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miércoles, 1 de julio de 2015

Bombarderos rusos usarán sistema de navegación por estrellas

 
 
Las aeronaves de la aviación estratégica rusa, incluidos los bombarderos Tu-160, utilizarán un sistema de navegación por estrellas, comunicó el consorcio de Tecnologías Radioelectrónicas (KRET, por sus siglas en ruso).
 
"El sistema de astronavegación ANS-2009 permite determinar con gran exactitud las coordenadas del avión utilizando datos sobre la posición de las estrellas", dice la nota.

A partir de estos datos, el bloque de cálculo determinará las coordenadas geográficas y la ruta que sigue el avión, precisa el comunicado.
 El subdirector general del consorcio, Vladímir Mijéev, ha comentado que es un método "extremadamente seguro en condiciones de guerra, cuando el enemigo puede alterar el funcionamiento de los satélites de navegación".

KRET desarrolla y produce equipos radioelectrónicos para la aviación civil y militar, radares de a bordo, identificadores amigo-enemigo, sistemas para guerra electrónica e instrumentos de medición de distinto uso.

Creado en 2009, el grupo KRET forma parte de la corporación estatal Rostec (Tecnologías de Rusia) y aglutina a más de un centenar de centros de investigación, oficinas de diseño y plantas situadas en 29 regiones del país.

viernes, 6 de marzo de 2015

La Fuerza Aérea rusa realiza ejercicios de entrenamiento con aparatos portamisiles

 
Tu-160

Altos mandos de la Fuerza Aérea de Rusia dirigidos por su comandante en jefe, el coronel general Víktor Bóndarev, efectuaron vuelos de entrenamiento en más de una decena de aparatos portamisiles de la aviación estratégica, comunicó a RIA Novosti el portavoz de la Fuerza Aérea, el coronel Ígor Klímov.
 
"Las tripulaciones practicaron los elementos del vuelo más complicados: el despegue y el aterrizaje en condiciones de nubosidad baja y el reabastecimiento de combustible en el aire en medio de una situación meteorológica adversa, y también se ejercitaron en la destrucción de blancos en polígonos", informó.
 
Klímov señaló que en los vuelos de entrenamiento que se desarrollaron en el aeródromo militar Engels en la provincia de Sarátov (centro del país) con el uso de varios Tu-160 y Tu-95MS participó directamente el comandante de la Aviación Estratégica, el teniente general Anatoli Zhijariov.

Anteriormente, el ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigú, anunció que los aviones Tu-160 Cisne Blanco ("BlackJack" en la clasificación de la OTAN), Tu-95 ("Oso" en la clasificación de la OTAN) y Tu-22 seguirán cumpliendo los vuelos de entrenamiento y de patrullaje, en particular sobre el Ártico, durante el año que viene.

lunes, 2 de marzo de 2015

Rusia acelera la modernización de su aviación estratégica

 
Bombardero estratégico Tu-160

Trece aviones de la aviación estratégica de Rusia se someterán a modernización en 2015, comunicó este lunes el ministro de Defensa, Serguéi Shoigú.
 
Recordó que en 2014 fueron renovados siete aviones de la aviación rusa de largo alcance.
"Este año modernizaremos 13 aparatos y para 2020 tendremos actualizado el 70% del parque de aviones de la aviación estratégica", dijo Shoigú en una conferencia interactiva celebrada en la sede del ministerio.

En los últimos años ha crecido la intensidad de los vuelos de la aviación estratégica rusa en zonas apartadas, hecho que irrita a los países de la OTAN.

El Ministerio de Defensa de Rusia siempre ha destacado que los vuelos se efectúan en estricta correspondencia con las normas del Derecho Internacional sobre aguas neutrales y sin violar fronteras de ningún país.

viernes, 13 de febrero de 2015

Tu-160 vs. B-1B Lancer: Continúa 'El clásico' de los bombarderos de Rusia y EE.UU.


. RIA novosti / wikipedia / RT 
 
Un experto militar ruso ha comparado dos bombarderos estratégicos, el estadounidense B-1B Lancer y el soviético Tu-160, ambos desarrollados hace décadas y todavía en uso por las fuerzas aéreas de ambos países.
Ambas aeronaves fueron diseñadas casi a la vez y fueron concebidas para cumplir misiones parecidas. Las capacidades de estos aviones han sido equiparadas por el experto aeronáutico Mijail Timoshenko para la cadena de televisión rusa Zvezdá.

Timoshenko explica que ambos bombarderos fueron diseñados para atacar territorio enemigo con misiles de crucero provistos de ojivas nucleares. Y en este temible cara a cara parece que ganaría la aeronave de Túpolev.

"El Tu-160 es superior al B-B1 en velocidad máxima. Nuestro bombardero se acelera hasta los 2.300 kilómetros por hora, mientras que la velocidad máxima del estadounidense es de 1.328 km/h. El radio de combate del Tu-160 es de 6.000 kilómetros, mientras que el del B-1B es de 5.500 kilómetros.

El Tu-160 también supera a su rival en carga útil: 45 toneladas frente a las 34 toneladas que porta 'Lancer' en el interior de su fuselaje.

El armamento que portan ambos aviones es sustancialmente distinto.

"El 'estadounidense' porta bombas de racimo y bombas guiadas.También es capaz de portar misiles de crucero pero su alcance es considerablemente menor que el de las armas que portan los Tu-160.

Los misiles Kh-55 [misil de crucero ruso desarrollado en los 70 y adaptado para portar ojivas nucleares] vuelan a una distancia de hasta 3.000 kilómetros, mientras que los modelos más actuales de fabricación nacional alcanzan los 5.000 kilómetros", señala el experto.

El avión estratégico estadounidense está diseñado para atacar objetivos no defendidos y superar la defensa antiaérea enemiga a baja altura. Por su parte, los Tu-160 fueron pensados para atacar objeticos enemigos con misiles de crucero de grandes distancias.

El experto indicó en especial que la ojiva nuclear de 200 kilogramos que porta cada uno de los 12 misiles a bordo del Tu-160 es suficiente para destruir cualquier bunker de un posible adversario.
 

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