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miércoles, 30 de septiembre de 2015

Ya es oficial: Rusia enviará a su fuerza aérea a Siria

 
 
 
El presidente de la Federación Rusa, Vladímir Putin, sigue adelante con la estrategia adelantada en la reunión que mantuvo con Barack Obama en Nueva York: Rusia pondrá en marcha un despliegue aéreo sobre Siria, pero cooperando con el gobierno de El Asad.
 
El Senado de Rusia ha aprobado este miércoles por unanimidad el envío de tropas rusas en Siria. La petición había sido realizada a la cámara por el presidente del país, Vladímir Putin. 

El uso de la fuerza aérea ha sido autorizado. Putin se ampara "los fundamentos de los principios y normas reconocidos en el marco del Derecho Internacional" para adoptar esta decisión.

Paralelamente, el presidente sirio, Bachar al Asad, se ha dirigido oficialmente a Rusia para pedirle ayuda militar en la lucha contra el yihadismo. Este hecho fue confirmado por el jefe de la administración de la Presidencia rusa, Serguéi Ivanov, quien actuó de portavoz de Putin en la sesión celebrada en el Senado durante el debate de este asunto. 

La última vez que el Consejo de la Federación [el Senado ruso] autorizó el envío de tropas, fue hace un año para llevar a cabo el despliegue militar en Crimea, la provincia ucraniana anexionada por Rusia.

Irán, Irak, Siria y Rusia han creado un centro de información en la capital iraquí, Bagdad, para coordinar sus operaciones de ataque contra el Estado Islámico –su organización, armamento, movimientos, información manejada, etc-. 

Rusia mantiene diferencias con EE.UU. acerca de cómo abordar la lucha contra el autodenominado Estado Islámico en Siria; éstas quedaron expresadas en la reunión recientemente mantenida entre Putin y Barack Obama. Mientras que Putin defiende al dictador Bachar el Asad como un aliado fundamental contra los yihadistas, Obama se resiste a colaborar con él.

http://www.onemagazine.es

viernes, 25 de septiembre de 2015

Cinco armas rusas que debería temer el Estado Islámico


 
A juicio de la revista 'The National Interest', entre los elementos militares rusos que más debería temer el grupo terrorista Estado Islámico estarían los aviones de ataque Su-25, los helicópteros Mi-24 y las fuerzas especiales Spetsnaz, entre otros.
Moscú ha reiterado en numerosas ocasiones que seguirá suministrando armamento al Ejército sirio para afrontar la amenaza terrorista, que proviene principalmente del Estado Islámico

Entre los elementos de guerra que presentan la mayor amenaza para el grupo terrorista, la revista 'The National Interest' ha destacado los siguientes:

Su-25

El Su-25 sigue siendo uno de los principales aviones de ataque, señala la revista, añadiendo que estas aeronaves ya se han utilizado en la lucha contra el EI como parte de las fuerzas aéreas de Irak e Irán. El Su-25 es un avión subsónico y es capaz de llevar gran cantidad de misiles y bombas, además de un cañón de 30 milímetros para el apoyo aéreo cerrado. Asimismo, el artículo indica que el EI no ha demostrado una capacidad seria para derribar aviones como este.

Spetsnaz

Otro elemento que destaca el artículo son las fuerzas de operaciones especiales rusas Spetsnaz, que incluyen destacamentos de muy distintas tropas y ministerios del país, como los departamentos 'A' o 'V' del Servicio Federal de Seguridad (FSB), el Spetsnaz del Departamento Central de Inteligencia del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, el Escuadrón Especial de Respuesta Rápida o la división operativa de las tropas internas de Rusia, entre otros.

Cinco armas rusas que debería temer el Estado Islámico RIA Novosti / Pavel Lisitsyn

Mi-24

El Mil Mi-24 (Hind según la designación de la OTAN) es conocido como "tanque volador", ya que facilita a las fuerzas rusas importantes habilidades de apoyo terrestre. El helicóptero no solo permite transportar las tropas a lugares críticos, sino que también puede actuar como helicóptero de combate y dispone de una ametralladora de 12,7 mm, además de cañones, bombas y misiles.

BTR-82A

El vehículo blindado de transporte de tropas BTR-82 ofrece movilidad y protección para las tropas terrestres así como cierto apoyo de fuego para la infantería. El blindado BTR-82A fue adoptado oficialmente por el Ejército ruso en febrero de 2013. Se trata de una profunda modernización del vehículo BTR-80A, pero superior a este en toda la gama de sus características. 

Cinco armas rusas que debería temer el Estado Islámico RIA Novosti / Vladimir Astapkovich

Drones

"Hoy en día, los vehículos aéreos no tripulados se han convertido en un elemento clave de apoyo de tropas terrestres en los Ejércitos de todo el mundo. Probablemente la contribución más crítica que pueden hacer las fuerzas rusas reside en la recopilación de inteligencia", señala 'The National Interest'. 

http://actualidad.rt.com

Partidas secretas son el grueso de exportaciones rusas a Siria, según prensa

 
 
Las mercancías clasificadas constituyen la principal partida de las exportaciones rusas a Siria, escribe este viernes el diario RBC Daily citando datos del Servicio Federal de Aduanas (FTS) de Rusia.

Las exportaciones bajo el código secreto SSSS incluyen armamento y mercancías de uso civil cuya entrega se pactó mediante contratos secretos, explica el rotativo.
 
En 2012, de acuerdo al FTS, Rusia exportó al país árabe mercancías por valor de 625,53 millones de dólares, de los que 458,9 millones (más del 73%) correspondieron a esta partida secreta.

En 2013 y 2014, las mercancías clasificadas superaron los 610 millones de dólares o cerca del 65% del total exportado, y en la primer mitad de este año sumaron 95,3 millones (más del 44%).

Además, desde 2013 Rusia ha entregado a Siria productos como pólvora, explosivos, bengalas de señalización o dispositivos antiniebla por 45 millones de dólares, según se desprende de la base de datos de la entidad rusa.

Por su parte, el Instituto Internacional de Estocolmo para la Investigación de la Paz (SIPRI, por sus siglas en inglés) afirma que entre 2012 y 2013 Damasco recibió de Moscú armas por casi 700 millones de dólares, indica RBC.

El periódico recuerda que Rusia ha informado oficialmente de la entrega a Siria de cazas interceptores MiG-31E en cumplimiento de un contrato firmado en 2007; según medios turcos, seis de estos aviones llegaron al país árabe el pasado agosto.

En 2013, el presidente Vladímir Putin confirmó el suministro a Siria de "algunos componentes" de sistemas antiaéreos S-300, pero un año más tarde anunció la suspensión de estos envíos.

También en 2013, según The New York Times, Moscú entregó a rDamasco el primer lote de misiles P-800, información que no fue confirmada por ninguno de los dos países.

jueves, 24 de septiembre de 2015

Perú no puede pagar helicópteros a Rusia por las sanciones de EEUU

 
 
Perú no puede pagar 13 helicópteros comprados a Rusia por las sanciones internacionales, señaló el periódico El Comercio de Lima.

Una delegación de la empresa Rosoboronexport de Rusia llegó a Lima para buscar una solución al problema generado por las sanciones internacionales impuestas contra Rusia, que le han impedido al Banco de la Nación de Perú girar el pago de 13 modernos helicopteros de combate y transporte MI-17.

Los helicópteros están listos, pero el Banco de la Nación no puede hacer el giro, porque la empresa Rosoboronexport y su compañía matriz, Rostec, se encuentran en la lista de empresas sancionadas por Estados Unidos. 
 
“El temor del banco es que si hace una transferencia a un proveedor que está impedido, se puede meter en un problema bastante serio”, señaló el viceministro de Recursos para la Defensa, Julio de la Puente de la Borda, al diario limeño.

El contrato es por valor de 528 millones de dólares, para construir 24 helicópteros MI-17. Ocho llegaron a fines de 2014 y tres en junio, después de que Estados Unidos decretara las sanciones contra Rusia. 

Perú requiere las naves para cuando empiece el fenómeno de El Niño y sea necesario realizar acciones de rescate en el interior del país. 

Según el diario, el mismo problema podría suceder con unos aviones de combate MIG-29 y Su-25, que fueron enviados a Rusia para hacer reparaciones.

http://mundo.sputniknews.com

miércoles, 23 de septiembre de 2015

Rusia despliega los sistemas de defensa antiaérea Tor-M2U en las Kuriles

 
 
El Ejército ruso ha desplegado sus sistemas de defensa antiaérea Tor-M2U en las islas Kuriles, en el Lejano Oriente del país, ha informado el portavoz del Distrito Militar Este, Alexandr Gordéyev.

"Durante el despliegue los militares han ejercitado la coordinación con los centros de mando y los radares", ha señalado el portavoz.
 El sistema Tor-M2U con misiles de corto alcance está orientado a la defensa antiaérea de las instalaciones vitales contra ataques de aviones, helicópteros, misiles de crucero, misiles teledirigidos, bombas aéreas y aviones no tripulados, incluso con tecnologías furtivas.

Tor-M2U es capaz de detectar al mismo tiempo 40 blancos, elegir a los diez más peligrosos y abatir a cuatro blancos casi simultáneamente.

Rusia respondería con los Iskander a rearme nuclear de EEUU en Alemania, opina experto

 
 
Rusia puede responder al despliegue de las bombas atómicas estadounidenses en Alemania con una “valla antiaérea”, ojivas nucleares para los misiles Iskander y un aumento del número de misiles de crucero para la aviación de largo alcance.

Así opina el presidente de la Academia de Problemas Geopolíticos, Konstantín Sivkov, entrevistado por RIA Novosti.
 
“Lo único con que podemos responder es reequipar los Iskander con ojivas nucleares; producir bastantes misiles para los aviones de largo alcance, así como modernizar y reequipar los aviones Tu-22M3 con los misiles de crucero de largo alcanze X-555”, dijo Sivkov.

De esta manera, Rusia podría crear una “amenaza nuclear” de mayor escala, agregó.

“También está la opción de aumentar el grupo de defensa antiaérea en la frontera occidental porque los estadounidenses podrán utilizar bombas atómicas usando aviación táctica y, si erigimos una valla potente de sistemas antiaéreos, simplemente serán incapaces de alcanzar su objetivo”, señaló.

El experto indicó que EEUU modificó las bombas B61 hace varios años pero el Kremlin solo reacciona últimamente.

“¿Porque no hubo indignación cuando los estadounidenses adoptaron el programa de requipamiento de los países no nucleares? Alemania no puede tener armamento atómico ¿y ahora qué va a usar el estadounidense?”, preguntó.
 Subrayó que en toda Europa y, particularmente, en Alemania “el 80 por ciento de la población demanda la retirada de armas nucleares”.

Anteriormente, el canal germano ZDF informó sobre los planes de Washington de desplegar en una base aérea de Alemania nuevas bombas atómicas B61-12, la duodécima versión de la B61 que empezó a fabricarse en los años 1960.

El Ministerio de Defensa de Alemania se negó a comentar la noticia mientras una fuente del Pentágono dijo a Sputnik que EEUU no infringe ningún acuerdo nuclear.
A su vez, el Kremlin prometió tomar contramedidas adecuadas.

martes, 22 de septiembre de 2015

La firmeza del mercado armamentístico ruso


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Fuente:Ria Novosti 
 
Rusia es uno de los actores más importantes en el mercado de internacional de armas, un resultado lógico de la confrontación ideológica de la guerra fría. A pesar de la recesión económica y el impacto de las sanciones occidentales la exportación de armamento no se ha reducido. Estas cifras las han confirmado tanto fuentes rusas como extranjeras.
 
 
¿Qué vende Rusia a los países de América Latina?
Perú: Helicópteros Mi171Sh, Mi-25P, complejos de misiles KORNET-EM
Brasil: Sistema antiaéreo portátil Iglá, vehículos blindados Tigr
Venezuela: Equipo de artillería automotriz Msta-S, NONA-SVK, tanques T-72, Complejo de protección costera Bal-E, vehículos acorazados del tipo BMP-3, fusiles Kaláshnikov AK-103, cazas Su-30MK2, helicópteros Mi-35M, Mi26T, Mi-17V5
México: Helicópteros Mi17, sistema antiaéreo portátil Iglá, vehículos Ural

La corporación encargada de las exportaciones, Rosoboronexport, afirma que Rusia es el segundo mayor vendedor del mundo, después de los EE UU, con un volumen total de 13.2000 millones de facturación en 2014. Y lo que es más, no hay razones para pensar que este monto se reduzca este año. Anatoli Isaikin de Rosoboronexport declaró, "tenemos muy buena cartera de pedidos, de alrededor de 39.000-39.500 millones de dólares".

Los datos de la estadounidense IHS, que se dedica al estudio del mercado armamentístico, son similares. Su último informe, con datos de 2014, señala que ha habido un crecimiento del 9% respecto al 2013 y que las ventas están por encima de los 10.000 millones de dólares. China, con 2.300 millones, India (1.7000 millones), Venezuela y Vietnam (con 1.000 millones cada uno), son los principales compradores, según IHS.

Ruslán Pujov del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías apunta que entre los compradores más importantes se encuentran India, China, Argelia, Vietnam, Venezuela e Irak.

Los analistas del sector subrayan la aparición de Irak como nuevo cliente y el aumento de la demanda de países africanos, con países como Uganda, Camerún y Angola.

Por otra parte, los expertos señalan que Irán puede convertirse en un importante cliente. Se ha firmado el suministro de un equipo antimisiles S-300 tras el levantamiento del embargo de la ONU y se espera que la cooperación vaya en aumento.

Según el informe acerca del mercado armamentístico del Instituto Internacional de Estocolmo para la Investigación de la Paz (SIPRI), en los últimos cinco años los dos mayores exportadores -Rusia y los EE UU- han realizado el 58% de los suministros.

Los EE UU ocupan el primer lugar. Entre 2010 y 2014 Washington controlaba el 31% del mercado, mientras que Rusia hacía lo propio con un 27%. Las exportaciones rusas han llegado a 56 países, pero tres de ellos, India, China y Argelia, suponen cerca del 60%. Dos tercios del total de los envíos fueron a Rusia y Oceanía.

Sin embargo, estas cifras no son motivo de euforia para los fabricantes rusos. Después de todo, entre 2001 y 2005, Rusia era el principal exportador de armas del mundo, con una cuota de mercado del 31%, por delante de los EE UU, con un 30%.

Además, la crisis de Ucrania y las sanciones occidentales podrían afectar a esta industria. "La negativa de occidente a proporcionar tecnología de doble uso ha causado serios problemas a la industria de defensa rusa, sobre todo a las exportaciones", declara Alexéi Arbatov, del Instituto de Economía Mundial y de Relaciones Internacionales.

"Los efectos no van a ser inmediatos, pero la sustitución de los materiales importados tomará tiempo y recursos, y durante ese periodo nuestros competidores no se van a quedar de brazos cruzados".

Para este experto, a pesar de los recientes éxitos, la industria de defensa rusa se enfrenta a un periodo difícil
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Pekín pisa los talones a Moscú en venta de armas a América Latina

Ruslán Pujov cree que Francia amenaza la segunda posición de Rusia. Entre los más destacado se encuentra la vuelta del país galo al mercado de aviones de combate, con la venta de cazas Rafale a Egipto y Catar este mismo año. Corea del Sur, un actor relativamente nuevo, también está aumentando sus ventas, así como Israel y  una, cada vez más ambiciosa, Turquía.

La venta de armamento ruso se mantiene estable pese a las sanciones

Aunque para el abogado militar Konstantín Trapaidze la actual posición de Rusia es un gran éxito. "A pesar de la compleja situación geopolítica de Rusia actualmente, los exportadores de armas se han mantenido firmes. Y eso que las empresas en Ucrania ocupaban un importante nicho en la estructura productiva.

Debido a las circunstancias actuales, la posible cooperación bilateral está en duda, y las compañías rusas han tenido que acelerar su propia producción de determinados componentes. En muchas áreas ha sido posible, lo que ha estabilizado la situación y mantiene las ventas en una buena posición", declara el experto.


Dmitri Dokucháev, Russia Direct  
http://es.rbth.com 
 

lunes, 21 de septiembre de 2015

Revelan el precio del Armata T-14, el carro de combate ruso más avanzado


 
El precio del novedoso tanque ruso T-14 Armata ascenderá a unos 250 millones de rublos (unos 3,8 millones de dólares), comunicó Oleg Sienko, director ejecutivo del fabricante ruso de maquinaria Uralvagonzavod.
El primer lote experimental de los tanques T-14, fabricado para el desfile de la Victoria del 9 de mayo, será entregado al Ejército ruso en 2016, informa Oleg Saenko de Uralvagonzavod. 

Los suministros generalizados de Armata empezarán en 2017, informa 'Rossiískaya gazeta'.

La Armata es una plataforma universal de material bélico pesado montada sobre orugas, diseñada para desarrollar a partir de ella un carro de combate (T-14), un vehículo blindado de infantería (T-15), un vehículo de ingenieros (T-16) y también un lanzallamas autopropulsado, un sistema de minado y otras máquinas especiales.

Según la revista estadounidense 'The National Interest', el Leopard 2A7, el mejor tanque de la OTAN, perdería en un hipotético combate ante el avanzado carro de combate ruso T-14 Armata.

http://actualidad.rt.com

Las pruebas del nuevo buque de salvamento ruso están por finalizar

 
 
Rusia está próxima a finalizar las pruebas del nuevo buque de salvamento Ígor Beloúsov desarrollado para la Armada, comunicó este sábado Damir Shaijutdínov, jefe de Búsqueda y Salvamento de la Marina de Guerra rusa.

Previamente se informó que el buque se incorporaría a la Armada antes de que acabe 2015.

"Las pruebas continuarán la próxima semana pero ya están próximas a finalizar", comentó Shaijutdínov a la emisora de radio Ejo Moskvi.

Después de que el barco se integre a la Marina de Guerra –indicó– comenzarán los ensayos de un traje de buceo ruso que permite descender hasta 500 metros de profundidad.

 
"Mientras tanto utilizamos uno extranjero, los de fabricación nacional permiten descender solo hasta 60 metros de profundidad", apuntó.

Según agregó, los buzos rusos tienen experiencia de descenso a 500 metros de profundidad, pero fue logrado en una cámara barométrica en condiciones de laboratorio.

El buque Ígor Beloúsov podrá acudir en ayuda de submarinos averiados que yacen en el fondo marino o se mantienen a flote, suministrarles aire, energía eléctrica y medios de rescate.

El barco mide 97 metros de eslora, desplaza 5.037 toneladas y tiene una velocidad máxima de 15 nudos. Su autonomía a velocidad económica será de 3.500 millas náuticas.

Cinco cosas que no sabías sobre los tanques rusos



El T-64. Fuente:Andrey Stenin/RIA Novosti 
 
Las fuerzas acorazadas son la base de choque de los ejércitos modernos. RBTH recuerda algunos datos interesantes sobre los tanques rusos.
 
1. ¿Cómo distinguir un T-64 de un T-72 o un T-90 de un T-80?

A primera vista, estas máquinas son muy parecidas, pero si se miran con detenimiento, se pueden encontrar algunas diferencias.

La diferencia más llamativa entre estos tanques es el diámetro y la apariencia de sus ruedas. Las del Т-64 tienen un diámetro de 555 mm, se fabrican mediante troquelado, con un patrón muy característico, son estrechas y carecen de revestimiento de goma.

En el Т-72 las ruedas tienen un diámetro de 750 mm, se distinguen también por el patrón de los refuerzos y porque el diámetro exterior tiene un acabado de goma grueso.

El Т-80 está equipado con unas ruedas de 670 mm de diámetro, anchas, con revestimiento de goma y forma de plato hondo, con una tapa en el centro rodeada de pernos.

El Т-90 está equipado con ruedas de 750 mm de diámetro, como el T-72.

Otra forma sencilla de distinguir este tipo de tanques es por la ubicación del proyector de infrarrojos. En el T-64 este se instala a la izquierda del armamento del tanque (en la dirección de avance). El T-72 y el T-80 llevan el proyector de infrarrojos instalado a la derecha del cañón.

El T-64, el T-72 y el T-90 disponen de una sección para el dispositivo de observación (de vidrio laminado) en el puesto del conductor, mientras que el Т-80 lleva tres secciones como esta.
2. El tanque moderno más numeroso: el T-72


Fuente: TASS

Desde que comenzaron a fabricarse en serie en 1974 los T-72 hasta la actualidad, UralVagonZavod ha producido en total 20.544 unidades de este modelo. El pico de producción se produjo en 1985, con un total de 1.559 ejemplares de T-72 ensamblados, mientras que la producción de los norteamericanos M1 Abrams —en el mercado desde 1979— se quedó en 840 unidades anuales.

La producción de estos tanques también se autorizó en Yugoslavia, Polonia, Checoslovaquia y La India.

3. El primer tanque del mundo con turbina de gas: el T-80


Fuente: TASS

El Т-80 se convirtió en el primer tanque de producción en serie del mundo cuya unidad central de potencia se basó en un motor de turbina de gas

Además, en el diseño de este carro de combate se usaron parcialmente algunos elementos del tanque T-64A, como el cañón, las municiones, un dispositivo de carga automática, ciertos componentes del sistema de control del fuego y el blindaje. Aparte de Rusia, también cuentan con él países como Ucrania, Bielorrusia, Corea del Sur, Uzbekistán, Chipre y Pakistán. 

4. Todos los tanques rusos y soviéticos pueden atrincherarse


Tanque T-20. Fuente: wikipedia

Los tanques soviéticos de la serie "T" siempre han estado equipados para el atrincheramiento, mientras que los diseñadores de los tanques occidentales infravaloraron durante mucho tiempo este mecanismo de gran utilidad para los vehículos de combate.

Estos equipos consisten en una pala fijada a la chapa inferior de la parte delantera del tanque. Son capaces de cavar una trinchera en solo unos minutos. Un tanque oculto en un trinchera está más protegido de los proyectiles.

5. ¿Por qué el tanque de combate T-90 fue bautizado con el nombre de “Vladímir”? 


Fuente: TASS

Podría pensarse que este temible tanque diseñado en a finales de los 80 y principios de los 90 recibió su nombre en honor a uno de los príncipes de la antigua Rus —San Vladímir o Vladímir Monomaj— o al presidente Putin, pero la realidad es otra.

El T-90, que entró en servicio en 1992, recibió el nombre de su creador, Vladímir Ivánovich Potkin. El ingeniero murió el 13 de mayo de 1999, tras lo cual el gobierno ruso decidió dar el nombre de Vladímir a su creación.

Vadím Matvéiev
http://es.rbth.com 

viernes, 18 de septiembre de 2015

La flota rusa del mar Negro se equipa con submarinos, patrulleros y aviones de asalto


 
La Flota del Mar Negro será equipada con 16 vehículos militares modernos durante el año 2015. Entre ellos la Marina rusa obtendrá el submarino diesel-eléctrico Krasnodar, que en Occidente ya ha recibido el apodo de 'agujero negro' debido a que resulta casi invisible para los radares más sensibles de la OTAN.
"La Flota del Mar Negro planea recibir hasta finales de 2015 el submarino Krasnodar, los patrulleros Admiral Grigoróvich y Admiral Essen, los buques portamisiles Zelioni Dol y Sérpujov y lanchas de patrullaje y polivalentes PSO, así como aviones de asalto Su-30SM y helicópteros Ka-27M", reza un comunicado de la oficina de prensa del Distrito Militar Sur de Rusia citado por RIA Novosti.

El submarino Krasnodar es uno de la serie de seis submarinos del proyecto 636.3 clase Varshavianka construidos para la Flota del Mar Negro. Los tres submarinos multifuncionales de tercera generación ya han sido entregados a la Armada rusa.

Los submarinos Varshavianka tienen un desplazamiento total en inmersión de 3.100 toneladas, alcanzan una velocidad de 20 nudos, su profundidad de inmersión es de 300 metros y pueden dar cabida a una tripulación de 52 personas. Están armados con torpedos de calibre 533 milímetros, minas, y misiles Calibre. 

Los submarinos de esta serie pueden detectar un blanco a una distancia entre tres y cuatro veces mayor que la que requiere el enemigo para detectarlos a ellos. 

http://actualidad.rt.com

jueves, 17 de septiembre de 2015

Rusia avanza en el proyecto secreto de la aeronave A-60 para atacar satélites y misiles de EE.UU.


 
La última versión de la aeronave Il-76MD-90A de Aviastar, fábrica de aviones rusa con sede en la ciudad de Ulianovsk, estará equipada con un láser de combate.
Es la conclusión a la que han llegado analistas militares rusos al estudiar el informe publicado en el sitio web de adquisiciones para el cumplimiento de contratos estatales el 14 de septiembre por parte de la oficina de diseños aeronáutica rusa Beriev, con sede en la ciudad de Taganrog. 

El informe aborda las adquisiciones de material con el fin de cumplir el pedido estatal "de diseño ergonómico de la aeronave A-60SE". En relación con ello, expertos del blog ruso BmpD, cuyos autores son especialistas del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, recuerdan: el avión con el índice A-60 SE pertenece al proyecto Sokol-Eshelón de láser de combate cuyas pruebas se llevaron a cabo en la aeronave Il-76MD-90A.

El citado proyecto fue lanzado en la época soviética. Los láseres fueron instalados en los aviones А-60 para experimentos de desactivación de ojivas de autoguiado de misiles y sistemas de observación de satélites. Durante la época de la URSS se construyeron dos aviones de este tipo aunque solo se conserva uno, fabricado en 1991. Tiene su base en un aeródromo cercano a Taganrog. El trabajo en el proyecto fue suspendido en 2011 por falta de financiación.

Además de fuentes de energía potentes y fiables, la creación de un láser de combate aerotransportado, capaz de destruir grandes objetos volantes, requerirá el desarrollo de un sistema de puntería de precisión y de retención del haz láser en el blanco, así como un aumento del alcance del haz, puesto que su potencia no garantiza la destrucción de un objetivo a gran distancia.

Los militares de EE.UU. se habían embarcado en los últimos años en la creación de un láser de combate aerotransportado instalado en un Boeing 747-400F de carga modificado. En 2010 el láser montado en esta aeronave pudo derribar dos misiles balísticos en la fase de aceleración, pero fracasó en otras dos pruebas. El sistema estaba equipado con un láser químico y dos láseres menos potentes: de puntería y de exploración atmosférica. 

http://actualidad.rt.com 

Historia de la corporación MiG, forjadores de la aviación soviética


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 Escuadrilla de acrobacia aérea Strizhí (Vencejos), compuesta de cazas Mig-29 Fuente:Reuters

Desde su creación en la década de 1930, los MiG son sinónimo de la industria de defensa rusa, al igual que el rifle Kaláshnikov o los tanques T-34. Han estado presentes en numerosos conflictos, desde la Guerra de Corea en 1950-53 hasta la guerra en Siria.
 
Todo comenzó en el lejano 1939. A finales de los años 30, la Fuerza Aérea de la URSS ya tenía una amplia experiencia en batallas aéreas. En España, los pilotos soviéticos lucharon contra los mejores ases de Luftwaffe, y en Oriente Medio, durante los enfrentamientos fronterizos de 1938-1939, contra los japoneses.

En esa misma época, los especialistas soviéticos pudieron familiarizarse con los mejores ejemplos de la aviación alemana. Comprendieron que los aviones silenciosos que volaban a baja altura sobre la tierra se estaban quedando anticuados. 

El futuro estaba en los nuevos cazas con velocidades de varios cientos de km/h y un elevado margen de altura de vuelo. En aquella época, no se fabricaba en la Unión Soviética nada parecido. Entonces se tomó la decisión de establecer en la base de la factoría aérea de Moscú una oficina de diseño, entre cuyas tareas estaba la creación de un tipo de avión totalmente nuevo.

La oficina de diseño estaba encabezada por ingenieros experimentados. Su director fue A.I. Mikoyán, y el subdirector, M.I. Gurievich, ambos antiguos trabajadores en una de las mejores oficinas de diseño soviéticas bajo el mando de N.N. Polikárpov. 

El personal de base también provenía de allí.
Polikárpov y sus compañeros de trabajo comenzaron el diseño de un nuevo caza soviético, que figura en los documentos con la denominación I-200. Mikoyán y Gurievich tenían la tarea de reunir todos sus proyectos, perfeccionar la maqueta ya existente y proponer algo que se diferenciase radicalmente de todo lo que hasta entonces había fabricado el Complejo Industrial-Militar soviético. Esta tarea fue resuelta en un tiempo récord.


I-200. Fuente: MiG

Ya en abril de 1940, el caza se elevó hacia el cielo. Su primer vuelo fue impresionante. Tras algunos retoques, en diciembre de 1940 el avión comenzó a ser fabricado en serie con un nuevo nombre: MiG, que representaba una abreviatura compuesta por las primeras letras de los apellidos de los ingenieros principales de la oficina de diseño.

Apenas al cabo de unos meses, el MiG-1 fue reemplazado por el MiG-3, aún más rápido y con una mayor altura de vuelo. En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, era el caza más avanzado con el que contaba la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, y el más fabricado entre los aviones de nueva generación: hacia 1942, de las cadenas de montaje salieron más de 3.000 MiG-3.


MiG-3. Fuente: MiG

Sin embargo, ya en 1942 su fabricación fue prácticamente suspendida: tras sufrir grandes daños, la industria soviética no podía suministrar la cantidad necesaria de los motores complejos necesarios para el MiG. 

La factoría aérea de Moscú que producía los aviones tuvo que ser evacuada a Kuybyshev, en la zona del Volga. Pero no se logró restablecer completamente desde cero la compleja cadena de fabricación de los MiG. Tan solo tras el retorno de la empresa a Moscú se pudo resolver este problema.

Sin embargo, los ingenieros soviéticos se encontraron con una nueva dificultad. En los combates contra la aviación alemana se hizo del todo evidente que era necesario comenzar a utilizar motores reactivos, que permitían aumentar significativamente la velocidad del avión. Su creación fue encargada a Mikoyán y Gurievich. En 1946 realizó su primer vuelo el MiG-9, el pionero entre los aviones reactivos soviéticos.

Al año siguiente, los ingenieros crearon un nuevo caza a reacción: el MiG-15, el cual logró por primera vez superar la velocidad de 1.000 km/h. El MiG-15 estaba destinado a convertirse en el avión reactivo más fabricado de la historia: en 10 años se produjeron 15.500 unidades en todo el mundo. La última de ellas fue retirada de la Fuerza Aérea de Albania tan solo en 2006.


MiG-15. Fuente: AP

En los años 50, la oficina de diseño de Mikoyán siguió perfeccionando de forma activa este popular modelo. Los MiG-17 y MiG-19 cruzaron ya la barrera del sonido: el último rozó la velocidad de 1.500 km/h. 

Sin embargo, el auténtico avance se produjo a lo largo de los 20 años siguientes.

Primero salió de la cadena de montaje el MiG-21, el avión supersónico más fabricado en el mundo, distinguible por la característica configuración triangular de sus alas. En diferentes períodos, formó parte del armamento de más de 60 países.


MiG-21. Fuente: AP

A finales de los años 60, los ingenieros soviéticos concibieron el proyecto de un nuevo MiG capaz de competir de igual a igual con los aviones estadounidenses más nuevos. 

Los modelos antiguos se quedaban atrás en cuanto a distancia de vuelo y armamento. Este hueco se resolvió en los años 80 con el caza MiG-29. Podía utilizarse como bombardero, con una capacidad de carga de bombas de más de dos toneladas y con la posibilidad de transportar armas nucleares. 

Pero, a pesar de ello, el MiG-29 seguía siendo un caza: el piloto podía elevarlo a una altura de 18 km y acelerar hasta los 2.400 km/h. Además, la distancia del vuelo alcanzó los 1.400 km.

En la época soviética, la gama de producción de la empresa MiG era muy amplia. Así, entre los modelos de aviones se destacó el MiG-105, concebido como una nave orbital capaz de disparar desde el espacio cercano.


MiG-105. Fuente: MiG

La empresa que en su día fue fundada por Mikoyán y Gurievich se sigue considerando actualmente por derecho propio como uno de los buques insignia de la industria aeronáutica rusa.

Alexander Vershinin
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miércoles, 16 de septiembre de 2015

La indestructible granada rusa Kriuk: una pesadilla para cualquier tanque



 
La presentación del lanzagranadas desechable RPG-30 en la muestra de armas internacional Russia Arms Expo-2015 ha llamado especialmente la atención por su capacidad para superar cualquier protección de carros de combate, ya sea esta reactiva o activa.
Ningún tanque moderno existente –como tampoco futuro– podrá resistir los impactos del lanzagranadas ruso RPG-30 Kriuk, cuya presentación se ha celebrado en el transcurso de la feria internacional de armas Russia Arms Expo-2015, que se celebra estos días en la ciudad rusa de Nizhni Taguil, en los Urales, informa un reportaje de la cadena militar rusa Zvezda.

No se trata de una exageración, su sencillo (por fuera) tubo es capaz de burlar tanto la defensa reactiva de carros de combate como sus sistemas de contramedidas activas.

Incluido por el Departamento de Estado de EE.UU. en su lista de amenazas asimétricas, el Kriuk viene siendo suministrado al Ejército ruso desde 2013 y aunque su exportación todavía está prohibida ya ha suscitado interés por parte de China, India, Líbano, Cuba y los aliados de Rusia en la CEI.


 

¿Cómo funciona?

Su funcionamiento no es ningún secreto. El RPG-30 está equipado con una ojiva de 105 milímetros en tándem [es decir tiene dos o más fases de detonación], cuyo proyectil de carga hueca es capaz de perforar un blindaje de hasta 600 milímetros de espesor y está protegida además por las placas de protección reactiva.

Su principal rasgo distintivo en relación a otras municiones en tándem es el uso de un segundo tubo lanzador desde el cual se dispara un misil-señuelo de menor calibre. Este último sirve para engañar a los sistemas de defensa activa de carros de combate, mientras que el misil de carga hueca principal con dos municiones en tándem perfora cualquier blindaje provisto de capacidad reactiva.

Bajo estas líneas les presentamos un ejemplo del funcionamiento de lanzagranadas con ojiva en tandem (aunque se trate de un viejo sistema soviético tipo Fagot) contra un carro de combate Abrams en Yemen.



La ojiva principal del RPG-30 impacta contra el blindaje en menos de dos décimas partes de segundo después del ataque 'distractor' y no permite la posibilidad de la reactivación de la protección de los tanques.

El proyectil de 105 milímetros con munición de carga hueca en tándem es prácticamente idéntico a la versión anterior, el RPG-29 Vampir. La versión exportada de Vampir ha resultado muy eficaz contra tanques Merkava israelíes, así como lo fue contra los M1A2 Abrams estadounidenses y los Challenger británicos durante la segunda guerra en Irak.

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Los buques Mistral franceses conservarían el equipo original ruso si son vendidos a Egipto o India



Los dos buques anfibios derivados de la clase Mistral que Francia ha construido para la Marina rusa pero que no suministró, podrían mantener el equipo ruso que había sido seleccionado originalmente si finalmente se venden a Egipto o India. Así lo habrían expresado fuentes oficiales francesas que habrían llegado a un acuerdo con Rusia. 

De esta manera se ahorraría el tiempo y el coste de retirarlos de los buques Vladivostok y Sevastopol y volver a instalar equipos de procedencia occidental. Rusia y Francia habían acordado reunirse el próximo 21 de este mes para negociar el proceso de retirada de los equipos rusos.

Según analizamos recientemente, Egipto es uno de los potenciales candidatos para quedarse finalmente con uno o los dos buques anfibios portahelicópteros construidos en Francia y que actualmente son propiedad del Estado francés después de que indemnizara a Rusia con casi 1.000 millones de euros. 

Rusia tenía hasta ahora reticencias a que los dos buques se vendieran a terceros países pero aceptaría que fueran suministrados a Egipto o India, países con los que tiene buenas relaciones en el plano militar. Además, en caso de que uno de estos dos países se quedara con los buques se ofrecería el lote de helicópteros Kamov Ka-52K que se están construyendo para dotar ambos buques.

Entre los equipos de procedencia rusa con que iban a ser dotados estos buques están el sistema de gestión de combate que habría sido instalado en Francia y el sistema de comunicaciones que incluiría equipos de fabricación rusa, según confirmó tiempo atrás el astillero francés DCNS. 

El buque iba a ser dotado de armamento de procedencia rusa, entre el que destaca el sistema de defensa aérea próxima AK-630 basado en cañones múltiples de 30 mm. de los que cada buque dispondría de dos piezas. Sin embargo hasta la fecha, los buques dispondrían solo de la preinstalación para estos componentes, que iban a ser instalados a posteriori en Rusia.

En lugar de los lanzadores Simbad de misiles Mistral con que iban dotados los buques franceses, los buques rusos iban a emplear otras dos torres 3M-47 Ghibka dotados de cuatro misiles Igla-S (código OTAN SA-24 Grinch). 

Por último, los buques iban a disponer de cuatro lanzadores DP-65, un dispositivo con dos cañones que lanza granadas al mar donde actúan como pequeñas cargas de profundidad con los que evitar la acción de buceadores en acciones de sabotaje.   

Jose Mª Navarro Garcia 
(defensa.com 

martes, 15 de septiembre de 2015

El 'horripilante' lanzallamas ruso al servicio de Irak preocupa a la prensa de EE.UU.

El lanzallamas 'horripilante' ruso al servicio de las tropas de Irak


 
La revista estadounidense 'Popular Mechanics' calificó de "horripilante" el lanzallamas autopropulsado de fabricación rusa TOS-1 Buratino que el Ejército de Irak utiliza para combatir al Estado Islámico. Su devastador efecto deja boquiabiertos a los expertos técnicos.
"Cuando el TOS-1 hace acto de presencia, un total de 24 cohetes que porta convierten un rectángulo de 200 por 400 metros (unas ocho bloques de edificios) en un infierno en la Tierra para quienes estén dentro", sintetiza la revista estas impresiones.

Se trata de una clase de armas aire-combustible, explica, pero poco tiene que ver con los lanzallamas instalados normalmente sobre los carros de combate de la  con los que se suele asociar esta palabra. Igual que aquellos, dispersa una nube de líquido inflamable en el aire alrededor del objetivo y le prende fuego. 

Pero además actúa como un lanzacohetes múltiple con un alcance efectivo comprendido entre 400 y 5.000 metros.


 
El devastador efecto se debe a que su explosión es mucho más prolongada y su onda expansiva es más caliente y más potente que las que provocan otras cabezas convencionales. 

El oxígeno alrededor del blanco se agota, provocando un "vacío parcial", explica 'Popular Mechanics'. Si las víctimas no mueren aplastadas por la onda de presión inicial, lo hacen sofocadas al rompérseles los pulmones.

El arma debutó en público en 1999, durante la segunda campaña antiterrorista en la república rusa de Chechenia. Sin embargo, los militares de Occidente han podido verla de cerca solo durante la presente guerra contra el extremismo islámico en Irak.

La publicación recuerda que esta no es el arma convencional más potente que tienen los rusos en su arsenal. Este privilegio le corresponde a la bomba de vacío conocida como el padre de todas las bombas. Con un rendimiento de su cabeza equivalente a 44 toneladas de TNT, es al menos cuatro veces más potente que el análogo estadounidense GBU-43/B.

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El comandante de la Fuerza Aérea de EE.UU: "Nuestras ventajas ante Rusia se desvanecen"


 
Durante los últimos años el Ejército de Rusia ha alcanzado la paridad con las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, ha afirmado el general Frank Gorenc, comandante de las Fuerzas Aéreas norteamericanas en Europa.
"La ventaja que teníamos en el aire, puedo decirlo honestamente, se está desvaneciendo. No solo por las aeronaves que [Rusia] está produciendo, lo más alarmante es su capacidad de crear zonas aéreas cerradas, de antiacceso

Es un reto que todos vamos a enfrentar y que todos vamos a tener en cuenta en nuestro entrenamiento", dijo este lunes el general Gorenc citado por 'Air Force Times'

El militar explicó durante la reunión nacional de la Asociación de la Fuerza Aérea que Rusia invirtió fuertemente en la modernización de su complejo militar aéreo después de la operación de imposición de la paz de 2008. 

"Al parecer, no les gustó lo que mostraron sus Fuerzas Aéreas y lo que hemos visto es un gran esfuerzo de modernización, cuyos resultados se manifiestan en este momento", dijo.

"[La Fuerza Aérea rusa] no es sólo un problema de la región del Pacífico, sino que es muy importante para Europa", señaló el general norteamericano. Gorenc agregó que Rusia ha desarrollado zonas aéreas inaccesibles en las regiones de Kaliningrado y en Crimea

"Está claro que ahí tiene modernos sistemas de misiles tierra-aire que hacen muy difícil el acceso a esa zona", lamentó. 

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Fuerzas del sur de Rusia recibirán 1.700 unidades de armamento en 2015

 
 
Las fuerzas del Distrito Militar Sur (DMS) de Rusia recibirán este año unas 1.700 unidades de armamento moderno, informó este lunes el servicio de prensa de la circunscripción.

Las unidades de Infantería, Artillería e Ingeniería así como las de Inteligencia y las Fuerzas Costeras de la Flotas del mar Negro y de la Flotilla del Caspio ya recibieron 500 unidades de armamento en lo que va del año.
 "Las unidades siguen recibiendo (…) las armas incluyendo las lanzaderas múltiples Tornado-G, los carros de combate T-72B3, los transportes blindados BTR-82AM, los radares Aistiónok, Soboliátnik y Zoopark-1M", dice el comunicado.

El ambicioso programa de modernización de las FFAA rusas, lanzado en 2010, prevé aumentar para 2020 el porcentaje de las armas modernas en el Ejército hasta un 70 por ciento en general, y un 100 por ciento en algunas unidades.
 

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