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jueves, 17 de septiembre de 2015

La amenaza rusa pone a Suecia 'a la defensiva'

 
La amenaza rusa pone a Suecia 'a la defensiva'
 
(Autor: forsvarsmakten)
 
Tradicionalmente, Suecia ha sido un país que ha hecho gala de su neutralidad, manteniéndose al margen de los grandes conflictos. Pero la actitud beligerante de Rusia también está cambiando esta postura.
Para protegerse de los buques y aviones rusos que circulan últimamente por la región del mar Báltico

Suecia ha firmado un acuerdo de cooperación militar con Polonia, un país miembro de la OTAN. El ministro de Defensa polaco, Tomasz Siemoniak, ha descrito la coyuntura de la siguiente manera: “antaño un mar de paz, el Báltico se ha convertido en un mar de peligro”, dijo tras el encuentro con su homólogo sueco, Peter Hultqvist.

En abril de 2015, Suecia también llegó a un pacto con Islandia, Dinamarca, Noruega y Finlandia, ya que todos los países nórdicos están preocupados por los movimientos rusos, “el mayor reto para la seguridad europea”, tal y como dijeron en una declaración conjunta; “hay un aumento en la actividad militar y de inteligencia en el Báltico y en nuestras regiones del norte. 

Las Fuerzas Armadas rusas nos desafían a lo largo de nuestras fronteras, que ya han sido infringidas varias veces”. Además, el Gobierno sueco se está planteando incrementar su presupuesto de Defensa ante la posibilidad de tener que llegar al conflicto armado.

Suecia ha participado en ejercicios militares liderados por la OTAN en España y en el mar Báltico. No es de extrañar que la opinión pública del país sea cada vez más favorable a su ingreso en la Alianza Atlántica: según una encuesta de este mismo mes, la apoyan el 41 % de los suecos, frente al 39 % que mantiene su postura en contra… y eso a pesar de que el embajador ruso en Suecia ha advertido a Estocolmo de las “consecuencias” que podrían sufrir si decidieran unirse a la OTAN.

http://www.onemagazine.es

martes, 7 de julio de 2015

Cazas suecos interceptan dos bombarderos rusos Tu-22 sobre el Báltico

 
 
Los cazas de la Fuerza Aérea de Suecia despegaron este sábado para cumplir una misión de identificación de dos bombarderos rusas Tu-22 en el sur del Báltico, comunicó el Ministerio de Defensa del país.
 
"La Fuerza Aérea identificó y acompañó los bombarderos rusos Tu-22 sobre el sur del mar Báltico al este de la isla de Gotland", informó.

Precisó que el vuelo se efectuó en el espacio aéreo internacional, por lo cual "no hubo violación".

La OTAN declaró en reiteradas ocasiones que había detectado actividad militar rusa en el espacio aéreo europeo sobre el mar Báltico.
 El comandante de la Fuerza Aérea, coronel general Víctor Bóndarev, por su parte, calificó estas declaraciones de "cortina de humo" dirigida a desviar la atención del incremento de las fuerzas de la OTAN junto a las fronteras de Rusia.

Debido a la situación en torno a Ucrania, la OTAN ha tomado una serie de medidas que justifica con la necesidad de garantizar la seguridad de los países miembros de la alianza.

jueves, 2 de julio de 2015

Suecia encarga dos submarinos A26 a Saab

 

La Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) ha firmado con Saab un contrato para la construcción de dos submarinos del tipo A26 y la modernización de dos submarinos de la clase Gotland por un valor que supera los  1.000 millones de euros. Saab construirá, verificará y entregará dos nuevos submarinos para la Marina Sueca entre 2022 y 2024 valorados en 7.600 millones de coronas suecas (aproximadamente 820 millones de euros al cambio).

La modernización de media vida de los dos submarinos de la clase Gotland incluirá una revisión completa y una modernización del sistema de combate, por un coste de 2.100 millones de coronas suecas (226 millones de euros). 

Las entregas de estos submarinos modernizados se producirán entre 2018 y 2019. Saab ya ha firmado contratos entre el año pasado y el actual para le construcción de subsistemas relacionados con los dos programas por un valor de 1.100 millones de coronas suecas (más de 118 millones de euros). Estos contratos se derivan de una Letter of Intent (LoI) de 9 de junio del año pasado destinada a modernizar las capacidades submarinas de las Fuerzas Armadas suecas.



De esta manera Suecia se convierte en el cliente lanzador del nuevo submarino A26, un diseño de alta tecnología basado en un concepto modular, con un elevado grado de disponibilidad y un bajo coste asociado al ciclo de vida. 

Dispone de un sistema de propulsión convencional diesel-eléctrico equipado con la tecnología Stirling de propulsión independiente del aire (Air Independent Propulsion o AIP) diseñada por el Kockums. El sumergible tendrá de esta manera una elevada autonomía en inmersión y una gran maniobrabilidad en todo tipo de aguas.

Saab tiene grandes esperanzas en el submarino A26 de cara a su exportación, de hecho se ha aliado con Damen para el programa holandés y ha presentado su oferta para el programa australiano a pesar de que la oferta japonesa parece estar imponiéndose. Ambas ofertas estrían basadas en un modelo derivado del A26 con el desplazamiento aumentado desde las 3.000 toneladas originales hasta 4.000 toneladas. 

(J.N.G.)
defensa.com

martes, 26 de mayo de 2015

Suecia declara que posee un plan de acción para contraatacar a Rusia


. mil.no 
 
Suecia vuelve a destacar por sus declaraciones infundadas. Esta vez el primer ministro, Stefan Lofven, ha informado que el país posee un plan en caso de "una posible agresión de Rusia". Esta declaración la ha realizado en el marco del inicio de las maniobras aéreas en las que participan nueve países en el norte de Escandinavia. 

"Defensa siempre tiene un plan de acción y medidas establecidas en caso de darse una provocación rusa en el aire. Todo depende de la situación. Ahora se están llevando a cabo maniobras y concluimos que nuestra defensa está lista. 

Tenemos un plan de acción contra una posible agresión de Rusia", ha declarado el primer ministro sueco, Stefan Lofven, citado por Radio Sweden P6.

Las declaraciones se realizan en medio de los ejercicios militares Arctic Challenge Exercise 2015, un simulacro más de miembros de la OTAN y aliados en medio de las tensiones entre Occidente y Rusia, que abarca las zonas septentrionales de Suecia, Finlandia y Noruega y durará hasta el 5 de junio. 

Además de dichos países, los ejercicios contarán con aviones de EE.UU., el Reino Unido, los Países Bajos, Suiza, Alemania y Francia, con lo que el total de fuerzas participantes alcanzará los 115 aviones y 3.600 militares.

Cabe destacar que no es el primer caso de declaraciones desde el Gobierno de Suecia que carecen de fundamento. 

Recientemente, el Ministerio de Exteriores afirmó que la caza del enigmático 'submarino ruso' en aguas suecas el año pasado estaba destinada a fomentar la histeria antirrusa. Estas declaraciones se produjeron tras un comentario realizado por un alto cargo militar sueco.

http://actualidad.rt.com

domingo, 24 de mayo de 2015

Reacción sueca

 

(Imagem: Flygvapnet)
 
(Imagen : Flygvapnet)

Combatientes Gripen de Suecia interceptaron  bombarderos Tu-22M de Rusia.

Dos aviones suecos fueron enviados a acompañar a un par de aviones de combate ruso, identificados como bombarderos Tupolev Tu-22M3, que estaban volando cerca de la isla sueca de Öland, el jueves (21).

Los aviones rusos no han entrado en el espacio aéreo sueco. "Vinieron sobre el Golfo de Finlandia y luego se fueron hacia el sur sobre el extremo sur de Öland," dijo Sverker Goranson, comandante supremo de las fuerzas suecas. Añadió que losl aviónes "volaron  provocativamente," muy cerca de las fronteras nacionales suecas  y no por los corredores aéreos utilizados por otros países que vuelan a través del Mar Báltico.

Tupolev Tu-22M3 Backfire
Tupolev Tu-22M3 Backfire

Estos aviones rusos pueden llevar armas nucleares o bombas convencionales, pero también se utilizan para la vigilancia.

Jesper Tengroth, un funcionario de prensa de las Fuerzas Armadas de Suecia, dijo que Suecia envió dos aviones Gripen a la zona como un mensaje: "Estamos aquí y le estamos viendo." ( Fuente:  local)

Infográfico

El sitio  The Aviationist publicó  una infografía, mostrando los encuentros mas interesantes entre aviones de la OTAN  y aviones rusos desde 2013.

Infográfico OTAN vs Rússia
Infográfico OTAN vs Rússia

Tradução e edição: CAVOK
Traducción español : Sergio Arocha
http://www.cavok.com.br

viernes, 22 de mayo de 2015

Misil antitanque SAAB Carl Gustaf M4

 

 
Saab reveló hace unos meses la versión M4 de su arma sin retroceso portátil Carl Gustaf de 84 mm. La presentación tuvo lugar en septiembre de 2014 en el campo de pruebas de la empresa ubicada en Karlskoga, Suecia. 

El  sistema SR de 84 mm Carl Gustaf, entró en funcionamiento a finales de los años 40, desde entonces se ha exportado a más de 40 países y varias veces se empleó en combate, incluso en la Guerra de las Malvinas, Afganistán e Irak.  

Diseñado principalmente para ser utilizado  contra  tanques y vehículos blindados, el Carl Gustaf también se muestra muy eficaces contra otros tipos de blancos fijos, incluidos bunkers y edificios, todo esto debido a la diversidad de las municiones que le son compatibles,  el sistema recibe fuentes de calor y sus municiones son (antitanque altamente explosiva ), multifunción y de doble empleo, antipersonal e  iluminandor
 
En la versión M4, el tubo se sometió a una significativa reducción de peso debido a la conformación de algunas partes de titanio y fibra de carbono, así como a través de cambios en el diseño de Venturi, dejando los brazos con 7 kg, 3 kg menos que la versión M3 y una longitud de 1000 mm. 

Traducción español : Sergio Arocha
http://www.defesanet.com.br

martes, 12 de mayo de 2015

La Fuerza Aérea sueca estudia reemplazar sus Hércules con KC-390 o A400M

 

 
La Fuerza Aérea sueca está buscando un relevo para sus aviones de transporte C-130H que cumplirán este año cincuenta años de servicio en el país. Dos de los candidatos que oficialmente se ha anunciado se están analizando son el KC-390 de la brasileña Embraer y el A400M de Airbus Defence and Space. En la actualidad la Fuerza Aérea sueca dispone en condiciones de vuelo de cinco aviones de transporte C-130H Hércules y uno de reabastecimiento KC-130H.

La previsión del presupuesto de Defensa sueco para los ejercicios 2016-2020 recoge la necesidad de buscar sustituto para estos aviones a partir de 2021, por lo que se estudian ya las diferentes opciones. Dos de los principales candidatos son el KC-390 de la brasileña Embraer y el A400M de Airbus Defence and Space aunque realmente se trate de aviones de diferente tamaño y características.

El KC-390 se articula en torno a un programa multinacional industrial en el que se reparte parte de la fabricación entre los potenciales socios, lugar que ahora no ocupa ninguna empresa sueca. Por el contrario, Airbus Defence and Space podría ofertar aviones A400M de nueva construcción o por el contrario Suecia podría optar por quedarse algunos de los aviones que finalmente no operarán ni Alemania ni España. 

Estos dos países han anunciado que no terminarán quedándose con todos los aviones de los pedidos realizados por lo que pondrán en el mercado algunos de sus aviones. En el caso de la Fuerza Aérea española, el número de unidades comprometidas por España era de 27, pero las necesidades quedan ahora reducidas a 14, bajo unos cálculos que contemplan 800 millones de euros de ahorro, más los ingresos derivados de la venta, de fructificar ésta, de los trece sobrantes en el mercado de exportación.

Alemania operará finalmente 40 unidades del A400M aunque inicialmente encargó 60 aparatos. Sin embargo redujo su pedido a 53 aviones más 7 opciones por el incremento de costes. En 2011 anunció que se quedaría finalmente con 40 aviones y que intentaría vender los trece aviones restantes, lo que supone una reducción de un tercio respecto del pedido original.

 (J.N.G.)
defensa.com

jueves, 30 de abril de 2015

A vueltas con el Gripen para Argentina


 

Siguiendo la tónica que rodea la no venta del Gripen a Argentina desde que surgieran las primeras informaciones al respecto, en la que los interlocutores se multiplican sin que desde el país interesado se haya dado una petición formal, toca ahora el turno al propio fabricante del Gripen. 

A pregunta de un periodista en rueda de prensa respecto de la posible venta del caza a Argentina, un responsable de Saab aseguraba esta semana  que "Nadie nos pidió permiso para hacer esto, y no estamos considerando la posibilidad".

Mientras Buenos Aires deja correr el agua, y presupuestariamente no parece contemplar una inversión formal para la modernización de sus medios aéreos y en cualquier caso parecería más próxima a Rusia y a China en sus tratativas, y Reino Unido se sube oportunamente al carro para argumentar la necesidad de potenciar sus medios defensivos en Malvinas, entre otros se anunció el envío de dos grandes helicópteros de transporte Chinook y la mejora del sistema de misiles tierra-aire.    

Quien realmente puso el tema en la palestra fue Brasil tras el encuentro hace unos meses entre su responsable de Defensa, Jacques Wagner, y  su homólogo argentino, Agustín Rossi. Trascendía entonces el posible suministro al país vecino de 24 aviones de combate del modelo sueco Gripen NG, fabricados en Brasil, por un valor estimado de 5.400 millones de dólares y la expresa mención, incluso, de una fecha de entrega a las Fuerzas Aéreas Argentinas: entre 2019 y 2024...y Brasil contando los pollos antes de nacer.

A todas luces no parece que el tema trascienda la categoría de relato literario, si bien el sin número de declaraciones que habrían de darse posteriormente lo ha elevado a un nuevo estatus informativo, en el que no ha hecho más que especularse con la imposibilidad de acometer lo que se especuló se acometería. 

Desde el momento en que por el lado de quien compraría no parece haber asignación presupuestaria y quien vendería debe sortear el veto de Reino Unido, que provee un 30 por ciento de los componentes de este avión, incluyendo el radar a ser instalado en los cazas Gripen E / F, la cuestión es que no hay cuestión. 

Más allá, el único que parecería querer ver luz en este oscuro túnel  es el ministro de Defensa brasileño, que en la clausurada exposición de defensa LAAD, afirmaba optimista, de nuevo a preguntas de los periodistas, que “ veo dos caminos: o buscamos un remplazo de los componentes británicos del Gripen que Embraer fabricara para Argentina o intentamos una negociación en el seno de la ONU, que creo debería haber tenido lugar hace mucho tiempo, sobre la soberanía de las Islas Malvinas, islas que entendemos pertenecen a los argentinos”

defensa.com

Saab estima que las tensiones en el Este de Europa generan oportunidades para los aviones de combate Gripen

 

En declaraciones recogidas por la agencia Reuters el pasado lunes, directivos de la empresa sueca Saab afirmaron que hay varios países de Europa del Este interesados en la adquisición de aviones de combate Gripen. 

Reconocieron que la situación que se vive desde el incremento de la tensión con Rusia podría derivar en nuevas ventas. La necesidad de disponer de aviones de combate para realizar misiones de patrulla aérea cada vez más frecuentes supondrá la renovación de algunas flotas de países del Este, según afirmó Lennart Sindahl, directivo de Saab. 

Saab espera exportar durante los próximos veinte años aproximadamente 300 aviones. La empresa sueca abarca este objetivo de tres maneras. En primer lugar se ofrece la venta de aviones nuevos, en segundo lugar modernizaciones a los actuales operadores y en tercer lugar se plantea la posibilidad de adquirir aviones de combate bajo la modalidad de leasing o arrendamiento financiero.



Entre los países que podrían adquirir nuevos aviones está Croacia, que el año que viene decidirá sobre la renovación de sus veteranos Mig-21. Eslovaquia anunció la adquisición de entre ocho y doce aviones de combate aunque el contrato está pendiente de formalización aún según el jefe del programa Gripen Jerker Ahlqvist. 

Bulgaria podría también adquirir el Gripen para reemplazar a los Mig-29 aunque el contrato más interesante sea quizá el de la Fuerza Aérea finlandesa que podría adquirir un número de aviones comprendido entre 40 y 60 en un programa que comenzará previsiblemente en 2018. 

Lejos de la frontera rusa, dos programas que parecían perdidos no son descartados aún por Saab, ya que Suiza podría volver a abrir el concurso para adquirir un nuevo avión para sustituir los F-5 y en India, a pesar de haber sido elegido el Rafale de Dassault Aviation, Saab cree que podría vender el avión para cubrir necesidades de aviones ligeros monomotores.

Entre los clientes que mejorarán las prestaciones de sus aviones está la Fuerza Aérea sueca, que previsiblemente incorporará la última versión del radar que emplea el avión. 

Además Saab proporciona aviones de combate en formato de leasing o arrendamiento financiero a la República Checa y a Hungría, que operan cada uno de ellos catorce aviones. El número de aviones que opera bajo leasing la República Checa podría aumentar según revelaron los directivos. 

(J.N.G.)
defensa.com

jueves, 2 de abril de 2015

Gripen NG en la mira de Finlandia


Rendering: Anders Lejczac (bazze)
 Rendering: Anders Lejczac (bazze)

Finlandia,  ha llamado oficialmente  a Suecia para recibir información detallada sobre el Gripen NG, visto como potencial reemplazo del F / A-18 Hornet, a veinte años de funcionamiento con la Fuerza Aérea de Finlandia (FIAF).
La información la dio a conocer hoy por el sitio Di . También de acuerdo con el artículo, las expectativas del Ministerio de Defensa de Finlandia, se invertirán cerca de 6 millones de euros en la compra de nuevos aviones de combate a la FIAF.

Un estudio de factibilidad para reemplazar el F / A-18 Hornet finlandés se está terminando, con el informe final que deberá presentar en mayo. Los aviones de combate, que fueron adquiridas en 1995, se están acercando al final de su vida útil en la mitad de la próxima década.

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Saab JAS-39C Gripen, Fuerza Aérea Sueca / Foto: Oleg V. Belyakov

El proceso formal para la adquisición de nuevos aviones comenzará en 2015, entre los meses de septiembre y noviembre, lo que equivale al otoño boreal.

Recientemente, en un comunicado conjunto, los ministros de Defensa de Suecia, Peter Hultqvist, y Finlandia, Carl Haglund, dijeron que la cooperación militar entre los dos países debe profundizarse. Entre otras cosas, se prevé el uso conjunto de las bases aéreas de ambos países.

Rendering: Anders Lejczac (bazze)
FUENTE: Di - EDICIÓN: Cavok
IMAGEN: Simplemente ilustratiuva
Traducción español : Sergio Arocha

 

lunes, 23 de marzo de 2015

Boeing y Saab combinan en un sistema de armas un cohete de artillería con una bomba aérea de precisión



La empresa estadounidense Boeing y la sueca Saab han probado en Suecia un nuevo sistema de armas resultado de combinar un cohete de artillería de largo alcance y una bomba aérea de precisión. 

Concretamente se trata de la adaptación de un cohete no guiado M26 empleado en el sistema de lanzamiento múltiple MLRS y una bomba de precisión Small Diameter Bomb (SDB) de tal manera que se reemplaza la cabeza de combate del primero y  se instala la bomba aérea, resultando en la denominada GLSDB por Ground Launched Small Diameter Bomb. 

El cohete M26 originalmente tiene un alcance de hasta 38 kilómetros y la bomba SDB tiene 110 kg. de peso y dispone de sistema de guiado GPS/inercial (versión inicial) para atacar objetivos fijos o guiado térmico y radar (versión SDB II) que le permiten atacar objetivos en movimiento.

Los fabricantes pretenden con este concepto ofrecer un nuevo arma de precisión similar a las empleadas desde aviones de combate pero que pueda ser usada desde lanzacohetes terrestres, combinando dos sistemas ya probados. 

El verdadero objetivo comercial es ofrecer una posibilidad de empleo para los países que operaban este tipo de cohetes en sus lanzadores MLRS, pero que firmaron la Convención sobre la prohibición de minas antipersonal que supuso la retirada del cohete M26, ya que se empleaba para diseminar campos de minas anticarro y antipersonal a larga distancia.

De esta manera, los usuarios de lanzacohetes MLRS que disponen aún de cohetes M26 podrían convertirlos en sistemas de ataque a tierra de alta precisión con esta tecnología. 

Esta combinación permitirá atacar objetivos a gran distancia (entre 70 y 150 kilómetros) de elevada complicación (cuevas a grandes distancias y diferentes rumbos) aprovechando la capacidad de planeo de la bomba y la precisión de su sistema de guiado. Después de las pruebas, los fabricantes han anunciado que el sistema estaría listo para entregas en 2017.

(J.N.G.)
defensa.com

lunes, 2 de febrero de 2015

Eslovaquia se convertirá en el próximo operador Gripen C / D

 
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El Ministerio de Defensa de Eslovaquia inició oficialmente las negociaciones con Suecia para utilizar cazas Gripen C / D.

El interés del gobierno eslovaco es un contrato de arrendamiento, con lo estipulado en los vuelos hora costos, confirmó el ministro de Defensa eslovaco, Martin GLVAC, después de reunirse con su homólogo sueco, Peter Hultqvist, el viernes (30)

"Este día marca un hito importante en las negociaciones, teniendo en cuenta los aspectos técnicos, jurídicos y financieros, para este proyecto", dijo GLVAC, añadiendo que Suecia ofreció una propuesta bastante equilibrada en cuanto a los costos involucrados en la contratación / arrendamiento de aeronaves  GLVAC señala  sin embargo, que otras alternativas aún están siendo consideradas.

Aunque no existe una definición en cuanto al número de combatientes Gripen que negociar, sin embargo, la Fuerza Aérea Eslovaca (SAF) necesita alrededor de 1.200 horas de vuelo por año para llevar a cabo sus tareas, que pueden implicar el uso 8-14 combatientes.

Gripen CD


Actualmente,  la SAF  cuenta con  6 combatientes Mig-29A5  (MiG-29AS 5 y 1 MiG-29UBS) que han estado en  funcionamiento desde 1995 y  a todos se dará de baja en 2016.

Según GLVAC, su país no puede darse el lujo de comprar nuevos aviones y debería seguir el ejemplo actualmente aprobada por la República Checa en el uso de Gripen. Los dos países aún esperan emprender conjuntamente la defensa del espacio aéreo checoslovaco.

FUENTE: TASR-ESLOVAQUIA,  Xinhua 
EDICIÓN: Cavok

martes, 27 de enero de 2015

Saab 1642-1606 B3LM, el "A-10 de bolsillo" sueco!

SAAB Proyecto - 1642-1606 FLP Klass B3LM


A principios de los años 70, los militares soviéticos podrían vivir su esplendor, con el apoyo de una economía fuerte, que había sido elevada a niveles nunca antes imaginados, debido a la crisis del petróleo, cuyos precios por barril  habia alcanzado valores muy altos, alcanzando un incremento de hasta un 400% en cinco meses (10/17/73 al 18/03/74), lo que provocó una recesión prolongada en los EE.UU. y Europa, y desestabilizaron la economía mundial.



En este contexto de incertidumbre, los gobernantes suecos, que todavía estaban en estado de shock a causa de la invasión de Checoslovaquia el 20 y 21 de agosto 1968 por las tropas del Pacto de Varsovia tenían una sola certeza: Suecia se vería invadido por la Unión Soviética!


En este escenario, los comandantes militares sabían que necesitaban un avión de ataque, y serían capaces de apoyo aéreo cercano, para ser utilizado junto con el Saab Viggen. 
SAAB Proyecto - 1642-1606 FLP Klass B3LM, dibujo a partir de diciembre de 1974
Claramente inspirado en el República Fairchild A-10 Thunderbolt II, el Saab fue diseñado como B3LM en diciembre de 1974, como parte de Projekt / studie ' flygplan 80 '. SAAB 1642-1606 B3LM 

Si se desarrolla, el avión habría hecho, por las especificaciones, sobre 12m a 11m de longitud y envergadura (16,26m  de largo y abarca en 17,5 3m del A-10). Su armamento, el mismo empleado en el Viggen, sería transportado en 7 puntos fijos (4 underwing, uno ventral y dos de punta de ala), y un cañón de 30 mm instalado en la parte delantera de la aeronave.

Su empuje  se debería a dos conductores de General Electric J85-17B sin los sistemas de postcombustión, que eran los mismos motores utilizados en el Saab 105.

En la segunda mitad de los años 70, el enorme ejército  la economía  y política de la Unión Soviética estaba empezando a mostrar signos de estancamiento, que apunta a una profunda crisis que vendría en los años siguientes. Debido a esto, los comandantes militares  de Suecia estaban más seguros de que una invasión soviética no era tan probable. 

Rápidamente, el  proyecto del Saab B3LM fue cancelado, dejando espacio para el desarrollo de un avión más complejo y eventualmente sustituir el Draken y Viggen el servicio de Flygvapnet (Fuerza Aérea Sueca). Así, en 1979, se iniciaron los estudios, que culminó con la aparición del  Saab JAS 39 Gripen, pero eso es otra historia.

www.cavok.com

miércoles, 17 de diciembre de 2014

Saab Dynamics suministrará a Francia 9.000 cohetes AT4CS



La empresa sueca Saab Dynamics ha sido contratada por la Dirección General de Armamento francesa para suministrar el próximo sistema polivalente lanza-cohetes portátil no guiado, común para las tres ramas de las Fuerzas Armadas francesas. 

El sistema de armas está formado por el lanzador, un alza óptica y el cohete desechable, disponible en diversas configuraciones para aplicaciones concretas.

El contrato es
En el marco del programa, denominado Roquette NG (Roquette Nuouvelle Generation o Cohete de Nueva Generación) Saab Dynamcis será responsable de proveer durante los próximos años sistemas antibunker de 84 mm. AT4CS en las versiones de alcance extendido AT4CS ER, anti-estructura AT4CS AST y de alto explosivo anti-personal AT4CS HE, lo que permitirá sustituir progresivamente en la infantería francesa a los sistemas AT4CS y Erix, este último de la empresa MBDA.

tá valorado en 295 millones de coronas suecas (algo más de 31 millones de euros al cambio) y un suministro de 9.000 cohetes, contemplándose la posibilidad de realizar adquisiciones adicionales en el futuro, hasta 2024. Saab Dynamics proporcionará servicios de apoyo logístico integrado y simuladores, mientras que el socio local, Nexter Munitions, contribuirá mediante servicios de ingeniería y logísticos.

La DGA ya adquirió en el pasado cantidades importantes del AT4CS a través de varios contratos con el objeto de sustituir el veterano sistema LRAC de 89 mm. y complementar al Eryx. 

El concurso ganado por el equipo formado por Saab Dynamics y Nexter Munitions se impuso al formado por MBDA y la española Instalaza, que presentaron el Alcotan-NG y al formado por Rafael Advanced Defense Systmes junto a la francesa TDA Armaments del grupo Thales, que compitieron con el Matador. (Victor M.S. Barreira).

Fotografía: El sistema AT4CS arma también a los combatientes del Ejército francés equipados con el sistema FELIN de modernización del soldado 

Victor M.S. Barreira
(defensa.com

viernes, 24 de octubre de 2014

"La búsqueda del submarino ruso en Suecia aumenta la tensión en la región"


© REUTERS
El portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, Ígor Konashenkov, afirmó que las acciones de las autoridades militares suecas, que buscan un enigmático submarino ruso, amenazan con socavar las actividades económicas marítimas en el mar Báltico. 

La decisión de las autoridades suecas de lanzar una nueva fase en la operación para encontrar un submarino extranjero en aguas territoriales del país está aumentando la tensión en la región, pero los intentos de encontrar una "huella rusa" no conducirán a nada, señaló el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia.

"Debido a la continua especulación por parte sueca sobre la supuesta detección de un submarino ruso cerca del archipiélago de Estocolmo, esperamos con impaciencia el momento culminante de una operación fascinante", ironizó Konashenkov, informa RIA Novosti.

Suecia ha pasado a la siguiente fase de la operación, extendiendo la zona de búsqueda, que ya se está realizando desde tierra y aire.

"Este tipo de acciones sin fundamento del Ministerio de Defensa de Suecia, caldeado por una retórica como de la guerra fría, hoy solo conducen a una escalada de la tensión en la región. Eso puede acabar no en el aumento de la seguridad de un país, sino socavando las bases de las actividades económicas marítimas en el mar Báltico", según el Ministerio de Defensa.

El sábado 18 de octubre, el periódico sueco 'Svenska Dagbladet', remitiéndose a fuentes propias, escribió que entre las islas del archipiélago de Estocolmo se había hallado un submarino ruso posiblemente averiado. 

El contralmirante de la Marina sueca, Anders Grenstad, no pudo confirmar la información sobre el submarino cerca de la costa sueca. Las Fuerzas Armadas de Suecia están realizando desde el 17 de octubre una operación "analítica" de gran escala en el mar Báltico al que Rusia también tiene salida: han desplegado aviones, barcos de guerra y 200 efectivos en el archipiélago de Estocolmo.

Varias horas antes de que Suecia suspendiera su operación de
búsqueda el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, Ígor
Konashenkov, afirmó que las acciones de las autoridades militares suecas, amenazan con socavarlas actividades económicas marítimas en el mar Báltico. 

La decisión delas autoridades suecas de lanzar una nueva fase en la operación para encontrar un submarino extranjero en aguas territoriales del país está 

aumentando la tensión en la región, pero los intentos de encontrar una "huella rusa" no conducirán a nada, señaló el portavoz del Ministerio de Defensa ruso

http://actualidad.rt.com 

Suecia suspende la búsqueda del enigmático submarino en sus aguas territoriales

Publicado: 24 oct 2014 | 6:34 GMT Última actualización: 24 oct 2014 | 9:29 GMT
© REUTERS
Suecia ha cancelado la búsqueda de un supuesto submarino cerca del archipiélago de Estocolmo después de rastrearlo durante una semana, según informa AP.
Los representantes del Ejército de Suecia han declarado que el alto mando ha ordenado que las fuerzas navales suspendan el rastreo de un supuesto submarino extranjero, mientras algunas tropas terrestres seguirán siendo involucradas en la operación.

El rastreo de un supuesto submarino extranjero le ha costado a Suecia alrededor de 20 millones de coronas (4,8 millones de dólares), según declaró en una rueda de prensa el contralmirante de la Marina sueca, Anders Grenstad.

El sábado 18 de octubre, el periódico sueco 'Svenska Dagbladet', remitiéndose a fuentes propias, escribió que entre las islas del archipiélago de Estocolmo se había hallado un submarino ruso posiblemente averiado. El contralmirante de la Marina sueca, Anders Grenstad, no pudo confirmar la información sobre el submarino cerca de la costa sueca. Las Fuerzas Armadas de Suecia están realizando desde el 17 de octubre una operación "analítica" de gran escala en el mar Báltico al que Rusia también tiene salida: han desplegado aviones, barcos de guerra y 200 efectivos en el archipiélago de Estocolmo.

Varias horas antes de que Suecia suspendiera su operación de búsqueda el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, Ígor Konashenkov, afirmó que las acciones de las autoridades militares suecas, amenazan con socavar las actividades económicas marítimas en el mar Báltico. La decisión de las autoridades suecas de lanzar una nueva fase en la operación para encontrar un submarino extranjero en aguas territoriales del país está aumentando la tensión en la región, pero los intentos de encontrar una "huella rusa" no conducirán a nada, señaló el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia.

miércoles, 22 de octubre de 2014

La búsqueda de un submarino en Suecia, excusa para seguir con retórica antirrusa

 

La búsqueda de un submarino en Suecia, excusa para seguir con retórica antirrusa

 
La búsqueda de "un submarino ruso" en Suecia sirve para desplazar a Ucrania de los medios occidentales conservando la retórica antirrusa, estima el presidente del Movimiento Ruso de Apoyo a la Flota, el capitán Mijaíl Nenáshev.

El 17 de octubre los militares suecos comenzaron una operación de gran envergadura para encontrar a un sumergible extranjero que supuestamente se acercó a Estocolmo. 

Los medios afirmaron que se podría tratar de un minisubmarino ruso. El Ministerio de Defensa de Rusia informó que hace años que esos buques se dieron de baja.

Nenáshev considera que la situación es anecdótica. "Suecia amenazó incluso con recurrir a las armas, sólo se explica una reacción así por la necesidad de encontrar un nuevo tema para los medios occidentales".

"Los medios y círculos políticos occidentales ya están cansados de Petró Poroshenko, Kiev y Ucrania, pero deben mantener la retórica antirrusa", declaró a Nóvosti.

Aseguró que la Armada rusa no toma en serio lo que está pasando en Suecia, que antes se consideraba un serio rival en el mar.

Según Nenáshev, el área donde supuestamente se encuentra el submarino es de poca profundidad.

"Si llevan buscando algo que no existe desde hace una semana quiere decir que para ellos son ejercicios marinos", señaló.

También opina que probablemente de este modo Suecia intenta atraer a turistas convirtiéndose en un destino similar al lago Ness en Escocia.

© REUTERS/ Marko Savala/TT News Agency  
RIA Novosti

martes, 21 de octubre de 2014

Ejército sueco confiesa haber desinformado deliberadamente sobre el submarino


 
El Ejército sueco difundió deliberadamente información falsa acerca del supuesto submarino no identificado, probablemente ruso, hallado cerca de las costas del país. 

La fotografía de un submarino de procedencia desconocida mostrada la semana pasada haciendo alusión a actividad submarina rusa cerca de las costas suecas fue sacada en otro lugar, según un comunicado del Ministerio de Defensa de Suecia citado por la agencia alemana Deutsche Welle.

"No queríamos demostrar que sabemos la verdadera posición del objeto con el fin de evitar que el enemigo le saque partido".

El sábado 18 de octubre, el periódico sueco 'Svenska Dagbladet', remitiéndose a fuentes propias, escribió que entre las islas del archipiélago de Estocolmo se había hallado un submarino ruso posiblemente averiado. El periódico se refirió a la interceptación de las comunicaciones por radio en ruso y a comunicaciones por el canal de emergencia.

En una rueda de prensa celebrada el domingo por la noche en Estocolmo, el contralmirante de la Marina sueca, Anders Grenstad, no pudo confirmar la información sobre el submarino cerca de la costa sueca.

El Ministerio de Defensa ruso declaró por su parte que ningún buque de guerra ruso, de superficie o submarino, tenía problemas de este tipo. Sin embargo, un portavoz del mismo Ministerio sugirió que los colegas suecos consultaran al mando de la Real Armada de Holanda. 

"El hecho es que durante la última semana el submarino diesel-eléctrico holandés Breynvis 'realizaba distintas maniobras y ejercicios en las cercanías de Estocolmo'", aseguró.

"Después de 1981, cuando los suecos se refirieron [por primera vez] a la supuesta amenaza de los submarinos rusos, este tipo de casos siempre sucedía en vísperas de la aprobación del presupuesto militar. 

A menudo ayudaba a aumentar las asignaciones para la defensa antisubmarina. Sin embargo, ningún caso de exacerbación fue confirmado posteriormente, y los submarinos rusos resultaban ser un banco de peces, un grupo de focas o viejas redes de pesca. 

Ahora, supongo que esto se debe a la presión sobre Suecia como un país neutral, para animarla a entrar en la OTAN", comentó al diario ruso 'Vizgliad' el presidente de la Asociación de Submarinistas de San Petersburgo, el capitán de navío Ígor Kurdin.

© REUTERS
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lunes, 20 de octubre de 2014

El enigmático submarino 'ruso' cerca de Suecia podría ser neerlandés


 
El supuesto submarino 'ruso' que está siendo buscando en aguas suecas podría pertenecer a la Real Armada de Países Bajos, informa el Ministerio de Defensa ruso. 

Así se expresó un funcionario del Ministerio de Defensa de Rusia en declaraciones a periodistas sobre la operación sin precedentes lanzada por la marina sueca para la búsqueda y rescate de un “submarino extranjero", presumiblemente ruso, de la que hablan medios de difusión suecos.

Según el portavoz, “el domingo, 19 de octubre, el Ministerio de Defensa de Rusia proporcionó toda la asistencia posible a los suecos en su búsqueda infructuosa, subrayando que ningún buque ruso, incluido ningún submarino, se encontraba en situación de emergencia”.

“A fin de reducir las tensiones en el Mar Báltico y ahorrar los medios de contribuyentes suecos recomendaría pedir explicaciones al mando de la Marina de los Países Bajos”, señaló. 

El oficial ruso recordó que durante la última semana el submarino diesel-eléctrico neerlandés Brunvis cumplía distintas maniobras y ejercicios en las cercanías de Estocolmo, entre ellos elementos de actuación en situación de emergencia, o emersión de emergencia.


El 17 de octubre de este año el submarino neerlandés Brunvis entró en el puerto de Tallin (Estonia), informó el funcionario ruso, que resaltó lo útil que esta información puede resultar para la Marina sueca de cara a "encontrarlo en la transición hacia una de las bases navales en los Países Bajos".

© REUTERS Pichi Chuang / Imagen ilustrativa
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domingo, 19 de octubre de 2014

¿Se ha 'colado' un submarino ruso en plena costa de Estocolmo?

 
 

La Marina sueca está rastreando la costa de Estocolmo al detectar "operaciones submarinas extranjeras", según la edición digital del diario 'Svenkska Dagbladet'. 

Podría tratarse de un submarino ruso que estuviera teniendo dificultades. De acuerdo con la misma fuente, los servicios de telecomunicaciones suecos habrían interceptado ya el pasado jueves una llamada de emergencia en ruso, lanzada a través de una frecuencia habitualmente utilizada por Rusia y dirigida a una estación del territorio ruso de Kaliningrado, que da al mar Báltico.

Poco después se atisbó ante un fiordo próximo a la capital un submarino lo que, siempre según el medio en cuestión, dio lugar a la activación de una operación de búsqueda. 

Desde entonces se han detectado otros mensajes radiofónicos, esta vez codificados, asimismo dirigidos hacia Kaliningrado. 

Desde el mencionado medio sueco se afirma que se trata de una operación secreta y se recuerda que, en tiempos de la Guerra Fría, la presencia reiterada de submarinos rusos ante el litoral sueco levantaron ya considerables revuelos.

La Marina de Suecia ha rehusado desmentir o confirmar que haya un submarino averiado. Sin embargo, en una rueda de prensa, sí han admitido que dicho Ejército lleva realizando desde el viernes un operativo con helicópteros y barcos en aguas de Estocolmo.

(Foto: Héctor Melo)
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jueves, 4 de septiembre de 2014

Suecia adquirirá nuevos cazas Gripen pese a la retirada de Suiza del programa


 


Suecia sí comprará finalmente aviones de combate Gripen de nueva generación, fabricados por la empresa nacional Saab, pese a que Suiza rechazó el pasado mayo en referéndum adquirir este modelo. Estocolmo había vinculado inicialmente la continuidad de este programa al éxito de las ventas previstas a Suiza, cuyo Gobierno tenía la intención de encargar 22 Gripen.

El ministro de Defensa sueco, Karin Enstroem, explicó el pasado viernes a la radio pública local SVT que el desarrollo de la crisis en Ucrania, “con tropas en el país” provenientes de Rusia, “acentúa la importancia que tiene para nosotros la adquisición de la nueva generación de aviones”, cita France-Presse.

El compromiso de adquisición sueco de sesenta aeronaves para ser entregadas en 2018 se firmó con una cláusula de salida que le permitía dejar de financiar el programa del JAS Gripen-NG E/F en caso de que Suiza se retirase del proyecto, como ha ocurrido finalmente, y no se encuentrase un socio extranjero alternativo con el que compartir los costes de desarrollo y producción.

El principal partido de oposición apoya la medida

La ausencia finalmente de otro socio supondrá para Suecia un gasto adicional de varios cientos de millones de euros en el programa, según las estimaciones publicadas por SVT, que afirma que el principal partido de la oposición –líder en las encuestas sobre las elecciones generales que tendrán lugar este mes en el país– apoya la decisión.


Foto: Saab
Infodefensa.com
 

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