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martes, 22 de septiembre de 2015

Navantia entrega a la Marina de Argelia el segundo buque de desembarco modernizado



El astillero Navantia entregó ayer lunes a la Marina de Argelia el buque de desembarco BDSL 472 KALAAT BENI HAMMAD después de haberlo modernizado en las instalaciones de Ferrol. 

El KALAAT BENI HAMMAD es la segunda unidad gemela del KALAAT BENI RACHED que Navantia modernizó también en Ferrol y que fue entregado a la Marinad e Argelia en junio del año pasado después de que arribara al astillero en noviembre de 2012.

En las instalaciones de Navantia Reparaciones se formalizó el acto de entrega a cargo del director de Reparaciones Ría de Ferrol, Miguel Rodríguez Lorenzo, y el Presidente de la CER (Commission de Essais et de Recette). 

Los trabajos realizados en este buque han permitido alargar su vida útil y han requerido una carga de trabajo para 200 trabajadores de la Ría de Ferrol y de otras unidades productivas como Sistemas y Motores. 

Con la finalización del contrato de estas dos unidades valorado en 74 millones de euros, Navantia espera mejorar su posición comercial en Argelia de cara a la obtención de futuros programas navales de la Marina argelina.

Estos dos buques entran en la categoría de Landing Ship Tank o LST, con 2.500 toneladas de desplazamiento y 94 metros de eslora. Fueron construidos en los ochenta en astilleros británicos y disponen de una rampa a proa para el desembarco de medios rodados. 

También incluye una cubierta de 75 metros de longitud y 7,4 metros de ancho con rampas de acceso a proa y popa. Dos helicópteros pesados pueden operar desde una cubierta de vuelo a popa. 

Jose Mª Navarro Garcia
defensa.com 

miércoles, 10 de septiembre de 2014

La Marina de Argelia recibe su nuevo buque anfibio, el “Kalaat Beni-Abbes”

  

El 4 de septiembre se produjo en Italia la entrega oficial del buque “Kalaat Beni-Abbes” a la Marina de Argelia en el puerto italiano de Muggiano en la ciudad de La Spezia. 

El buque fue encargado al consorcio OSM (Orizzonte Sistemi Navali), formado por el astillero Fincatieri y el sistemista Selex ES, fue botado el 14 de enero de este año y realizó en abril las pruebas de mar. En la Marina argelina recibirá la denominación BDSL (Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique) Kalaat Beni-Abbes. 

Se trata de un buque del tipo LPD (Landing Platform Dock) con un desplazamiento de 8.000 toneladas basado en el diseño del buque italiano San Giusto (clase San Giorgio modificado) pero con una eslora mayor (142,9 m.) y otras diferencias como una estructura a babor donde se ubican tres lanchas tipo LCVP (Landing Craft Vehicle Personnel) que son izadas y arriadas mediante pescantes. 

Dispone de un dique en el que puede operar 3 lanchas del tipo LCM (Landing Craft Mechanized) y una del tipo LCP (Landing Craft Personnel) y dos lanchas semirrígidas. Puede transportar hasta 600 personas, incluyendo la tripulación de 152 personas y el personal de las aeronaves, 15 vehículos blindados en el interior.

La cubierta de vuelo tiene dos spots para helicópteros pesados pero está preparada para poder recibir vehículos ligeros y contenedores. Lo más destacable es la instalación de un sistema de combate que incluye un radar activo MFRA de Selex ES y un lanzador vertical para ocho misiles Aster 15 lo que le permite disponer de protección aérea propia. Dispone además de un cañón Oto Melara 76/62 en la parte proel de la cubierta de vuelo.

A la ceremonia acudieron entre otros, por parte de la Marina argelina el general Malaoui, Jefe del Consejo de Supervisión, el General M.L. Ahouli, Presidente de la Comisión de Aceptación y por parte del fabricante, Alessandro Concialini, CEO de OSM, el Vicepresidente Ejecutivo de Fincatieri, Angelo Fusco.

El contrato firmado por la Marina argelina y OSM incluye el apoyo logístico y el entrenamiento de las tripulaciones argelinas junto a la Marina Militar italiana, tarea que tuvo lugar el año pasado. Además se han construido en Argelia las tres lanchas LCVP que son capaces de transportar 30 toneladas, hasta 140 soldados o un vehículo blindado. 

(J.N.G.)
defensa.com

jueves, 10 de julio de 2014

Argelia comprará a Rusia otros dos submarinos de la clase “Kilo”

 
 

 
Argel  ratifica su confianza en la  industria rusa. El país ha confirmado la adquisición de otras dos embarcaciones del Proyecto 636 Varshavyanka (clase “Kilo” según la denominación OTAN). Se construirán en los astilleros del Almirantazgo (San Petersburgo) y se sumarán en el año 2018 a los cuatro de esta clase que actualmente opera el país africano. 

Este nuevo contrato, que ha estado prácticamente en el aire desde que se suministraron los submarinos del anterior (año 2010) pero en negociaciones confirmadas desde principios de 2014, podría estar valorado en unos 1.200 millones de dólares según la agencia de noticias Interfax. 

Argelia dispone en estos momentos de hasta cuatro sumergibles de la clase “Kilo”. En 2006, Argel cerró con Moscú un nuevo contrato para la compra de dos submarinos del proyecto 636 Varshavyanka, que se incorporaron en 2010 a la Armada de Argelia.

Están especialmente preparados para tareas de lucha antisubmarina y de patrulla marítima. Tienen 72,6 metros de largo por  9,9 de ancho, pueden sumergirse hasta una profundidad de 300 metros con una capacidad de desplazamiento de más de 2.000 toneladas. 

J.Martínez
defensa.com

viernes, 13 de junio de 2014

Navantia entrega a Argelia el buque anfibio modernizado “Kalaat Beni Rached”

 

 
La española Navantia ha hecho entrega oficial del buque BDSL 473 “Kalaat Beni Rached” a la Marina de Guerra de Argelia después de un proceso de reparación y modernización que ha llevado año y medio.

El acto fue presidido por el Representante de las Fuerzas Navales Argelinas y se formalizó con la firma del acta de entrega firmada por el Director de Reparaciones Ría de Ferrol, Miguel Rodríguez Lorenzo y el Presidente de la CER (Commission de Essais et de Recette) argelina.

El buque llegó a los astilleros de Ferrol en noviembre del año 2012 y sobre él se han realizado trabajos de modernización que permitirán aumentar considerablemente la vida útil. El trabajo ha implicado la participación de 200 operarios de la Ría de Ferrol.

Una vez entregado el buque, se acometerán los mismos trabajos en la unidad gemela BDSL 472 Kalaat Beni Hammad que ya se encuentra en los astilleros de Navantia. El contrato para los trabajos en los dos buques tiene un importe estimado de 74 millones de euros según se anunció en 2012.

Se trata de dos buques anfibios del tipo LST de 2.500 toneladas de desplazamiento y 94 de eslora, construidos a comienzos de los ochenta en Reino Unido.  

Tienen una rampa a proa que permite desembarcos y tareas logísticas, para lo que cuentan también con una cubierta-garaje de 75 metros de larga y 7,4 de ancha con rampas de acceso a proa y popa. 

Aunque no tienen hangar para helicópteros dispone de una cubierta de vuelo a popa que permite operar con helicópteros pesados. 

(J.N.G.)
defensa.com

martes, 28 de enero de 2014

Así es el nuevo buque estrella de la Armada argelina

El 14 de enero se botó en los astilleros de Muggiano (La Spezia) de Fincantieri el futuro buque insignia argelino, que se denominará Kalaat Beni Abbes , un buque de asalto anfibio y apoyo logístico.

El proyecto forma parte de un programa de cooperación italo-argelino amplio que permite que la Armada italiana juegue un papel directo y completo en la formación de la primera tripulación de este buque.

Esta relación ya se había concretado en otra operación, con el contrato otorgado a otro astillero italiano por el primer buque cazaminas, dentro del programa argelino de renovación de su flota de cazaminas. 

El buque de asalto anfibio es un buque polivalente de última generación, con un desplazamiento de 8.800 Tm y una capacidad de transportar 600 hombres, basado en el buque de asalto anfibio italiano clase San Giusto.

Durante los próximos meses, el buque realizará pruebas de mar para comprobar su funcionamiento y ajustar los distintos sistemas del mismo antes de su entrega en noviembre de este año.

Julio Garulo 
http://www.revistatenea.es
 

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