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viernes, 3 de julio de 2015

Ecuador llega a un acuerdo con Bielorrusia para la coproducción de aviones no tripulados



En el marco de los acuerdos de cooperación suscritos en materia de Defensa entre Ecuador y la República de Bielorrusia, el Presidente ecuatoriano, Rafael Correa, anunció que se ha acordado “ensamblar aviones no pilotados”, esto, dentro de un convenio de cooperación que implica la transferencia de tecnología de producción industrial y el incentivo a la investigación científica.

A futuro también se prevé que el Ecuador construya sus propios helicópteros “ya que resultará ventajoso que una fábrica se instale en nuestro país”, se asegura desde el Ministerio de Defensa. 

En este sentido el Presidente recalcó los beneficios que significa para el Ecuador contar con desarrollo de tecnología: “Necesitamos helicópteros (rusos) MI. Pero en lugar de comprarlos, podríamos construir una fábrica propia. 

Además, muchos países en nuestra región también emplean estos helicópteros. Como poco, necesitamos un centro de instrucción y otro de mantenimiento” puntualizó. El Mandatario ecuatoriano también mostró interés en la construcción en Ecuador de una fábrica de camiones bielorrusos MAZ (Fábrica de Automoción de Minsk).”Además, Bielorrusia ya nos ayuda en muchos ámbitos estratégicos, como los sistemas de redes eléctricas y las prospecciones geológicas y de petróleo”, indicó.

defensa.com

martes, 23 de junio de 2015

La Fuerza Aérea Ecuatoriana se interesa por el KT-1P

 

La Fuerza Aérea Ecuatoriana estaría interesada en adquirir entre 12 y 18 Aviones de Instrucción Básica KT-1P Torito que coproducen el Servicio de Mantenimiento (SEMAN) y Korean Aircraft Industries (KAI) en la Planta de Ensamblaje de “Las Palmas”. 

En días recientes, el Comandante General de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, Teniente General Raúl Banderas Dueñas, visito el Perú sosteniendo una serie de reuniones con el Ministro de Defensa, Jakke Valakivi Álvarez, y con el Comandante General de la Fuerza Aérea del Perú, General del Aire Dante Arévalo Abate. 

En el curso de su visita, el General Banderas, acompañado del Director de Logística de la FAP, Mayor General Raúl Hoyos de Vinatea, se trasladó a la Escuela de Formación de Oficiales Pilotos (EFOPI), ubicada en Pisco, donde recibió una detallada exposición sobre las características y performances operacionales del KT-1P. 

Posteriormente fue invitado a realizar un vuelo a bordo de un KT-1P (matricula FAP 402), al término del cual elogió sus bondades operacionales, señalando que “es una aeronave muy moderna con una tecnología de primer nivel y que podría fortalecería las capacidades de entrenamiento de su personal”. 

Así mismo, destacó que Perú y Ecuador mantienen “excelentes lazos de hermandad y cooperación en temas de Defensa y Seguridad”, lo que se refleja en las reuniones bilaterales que sostienen los altos mandos de las Fuerzas Aéreas, donde se acuerdan medidas encaminadas a fortalecer la lucha contra el tráfico iIegal de armas, drogas y la minería clandestina.


El KT-1P Torito, que también ha despertado el interés de la Fuerza Aérea de Paraguay, es un avión de instrucción básica con una cierta capacidad para desempeñar misiones de apoyo táctico. Su longitud es de 10,26m.,  la envergadura de 10,59 m. y la altura de 3,68 m, siendo su superficie alar de 16 m. Está propulsado por un motor Pratt & Whitney PT6A-62 de 950 hp que le brinda una velocidad de crucero de 574 km/h, un techo de operación de 11.580 m. y un alcance de 1.300 km. 

El peso máximo al despegue es de 2.500 kg. El KT-1P dispone de una cabina con aviónica de última generación dotada, entre otros, con pantallas multifunción (MFD), computador de misión (MC) y panel BFI (Back-up Fligth Instrument), además de un sistema generador de oxigeno (OBOGS). Dispone de 5 puntos duros para pods de ametralladoras de FN HMP-250 12.7 mm, bombas MK-82 de 250 kg. y MK-83 de 500 kg, lanzacohetes LAU-131 de 70 mm. y tanques de combustible. 

Alejo Marchessini
defensa.com

·El Comandante General de la FAE: Teniente General Raul Banderas a bordo del KT-1P.
·El Comandante General de la FAE: Teniente General Raul Banderas  con el Mayor General FAP Raul Hoyos de Vinatea (Director de Logistica) y el Coronel FAP Antonio García Falkenheiner (Director  de la EFOPI) durante su visita a Pisco.

martes, 7 de abril de 2015

El Ejército de Ecuador recibe 709 vehículos multipropósito


 


Este martes, 7 de abril, en las instalaciones del Fuerte Militar Huancavilca, de la ciudad de Guayaquil, el Gobierno Nacional hará la entrega más representativa de vehículos multipropósito, al Ejército Ecuatoriano.

Con la presencia del Presidente de la República, Rafael Correa; del ministro de Defensa, Fernando Cordero y del Alto Mando militar, se desarrollará la ceremonia de repotenciación del parque automotor del Ejército Nacional. 

709 vehículos entre camiones, plataformas, tanqueros, microbuses, buses y volquetas, dos puentes y repuestos adquiridos por un valor de USD 81 millones a la hermana República de China vienen a apoyar las tareas de recuperación, rescate, evacuación, protección, asistencia, de la población ecuatoriana afectadas por los desastres.

A la fecha, se encuentra operativa el 51% de la flota vehicular del Ejército, mientras que el 70% de este parque automotor ha superado los 15 años de vida útil ya que la mayoría de unidades fue adquirida en los años 80.

Con la entrega de estos vehículos, que serán distribuidos en las diferentes unidades del país, se potencia la capacidad operativa del Ejército que podrá profundizar su apoyo permanente a la ciudadanía en acciones de gestión de riesgos, atención a la población civil en casos de desastres naturales, entre otros.

Esta compra se enmarca dentro de la política del Gobierno Nacional de atender y repotenciar la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas, por lo que, en sus 7 primeros años, se ha hecho la histórica inversión acumulada de 1.718 millones de dólares en las Fuerzas Armadas, casi seis veces más que los 307 millones invertidos por 4 gobiernos entre los años 2000 y 2006. 

Hasta el 2017 se prevé invertir en la compra de 18 aviones subsónicos, 12 supersónicos, 7 helicópteros, 3 naves logísticas para la Fuerza Aérea y USD 240 millones para repotenciar a dos submarinos, ahora son los más modernos de la región. También, ya se adquirieron 10 lanchas guardacostas, 8 lanchas rápidas y 6 aviones no tripulados para la Armada.

Esta política de repotenciación ya ha dado resultados en los últimos años, las Fuerzas Armadas colaboraron con la Policía Nacional en la incautación de más de 300 toneladas de sustancias sicotrópicas en los últimos 5 años, cifra que supera ampliamente a las 81 toneladas capturadas en 10 años de operación de la Base de Manta (Base militar controlada por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos). 

Solo en el año 2014 las Fuerzas Armadas ejecutaron en aire, mar y tierra, más de 137.000 operaciones de apoyo al control del narcotráfico, armas, minería no autorizada, contrabando de combustibles en las zonas fronterizas, entre otros.

Adicionalmente, esta política inversión para las FFAA, según informa el Gobierno,  ha apuntado a atender y mejorar las condiciones de vida de los uniformados. En el 2006, un soldado recibía un salario de 118 dólares, menos de 4 dólares diarios, hoy recibe mensualmente 933 dólares. El sueldo de un Capitán era 598 dólares; hoy es de 2.390 dólares. Asimismo las jubilaciones han sido mejoradas. En el 2006 un sargento primero recibía 179 dólares  como pensión de retiro, hoy recibe 893.

El equipo entregado consta de:
• 226 camiones multipropósito 4X4
• 93 camiones multipropósito 6×6
• 18 tanqueros de agua 6×4
• 20 tanqueros de combustible 6×4
• 27 cabezales de 30 toneladas
• 35 camiones tipo mula de 22 toneladas
• 20 camiones furgón de 5 toneladas
• 99 camiones multipropósito de 3.5 toneladas
• 62 buses de 45 puestos
• 98 microbuses de 28 puestos
• 11 volquetas de 12 metros cúbicos.
• 2 puentes mecanizados
• Equipos y herramientas para 17 talleres de mantenimiento y repuesto para los próximos cinco años
• Un simulador de conducción para la capacitación de los conductores de estos vehículos.

defensa.com

martes, 3 de marzo de 2015

Ecuador desclasifica la documentación sobre los helicópteros Dhruv adquiridos a la India

 
La investigación sobre el desplome de cuatro de los siete helicópteros Dhruv fabricados por la empresa india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y sobre las irregularidades cometidas durante su adquisición sufre un fuerte empuje tras la desclasificación de la información relativa al proceso de compra.  

El ministro de Defensa Nacional, Fernando Cordero Cueva, anunció el pasado 27 de febrero en el Portete de Tarqui, provincia del Azuay, durante los actos de conmemoración de los 186 años de la Batalla de Tarqui, la desclasificación de los documentos de adquisición de los siete helicópteros comprados a la India en 2008.

Cordero explicó que la decisión había sido tomada como muestra del afán que tiene el Gobierno en que todo el proceso se desarrolle de forma transparente. “Hemos hecho un acuerdo ministerial porque lo que fue antes la Junta de Defensa Nacional hoy es responsable el Ministerio de Defensa y, por lo tanto, he firmado un acuerdo ministerial desclasificando toda la información para todos los que quieran tener acceso para hacer una investigación seria y responsable”, aseguró el ministro.

Cordero insistió en que “el Gobierno Nacional tiene como uno de sus principios rectores la transparencia. Frente a los acontecimientos que son públicos, frente a este conjunto de accidentes que han tenido helicópteros de nuestras Fuerzas Armadas, nada mejor que la transparencia”.

Reparto de culpas

La pregunta obligada ante tanta muestra de transparencia era: ¿si siempre se ha apostado por contarlo todo, por qué entonces se habían clasificado los documentos?, a lo que Cordero respondió culpando a sus antecesores: “Nosotros heredamos de la Honorable Junta de Defensa Nacional un conjunto de información que ellos clasificaron como reservada, como protegida, como no accesible para ninguna persona sino 15 años después”.

El ministro insistió en que, al contrario de lo que se había hecho hasta el momento, los actuales responsables no tenían intención de ocultar ninguna información. “El Gobierno Nacional, el señor presidente, está absolutamente comprometido, el Gobierno es el que más esfuerzos hará para esclarecer las causas de estos lamentables accidentes”, afirmó.

La investigación sigue en Washington

Respecto a los avances en la investigación sobre el desplome de los helicópteros, Cordero recordó que las cajas negras de dos de los cuatro aparatos siniestrados fueron enviadas la semana pasada a Washington (EE UU). Junto al material viajaron también los equipos de investigadores de los accidentes en los que se recogieron las cajas, ocurridos respectivamente en Chongón y la provincia del Tena el pasado mes de enero,

Sobre el análisis de las cajas y la posible duración del mismo, el ministro de Defensa aseguró que los procesos técnicos requeridos para poder estudiar las cajas negras “son muy rigurosos”. Según Cordero, “no solamente se recupera los datos, se decodifican. Son cerca de 400 variables por cada caja, 400 tipos de datos diferentes y, luego de eso, el simulador vuelve a reconstruir los vuelos de los helicópteros para poder, de ahí, tener la información”.

Foto: Ministerio de Defensa
Infodefensa.com

miércoles, 4 de febrero de 2015

Ecuador adquiere nueve helicópteros de Airbus

 

Ecuador anuncia que la empresa europea Airbus Helicopters le ha vendido nueve helicópteros después de que cuatro de los siete aparatos modelo Dhruv, comprados por el Gobierno de Rafael Correa a la India en 2009, se precipitaran a tierra en los últimos cinco años. 

En principio, y según declaraciones del ministro ecuatoriano de Defensa, Fernando Cordero, a la prensa local, la compra de estos aparatos no estará relacionada con los accidentes, sino que se tratará de una adquisición de “rutina”. 

Cordero aseguró que la intención del Gobierno ecuatoriano es sencillamente la de “reponer equipos”, en este caso, la compra de los Airbus responde a la necesaria sustitución de los denominados “Gacela”, cuya vida útil llega a su fin.

Aunque el ministro de Defensa no ha querido desvelar el coste de estos nuevos aparatos, lo que sí ha explicado es que se trata de aparatos “de menor tamaño”, con capacidad para tres personas, que se utilizan para “transporte médico o evacuaciones”. Por las explicaciones del ministro, estos helicópteros serían similares a los utilizados por la Policía Nacional.

Los helicópteros Dhruv fueron adquiridos por el Ejecutivo de Rafael Correa a raíz de un ataque colombiano en el año 2008 contra una base de la guerrilla de las FARC en suelo ecuatoriano. 

En el año 2009, Ecuador decidió entonces reforzarse y compró 18 aviones Super Tucano a Brasil y 12 Cheetah a Sudáfrica, además de los 7 Dhruv fabricados por Hindustan Aeronautics Limited (HAL)

Estos helicópteros permanecen en tierra hasta que se determinen las causas de los cuatro accidentes registrados. Los dos últimos ocurrieron los días 13 y 27 del pasado mes de enero.

Foto: Airbus Helicopter
Infodefensa.coms

miércoles, 27 de agosto de 2014

Los Guardacostas de Ecuador encargan dos patrulleras Stan Patrol 5009 a Damen


 

El astillero holandés Damen ha firmado un acuerdo con Astinave (Astilleros Navales Ecuatorianos) para la construcción de dos buques del tipo Stan Patrol (SPa) 5009 destinados a los Guardacostas de dicho país.

Las embarcaciones serán construidas por Astinave en Ecuador a partir de módulos prefabricados fabricados por Damen que serán enviados al astillero local, siguiendo el método que Damen llama Damen Technical Cooperation (DTC). 

Además de los módulos, el astillero holandés proporcionará apoyo técnico a Astinave durante la fase de fabricación y entrega de los buques.

Los SPa 5009 son embarcaciones de 50,2 metros de eslora, capacidad para embarcar hasta a 26 personas y alcanzan una velocidad de 23 nudos. El diseño para Ecuador ha debido cumplir el requisito de poder embarcar hasta a 32 personas por un período de 30 días. 

Esto ha supuesto aumentar el espacio original destinado a alojamiento, almacenamiento de alimentos e incluso instalar una planta potabilizadora de mayor tamaño y mayor reserva de combustible.

Los Guardacostas de Ecuador emplearán los buques para misiones de patrulla general, uniéndose a los tres SPa 2606 que ya operan y del que esperan recibir una cuarta unidad que se está construyendo en las instalaciones de Astinave en el río Guayas.

Damen y Astinave firmaron un acuerdo de alianza estratégica hace diez años que se ha materializado en la construcción de los buques SPa 2606 que comenzó en 2007 además de remolcadores, dragas y buques de transporte rápido. 

(J.N.G.)
defensa.com

lunes, 9 de junio de 2014

El primero de los tres C295 encargados por Ecuador ya ha sido entregado

 

La Fuerza Aérea de Ecuador ha encargado tres aviones de transporte C295 de Airbus Defence and Space con la condición de que la entrega fuera lo más rápida posible.

De hecho el primero de estos tres aparatos ya ha sido entregado, evento que tuvo lugar en las instalaciones de la empresa en Sevilla el pasado 6 de junio, estando previsto que las otras dos unidades sean entregadas en lo que resta de año.

Además de las tres aeronaves, Ecuador ha encargado un paquete de apoyo logístico del tipo Full In Service Support (FISS) para garantizar la operatividad y el mantenimiento de los aviones.

Estos aviones serán empleados por la Fuerza Aérea en misiones no solo militares sino también de carácter humanitario o en situaciones de emergencia. 

Podrán transportar cargamento y personal tanto civil como militar a las áreas más remotas de este país de compleja orografía y complicadas condiciones de vuelo.

Estos tres aviones se sumarán a los dos Airbus C212 y dos CN235 con que cuenta el Ejército de Ecuador y a los dos CN235 que emplea la Armada de dicho país.

Hasta la fecha se han vendido más de 140 aviones del modelo C295 por más de 19 países. 

(J.N.G.)
defensa.com

martes, 14 de enero de 2014

Primer UAV construido por la Fuerza Armada Ecuatoriana

 

UAV-2 “Gavilán”, así se llama el primer UAV  diseñado  y construido, en fibra de carbono y madera, por el Centro de Investigación y Desarrollo de la FAE (Fuerza Armada Ecuatoriana). En total han sido creados tres modelos: UAV-0, aeronave de prueba y demostración, UAV-1 Fénix y el prototipo final UAV-2 Gavilán. El aparato está  propulsado por gasolina, tiene una autonomía de siete horas y cuenta con localización satelital. 

Correa informó durante la presentación del “Gavilán” que la FAE fabricará el UAV en serie a fin de convertirse el país en exportador de estos sistemas, "al menos a la región latinoamericana", precisó. Correa detallaba, así mismo, que, frente a los 20 millones de dólares pagados en 2007 a Israel por seis aviones no tripulados, "con lo que cuesta un avión israelita compramos la flota de los aviones ecuatorianos que está haciendo la FAE (Fuerza Aérea Ecuatoriana)", cuyo coste unitario cifró en medio millón de dólares.

Según el presidente ecuatoriano, durante 2014 la FAE prevé construir cuatro aeronaves para uso nacional.  Por su parte, el coronel Edgar Jaramillo, que lideró el equipo que construyó el UAV, detalló que “Gavilán” se destinará a tareas de investigación, monitoreo y búsqueda de información de áreas estratégicas. El sistema puede realizar vigilancia y reconocimiento para el control de los recursos estratégicos, gestión de riesgos, patrulla de fronteras y control del narcotráfico.

defensa.com
 
 

sábado, 11 de enero de 2014

Ecuador fabrica drones, anuncia Correa

 


 
El presidente Rafael Correa anunció hoy que Ecuador está fabricando aviones no tripulados, y que dentro de un año el país estará en capacidad de fabricarlos en serie, con fines comerciales y de exportación.

Ya estamos produciendo aviones no tripulados. ¡Qué alegría para el país!, aseveró el mandatario en su acostumbrado informe semanal de labores, transmitido este sábado desde la ciudad de Babahoyo, capital de la provincia de Los Ríos.

Según explicó, esos aparatos, también conocidos como drones en el argot militar, son fabricados por la Fuerza Aérea Ecuatoriana, en colaboración con la Secretaría de Educación Superior, Ciencia, Tecnología e Innovación, la Universidad Técnica de Ambatos, y el Parque Industrial de esa ciudad.

En el programa radiotelevisado de este sábado se mostraron imágenes del primer prototipo, bautizado con el nombre de Gavilán, y se anunció que en 2014 se producirán otros cuatro aparatos similares, los cuales, según se explicó, serán utilizados para labores de patrullaje.

Los drones diseñados, construidos y operados por manos ecuatorianas tienen un motor de gasolina a dos tiempos, una autonomía de vuelo de siete horas, y fuselaje de fibra de carbono y madera.

Tras recordar que a principios de su gobierno (2007) Ecuador pagó veinte millones de dólares a Israel por la compra de seis aviones no tripulados, Correa señaló que los aparatos ecuatorianos costarán medio millón de dólares.

El mandatario recalcó que la fabricación de los drones forma parte de los esfuerzos que se realizan para diversificar la matriz productiva, y no descartó que en un futuro el país andino produzca aviones tripulados.
Este proyecto nos puede llevar a fabricar aviones tripulados, afirmó. PL

miércoles, 18 de diciembre de 2013

Ecuador revela en unos días qué avión de transporte militar va a adquirir


 


La Fuerza Aérea del Ecuador se apresta a seleccionar un nuevo avión con el que comenzaría la renovación de su ala de transporte, según fuentes del sector, que añaden que el C-295 de EADS-CASA se postula como ganador del proceso.

El proceso comenzó a través de una solicitud de información (RFI, request for information) lanzada para junio del presente año, al que respondieron las compañías EADS CASA con su modelo C-295 y Alenia Aermacchi con el C-27J Spartan.

 
C-295

Las fuentes consultadas apuntan que el Ministerio de la Defensa Ecuatoriano ya se habría decidido por el C-295, y que lo anunciará a finales de la próxima semana.

 
C-27J Spartan

La FAE ha realizado en los últimos años distintos procesos de adquisición de material para la renovación de sus alas de caza, de entrenamiento básico, de ataque y entrenamiento avanzado, de transporte táctico y VIP, así como de nuevos helicópteros utilitarios.

Foto: Erich Saumeth C.
Infodefensa.com
E. Saumeth

lunes, 11 de noviembre de 2013

Ecuador, Brigada de Infanterìa 31 "Andes"


 

Con una ceremonia militar, el Ejército ecuatoriano formalizó la creación de la Brigada de Infantería 31 “Andes”, con base en la ciudad de Tulcán, en el marco del proceso de reajuste de la institución para articular  mejor  la defensa del país. Contará con aproximadamente 1.500 efectivos, resultado de la unificación de los batallones de Infantería 13 de Esmeraldas, 39 de Tulcán y el grupo de Caballería Motorizada 36 de Ibarra. Su ámbito de acción serán las  provincias de Esmeraldas, Imbabura y Carchi.

El evento contó con la presencia del viceministro de Defensa Nacional, Carlos Larrea; el Graa. Leonardo Barreiro, jefe del Comando Conjunto de Fuerzas Armadas; el Grad. Jorge Peña Cobeña, comandante general del Ejército; autoridades locales y estudiantes de escuelas y colegios de la provincia. 

El viceministro Larrea resaltó que “las nuevas políticas de la defensa conciben el fortalecimiento de la seguridad en el país y la construcción de la paz para avanzar hacia una tarea multidimensional articulada con los nuevos escenarios geoestratégicos regionales y mundiales”.

Larrea destacó que el proceso de reorganización de las Fuerzas Armadas se fundamenta en el fortalecimiento de su capacidad operativa para que respondan a los escenarios actuales: una mejor distribución de sus efectivos dentro del territorio nacional en función de las prioridades marcadas por la Constitución; la optimización en el uso de los recursos humanos y materiales para la defensa; el fortalecimiento de la investigación científica, una nueva visión de la lucha contra el narcotráfico y los grupos ilegales y el fomento de operaciones humanitarias solidarias en el marco de la cooperación Sur-Sur.

Con esta nueva brigada se refuerza los controles en la frontera norte, los mismos que se ejecutan permanentemente con más de 8.000 efectivos desde Esmeraldas hasta el Tiputini y con cerca de 2.000  temporalmente; además de los aviones Súper Tucano de la Fuerza Aérea Ecuatoriana para el control aéreo.

defensa.com
 

miércoles, 6 de noviembre de 2013

El Ejército del Ecuador evalúa el vehículo táctico venezolano 4×4 Tiuna

 

 



 
El Ejército del Ecuador está sometiendo a pruebas a dos vehículos tácticos multipropósito 4x4 Ensovem Tiuna, versión reconocimiento, recientemente donados por Venezuela, según reseña una nota de prensa de la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (CAVIM).

Cumplidas las formalidades legales, los vehículos fueron recibidos por el teniente coronel Oscar Durán, primer comandante del Batallón de Apoyo Logístico Nº 74 de la 5ª Brigada de Infantería Guayas, en el fuerte militar Huancavilca de Guayaquil, para su custodia y encargarse de la supervisión de las pruebas en la zona de la costa del Ecuador. En el referido batallón, los Tiuna fueron chequeados, por técnicos mecánicos y especialistas, los diferentes sistemas del vehículo como el motor, transmisión, sistema eléctrico, frenos, dirección y suspensión.

Posteriormente, el Comando Logístico del Ejército ecuatoriano designó al mayor Milbert Beltrán Salazar, plaza del Centro de Mantenimiento de Vehículos Tácticos, con dos efectivos de tropa profesional, para cumplir con los cronogramas de pruebas a ser realizados a los vehículos en las zonas de la costa (cálida seca), sierra (montaña) y oriente (cálida húmeda), cada una con diferentes características de terreno.

 
En la primera semana fueron realizadas pruebas de aceleración, velocidades alcanzadas en distintos intervalos de tiempo, de consumo de combustible en carretera y a campo traviesa, subiendo y bajando cuestas pronunciadas en terrenos accidentados, pasando por terrenos de arena húmeda y arcillosa verificando la versatilidad del vehículo, así como pruebas de uso del winch (cabestrante), se remolcó otros tipos de vehículos tácticos utilizados por las Fuerzas Militares del Ecuador para medir su fortaleza. 

Las pruebas se realizaron en la costa occidental del Ecuador con un recorrido de 450 kilómetros durante dos días, entre las ciudades costeras de Guayaquil, el Engabao, la Libertad y Salinas para un retorno a la ciudad de Guayaquil.

Cabe recordar, que la donación de los vehículos se realizó a finales de octubre pasado, durante una visita de la ministra de Defensa de Venezuela, almirante en jefe Carmen Meléndez Rivas, a ese país. En esa oportunidad, la almirante Meléndez señaló que cada vehículo tenía un costo de 100 mil dólares, pero que la intención era que fueran probados por el Ejército ecuatoriano para una futura adquisición.

"Hay la libertad para que nos digan si necesitan cambios o implementar otras características, vamos a dejar técnicos para que puedan recibir las observaciones. Esto es muy importante para Venezuela, así fortalecemos nuestra industria militar y también abastecemos a nuestros países aliados, nosotros adaptaremos los vehículos a las necesidades de cada país", expresó la ministra venezolana.

El Tiuna es un vehículo multipropósito de diseño venezolano producido por la Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos S.A., controlada por CAVIM. En su ensamblaje se emplean partes nacionales e importadas.


Infodefensa.com
Foto: C.A. Venezolana de Industrias Militares (CAVIM)

jueves, 11 de julio de 2013

Ecuador estrena sistema de radares para la aviación

 


El 95 % del espacio aéreo ecuatoriano estará cubierto por ocho radares que se ubicarán por todo el país, anunció hoy el vicepresidente Jorge Glas.

Los dispositivos, que conforman el Sistema Integrado de Vigilancia Radar Civil, estarán situados en las provincias de Guayas, Manabí, Pichincha, Cotopaxi, Pastaza, Azuay, Loja y la isla de San Cristóbal, en las Galápagos, explicó el alto funcionario.
Este martes quedó inaugurado por el vicepresidente ecuatoriano este sistema en las oficinas de la Dirección General de la Aviación Civil (DAC), en Guayaquil.

La inversión para la implementación de estos equipos de alta tecnología es de veinte millones de dólares y la DAC será la encargada del mantenimiento de estos aparatos.

El director de la DAC, Fernando Guerrero, señaló que los ocho radares estarán integrados en un solo sistema, es decir que el controlador de tránsito aéreo puede observar en un monitor toda la trazabilidad de un avión.

Recordó que el sistema anterior solo cubría un 30 % del espacio nacional.
Guerrero precisó que será complicado detectar los vuelos ilegales de avionetas porque los tripulantes para burlar estos controles apagan un dispositivo que transmite a los radares las condiciones de altitud y velocidad a la que sobrevuelan. PL

jueves, 30 de mayo de 2013

Ecuador analiza las propuestas para adquirir radares, tras el fiasco de los comprados a China


 


 
La Ministra de Defensa Nacional de Ecuador, María Fernanda Espinosa, reiteró ante los medios de comunicación que se continúan analizando las propuestas de España, Francia y Brasil para la adquisición de nuevos radares que servirán para completar el sistema de seguridad del espacio aéreo. 

El Gobierno de Ecuador canceló a principio de mayo el contrato adjudicado a la china CETC para la adquisición de 4 radares para la vigilancia aérea (dos YLC 2 V y dos YLC 18) adquiridos en 2009, por inoperativos.  CETC y el Ministerio de Defensa ecuatoriano habían suscrito un contrato de compra, tras adjudicarse la opción china la licitación en detrimento de otras ofertas, para la adquisición de los cuatro radares por 60 millones de dólares.

La semana pasada, Espinosa aseguraba que “el asunto radares esta saldado”, afirmando que el banco ha honrado su compromiso de la restitución de las garantías  y de los montos por fiel cumplimento. Ecuador  habría recuperado así íntegramente, según la ministra, los fondos asignados a la compra de radares “los tres millones de fiel cumplimiento y los treinta  y seis millones de garantías que han sido ejecutadas a tiempo”. Ambas cantidades suman los treinta y nueve millones que fueron adelantados sobre el monto total de 60 millones.

La ministra de Defensa afirmaba ese mismo día que Ecuador está “empeñado en el proceso de nueva contratación y evidentemente estamos avanzando  a paso firme y de la manera más rápida  para completar  su sistema de radares lo antes posible”. El propio presidente ecuatoriano, Rafael Correa, aseguró que la adquisición de nuevos radares se estima estará concluida en el plazo de un año y medio.

defensa.com

martes, 23 de abril de 2013

Ecuador reconoce la inoperatividad de sus sistemas de radares chinos

 


Radares_Ecuador

El jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas del Ecuador, general Leonardo Barreiro ha finalmente reconocido que los sistemas radáricos (de los tipos CETC-YLC/2V-3DYLC-18) comprados para la FAE, por un monto de US 60 millones de dólares, siguen inoperativos, tal y como le reveló Infodefensa.com a finales de 2011 (ver nota).
La situación de estos equipos no ha variado desde mediados de 2011, sin que a la fecha se hayan planteado soluciones concretas en este sentido, a pesar de que hace aproximadamente un año la Dirección de Auditoria No.3 y mediante Oficio 8891 DPEI, anunció que adelantaría en el Ministerio de la Defensa investigaciones sobre los procesos precontractuales, contractuales y de ejecución de los contratos durante el período comprendido entre el 1 de enero de 2008 y el 10 de abril de 2012 (ver nota). 
El general Barreiro manifestó además que “Ecuador dispone de medios como los aviones Super Tucanos, con los cuales estamos haciendo sobrevuelos por diferentes lugares del país para mantener el control del espacio. Como hoy no tenemos los radares, estamos supliendo con otros medios que nos permiten tener un nivel de control del espacio aéreo”.
Los contratos de compra se celebraron en 2009 y contemplaban el suministro de los radares en un plazo de 18 meses, retrasándose en varias oportunidades las entregas, situación que se agravo luego de que los equipos no superaron las fases de prueba individual ni la de interconexión con el Sistema de Defensa militar y de la Dirección de Aviación Civil (DAC).

Infodefensa.com

viernes, 19 de abril de 2013

Ecuador, radares chinos siguen inoperativos

 

 
Los cuatro radares de defensa antiaérea que Ecuador compró a la empresa china CETC en 2009 siguen inoperativos a día de hoy, por lo que el país andino se ve obligado a apostar por otros medios, reconoció el miércoles el jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas de Ecuador, Leonardo Barreiro.
Tras admitir que los radares chinos no están en funcionamiento, Barreiro afirmó que Ecuador dispone de "medios como los aviones Super Tucanos (Embraer EMB 314), con los cuales estamos haciendo sobrevuelos por diferentes lugares del país para mantener el control del espacio".
"Como hoy no tenemos los radares, estamos supliendo con otros medios que nos permiten tener un nivel de control del espacio aéreo", dijo Barreiro, citado por el diario ecuatoriano El Universo.
Ecuador adquirió cuatro radares a China para proteger su espacio aéreo, después de que el 1 de marzo de 2008 aviones colombianos bombardearan un campamento de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) en la provincia ecuatoriana de Sucumbíos. El incidente provocó una crisis diplomática entre Quito y Bogotá.
El contrato con la china CETC, evaluado en 60 millones de dólares, estipulaba el suministro de dos radares YLC-2V y dos Gap Filler YLC 18 en un plazo de 18 meses pero la entrega se retrasó en varias ocasiones, según la prensa ecuatoriana, porque los equipos no llegaban a superar la fase de prueba individual ni la de interconexión con el Sistema de Defensa militar y de la Dirección de Aviación Civil (DAC).

RIA Novosti  

lunes, 25 de febrero de 2013

La Fuerza Aérea de Ecuador realizó pruebas con el UAV Fénix

 


UAVFenix_FuerzaAereaEcuador

En el Aeropuerto de Jumandy, provincia de Napo, el Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea (CIDFAE), realizó las pruebas de funcionamiento del prototipo UAV-1 denominado Fénix, como por parte del proceso de desarrollo del Proyecto UAV (aviones no tripulados), a fin de verificar las capacidades de la aeronave en las condiciones meteorológicas y de terreno del oriente ecuatoriano.
Durante la prueba de vuelo, se realizaron chequeos de los sistemas de guiado, navegación, y control, estableciendo la factibilidad de misiones en nuevos aeropuertos  y pistas del país.
En cuanto al sistema de comunicaciones se realizaron pruebas de alcance, a fin de establecer  los rangos para las misiones que pueda llevar a cabo esta versión de prototipo, que es un desarrollo intermedio, dentro del proyecto UAV. el sensor óptico  con el que está equipado, transmitió  imágenes y videos, en tiempo real, a la Estación de Control en Tierra.
Los resultados de estas pruebas servirán para planificar nuevas misiones que presentarán las ventajas y usos de esta nueva tecnología al servicio de Fuerzas Armadas y del país.

Infodefensa.com

jueves, 14 de febrero de 2013

Ecuador recibe sus primeros cien vehículos HMMWV

 


HMMWV_Ecuadro

Dentro del proceso de recuperación y renovación de su parque de vehículos tácticos, el Ejército del Ecuador ha recibido en días anteriores, un lote compuesto por 100 vehículos AMGeneral HMMWV (al parecer del tipo M-1038), tal y como lo anuncio Infodefensa en diciembre pasado  
Según reporta el Ejército de esta nación, los mismos fueron seleccionados teniendo en cuenta las necesidades específicas de las Fuerzas Armadas y después de un minucioso análisis realizado por técnicos ecuatorianos.
Los nuevos HMMWV se encuentran -para su revisión técnica- en el fuerte militar “Huancavilca”, desde donde serán enviados a las unidades que los desplegarán, principalmente en zonas fronterizas, para fortalecer la presencia y vigilancia del Ejército en las mismas.

es/avs
Foto cortesía: www.militar.org.ua

martes, 4 de diciembre de 2012

Las Fuerzas Armadas de Ecuador reciben nuevos HMMWV de Estados Unidos

 



A partir del enero de 2013, comenzarán a recibirse los nuevos AM General HMMWV, que el Ecuador le ha comprado a los Estados Unidos, por valores cercanos a los US 10.5 millones de dólares.
Cien de estos vehículos serán destinados al Ejército y siete más a la Fuerza Naval de este país. Según el Ministro –encargado- de la Defensa, señor Carlos Larrea, “…son vehículos tácticos del más alto nivel, han sido seleccionados, estudiados minuciosamente por técnicos, evidentemente en función del cuál es la necesidad específica que tienen nuestras Fuerzas Armadas…”.


HMMWV_Ecuador

La negociación se realizo de gobierno a gobierno y como parte del proyecto de recuperación del transporte de las fuerzas de tierra, que incluye además negociaciones con Rusia para la compra de mas vehículos y por valores aproximados a los US 49 millones de dólares. Los HMMWV se destinarán principalmente a misiones de control fronterizo.

es/avs
Foto Cortesía: Santiago Chavarría
Infodefensa.com

sábado, 3 de noviembre de 2012

Ecuador moderniza sus submarinos

 

 
El Gobierno de Ecuador anunció la inversión de 125 millones de dólares en la modernización de dos submarinos en los astilleros de Chile, informó hoy el Ministerio de Defensa.
Uno de ellos es el submarino "Shyri", de la Fuerza Naval ecuatoriana, un sumergible clase 209 del tipo 1300 construido en Alemania y que entró en proceso de "repotenciación" en 2008 en los Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) de Chile.
La entrega de este primer submarino fue realizada en las instalaciones de Asmar en el puerto chileno de Talcahuano el pasado 19 de octubre, pero aún está sometido a pruebas y capacitación de su tripulación. El otro submarino ecuatoriano, "Huancavilca", será entregado en febrero de 2014, precisó el Ministerio de Defensa en un comunicado.
El coste de la modernización de las dos naves asciende a 125 millones de dólares y se prevé que al finalizar se incorporen a las tareas de defensa en el mar territorial ecuatoriano, sobre todo en tareas de control marítimo y combate al narcotráfico y la delincuencia internacional. El Ministerio señaló que el submarino "Shyri" fue sometido el pasado día 25 a una maniobra de seguridad en el mar para el "reaprovisionamiento vertical", con la ayuda de un helicóptero de la Armada chilena.
Dicha operación se efectuó en Bahía Concepción y consistió en la transferencia de carga entre el submarino y el helicóptero, a través de una grúa de rescate. Esa acción "representa un alto riesgo si el personal no aplica los procedimientos y las medidas de seguridad" necesarias, precisa el informe y explica que esa transferencia de carga se puede realizar en la proa o en la vela del submarino.
La modernización de los dos submarinos ecuatorianos forma parte de un plan del Gobierno para fortalecer la capacidad de defensa del país, sobre todo en la zona de frontera con Colombia y en el mar territorial.

EFE  
 

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