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miércoles, 23 de septiembre de 2015

Noruega hace la mayor compra de armamento de su historia por la 'amenaza rusa'


 
Noruega planea comprar a Estados Unidos 52 cazabombarderos de quinta generación F-35 en 2017 por un importe de 10.000 millones de dólares, la contratación más grande en la historia del país.
La ministra de Defensa noruega, Ine Eriksen Soereide, declaró que su país está preocupado por lo que llama una "proyección evidente de poder" por parte de Rusia en la región del Mar Báltico, donde los vuelos militares rusos se triplicaron desde 2013 hasta 2014, informó Reuters.

La ministra aseguró que Noruega, que comparte una pequeña frontera con Rusia en el Ártico, mantiene una estrecha vigilancia sobre las actividades rusas en la región y teme "una clara demostración de la fuerza".

Las autoridades noruegas tienen previsto recibir los primeros F-35 en 2017 y, tras entrenar sus pilotos, tener la flota operativa en 2019.

Sin embargo, varios expertos destacaron los numerosos defectos de esta aeronave y la colocan por debajo de los cazas de cuarta generación, como el F-16 y F-15 estadounidenses, los MiG-29 y Su-27 rusos y otros aviones más avanzados.

Por su parte, el comandante de la Fuerza Aérea rusa, el coronel-general Viktor Bóndarev, señaló a RIA Novosti que las informaciones de los países de la OTAN sobre el aumento de la actividad de los aviones de combate rusos sirven para distraer la atención y no concentrarse en la agrupación de fuerzas que está realizando la alianza atlántica cerca de las fronteras con Rusia.

http://actualidad.rt.com/

miércoles, 19 de agosto de 2015

Marruecos estaría a punto de comprar a Rusia un submarino Amur 1650



Según informa el periódico digital estadounidense WorldTribune, el Reino de Marruecos ultimaría antes de fin año en Rusia la compra de un primer submarino de ataque modelo Amur 1650. La publicación, que recuerda que desde 2013 en que se empezó a hablar de la adquisición no se ha ultimado nada, se basa en la confirmada visita del rey Mohamed VI de Marruecos a Moscú, en aceptación a la invitación que le realizó el pasado mes de mayo el presidente ruso, Vladimir Putin.

Todavía no se sabe cuándo viajará el rey de Marruecos, aunque según el medio oficial ruso Novosti/Sputnik, recogiendo unas declaraciones del Embajador de Marruecos en Rusia, será antes de fin de año. Igualmente el diplomático marroquí, Abdelkader Lachheb, declaró al medio ruso que “durante esta visita se firmarán numerosos acuerdos y algunos do por Moscú expertos marroquíes en materia de energía, industria militar y pesquera, logística y agricultura”. 

Estas últimas declaraciones, y las de que "La próxima visita de Su Majestad tiene una importancia histórica y estratégica, debe dar un fuerte impulso al desarrollo de las relaciones bilaterales y deproyectos importantes”, desvelando que “en el marco de los preparativos ya han pasa la cooperación estratégica entre Rusia y Marruecos", sumadas a las obtenida de una fuente local no precisada habrían llevado al medio estadounidense a extraer sus conclusiones.

Marruecos quiere dotarse de capacidad submarina 
 
La intención no es nueva, por eso la opción del Amur 1650, un moderno submarino basado en la evolución de la conocida clase Kilo capaz de opera con una combinación de 18 misiles antibuque y torpedos, y de sembrar minas navales, ha estado siempre presente.También según el medio estadounidense Marruecos estaría interesado en dotarse en Rusia de helicópteros especializados en lucha ASW (Anti Submarine Warfare), opción que se habría frustrado por carecer de fondos suficientes.    

Lo que queda claro es que en caso de cerrarse el acuerdo estaríamos ante un largo proceso, tanto de obtención de los submarinos, que deberían de ser como muy poco dos, y sobre todo de entrenamiento de sus dotaciones. La experiencia de los marinos marroquíes es submarinos es nula, ya que el país nunca ha tenido medios de este tipo, y estamos ante quizás unos de los campos más complejos y difíciles de la guerra naval, que ya no solo cubre el mero aprendizaje de manejo de la nave, sino el de ir creando una doctrina de empleo.

La opción rusa sería una de las mejor valoradas, dado el buen precio que ofrece Moscú, a priori menor que el de los submarinos convencionales que le podría ofrecer Francia, que recordemos es el primer socio comercial de Marruecos y uno de sus principales proveedores de armas. Reseñar que Estados Unidos, el otro gran suministrador de sistemas de defensa al Gobierno de Rabat, no construye submarinos convencionales. 

Recordar que los citados Amur 1.650 han sido especialmente diseñados para la exportación y están basados en los denominados submarinos Proyecto 677 Clase Lada, la evolución de los Kilo, que se están construyendo para reequipar con un moderno sistema de ataque diesel/eléctricos a la Marina de Rusia, aunque sin llevar varias de los sistemas clasificados que si portan los Lada

Estamos ante un diseño de submarino que combina un relativamente pequeño tamaño (1765 toneladas en superficie) y una baja firma acústica. 

Julio Maíz Sanz 
defensa.com

Fotografía:
·Maqueta del Amur 1650 (Foto: One half 3544)

jueves, 13 de agosto de 2015

Dolor de cabeza para EE.UU.: Arabia Saudita quiere comprar misiles rusos


 
El ministro de Asuntos Exteriores de Arabia Saudita, Adel al-Jubeir, ha anunciado esta semana la posibilidad de que el reino compre un sistema de misiles balísticos rusos de corto alcance. 

El periodista Zachary Keck, de la revista estadounidense 'The National Interest' analiza qué significaría este paso para EE.UU.
En opinión del periodista, los comentarios de Al-Jubeir indican que Arabia Saudita está interesada en "seguir intentando abrirse camino hacia Rusia".

"Durante décadas, Arabia Saudita se ha apoyado en EE.UU. para la mayoría de sus necesidades militares", destaca el analista.

"De hecho, esta sería la primera vez que Riad compre un sistema de armas importante a Rusia", agrega.

Mientras tanto, prosigue Keck en su artículo para 'The National Interest', "Arabia Saudita ya opera un sistema de misiles balísticos de mediano alcance DF-21 adquirido a China".

 DF-21
 
En este sentido, el autor recuerda un artículo exclusivo de la revista 'Newsweek' publicado en 2014, que reveló, citando a una fuente de los círculos de inteligencia, que Arabia Saudita adquirió a China misiles balísticos de mediano alcance en 2007, y lo hizo con la aprobación de los servicios secretos de EE.UU.

Sin embargo, si entonces la CIA apoyó el acuerdo, "es poco probable que EE.UU. apruebe ahora una venta rusa de sistemas de misiles Iskander", sostiene el periodista.

A su juicio, una de las razones por las que la CIA sancionó la venta en 2007 fue que ni EE.UU. ni Rusia producían misiles balísticos de mediano alcance, por los términos del Tratado de Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio.

"De hecho, EE.UU. se opuso a la venta de China a Arabia Saudita de los misiles balísticos de largo alcance DF-3", recuerda.
Durante décadas, Arabia Saudita se ha apoyado en EE.UU. para la mayoría de sus necesidades militares
"Además, las relaciones ruso-estadounidenses son mucho más ásperas de lo que eran las relaciones entre EE.UU. y China, sobre todo en 2007", concluye el analista.

Según informó este martes el ministro de Exteriores de Arabia Saudita, Adel al-Jubeir, tras una reunión mantenida con su homólogo ruso Serguéi Lavrov, el reino pretende desarrollar las relaciones con Rusia en todos los ámbitos, incluida la cooperación técnico-militar.

 Iskander
 
En particular, anunció que se está debatiendo la compra de sistemas rusos de misiles técnico-operativos Iskander. "Se están llevando a cabo estrechos contactos entre las delegaciones y especialistas militares de ambos países y se debate un amplio abanico de posibles tipos de armas de Rusia, incluidos los sistemas de misiles Iskander", reveló el ministro. 

http://actualidad.rt.com

jueves, 6 de agosto de 2015

Nicaragua busca comprar los T-72

Entusiasmada por el biatlón de tanques en Rusia, Nicaragua busca comprar los T-72


 
El Ejército de Nicaragua estudia la posibilidad de comprar unidades de los tanques rusos T-72 en lugar de los modelos previos T-55, ha revelado el embajador nicaragüense en Moscú, Juan Ernesto Vásquez Araya.  
El embajador dijo a la agencia rusa de noticias Interfax que los militares nicaragüenses quedaron muy impresionados por el modelo T-72 con el que participaron en los primeros Juegos Militares Internacionales 2015 (ARMI-2015), que arrancaron el 1 de agosto en la localidad de Alábino, cerca de Moscú. 

"Nuestros tanquistas han mostrado muy buenos resultados en el biatlón de tanques. Hemos destruido casi todas los blancos, pero hicimos un mal tiempo. Eso se debe a que tuvimos un periodo corto de formación, solo entre cinco y ocho días", dijo el diplomático. Según Vásquez Araya, los especialistas de Nicaragua nunca antes se habían familiarizado con el T-72.

"Gracias al torneo, nuestros tanquistas han podido probar el arma sobre el terreno, en situaciones reales, no solo observarla en la exposición. Esto, por supuesto, influye mucho en la decisión de comprar esta unidad militar", subrayó.

Casi todos los países que participan en el biatlón celebrado en el polígono de Alábino (que concluirá el día 15 de este mes) cuentan con carros blindados de origen ruso T-72B3 en sus Ejércitos, motivo por el cual acordaron que este sería el aparato básico con el que los tanquistas mostrarían sus capacidades en carrera y tiro. 

http://actualidad.rt.com

jueves, 16 de julio de 2015

Francia podría vender los buques 'rusos' Mistral a Brasil


 
"La perspectiva de tener un socio naval útil en América Latina debería hacer a Washington y París pensar mucho en cómo pueden facilitar esta transacción", asevera el analista militar estadounidense Robert Farley en relación a una posible venta de los Mistral de fabricación francesa a Brasil.
Brasil podría adquirir dos buques de asalto anfibios clase Mistral construidos en Francia por encargo ruso, asegura un reciente artículo del analista en temas militares de la revista estadounidense 'The National Interest' Robert Farley.

Los Mistral

Como es bien sabido, Rusia cerró el contrato de construcción de estas naves en Francia en 2009. Según el contrato, valorado en 1.200 millones de euros, los franceses se comprometieron a ayudar en la construcción de dos Mistral adicionales en los astilleros rusos.

Los Mistral desplazan 21.000 toneladas, su velocidad alcanza casi 19 nudos, y pueden llevar de dos a tres docenas de helicópteros además de pequeñas embarcaciones y un contingente de infantes de marina. También cuentan con sistemas de comunicación necesarios para la gestión de operaciones anfibias complejas (la sofisticación de este sistema fue uno de los puntos de fricción en el acuerdo de exportación con Rusia).

La entrega del primer barco, el Vladivostok, estaba prevista para finales del otoño de 2014, pero las relaciones entre la OTAN y Rusia dieron un giro inesperado con consecuencias desastrosas cuando estalló la guerra civil en Ucrania. Francia ha suspendido indefinidamente la entrega de los dos buques de guerra. No está claro si Francia entregará los buques a Rusia, al igual que tampoco está claro qué hará con ellos.

Brasil y Francia

Brasil y Francia tienen un largo historial de contratos de compaventa de armas. En la década de los 90, cuando el portaaviones brasileño de Minas Gerais llegó al final de su vida útil, los franceses vendieron Foch, un buque mucho más grande, a la Marina de Brasil. El Foch se unió en 2000 a la Marina de Brasil como el Sao Paulo, portando un ala área de cazabombarderos A-4.

Por ahora Brasil no tiene un plan claro para reemplazar al Sao Paulo, un buque de 55 años de edad. Ningún país trata de vender un portaaviones y la industria naval brasileña carece de experiencia en la construcción de una plataforma tan grande y compleja.

¿Por qué Brasil necesita un buque de asalto anfibio?

Un buque de asalto anfibio como el Mistral otorga a una marina de guerra capacidad para llevar a cabo un papel de control de operaciones en situaciones críticas en un litoral. Varios países latinoamericanos han expresado su decepción acerca de su capacidad para realizar operaciones de socorro marítimo independientes de EE.UU.

En casos de situaciones de emergencia u otras, la adopción de una nave clase Mistral o un buque anfibio similar habría dado a la Marina de Brasil un centro de mando en alta mar con el fin de coordinar los esfuerzos de ayuda. La operación mediante helicópteros embarcados y pequeñas embarcaciones desde un gran buque anfibio habría facilitado el transporte más rápido de tropas, equipos médicos y de apoyo hacia y desde la costa.

Por otra parte, la Marina francesa ha utilizado buques clase Mistral eficazmente en misiones de patrulla marítima en el Mediterráneo, donde sus capacidades de aviación, mando y control permiten manejar un amplio espacio del océano.

Los Mistral ofrecen ciertas capacidades de combate ofensivas. Son probablemente demasiado pequeños para operar con aviones de combate. Sin embargo, varias marinas de guerra han comenzado a trabajar en el aumento de la letalidad 'naval' de sus flotas de helicópteros.

Durante la intervención de la OTAN en Libia, helicópteros de ataque británicos y franceses realizaban misiones de ataque desde la cubierta de la nave Tonnerre francés. Por otra parte, algunas armadas estudian armar a helicópteros navales con misiles de crucero antibuque.

Los últimos quince años se ha visto una explosión en el interés por los buques de guerra anfibios. Además de la gran cantidad de grandes anfibios estadounidenses, las armadas de Corea del Sur, Japón, Italia, España, Países Bajos, Australia, Nueva Zelanda, China, India, Singapur y Rusia han comenzado a invertir en buques de guerra que pueden desplegar barcos, helicópteros y soldados de mar a tierra.

Sin embargo, hasta el momento, ninguna de las grandes armadas de América Latina ha mostrado más que un interés pasajero. Brasil, Argentina y Chile han tratado históricamente de mantener su competitividad con las marinas de guerra más avanzadas del mundo invirtiendo  en otras clases de buques de guerra.

La Armada brasileña "ha estado muerta en el agua durante varios años", sostiene Farley y, en todo caso, solo puede operar los antiguos A-4 Skyhawks. Aunque Brasil puede construir una nueva nave, o tener una construida, el cuerpo de aviación naval de Brasil se ha deteriorado por completo. Los Mistral no son portaaviones, sin embargo pueden cumplir varias misiones que no pueden llevar a cabo los portaaviones. Estas pueden ser mucho más útil para Brasil, afirma 'The National Interest'.

http://actualidad.rt.com

lunes, 8 de junio de 2015

La Fuerza Aérea de Kuwait podría dotarse con Eurofighter

 

Los Gobiernos de Italia y Kuwait han iniciado la negociación para la venta de una partida de 28 cazabombarderos Eurofighter Typhoon al país árabe.  

Como es costumbre en las ofertas de venta de los Eurofighter cada uno de las cuatro naciones que han puesto en marcha el programa (Alemania, España, Italia y Reino Unido) encabezan unitariamente las ofertas de venta, correspondiendo en este caso a los transalpinos liderar la posible venta a Kuwait.

Así, según diversos medios italianos y estadounidenses, una delegación conjunta del Ministerio de Defensa de Italia, la Aeronautica Militare Italiana (AMI) y de la empresa Alenia Aermacchi estarían en Kuwait desde el pasado día 31 de mayo.

Según las mismas fuentes el acuerdo de cooperación entre Italia y Kuwait conllevaría el entrenamiento de dos grupos de pilotos kuwaitíes en la Academia de AMI sita en Lecce. Los kuwaitíes llevan dos años evaluando diversos cazas de cuarta generación y media, con la intención de comprar una partida para reequipar sus dos Escuadrones de combate, que sería de entre 24 y 28 aparatos, además contratarían el oportuno mantenimiento, apoyo logístico y entrenamiento.       

En todo caso el tema no ha sido confirmada oficialmente, como es habitual en este tipo de ventas. En este punto recordar que el pasado mes de mayo se anunció que Kuwait iba a adquirir la compra de un número similar de Boeing F/A-18E/F Super Hornet, con los que sustituir su actual flota de poco menos de cuarenta Hornet, más concretamente de la versión F/A-18C/D  con los que equipa los Escuadrones nº 9 y 25. 

Parecería más lógico, desde el punto meramente técnico, reequiparse con aparatos de la misma firma estadounidense, pero el mayor control de las ventas y posterior apoyo logístico que realiza los Estados Unidos, a través de la DSCA, y la posible búsqueda de un mayor apoyo político  europeo podría ser una importante razón para optar por el cazabombardero europeo.    
En todo caso la mayoría de las naciones de la región están en plena de proceso de rearme ante la crisis que la azota vinculada a la amenaza del Estado Islámico, la Fuerza Aérea de Kuwait , en este escenario,  está prestando sus base, además de participar con sus F/A-18C/D en la campaña de ataques aéreos contra los chiitas hutíes que derrocaron al Gobierno de Yemen, que apoyan las naciones sunitas del Consejo de Cooperación del Golfo.

Texto y fotografía: Julio Maíz Sanz
defensa.com

Fotografía:
·Eurofighter del Ala 11 del Ejército del Aire.
 

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