Navantia, contrato de mantenimiento de los destructores de EEUU

 

Navantia espera cerrar el contrato con la US Navy para el mantenimiento de los destructores que desplegarán en Rota a finales de agosto o principios de septiembre, según han señalado fuentes de la compañía a Infodefensa.com.

El contrato engloba el mantenimiento de los cuatro destructores americanos –USS Ross, USS Donald Cook, USS Porter y USS Carney– durante sus períodos de inmovilización en la base naval de Rota como parte del escudo antimisiles de la OTAN. Dos de estos buques desplegarán en 2014 y los otros dos en 2015.

“Ha sido fundamental en este contrato la confianza de la US Navy en Navantia, derivada de la experiencia en diseño, construcción y mantenimiento de buques similares de la Armada española, así como por la infraestructura y la capacidad humana”, afirman desde la compañía pública.

Además de este proyecto, Navantia tiene abiertas oportunidades de contratos de mantenimiento en otros países, como Venezuela o Australia.

En el país sudamericano, los astilleros españoles presentaron en febrero de 2012 un paquete de ofertas, entre las cuales se incluye el apoyo al ciclo de vida (ACV) para cinco años de los buques BVL y POV.

A día de hoy está pendiente de la firma por parte del Gobierno de Venezuela, que lo va retrasando debido a su situación política, aunque Navantia considera que las posibilidades de consecución son muy altas.

Opciones en Australia

Por su parte, como diseñadores y constructores de buques australianos, y como continuación lógica de los contratos que actualmente están en vigor, Navantia está iniciando algunas actividades de ACV en el país. Concretamente, se prevé entregar oferta a finales de este año o principios de 2014  para ACV de los LHD y AWD, coincidiendo con la entrega del primer buque LHD.

“Estas actividades permitirán la consolidación de Navantia en Australia con una importante presencia mediante la incorporación de personal y con colaboraciones estratégicas con la industria australiana”, señalan desde la empresa.

Además, la compañía podría incrementar su carga de trabajo en labores de mantenimiento y modernización si se materializa alguna venta de unidades SURPLUS de la Armada a países como Mozambique o Angola.

Infodefensa.com 
N. Fernández, 

La Armada del Perú adquirirá lote de hovercrafts Griffon 2000TD

 

El comandante general de la Marina de Guerra del Perú (MGP), almirante Carlos Tejada Mera informó recientemente que la institución naval bajo su mando evalúa la adquisición de un número no especificado de hovercrafts para misiones de patrullaje en ríos de la Amazonía del país.

El exitoso despliegue de los hovercraft adquiridos a la corporación británica Griffon Hoverwork en zonas de selva directamente afectadas por el accionar de grupos narcoterroristas sugiere que la MGP adquirirá el mismo tipo, el 2000TD.

El almirante Tejada declinó mencionar la cantidad de unidades a adquirir por razones de seguridad. Cada hovercraft 2000TD cuesta poco más de dos millones de dólares cada uno y ofrece capacidades excepcionales de exploración, patrullaje e interdicción en los ríos de la selva peruana.

La MGP tiene en servicio activo siete 2000TD, fabricados con casco de aluminio de grado marino, tiene 12,7 metros de largo y 6,1 metros de ancho, con carga máxima (2,2 toneladas) el motor diésel turbocargadopuede desplazar la unidad a 34 nudos de velocidad sobre cualquier tipo de superficie medianamente llana, transporta a 15 infantes de marina además de la tripulación del hovercraft por un espacio de 10 horas. 

Entre el armamento adquirido para estas unidades destacan las potentes ametralladoras gatling Dillon M134.

Cabe mencionar que la Armada de Colombia ha aprovechado la experiencia peruana y ha colocado una orden por ocho de estos aparatos con Griffon Hoverwork.

Infodefensa.com

Corea del Sur incorporará a su Armada 9 submarinos más de gran tonelaje

Seúl pondrá a disposición de la Armada de Corea del Sur nueve submarinos más de 3.000 toneladas en los que incrementará la capacidad ofensiva de los misiles. 

Los sumergibles se irán incorporando progresivamente, entre 2020 y 2030, según ha confirmado la agencia de noticias surcoreana Yonhap, citando a fuentes anónimas militares. Las nuevas unidades se sumarían a las que el  constructor naval DSME Daewoo fabrica desde principios de este año, tras haber firmado un contrato, a finales de 2012, por dos submarinos diésel-eléctricos de este mismo tonelaje.

No se ha confirmado si será la misma compañía la que provea los sumergibles, que podrían estar equipados, como los dos que se encuentran en proceso de fabricación, con células de lanzamiento vertical de misiles. 

Según esta misma información, los submarinos mejorarán las capacidades de operatividad bajo el agua de los sumergibles de los que dispone hoy Corea del Sur, de entre 1.200 y 1.800 toneladas de peso. Además, podrían estar equipados con el sistema AIP (Propulsión Independiente del Aire), mecanismo que les permite operar más tiempo sin tener que salir a la superficie.

Para contrarrestar el poderío militar de Pyongyang, buena parte de las capacidades de esta nueva flota serían desplegadas por Corea del Sur en la frontera que marca el Paralelo 38 (que desde el final de la Guerra de Corea separa a ambos países por tierra, agua y aire). 

Según Yonhap, este nuevo arsenal incrementaría el poder de la Armada de Seúl, que mira de reojo a los aproximadamente 70 sumergibles que ahora mismo posee Corea del Norte.

Javier Martínez

defensa.com

¿Construye Pekín su primer portaaviones 'made in China'?

Unas fotografías publicadas en foros de internet de China muestran lo que parece ser el primer portaaviones de fabricación totalmente nacional durante su construcción en unos astilleros del gigante asiático. 

Las Fuerzas Armadas de China, especialmente su marina, son cada vez más sofisticadas. Pero de ser reales estas fotos, probarían que Pekín se prepara para el lanzamiento de su proyecto militar más ambicioso en los últimos tiempos.

 

Ello se sumaría a una serie de nuevos aparatos bélicos, como cazas furtivos y aeronaves no tripuladas con las que China ha sorprendido al mundo en los últimos tres años. 

El primer portaaviones adquirido por China, el Liaoning , fue construido sobre la base de un portador de fabricación soviética que fue entregado a la Armada el 25 de septiembre de 2012. Lo más llamativo es la ranura en la cubierta, identificada por el cuadrado rojo en la foto principal. Esto es al parecer una canal para una catapulta a vapor de aviones. Estas fotos, publicadas, entre otras páginas, por ChinaDefense Blog , coinciden con lo anunciado por un oficial de alto rango del Ejército Popular de Liberación (EPL) el pasado mes de abril. "China va a tener más de un portaavión […].

 

El próximo portaaviones que necesitamos será más grande y llevará más aviones de combate", dijo Song Xue, subjefe del Estado Mayor de la Armada del EPL, citado por el servicio oficial de noticias Xinhua. El afán de China por construir una nave de tal magnitud sustenta la teoría expuesta por el columnista de 'The Washington Times', Danny de Gracia, que pronosticó que el dominio de los océanos será la disputa principal de la próxima década. El enfrentamiento en el mar entre EE.UU y China es solo cuestión de tiempo, insiste.

http://actualidad.rt.com

Francia, MMP misil de medio alcance

 

MMP (Misil Moyenne Portée es un sistema de misiles de nueva generación de superficie de ataque diseñado para el ejército francés. El programa de desarrollo de MMP fue iniciado por MBDA Systems en 2009, en sustitución de Milan misiles anti-tanque de Francia guiado por cable.

Todo el programa de desarrollo MMP es financiado por MBDA, y está previsto que finalice en 2017.

El MMP es un misil portátile  de peso ligero que se puede instalar en vehículos de orugas y  ruedas. Esto ofrece una mayor precisión y una considerable automatización al atacar sus objetivos. Es capaz de destruir  dos objetivos, fijos y móviles.

Desarrollo del MMP y producción

Sagem fue seleccionada para el desarrollo de la post cocción y buscador de infrarrojos para el MMP en junio de 2010.

En diciembre de 2011, los franceses de la Dirección General de Armamento (DGA) conceden un contrato de reducción del riesgo a MBDA. El contrato es para confirmar las opciones técnicas   de los equipos críticos implicados en el disparo de misiles .

MBDA comenzó los ensayos de integración del MMP para el ejército francés bajo el contrato de reducción de riesgos en junio de 2013. Se espera que el contrato de producción y exploración completa del misil  se conceda  en 2014.

 

 
MBDA ha llevado a cabo varias pruebas sobre el MMP en una variedad de superficies para confirmar la capacidad de espacio restringido y combustión del misil. Esta capacidad facilita la seguridad del operador del sistema . .
La capacidad de la ojiva del MMP para atacar una nueva generación de blindaje reactivo explosivo fue probada  por  MBDA..  

Diseño y características del MMP

El MMP se ha diseñado para reducir el riesgo de daños colaterales. El misil está equipado con capacidad de reacción rápida . Es capaz de destruir los carros de combate de nueva generación (MBT).

El misil está diseñado para  un  alcance máximo de 4.000 m  . Tiene una longitud total de 1.3 m, diámetro de 0,14 m, y un peso de 15 kg (incluido el tubo).

El misil MMP es Network Centric Warfare (NCW) compatible  dispara y olvida  de manera  que ayudará a reducir la carga de control de fuego. El  operador controla el bucle y bloqueo  para el lanzamiento efectivo (LOAL)  y mejora de la capacidad de ataque de precisión del misil,   incluso puede ser disparado desde el interior de un edificio. La secuencia de disparo del MMP es rápidamente repetible.
 
El MMP se instala con una cabeza nuclear en tándem de usos múltiples. La cabeza puede penetrar 1000 mm de blindaje laminado homogéneo (RHA) y 2.000 mm de hormigón.

Detalles de la unidad de disparo

El MMP viene con una unidad de disparo completamente digitalizada. La unidad de disparo está equipada  con la última generación Banda 2 de infrarrojos (IR) e incluye una  cámara y telémetro láser. Va equipado  con un GPS y una brújula magnética para   la orientación.

La unidad de disparo pesa aproximadamente 11 kg (incluyendo la batería y el trípode). Funciona como una unidad autónoma cuando se instala  la batería, el propósito  es el de poderse conectar  con una fuente de alimentación externa si es necesario.

Sensores

El MMP se instala con un buscador de modo dual (óptico y de infrarrojos) para guiarla: hacia el objetivo. El misil está equipado con Sistemas Micro Electro Mecánicos (MEMS) y la unidad de medición inercial (IMU) para calcular y reportar las TIC velocidad y dirección.

El telémetro láser a bordo del misil permite determinar con precisión la distancia del objetivo. El misil se controla a través del enlace de datos en tiempo real.

Sistema de propulsiòn

El  MMP es alimentado por un sistema de propulsión de dos etapas.

Francia se equipa con el primer avión militar de transporte de nueva generación

Francia se ha convertido en el primer país del mundo que tiene a su disposición un Airbus A400M, uno de los aviones militares de transporte más grandes del mundo. 

Este 1 de agosto la nave se ha incorporado a las filas de sus Fuerzas Aéreas. El Airbus A400M es un avión cisterna de largo alcance propulsado por cuatro motores turbohélice. Las hélices fabricadas a partir de materiales compuestos son de ocho palas y tienen un diámetro de 5,34 metros, lo que las convierte en unas de las más grandes del mundo. Fueron desarrolladas especialmente para los motores de la nave de 11.000 caballos de vapor. 

 

El avión es de 45,1 metros de largo, 14,7 metros de alto y tiene una envergadura de 42,4 metros. El volumen de su bodega de carga es de 340 metros cúbicos, casi el doble en comparación con el resto de aviones militares de transporte de su clase que operan hoy en día. 

Su capacidad de carga es de 37 toneladas. Sus características técnicas le permiten albergar todos los tipos básicos de armamento, desde artillería hasta helicópteros y vehículos blindados de personal sin necesidad de desmontarlos. La velocidad de crucero de la nave es 780 kilómetros por hora. Con una carga de 20 toneladas, su alcance es 6.390 kilómetros mientras que a plena carga es de 3.298 kilómetros.

 

Es capaz de reabastecerse en vuelo y aterrizar en terrenos no preparados. Su techo de servicio es 11.278 metros (12.192 metros en operaciones especiales). 

El A400M, fruto de la cooperación entre ocho países europeos (Francia, Alemania, Italia, España, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo, aunque Italia luego abandonó el proyecto), tardó 30 años en aparecer. El convenio inicial para crear un avión militar de transporte paneuropeo se firmó en 1982. Sin embargo, debido a las divergencias entre los países participantes el proyecto quedó pospuesto. 

 

Volvió a renovarse en 2003, pero en varias ocasiones estuvo en peligro de suspenderse a causa de los costes crecientes del diseño. Se calcula que el coste final del diseño llegó a los 25.000 millones de euros. Actualmente Airbus Military tiene contratos para 174 aviones entre los 7 países miembros del proyecto y Malasia. Se estima que el precio de una nave sería de 136 millones de euros. 

 
http://actualidad.rt.com

la URSS disponía de armas láser en los años 80

 

Los científicos soviéticos desarrollaron armas láser que podían utilizarse contra las tropas y vehículos de la OTAN a principios de la década de 1980, concluyó la inteligencia británica. 

El Ejército de la Unión Soviética tuvo armas láser a principios de la década de 1980 , dice un memorando secreto escrito por Michael Heseltine, que poco después del informe se convirtió en secretario de Defensa, en enero de 1983, en el Gobierno de Margaret Thatcher. 

El crucero nuclear de misiles soviético Kirov actualmente Admiral Ushákov, en conservación desde 1999 y con futuro todavía desconocido , puede haber sido el primero en estar equipado con un dispositivo capaz de cegar a las fuerzas enemigas y neutralizar sus sensores. 

El mismo informe secreto cursado a Margaret Thatcher en 1983 revela además que el Reino Unido también había creado un "arma láser naval" para deslumbrar a los pilotos argentinos en sus vuelos a baja altura durante la guerra de las Malvinas a pesar de que nunca fue utilizado en combate. 

El informe de Heseltine sostenía que Moscú estaba tratando de desarrollar un arma de radiofrecuencia capaz de debilitar el sistema nervioso central de los efectivos enemigos y un arma de pulso electromagnético que pudiera confundir a los radares, radios y sistemas de guiado de misiles. 

http://actualidad.rt.com

El Pentágono propone no comprar los aviones de combate F-35

 

A fin de reducir el gasto militar en EE.UU., el Ministerio de Defensa podría renunciar a la futura adquisición de los aviones de combate F-35, la parte más costosa del programa militar, que asciende a 391.200 millones de dólares, informa Bloomberg. 

De acuerdo con la agencia de noticias Bloomberg , que cita a una fuente militar de EE.UU., la posibilidad de no comprar los F-35 fue revisada el 31 de julio en una reunión del Ministerio de Defensa dedicada a la disminución del gasto del presupuesto militar. 

Se desconocen los detalles de las soluciones militares. El F-35 es el sistema de armas más caro del Pentágono. El costo estimado para comprar una flota de 2.443 aviones F-35 es de 391.200 millones de dólares, lo que representa un 68% más del coste estimado en 2001. 

Su encarecimiento y distintos problemas en la construcción del avión, que todavía está siendo desarrollado , han suscitado críticas en el Congreso. Antes del 1 de octubre, cuando en Estados Unidos se inaugure el nuevo año fiscal, los militares deben decidir exactamente cuánto se reducirán en los programas de financiación. 

http://actualidad.rt.com

Destructor Zumwalt: ¿revolucionario buque hecho en vano?

 

Después de años de investigación, desarrollo, debates y recortes de presupuesto, la construcción del destructor Zumwalt, la cabeza de serie de una nueva clase de destructores, llega a su fin. 

Hace dos décadas, la Marina de Guerra de los EE.UU. comenzó a diseñar lo que entonces se llamaba el "destructor del siglo XXI" . Se trataba de botar una flota de 32 destructores de misiles guiados, capaces de navegar en modo de crucero cerca de las costas de potenciales adversarios y atacar a los objetivos en tierra con asombrosa eficacia . Sin embargo, la Armada canceló el programa en 2001 y lo sustituyó por una alternativa menos costosa. 

Ahora, 12 años más tarde, el primer destructor de esa nueva generación está a punto de completarse. Aunque menos ambicioso que el concepto original, la cabeza de serie de los destructores clase Zumwalt es pionera en tantos aspectos de tecnología avanzada que algunos especialistas han criticado el programa porque consideran que ha intentado llevarse a cabo demasiado pronto. 

Parte de la demora en su implementación se debe a los costes que conlleva el desarrollo de muchas de las tecnologías punta que involucra el proyecto. Frente a estos costes, el Gobierno estadounidense reaccionó reduciendo varias veces el número de estos destructores y decidió finalmente construir solo tres naves. El costo total del programa de estas tres naves, incluida la investigación y el desarrollo, se estima en EE.UU. en 22.000 millones de dólares, según un estudio llevado a cabo por el Congreso.

 

Otro motivo de intensos debates es si el objetivo principal de estos buques (es decir, brindar apoyo en zonas cercanas al litoral) es realmente tan importante para los intereses geopolíticos de Estados Unidos. Tampoco escasean los interrogantes puramente técnicos, el principal de los cuales es: Con tantas tecnologías avanzadas programadas, ¿está el Zumwalt realmente listo para el combate? Por ejemplo, la Armada china lo pone en tela de juicio . 

Es probable que pasen años antes de que lo sepamos a ciencia cierta. Sin embargo, podemos especular sobre cómo estas tecnologías encajan en las futuras guerras en el mar . 

Buque eléctrico: revolucionarias tecnologías fuera de la coyuntura actual

Quizá el rasgo más distintivo del Zumwalt es que tanto las hélices del destructor como los ejes de transmisión están activados por motores eléctricos, en lugar de estar conectados directamente a los motores de combustión. Este sistema de propulsión eléctrica, todavía raro en la Marina de Guerra estadounidense, ya ha sido durante mucho tiempo estándar en grandes barcos. La novedad es que el Zumwalt dispone de suficiente energía eléctrica para propulsar la nave, disparar los cañones electromagnéticos o armas de energía dirigida (armas que utilizan proyectiles no sólidos, como plasma o láser, en lugar de las de munición sólida) o ambos tipos de armas a la vez. Esto se debe a los 78 megavatios que generan sus cuatro generadores de turbinas de gas. 

Pero lo irónico de este 'superdestructor' es que, pese a las muchas tecnologías avanzadas que encierra su casco, estas naves no son capaces de corresponder a uno de los más importantes retos de la Marina: la defensa contra los misiles balísticos, que ha ido adquiriendo más importancia para los Estados Unidos y sus aliados últimamente a medida que más países por los que tiene 'interés especial' desarrollan capacidades nucleares y balísticas. 

En esta situación, la Marina debería construir más destructores de tipo convencional y equiparlos con los radares y misiles antibalísticos necesarios. En un discurso de 2009, el almirante Gary Roughhead, entonces el jefe de operaciones navales, a pesar de aplaudir la tecnología avanzada del Zumwalt, señaló que "la tecnología no siempre equivale a la capacidades que se requieren". 

http://actualidad.rt.com

La capacidad destructiva del nuevo proyectil de EE.UU.

El gigante armamentístico de EE.UU. Raytheon publicó un video en Youtube mostrando la capacidad destructiva de su último modelo de proyectil de artillería, Excalibur M982E1. 

Según la compañía, el obús de 155mm guiado por GPS es muy preciso, lo que lo hace perfecto para una guerra en un "entorno urbano". indica que Excalibur ya se ha disparado más de 600 veces en acción por parte del Ejército de EE.UU. y la Infantería de Marina. "Con más de 600 cartuchos disparados en el terreno hasta la fecha, Excalibur es un proyectil de precisión revolucionario para el Ejército de EE.UU. y la Infantería de Marina", dice Raytheon . 

El video muestra  las capacidades del proyectil que acierta en blancos como automóviles, camiones y depósitos de agua, así como en objetivos militares convencionales como helicópteros y cañones de campaña.

La corporación industrial Raytheon, uno de los contratistas de defensa militares más grandes de Estados Unidos, demostró en unas pruebas militares en julio cómo una bomba aérea en caída libre puede convertirse durante su vuelo en un proyectil guiado capaz de alcanzar incluso un blanco en movimiento.

http://actualidad.rt.com