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martes, 25 de marzo de 2014

Corea del Sur confirma al “F-35A” como su nuevo caza de combate



El F-35A de Lockheed Martin ha sido revalidado finalmente por Corea del Sur como ganador del programa de cazas F-X, una operación que comprende la compra de 40 aviones de combate valorados en unos 6.800 millones de dólares. La entrega de la primera aeronave está prevista para 2018, y se irán entregando a las autoridades surcoreanas hasta 2021. 

Después de la confirmación oficial, el siguiente paso serán las negociaciones intergubernamentales para fijar los precios y los plazos finales del contrato, pudiendo dejar cerrado el acuerdo para el tercer trimestre de este 2014. 

Así lo confirmó el Gobierno surcoreano durante el día de ayer a través del programa de Ventas Militares al Extranjero de EEUU (FMS), especificando que las conversaciones se llevarán a cabo entre DAPA (Administración Surcoreana del Programa de Adquisiciones de Defensa),el Ministerio de Estrategia y Finanzas (por la parte de Corea del Sur) y el Gobierno de EEUU, en representación del fabricante de armamento.

 
Las posibles variantes el precio que traerían un F-35 mucho más competitivo llegan a través de un posible abaratamiento suscitado, por el momento, en que la producción de las aeronaves se encuentre a pleno rendimiento (economías de escala), lo que podría provocar que el precio por unidad se redujese de los 100 millones de dólares a los 80 millones antes de 2020.

En cuanto al número de cazas, sí se ha confirmado que, como ya se explicó desde defensa.com en el pasado mes de noviembre, el pedido sería de 40 unidades, 20 menos de las 60 previstas en un principio. Esta veintena de aeronaves restantes podrían otorgarse a otros competidores, dejando la puerta abierta a Boeing o  Airbus DS para hacerse cargo de este contrato adicional que se abriría con una nueva licitación en 2023.

De esta manera, Corea del Sur, uno de los principales aliados de Estados Unidos en el este de Asia, se erige como el tercer país (después de Israel y Japón) en adquirir este avión de combate después de un largo proceso de selección, en el que quedaron como candidatos el F-15SE de Boeing y el Eurofighter Thypoon. El F-35 se impuso por sus capacidades furtivas, después del reinicio de la etapa de conversaciones durante el pasado año.

Por su parte, Lockheed Martin ha mostrado en una nota de prensa su gratitud con el anuncio del gobierno de Corea de Sur, y ha explicado a través de Orlando Carvalho, vicepresidente ejecutivo de la compañía, que espera que las negociaciones entre Estados Unidos y Corea del Sur lleguen a buen puerto a finales del año. El dirigente de la compañía ha indicado que esta venta ayuda a mejorar la “estabilidad regional”  en la región de Asia-Pacífico.

La confirmación por parte de Seúl de este importante contrato de cazas de combate llega en un momento de una relativa tensión en el este de Asia, auspiciada por los rearmes militares que se están llevando a cabo desde las distintas potencias de la región, como China o Japón.

Seúl, que tiene que lidiar con la histórica  amenaza de Corea del Norte, también se ha visto inmerso en las disputas territoriales del este de Asia con las nuevas zonas de vigilancia aérea decretadas por China, y no quiere quedarse atrás en esta carrera.

 J. Martínez
defensa.com

miércoles, 29 de enero de 2014

Corea del Sur, cazas F-35B para este año

 

 
 
An F-35B test aircraft flies in short takeoff/vertical landing mode with external stores and landing gear up. South Korea plans to finalize the purchase of 40 next-generation F-35 jet fighters from US aerospace giant Lockheed Martin later this year, Seoul's military procurement agency said.


Un avión de prueba F-35B vuela en modo de despegue aterrizaje corto / vertical con  armas externas y el tren de aterrizaje hacia arriba. Corea del Sur planea finalizar la compra de 40 aviones de combate de última generación F-35  del gigante aeroespacial de EEUU Lockheed Martin a finales de este año, dijo la agencia de adquisiciones militares de Seúl. 
 
"Nosotros  presionamos para firmar el contrato en el tercer trimestre ... después de la prueba y la continuación de las negociaciones ", Jung Kwang-Sun, director del departamento de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa, dijo a los periodistas en una sesión informativa el lunes.

La Fuerza Aérea de Corea del Sur està  buscando actualizar su flota de combatientes Boeing  F-4 y F-5  en base a la  creciente amenaza nuclear de Corea del Norte.

Jung no mencionó específicamente los F-35, pero son los únicos aviones de combate en oferta que cumplen el requisito establecido por el Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur  el mes pasado  por un caza stealthcapaz.

La ausencia de la capacidad de sigilo estaba detrás de la decisión de los militares en septiembre de bloquear un acuerdo de $ 7,7 mil millones para comprar 60 de cazas F-15 de Boeing.

El avión Boeing era el único que  estaba en el marco del presupuesto de 7700 millones de dólares aprobado por el parlamento.

La oferta ya se ha ajustado, aunque Jung se negó a dar detalles sobre el costo de los 40 F-35, diciendo que requerirá la autorizaciòn del Ministerio de Finanzas y la aprobación parlamentaria.

"Si optamos por comprar los F-35, vamos a optar por comprar el F-35A que ha sido adoptado por la Fuerza Aérea de los EE.UU.," dijo, y agregó que serían entregados a partir de 2018.

El F-35A despega y aterriza de forma convencional. La variante F-35B puede aterrizar verticalmente, como el avión Harrier, y sus usuarios incluirán a los Marines de EE.UU. y a las fuerzas armadas británicas.

 By AGENCE FRANCE-PRESSE
 http://www.defensenews.com

domingo, 5 de enero de 2014

Los aviones de combate surcoreanos KF-X despegarán en el año 2023






 
Corea del Sur anunció el inicio de la construcción de los aviones de combate KF-X, tras varios años desarrollando el proyecto. 

El primer avión despegara en el año 2023 y hasta el año 2030 se completará la construcción de 120 aviones caza. 

En el año 2014 Corea de Sur gastará unos 18,95 millones de dólares para iniciar el proyecto de construcción de aviones de caza KF-X, según informa la mayor agencia de este país, Yonhap, citando a un oficial del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA, según sus siglas en inglés). 

"Este año comenzará el desarrollo nacional del programa Boramae para construir unos 120 aviones de combate de tipo surcoreano", dijo el oficial de alto rango. 

El proyecto KF-X fue aprobado por el Gobierno surcoreano en el año 2010, pero su inicio se retrasó debido a las consultas con expertos para realizar estudios de viabilidad. 

Ahora el proyecto ya ha alcanzado un cierto nivel para empezar la construcción. "Puede basarse en los aviones de combate ligeros desarrollados por Korea Aerospace Industries (KAI)", afirmó el oficial citado.

http://actualidad.rt.com

lunes, 9 de diciembre de 2013

Corea del Sur patrullará su nueva zona de defensa aérea






 
Tras la ampliación de la zona de defensa aérea de Corea del Sur, la Fuerza Aérea y la Armada del país planean intensificar drásticamente sus operaciones de patrulla en estos territorios. 

Así lo anunció este lunes el Ministerio de Defensa surcoreano. Por su parte, la presidenta del país, Park Geun-hye, dijo que la expansión de la zona de defensa aérea se debe a la intención de proteger los intereses nacionales. "Nuestro país, que es un Estado soberano, ha decidido proteger al máximo sus intereses nacionales", dijo la mandataria en una reunión gubernamental, citada por la agencia surcoreana Yonhap . 

La nueva zona anunciada el pasado 8 de diciembre, que ahora incluye una serie de áreas remotas al sur de la península, incluyendo las islas Marado, Hongdo y el islote Roca Socotra, entrará en vigor el próximo 15 de diciembre. Los militares surcoreanos indicaron que los nuevos territorios de la zona de identificación de defensa aérea se han unido a las regiones en las que Seúl tendrá una presencia militar permanente.

 
Asimismo, Corea del Sur prestará atención especial al islote Roca Socotra, que se encuentra en la zona de identificación de defensa aérea de tres países a la vez: Corea del Sur, Japón y China. "Si antes la patrulla del espacio aéreo sobre Roca Socotra (Ieodo en coreano) se realizaba normalmente por la Aviación Naval dos o tres veces a la semana, ahora nuestros aviones P3-C sobrevolarán la zona diariamente. 

Además, vamos a enviar más frecuentemente destructores de nuestra Marina a las aguas de Ieodo. Hemos elaborado nuevas rutas de patrulla para que también incluyan esta zona", afirmó un representante del Ministerio de Defensa de Corea del Sur . 

A partir del 15 de diciembre, las fuerzas de la Guardia Costera surcoreana también llevarán a cabo misiones de patrulla con más frecuencia que antes y podrían utilizar en estas operaciones helicópteros CN-235. El Ministerio de Defensa del país advirtió que para proteger la zona de identificación de defensa aérea sobre Ieodo y otras nuevas áreas se utilizarán cazas F-15K, que escoltarán a todos los aviones que violen las nuevas fronteras. 

Varios expertos señalan que Seúl de momento no es capaz de mantener la seguridad de la nueva zona sobre el islote Roca Socotra debido a cierta lejanía de la zona de las bases aéreas más cercanas de Corea del Sur. Para resolver este problema, el país podría desplegar sus aeronaves más cerca de Ieodo trasladándolas desde la base Daegu a la ciudad de Gwangju. 

http://actualidad.rt.com

martes, 26 de noviembre de 2013

Corea del Sur desarrolla un caza 'invisible' propio





 
Corea del Sur lanza un programa de desarrollo de un avión de caza propio que sea invisible para los medios de defensa antiaérea. El Gobierno plantea ensamblar al menos 120 de esas aeronaves y exportarlas en un futuro. Según los rumores que cita la revista digital topwar.ru , las naves tendrán cierta semejanza exterior con los aviones F-35 fabricados en EE.UU. 

La decisión de comprar a la estadounidense Lockhead Martin 40 cazas de esta misma modificación prácticamente coincide con la de desarrollar un modelo nuevo, adoptada en una reunión de los jefes de Estados Mayores de las Fuerzas Armadas surcoreanas. Los trabajos dentro del ambicioso plan de los militares, denominado 'KF-X Porame', van a arrancar a comienzos de 2014. 

Los expertos pronostican que no le será fácil a Seúl realizarlo. Entre los obstáculos destaca la falta de las tecnologías furtivas, que son imprescindibles para conseguir que el aparato sea indetectable para los radares. Considerada esta desventaja, los jefes militares decidieron fundar un consorcio internacional, en el que ya ha aceptado participar Indonesia . 

La parte surcoreana está dispuesta a aportar 9.000 millones de dólares para que el proyecto sea realidad. Aunque sin garantías por parte de Lockhead Martin, Seúl cuenta con la adquisición de las tecnologías protegidas a la compañía estadounidense. Pero esta no se muestra dispuesta a transferirlas a nadie, suponen los expertos, por lo que el proyecto podría resultar demasiado caro para el presupuesto surcoreano. 

Por su parte EE.UU. no mostró muchas ganas de vender a sus aliados asiáticos el cazabombardero más moderno, F-22 Raptor . El modelo goza de cierta superioridad en varios elementos. Ante todo es bimotor, mientras que el F-35 tiene un solo motor y esta circunstancia le promete una menor 'expectativa de vida' en condiciones de combate aéreo. 

El más reciente estudio del instituto tecnológico KISTEP sugiere que el desarrollo de un caza surcoreano dentro del proyecto KF-X pierde sentido si el país no logra hacerse con una fuente disponible de tecnologías furtivas en el extranjero. Desarrollarlas en solitario rebasará las capacidades económicas, técnicas y bélicas de Corea del Sur, dicen los expertos. 

http://actualidad.rt.com

viernes, 22 de noviembre de 2013

Corea del Sur ha confirmado al F-35A como ganador del programa de cazas F-X


 

 

 
El interminable culebrón del programa de cazas surcoreanos conocido como F-X  habría llegado su fin según la agencia de noticias Yonhap, que afirma que el F-35 Joint Strike Fighter de Lockheed Martin ha sido seleccionado hoy como ganador del megacontrato valorado en 7.200 millones de dólares que establece, en un primer momento, la adquisición de 40 cazas, sin que haya tenido que celebrarse una nueva licitación como estaba previsto. 

La información, también recogida por la prensa del país, según la cual se habrían eliminado de facto las candidaturas del Eurofighter Thypoon y del F-15 de Boeing,  no parte, no obstante, de un anuncio oficial por parte del Gobierno surcoreano.

Según la agencia Yonhap, la decisión se habría tomado este viernes en la reunión que el Estado Mayor Conjunto habría mantenido con altos cargos surcoreanos para establecer las nuevas condiciones  del programa F-X, lo que ha favorecido a la opción del F-35 Lightning II, fundamentalmente por sus características de sigilo.  La configuración del software de la aeronave para alcanzar la capacidad operativa se logrará en 2015, por lo que las primeras entregas no podrían hacerse hasta 2018, alargándose hasta 2022.

Durante la reunión se ha esclarecido que se procederá a adquirir 40 cazas, y no 60 como se había previsto en un principio. La compra a Lockheed Martin se plantearía a través del Programa Militar de Ventas Extranjeras de EEUU (conocido en inglés con las siglas FMS), por lo que la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa deberá mediar entre ambos gobiernos. 

Estas mismas fuentes también han confirmado a Yonhap que Lockheed Martin podría no ser el encargado de fabricar las 20 unidades restantes del contrato, y que Seúl podría reexaminar las capacidades operativas y necesidades de su Fuerza Aérea pensando en abrir una nueva licitación entre 2023 y 2024 en la que el Eurofighter Thypoon y el F-15 Silent Eagle pudieran optar a proveer las aeronaves restantes.

Otra de las partidas que queda por confirmar es la del presupuesto, ya que Corea del Sur podría necesitar una cantidad económica mayor, hecho que necesitaría de la aprobación del Ministerio de Hacienda y el Parlamento surcoreano.

Esta decisión, de confirmarse oficialmente, ratificaría las peticiones de La Fuerza Aérea de Corea del Sur, que durante la semana pasada  habría hecho saber su preferencia por el F-35 como el mejor candidato para ganar el contrato por sus características de sigilo. 

Todo ello después de que éste fuera rechazado en la licitación anterior. La situación volvió a bloquearse en septiembre con el retorno a la mesa de negociaciones y el descarte de la aeronave de Boeing,  que también se diera como favorita, lo que hasta hace bien poco dejaba el proceso abierto a una nueva licitación que hoy, de ser cierto lo que refieren los medios del país, no tendrá lugar.

defensa.com
 

martes, 12 de noviembre de 2013

Corea del Sur habría designado por su capacidad de sigilo al F-35

 

La candidatura del F-35 de Lockheed Martin cobraría enteros, según los medios locales, para hacerse con el megacontrato de cazas surcoreanos, el "F-X", que desde el mes de septiembre había retornado al inicio del proceso adjudicador y para el que a finales de este mes se presentarán nuevas condiciones de licitación. 

Según el diario Korea Times, la Fuerza Aérea de Corea del Sur  habría considerado que el F-35 es el mejor candidato para adjudicarse el concurso por sus características de sigilo, variable de gran importancia para la institución militar surcoreana.

Fuentes citadas por este medio explican que se estudiará la recomendación de la Fuerza Aérea en la Junta de Jefes del Estado Mayor que se espera que tenga lugar a finales de este mes, antes de la reunión en la que tomará parte un comité que estará comandado por el ministro de Defensa surcoreano, Kim Kwan-jin, y en la que se establecerán las condiciones de la licitación, en la que toman parte el F-35, el F-15 de Boeing y el Eurofighter Thypoon, candidatura dirigida por Cassidian España.

Según la prensa surcoreana, otra de las variables que estaría en el aire y que se decidirá próximamente será el volumen de la compra, ya que podría ordenarse la adquisición de 40 cazas de manera inmediata para adquirir los otros 20 en la próxima legislatura debido a dificultades presupuestarias. En un principio, la licitación está valorada en 7.200 millones de dólares (5.400 millones de euros) y comprende la puesta en marcha de 60 aeronaves.

En septiembre (fecha en la que se iba a hacer público el nombre del ganador), el proceso licitador retornó inesperadamente de nuevo a la mesa de negociación después de que Seúl descartase al F-15 Silent Eagle, que se presentaba como el gran favorito y virtual ganador. 

El gobierno surcoreano alegó que la candidatura de Boeing no cumplía con las características de sigilo que requería el programa, además de que perdía también enteros en lo que se refiere a la transferencia de tecnología, terreno en el que la candidatura del Eurofighter Thypoon se postuló como favorita, además de ser un avión con opción de entrega inmediata, frente al largo plazo implícito en la entrega de los F-35.

defensa.com

miércoles, 23 de octubre de 2013

Fuerza Aérea de Corea del Sur ha perdido 38 pilotos y 35 cazas

 

 

La Fuerza Aérea de Corea del Sur perdió 38 pilotos, un técnico y 35 aviones de combate desde el año 2000, informó la agencia Jane´s citando un informe de la entidad castrense presentado ayer ante el parlamento surcoreano.

Según el informe, para el Ejército del Aire surcoreano los accidentes supusieron la pérdida de aviones obsoletos.

La causa de muchos de los accidentes fueron errores cometidos por los pilotos, algunos aviones se accidentaron a consecuencia de negligencia, servicio de mantenimiento y reparaciones deficientes o por fallos técnicos.

 
Entre los aviones perdidos figuran cazas interceptores F-4 Phantom II y F-5 Tiger II.

Según Flightglobal MiliCas, la Fuerza Aérea de Corea del Sur en la actualidad cuenta con 83 cazas F-4E y cazas RF-4C, así como también 194 cazas F-5E/F.

 
En los próximos años los cazas de este tipo deberán ser retirados de servicio.

Uno de los F-5E sufrió un accidente durante vuelos de entrenamiento el pasado 26 de septiembre y después de este accidente, fueron prohibidos los vuelos en este tipo de cazas hasta su reanudación el pasado 18 de octubre.

La investigación estableció que la causa del accidente fue por servicio de mantenimiento deficiente por lo que piloto perdió el control del caza y tuvo que catapultarse.

© REUTERS/ Yang Young-Suk/Yonhap
http://sp.ria.ru 

lunes, 21 de octubre de 2013

Corea, plan para dotarse de cuatro aviones cisterna

 


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Las autoridades de Corea del Sur anunciarán el mes que viene un plan sobre la posible compra de cuatro aviones cisterna entre los años 2017 y 2019. De momento ya se han asignado 6.900 millones de won (algo menos de 5 millones de euros) para poder iniciar oficialmente el proyecto en noviembre. De llevarse a cabo el programa, al que previsiblemente optarán Airbus Military con su MRTT A330 y Boeing con el KC-46, estará valorado en cerca de 700 millones de euros.

La agencia local de noticias Yonhap recogió el viernes el contenido del informe que la agencia de compras militares coreana (DAPA, por las siglas en inglés de Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa) ha enviado al Parlamento del país sobre esta operación.

De aprobarse la compra, el concurso para optar a fabricar los aviones se abrirá el próximo mes de febrero, según ha explicado el portavoz de la DAPA Baek Yoon-hyung, citado por Defense News. El objetivo es contar con el nombre del adjudicatario a finales del próximo año, ha añadido Yoon-hyung, de modo que la Fuerza Aérea de Corea del Sur pueda recibir los aparatos entre los años 2017 y 2019.
Se espera que Airbus Military y Boeing compitan en el concurso ofertando sus A330 y KC-46, respectivamente.

Coincidirá con el programa de cazas

El objetivo de Seúl es lograr extender el radio de acción de sus aviones de combate. En relación al aumento de las capacidades de su Fuerza Aérea, el país anunció el mes pasado que va a reiniciar el concurso que tiene pendiente para la adquisición de sesenta cazas de combate después de haber descartado las ofertas presentadas hasta ahora por Eurofighter, Lockheed Martin y Boeing con sus respectivos modelos Typhoon, F-35 y F-15.

El ganador del nuevo proceso de compra de cazas, en el que las autoridades coreanas prevén emplear buena parte del trabajo ya hecho para demorarlo lo mínimo posible, se conocerá previsiblemente dentro de un año, por lo que coincidirá en el tiempo con la resolución sobre el futuro avión cisterna.

Este plan de adquisición de sesenta aviones de combate para sustituir a la antigua flota de aviones F-4 y F-5 es el programa militar más importante de la historia de Corea del Sur.

La operación es seguida con un especial interés en España, ya que si lo gana EADS, socia de Eurofighter, se beneficiaría la planta que la firma Cassidian tiene en Getafe (Madrid), donde se fabrica el ala derecha de los Eurofighter y se ensamblan las unidades adquiridas por el Ejército del Aire español.
Cassidian España, filial de EADS, fue la encargada de presentar el año pasado la oferta del Eurofighter para este concurso coreano.

Foto: Airbus Military
Infodefensa.com

martes, 24 de septiembre de 2013

Opciones de Eurofighter para Corea del Sur cobran fuerza


 

La licitación para dotar a la Fuerza Aérea surcoreana de un  nuevo caza, contrato valorado en 7.200 millones de dólares por 60 aparatos, ha dado un nuevo giro tras conocerse que la opción que en los últimos meses sonaba como favorita, el F-15 Silent Eagle de Boeing, no ha sido vencedora, retornando el proceso licitador de nuevo a la mesa de negociación. 

La noticia la daba a conocer hoy la  agencia de noticias Yonhap, que aclara que Seúl  habría descartado como ganador al F-15 por no contar con las características de sigilo requeridas, un aspecto de gran importancia para la Fuerza Aérea de Corea del Sur. 

Además, frente a la opción de Eurofighter y con la vista puesta por los coreanos en el desarrollo futuro de un programa para fabricar localmente un caza, la transferencia de tecnología que Boeing puede ofrecer queda claramente en desventaja respecto a las opciones que plantea el avión europeo.

La decisión, más bien el anuncio de una falta de ésta, que rompe con la idea de que el capítulo económico era vital en el programa F-X,  se ha tomado hoy después de una reunión de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA) liderada por el ministro de Defensa, Park Geun-hye, en la que se esperaba se diera a conocer al ganador del programa.

De esta manera, y según fuentes consultadas por defensa.com, el proceso licitador se retrotrae, partiendo los tres candidatos desde el mismo punto y retornando a la mesa de negociación.  

La opción del Eurofighter Thypoon, campaña dirigida por Cassidian España, vuelve a cobrar fuerza en esta competición frente al F-35 de Lockheed Martin y el que, hasta hoy mismo, fuera virtual ganador, el F-15 de Boeing.

Javier Martínez
defensa.com
 

lunes, 12 de agosto de 2013

Corea del Sur comprará 4 aviones cisterna


 


 
La agencia de adquisición de armas de Corea del Sur aprobó este lunes un plan retrasado para comprar cuatro aviones cisterna de reabastecimiento aéreo de 2017 a 2019 para extender el rango operativo de los aviones de combate del país.

La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA, según sus siglas en inglés) dijo que abrirá la licitación para el proyecto en febrero del próximo año y que seleccionará a un contratista en octubre del mismo año.

 
Se estima que el proyecto costará más de 1 billón de wones (900 millones de dólares), y el plan de presupuesto necesita la aprobación parlamentaria para ser implementado por el Gobierno.

El MRTTA330 de Airbus Military y el KC-46 de Boeing son considerados como candidatos potenciales para la adquisición, de acuerdo con los funcionarios.

"Los aviones cisterna de abastecimiento aéreo incrementarán horas operativas de los cazas de combate en una hora, lo que permitirá a los aviones militares operar las misiones de larga distancia y transportar más armas", dijo el portavoz de la DAPA, Baek Yoon-hyung.

Corea del Sur ha tratado de desplegar los aviones cisterna aéreos para reabastecer los aviones de combate en el aire y ayudar a ampliar su rango operativo de los aviones de combate el F-15K y el KF-16, pero el plan había sido retrasado debido a la restricción presupuestaria.
 

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