constitución de China no estipula formar bloques o alianzas militares con otros países, pero la cooperación militar con Rusia, su vecino y socio estratégico, se desarrolla in crescendo. Y para ello existen causas objetivas, destaca el experto del moscovita Instituto Estatal de Relaciones Internacionales, Andréi Ivanov:

–Un rasgo importante es que las maniobras son antiterroristas. En tales ejercicios no sólo son bilaterales, sino también pueden celebrarse en el marco de la Organización de Cooperación de Shanghái (OCS). Y esto es comprensible, porque no sólo Rusia, sino también China (concretamente, la Región Autónoma Uigur de Sinkiang) experimentó en carne propia la amenaza terrorista.

Esta amenaza afecta asimismo a muchos países de Asia Central que integran la OCS. Pero, aparte de la amenaza terrorista, hay otro aspecto importante, aunque ni Rusia, ni China lo mencionan abiertamente. Las así llamadas revoluciones de color son un fenómeno relativamente nuevo que mas no por eso deja de ser peligroso que ni Pekín ni Moscú pueden desatender.

En julio pasado, China y Rusia realizaron las mayores maniobras navales en el Golfo de Pedro el Grande (junto a las costas del Territorio de Primorie, Lejano Oriente ruso), en los que participaron veinte buques de guerra de diversas clases y que tuvieron como objetivo ejercitarse en las técnicas de actuación en el caso de captura de un buque por piratas, así como en las operaciones de búsqueda y rescate. 

Además, los marineros ensayaron la cooperación en materia de defensa aérea y naval. Algunos expertos atribuyen estas movilizaciones de China y Rusia a los planes de EEUU y Japón de celebrar sus propias maniobras navales, así como a los ejercicios terrestres efectuados a principios de este verano.

No se descarta que, aplicando ingentes esfuerzos en este ámbito, Washington se empeña en lograr un ventajoso equilibrio de fuerzas en Asia, dado el diferendo territorial entre Pekín y Tokio. 

Se trata de las islas de Senkaku (Mar de China Oriental) que ya provocaron sonados escándalos. China también tiene problemas similares con las Filipinas, Malasia y Vietnam. Así las cosas, según una hipótesis geopolítica, el reforzamiento de los vínculos militares entre China y Rusia busca, entre otras cosas, dar a conocer su propósito de constituir su propio polo de fuerza. Y esto cuadra perfectamente con la concepción de un mundo multipolar cuya necesidad en reiteradas ocasiones plantearon políticos chinos y rusos.

Pero no todos comparten este punto de vista. Por ejemplo, la conocida orientalista rusa Elena Supónina sostiene que las maniobras chino-rusas es un suceso común y corriente que no persigue metas globales:
–China es socio estratégico de Rusia. Durante las recientes negociaciones en la cumbre se resolvió que la cooperación entre ambos países se fomentaría en todos los dominios, incluido el militar. Los actuales ejercicios evidencian que a Pekín y Moscú las unen no sólo intereses comunes, sino también la percepción de las amenazas comunes. Las relaciones entre nuestros dos países carecen de contradicciones. Todos los problemas relacionados con la demarcación de las fronteras fueron resueltos hace varios años. La cooperación chino-rusa no apunta contra terceros países, sino tiene como objetivos consolidar la seguridad en esta zona del mundo.

Por otro lado, muchos prestigiosos analistas y políticos en China y Rusia están seguros de que la alianza estratégica de ambos países no sólo responde a los intereses económicos y de seguridad de una región, sino que constituye una forma blanda de atajar los intentos de Occidente por establecer un control global sobre el planeta.

Foto: Vesti.ru 

Fuerza Aérea de Rusia recibirá más de 30 aviones de combate en 2013

 

 
La Fuerza Aérea de Rusia recibirá 14 cazas polivalentes Su-30SM y 18 aviones de instrucción y combate Yak-130 en lo que resta de año, comunicó hoy el viceministro de Defensa, Yuri Borísov.

"El pedido total del Ministerio de Defensa para 2013 incluye 14 aviones Su-30SM y 18 aviones Yak-130", dijo el viceministro tras visitar la planta aeronáutica de Irkutsk que produce estos aparatos.
Recordó que el último plazo de las entregas será el mes de noviembre.

"De manera que tenemos tres contratos clave: dos contratos de tres años para los Su-30SM y uno para los Yak-130 que ya está cumplido al 50%", precisó.

Según aseguró el viceministro, todos los contratos serán cumplidos dentro del plazo y condiciones establecidas.

© Photo La corporación "Irkut"
http://sp.rian.ru
 

Armada de EEUU, aviones de patrulla marítima Poseidon

 

 
La Armada de EEUU aumentó el pedido de aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon fabricados por Boeing, comunicó el portal Defense News.

El nuevo contrato para 13 aviones asciende a 2.000 millones de dólares y será el cuarto lote de estos aparatos fabricados en pequeña serie. El acuerdo será financiado con cargo al presupuesto del año fiscal 2013 que concluye el 30 de septiembre.

Los tres lotes anteriores incluyeron nueve aviones. Además, los militares recibieron otros seis para realizar pruebas. En total, la Armada estadounidense recibirá 117 nuevos aviones de patrulla que sustituirán los P-3C Orion.

El avión de patrulla marítima Poseidon fue creado a partir del avión de pasajeros Boeing 737. Su velocidad máxima alcanza 907 km/h y puede desplazarse a distancias de hasta 3.700 kilómetros. Está destinado para destruir buques submarinos y de superficie y su armamento incluye misiles, torpedos y minas.

http://sp.rian.ru

La Brigada Paracaidista se instruye con nuevos simuladores de duelo

 

 


La Bandera "Roger de Lauria", II de Paracaidistas ha realizado el primer ejercicio con los nuevos simuladores de duelo para combate individual IWS-PAN durante el mes de julio en la base "Príncipe" de Paracuellos de Jarama (Madrid).

Estos nuevos simuladores destinados al aprendizaje táctico y de tiro de combate individual han sido encargados por la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando del Apoyo Logístico a la empresa española Tecnobit, y fueron recepcionados en la Brigada Paracaidista hace poco más de un mes.
 

Durante la instrucción cada soldado lleva unos detectores, ubicados en su uniforme, que decodifican las señales generadas por los emisores láser asociados a las armas: el IWS-PAN permite guardar registro de los disparos realizados (impactos y fallos cercanos) así como el estado del participante, lo que determinará la disponibilidad de su arma asociada. Esto se consigue gracias a que los distintos módulos del sistema de simulación están conectados inalámbricamente.

Estos simuladores constituyen una buena herramienta para el adiestramiento militar pues recrean los alcances y efectos de las armas, y evitan la posibilidad de falseamiento puesto que el sistema no dispara si no existe munición o si el combatiente ha sido abatido previamente. Además de facilitar un entrenamiento muy eficaz, supone un ahorro de costes al eliminar el material necesario para la realización de ejercicios de combate real.

http://www.revistatenea.es

Perú muestran unidades de exploración y misiles durante la Parada Militar

 
Parada-Militar-Peru-29jul20


En la edición 2013 de la Parada Militar anual (ver galería de fotos), en el marco de un programa de modernización de las fuerzas armadas con el mayor apoyo gubernamentalen la última década, transitaron por avenidas limeñas algunos de los materiales y equipos militares adquiridos y/o modernizados por el Perú. 

La muestra hizo evidente tal voluntad, incipiente, pero también la lentitud en la renovación de equipos y programas de modernización en curso, así como el largo camino por recorrer para que las fuerzas armadas peruanas dispongan de los elementos necesarios que permitan alcanzar y satisfacerlos requerimientos de seguridad de un país en crecimiento económico. 

La verdadera carrera en este sector es contra el atraso (buena parte de los equipos que hacen moderna la vida moderna provienen del sector defensa), los prejuicios (no hay conciencia de gestión de riesgos vs situación económica) y la corrupción (las bajas remuneraciones son el caldo de cultivo primordial).

Los vehículos de enlace y reconocimiento fueron el plato fuerte del desfile, comenzando con los vehículos de la 18ª Brigada Blindada del Ejército del Perú (EP), los Mercedes 4x4 y HMMWV armados con ametralladoras calibre .50; la Marina de Guerra del Perú (MGP) presentó sus jeeps 4x4 Kia KM-420 armados con ametralladora calibre .50 y algunos remolcando morteros calibre 120-mm, seguidos por los blindados anfibios BMR-600 en cola para una muy necesaria modernización, camiones coreanos remolcando cañones de 130-mm y las muy prácticas cocinas remolcables de campaña, ambulancias Iveco 40.10 con wincha en el parachoque frontal, camionetas Dodge RAM de gran capacidad de remolque con botes rígidos armados con ametralladoras calibre .50 y motos off-road con sus operadores armados con modernos fusiles de asalto FN F2000, de diseño bullpup, calibre 5,56x45-mm y dispositivo óptico.

La MGP presentó además una maqueta – probablemente la misma utilizada en la expo SITDEF 2013 - de los recientemente adquiridos misiles anti-buque Exocet MM-40 Bloque III que reemplazan a los misiles Otomat Mk2, uno de los cuales fue también mostrado y que pasan a integrar baterías de defensa de costa (dos contenedores) sobre camiones Volvo y tráiler de cama baja de dos ejes, una de las cuales fue presentada al público en general. Un misil Exocet MM-38 que arma las corbetas ligeras PR-72 les hizo compañía.

Las cuatrimotos de exploración del EP, equipadas con fusil francotirador, fusil de asalto Scar con lanzagranadas y lanza cohetes portátil Instalaza Alcotan-100. Dentro del rubro de exploración, estuvieron presentes varios tubulares – diseño de Desarrollos Industriales Casanave –armado con ametralladora calibre ,50, otra de calibre 7,62-mm en la posición del copiloto y un Panzerfaust 3T, con capacidad de penetración de 800-mm adherido a la parte superior del vehículo. 

Con neumáticos especiales para terrenos arenosos (la distancia al suelo no permite tan efectivo desplazamiento en otros ambientes off-road) y motor VW de 1.600-cc, uno de los conductores nos informó que la movilidad es adecuada. Un motor como éste puede ser trabajado para que el motor aumente su capacidad a dos litros, cambiando pistones por otros de mayores dimensiones, con la posibilidad de incrementar la compresión mediante pistones modificados. Un turbocargador es también una opción. Trabajos económicos para incrementar la movilidad del vehículo muy sencillo y económico.

La novedad la constituyeron los Iveco 40.10 4x4, que en esta oportunidad fueron mostrados con armamento anti-tanque en la tolva de los vehículos en configuración pick-up. Una variante está equipada con cañones sin retroceso de 105-mm y ametralladora coaxial. La otra variante dispone de parante rotatorio para misiles anti-tanque Spike.


Los blindados orugados de transporte de tropa M-113 participaron también, con las dos más recientes variantes del Proyecto Alacrán del EP, una de las cuales fue presentada en SITDEF 2013. 

El proyecto modifica un anticuado caza-tanques AMX-13 hacia una configuración que dispone de ametralladora calibre ,50 de operación manual, (uno o dos) dispositivos ópticos, contenedores de misiles anti-tanque Kornet (uno – que suena insuficiente - o tres misiles según variante) y sistema lanzador de humo. La ausencia de un cañón de 25-mm, o preferiblemente 30-mm, castra de alguna manera el diseño. Nótese que la modificación más común de los chasis de los AMX-13 es hacia artillería auto-propulsada.

Los blindados anti-aéreos ZSU-23-4 Shilka marcaron su reaparición en desfiles públicos. Estos efectivos blindados, de querer el EP mantenerlos en inventario – siendo que su reemplazo o complemento es costoso -  requieren de modernización para actualizar y ampliar sus capacidades. 

Cerca de los Shilka, los lanzadores múltiples de cohetes BM-21, pendientes de reemplazo.
Los camiones chinos Dong Feng, Steyr y Beiben Truck, 4x4 y 6x6, con problemas de operatividad o no, llegaron a la Avenida Brasil en configuración de transporte de tropas, remolcando cañones de 105-mm y 130-mm, como hospital de campaña móvil, laboratorio, sala de operaciones, sala de rayos X móvil. Junto a éstos, las ambulancias y banco de sangre Iveco.

Los batallones de ingeniería presentaron sus recientes adquisiciones: camiones Mercedes Benz Actros, Axor (Cisternas) y tractores John Deere.

Finalmente la Policía Nacional del Perú (PNP) y el Cuerpo General de Bomberos mostraron gran diversidad de vehículos, entre camiones, cisternas, ambulancias, camionetas, motocicletas, cuatrimotos, los que destacaron los MRAP Casspir 4x4, los blindados Thyssen Henschel UR-416, los patrulleros Hyundai Tucson donados por ASBANC, los patrulleros inteligentes Hyundai Santa Fe, camiones porta-tropas IVECO, dispositivos remolcados anti-explosivos, tráiler completamente equipado como estación móvil de controlcontra tráfico de drogas y lanchas de interdicción rápida.

Fotos: Peter Watson
Infodefensa.com
P. Watson

Kazajistán se plantea la compra de dos aviones A400M y seis C295

 


 
El Ministerio de Defensa de la República de Kazajistán se está planteando la compra de dos aviones de transporte de nueva generación A400M de Airbus Military, según ha informado el departamento en su página web.

El anuncio se ha hecho público tras la visita a principios de este mes de julio del CEO de Airbus Military, Domingo Ureña, a la antigua república soviética, donde se reunió con una delegación del Ministerio de Defensa encabezada por su titular, el ministro Adilbek Dzhaksybekov.

El departamento también anuncia su intención de comprar otros seis aviones C295, que se unirán a los dos primeros que pidió en marzo de 2012 y que ya fueron entregados a la Fuerza Aérea del país a principios de este año.

 
En el comunicado, también se recoge la previsión de abrir una empresa de servicios y mantenimiento para los aviones de Airbus Military.

Durante el encuentro con Ureña, Dzhaksybekov invitó a la compañía a participar en la feria de armamento “KADEX-2014” con una demostración aérea del A400M, a lo que el CEO respondió agradeciendo la confianza del Ministerio en la empresa y señalando que la presencia del avión en la exposición sería “muy eficaz”.

Foto: Ministerio de Defensa de Kazajistán
Infodefensa.com

Argentina negocia con España la transferencia de los Mirage F-1M

 


Mirage

El Ministerio de Defensa argentino se encuentra en negociaciones con el Gobierno español para la transferencia de aviones Mirage F-1M, extremo que confirmó el ministro Rossi durante su visita a la I Brigada Blindada Tandil y a la VI Brigada Aèrea, asiento de los Mirage III/V.
Según www.aviacionargentina.net, el ministro argentino afirmó que "estamos trabajando con el Gobierno de España, en una posibilidad importante como para tener en cuenta esto, que es exactamente así, los Mirage están cumpliendo un rol importante en el Escudo Norte, que funciona con un sistema de radares, donde aparece un Transporte Aéreo Irregular (TAI), la Fuerza Aérea que opera así activa dos señales, hacia las fuerzas de seguridad y otra señal hacia algunos aviones que tenemos disponibles, como Mirage o A4”. Rossi reconoció que “tenemos presente este tema” y garantizó que “estamos trabajando para ello”.

Los Mirage F-1M fueron dados de baja del Ejército del Aire en junio de este año de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete (España). Estos aviones fueron modernizados en los años 90 (51 monoplazas y 4 biplazas), dicha modernización consistió en mejoras del sistema de navegación y tiro.

El Mirage F-1M dispone de un sistema inercial láser de última generación, que logra una navegación autónoma de gran precisión con ayuda de GPS el que està integrado a una computadora de misión lo cual le permite al avión, optimizar el alcanzar sus blancos, recuerda la citada publicación.

En tierra dispone del MIS (Mission Interface Station) que le permite el traslado de todos los datos de la misión desde la unidad en tierra al avión a través de un pequeño módulo portátil de datos (PDS). Dotados también de una pantalla multifunción (MFD). Disponde de un panel de mando totalmente digitalizado (UFCP). Complementando este equipamiento se incluyó un SHUD.

Infodefensa.com

SAPA Placencia integra una de sus transmisiones en el nuevo vehículo Tulpar de la empresa Otokar

 

Tulpar_SAPA

El nuevo vehículo de cadenas de Infantería Tulpar, fabricado por la empresa turca Otokar, lleva integrada una transmisión diseñada por la firma española SAPA Placencia.

“SAPA es la única empresa española que diseña, desarrolla y fabrica transmisiones para vehículos de combate, tanto de cadenas como de ruedas, por lo que nuestra transmisión SG850 es la primera transmisión española que se monta en un vehículo militar extranjero”, indican fuentes de la compañía a Infodefensa.com.

Se trata de una transmisión automática multimarcha de alta eficiencia, casi continuamente variable de 32 marchas y sin convertidor de par, añaden desde la empresa.

Esta transmisión mejora el comportamiento del vehículo al permitir trabajar al motor siempre en su régimen óptimo. “Al eliminar el convertidor de par y la dirección hidrostática, los elementos más ineficientes en las transmisiones automáticas convencionales, se consigue un rendimiento de más del 90%, reduciéndose las emisiones y el consumo, y mejorando las aceleraciones”, explican.

Misma tecnología que la de los futuros Pizarro

La transmisión SG850 es de la misma tecnología que la que incorporarán los vehículos de la Fase II del VCI/C Pizarro del Ejército de Tierra español.

El vehículo de última generación Tulpar, está diseñado para operar con el carro de combate Altay, desarrollado para el Ejército turco. Se caracteriza por una elevada protección, alto poder de fuego y un peso en orden de combate de 32 toneladas con posibilidad de crecimiento hasta las 42. Su velocidad máxima es de 70km/h y posee una gran movilidad gracias a su grupo motopropulsor formado por la transmisión SAPA y un motor Scania.

SAPA Placencia es la fábrica española más antigua en el sector de Defensa. Sus principios se remontan al año 1575, cuando comienza su andadura como “fábrica de armas portátiles de fuego y armas blancas de guerra de la villa de Placencia”, con sede en la localidad guipuzcoana, hecho que dio lugar al nombre original de la empresa, Placencia de las Armas.

Con el 100% de capital privado, la plantilla actual de SAPA consta de 250 personas, de las cuales 40 pertenecen a “PID” (Placencia I+D), donde se diseñan y desarrollan productos con tecnología propia.

Actualmente, sus líneas de actividad más importantes son las transmisiones mecánicas de alto rendimiento, las unidades de potencia auxiliar, los generadores y máquinas eléctricas, y el mantenimiento y la actualización/potenciación de cañones antiaéreos.

Infodefensa.com
 

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