Según Alexander Vlasov,
Director general del Astillero Fair-Nevsky de St. Petersburg, se
preparan ya dos misileras Rayo, del Proyecto 12418. Así mismo, se está
considerando la solicitud por parte de Nicaragua para el suministro de
hasta cuatro patrulleras Mirage, del Astillero Rybinsk Vympel. Esta
última pertenece a la serie del Proyecto 14310 del Buro de Diseñador
Marítimo Central de Almaz (Saint Petersburg), bajo construcción por
Vympel en Rybinsk, en la región rusa de Yaroslavl. Han sido concebidas
para la protección de aguas territoriales, zona económica exclusiva y
tareas de aduana marítima. Su diseño le permite operaciones en estado de
mar 7 y su casco está equipado con estabilizadores controlados
electrónicamente.
Según Vympel, las patrulleras se equipan
con un cañón AK-306 automático de 30mm, construido en la Planta de
Ingeniería Tula JSC y diseñado por el Buro Desarrollo y Diseño de Armas
de Caza , y puede equiparse con ocho misiles de defensa aérea Igla-1M.
El sistema de cañón consiste en un modulo Gatling de seis tubos AO-18L
de revolver y operación electrónica, con 500 tiros de munición lista y
con una cadencia de disparo de 1.000 rpm. Su alcance aéreo es de 4.000m
y de 5.000m contra blancos de superficie.
Los Igla-1M se
distribuyen en la nave y hay espacios disponibles para ametralladoras
14,5mm con 1.000 tiros cada una. Muy probablemente las unidades
nicaragüenses no contarán con la opción del sistema séxtuple de misiles
Shturm, que acomoda los modelos Ataka o Vikhr con capacidad contra
blancos de superficie.
Los sensores e instrumentos son avanzados,
e incluyen radares de Banda-I y cámaras de circuito cerrado,
giroscopio, radares de navegación, compás magnético MK69 y GPS . Los
destinados a Nicaragua probablemente lleguen equipados con el motor M520
TM5 diesel, diseñado específicamente para operaciones en el trópico,
capaces de operar en temperaturas de 34°C y velocidad máxima de 48
nudos. El desplazamiento de cada nave es de 126 toneladas, con una
eslora de los 35,45 metros.
La misilera del Molniya Project
12418, para defensa de la zona económica exclusiva y protección de aguas
territoriales, tiene un desplazamiento de 550 toneladas y eslora de
56,9 metros. Puede alcanzar una velocidad de hasta 38 nudosy su
velocidad de crucero es de 12 nudos, con un alcance de 2.400 millas y
una tripulación de 44 elementos. Las misileras montan el modelo Moskit
3M80E con capacidad anti superficie de 120 km.
También puede
equiparse con el misil de crucero URAN-E, con un alcance de 130 km.
Para su defensa antiaérea, el modelo Molniya puede llevar hasta misiles
Igla-1M, con un alcance de hasta 5.200 m, a altitudes de hasta 3.500 m.
El núcleo de la artillería naval es un cañón AK-176M naval de calibre
76,2mm, con una cadencia de disparo de 130 rpm a un alcance máximo de
15,7 km. Además lleva dos sistemas de 30mm automáticos AK-630M con una
cadencia de 5000 rpm y un alcance máximo de los 8 km.
Estos
medios navales significan un salto marítimo gigantesco y costoso. No se
sabe cómo se financiará, quizá con concesiones económicas sobre el
nuevo canal transoceánico que se construye en Nicaragua. El patrullaje
de la región entregada recientemente a Nicaragua como parte de la
disputa territorial con Colombia sea el más probable destino de los
nuevos navíos.
Las patrullaras nicaragüenses navegan 20 horas desde
Puerto Cabezas hasta la latitud 14-50 y longitud 80- 07, localizado a
unas 12 millas del Cayo Quitasueño y 19 millas de Cayo Serrana.
Actualmente se mantienen dos Rodman 101 (401 y 403) y tres Dabur (201,
203 y 205) en la región caribeña. Al llegar los modelos rusos es
posible que los 6 ejemplares operen desde esa misma región, mientras que
las Rodman y las Dabur podrían ir a reforzar a las Rodman 402 Cacique
Diriagen y 404 Cacique Agateyte, en el Pacífico.
Las patrulleras
Rodman 101, de Rodman Polyships de Meira, están hechas con un casco de
poliéster reforzado con fibra de vidrio monolítico. Su eslora es de
31,36 metros y las propulsan dos motores diesel MTU de la serie 4000,
que permiten velocidades de hasta 35 nudos y una autonomía de hasta
1.000 millas. Desplazan 102 toneladas, y tienen una tripulación de 10
personas. Llevan una lancha RHIB Duarry Brio 620 de 5,20 metros de
eslora con hidrojet y motor de 150 cv. junto con una grúa hidráulica.
En servicio nicaragüense, las naves han sido dotadas de dos
ametralladoras 14,5mm y varias de 7,62mm.
Nicaragua ha utilizado
las patrulleras Dabur desde los tiempos de la dictadura Somoza. En 1996
Israel entregó tres unidades (201, 203 y 205), que fueron reconstruidas
a partir del 2003 con fondos de los EEUU, y que se mantienen en
operación. Las Dabur, construidas por IAI-RAMTA, están basadas en un
diseño de 65 pies de eslora de la Sewart Seacraft. Actualmente se
encuentra artilladas con ametralladoras pesadas 14,5mm y 7,62mm.
Por
otro lado, el Gobierno de los Estados Unidos donó 7,4 millones de
dólares a la Fuerza Naval de Ejército de Nicaragua. El dinero se
invierte en la construcción de un centro de operaciones, una bodega de
almacenamiento y una rampa para botes, con una carretera de conexión a
la Base Naval de El Bluff, así como dos lanchas de intercepción marítima
con sus respectivos repuestos, cuya operación y mantenimiento están a
cargo de miembros de la Fuerza Naval, entrenados en Estados Unidos.
En
junio, un equipo de especialistas militares estadounidenses brindaban
entrenamiento en comunicaciones y tácticas militares a elementos de la
Fuerza Naval de Nicaragua y se donaron 45 radios Harris VHF/HF de última
generación con un valor de 1,6 millones de dólares, así como repuestos
valorados en más de 81.000 dólares para la reparación de equipos
existentes.
Las radios tienen la capacidad de transmitir a una
distancia superior a las 200 millas náuticas, apuntándose que pueden
operar desde Corinto hasta Puerto Cabezas y territorios marítimos
adyacentes. (JMAH)
defensa.com
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