lunes, 29 de julio de 2013

¿Se prepara la Marina de EE.UU. para una guerra con China?





La Marina de EE.UU. ha pedido a los fabricantes de misiles diseñar y construir un avión no tripulado para lanzar misiles antibuques subsónicos equivalentes a los de fabricación china. 

Hay quienes aseguran que es un paso más hacia una posible guerra. Según el escritor estadounidense James Dunnigan, la Marina de los EE.UU. ha dedicado también muchos esfuerzos en el desarrollo y la construcción de aviones no tripulados para emular los portadores de misiles antibuque subsònicos "Al parecer, alguien hizo los cálculos y se dio cuenta de que los rivales más probables a corto plazo (China, Corea del Norte o Irán) tienen muchos misiles subsónicos chinos. 

China vende una gran cantidad de sus misiles antibuque C-801 y C-802", Asegura Dunnigan, en un artículo publicado en Strategy Page . La Marina de EE.UU. encargó la construcción de un avión no tripulado reutilizable subsónico con una velocidad máxima de unos 900 kilómetros por hora, capaz de sobrevolar los mares a una altura de aproximadamente un metro por encima del agua y con un alcance máximo de 700 kilómetros. 

La idea de una posible guerra contra el gigante asiático , a pesar de lo poco probable que pueda parecer en estos momentos, forma parte de los escenarios potenciales que baraja el Gobierno estadounidense. 

Esto se hace evidente después del inicio de los importantes ejercicios militares conjuntos que realizan EE.UU. y Australia en el marco de un programa bienal, que sugieren que el Gobierno de Obama planea utilizar Australia como base fundamental de sus operaciones en caso de que estalle una guerra con China.

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Rusia propone alternativas a Teherán

 


El presidente de Rusia, Vladímir Putin, negociará en Teherán la posible venta de antimisiles S-300BM Antey-2500 a Irán. Así lo informó el diario ruso Kommersant.

Según fuentes diferentes, la visita, aún no confirmada oficialmente, puede tener lugar entre el 12 y el 13 o el 16 de agosto próximo.

Formalmente, la exportación de S-300BM Antey-2500 a Irán no contradice al decreto de prohibición de la venta de esa clase de armas a Teherán firmado en septiembre de 2010 por el entonces presidente de Rusia, Dmitri Medvédev

El nuevo misil tiene marcación distinta y fue fabricado por una planta diferente. En algunos aspectos es mejor que el anterior, acota el director del Centro de Pesquisas Sociopolíticas, Vladímir Ievseev:
- El S-300BM es más bien un sistema antimisiles que antiaéreo. Ésta es su principal ventaja ante el S-300, sobre todo en la interceptación de misiles balísticos. Esto tiene mucha importancia para Irán. Hipotéticamente, si se ve atacado, el primer ataque será de misiles y es vital interceptarlos.

El que en su tiempo fuese cancelado el contrato de venta de S-300 no tenía relación directa con el endurecimiento de las sanciones contra Irán por parte del Consejo de Seguridad de la ONU, de acuerdo a su resolución de junio de 2010, aclara el experto. El S-300 es un arma puramente defensiva, de la que esa resolución №1929 no dice nada en absoluto.

 
Simplemente, Rusia no quería “hinchar la atmósfera” en torno a Irán, ya sin ello bastante tensa, y le dio una interpretación ampliada al documento de la ONU. Irán reaccionó con una demanda judicial contra Rusia por cuatro mil millones de dólares de pérdidas comerciales. Gran parte de este monto corresponde al incumplimiento de los contratos anteriores congelados conforme al acuerdo de 1995 entre el vicepresidente de EEUU, Al Gore, y el primer ministro de Rusia, Víctor Chernomirdin.

La venta de S-300BM ayudaría a cerrar ese difícil capítulo de las relaciones entre Irán y Rusia, sostiene Vladímir Ievseev:
–Los análogos iraníes son mucho menos eficaces que los S-300BM Antey-2500. De ahí el interés de Irán por estos últimos. Creo que si le vendemos estos misiles, revocará su demanda contra Rusia por el incumplimiento de los contratos anteriores en el ámbito de la cooperación técnico-militar.

Sin embargo, es posible que Teherán insista en la venta de S-300, por lo que los S-300BM no serán ninguna solución. He aquí lo que opina al respecto el analista del Centro de Seguridad Internacional en el Instituto de Economía Mundial y Relaciones Internacionales de la Academia de Ciencias de Rusia, Piótr Topichkánov:
–Irán debería ser más constructivo en sus negociaciones con el OIEA para que la ONU suavice sus sanciones. En este caso, podríamos venderle S-300. El cambio no le conviene. Las versiones modificadas del S-300 provocarían protestas por parte de Israel y naciones europeas.

Los antimisiles no son el único tema de la próxima visita de Vladímir Putin a Teherán. También nos gustaría saber hasta qué punto está dispuesto a flexibilizar su postura respecto al programa nuclear iraní el nuevo presidente electo del país, Hassan Rouhani, conocido como partidario de las reformas. Putin será el primer líder extranjero en visitar Teherán tras la investidura de Rouhani el próximo 3 de agosto. Si el viaje tiene categoría de una visita de Estado, será un evento histórico, el primero de tan alto nivel desde 1943.


El BAM 'Rayo' regresa a su base en Las Palmas


El buque de acción marítima (BAM) 'Rayo' ha llegado a su base del Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria completando un despliegue de casi seis meses. En este período, ha participado en la operación "Atalanta" de lucha contra la piratería en el océano Índico y ha bordeado la costa africana, realizando escala en diez países. La ceremonia de bienvenida ha estado presidida por el Comandante Naval de Las Palmas, capitán de navío Félix Díaz Espinar.

El pasado 3 de febrero el patrullero zarpaba rumbo a Cartagena y el día 15 salía de la ciudad murciana hacia zona de operaciones, frente a las costas de Somalia. El barco permaneció 85 días integrado en la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR), participando en el control del tráfico marítimo dentro de la Ruta Internacional de Tránsito Recomendado (IRTC) y escoltando buques del Programa Mundial de Alimentos.

El despliegue del 'Rayo', segundo buque de esta clase que participa en operación "Atalanta", forma parte del compromiso adquirido por España en 2008, bajo bandera de la Unión Europea, en su lucha por mantener la seguridad en las aguas del Golfo de Adén y Somalia, protegiendo tanto al tráfico mercante como a los pesqueros que faenan en esas aguas.



Despliegue por África

Posteriormente, como parte de la colaboración de la Armada con la Secretaría General de Política de Defensa y el Ministerio de Asuntos Exteriores, el "Rayo" ha llevado a cabo un conjunto de actividades en países de África Occidental y Golfo de Guinea, zona de creciente interés para España, para contribuir al Plan de Diplomacia de la Defensa.

Ha realizado escalas en Mozambique, República Sudafricana, Namibia, Angola, Gabón, Nigeria, Costa de Marfil, Guinea, Senegal y Cabo Verde. Con todos estos países han realizado actividades. Con todos estos países se han realizado actividades diversas, desde conferencias para intercambio de información y conocimientos hasta ejercicios en puerto y en la mar con el fin de potenciar la interoperabilidad y la práctica conjunta de procedimientos.

El 'Rayo', al mando del capitán de corbeta Rafael Hernández Rodríguez, es el segundo de los BAM de la clase 'Meteoro'. Los buques de esta clase están configurados como patrulleros oceánicos. La concepción del programa BAM está basada en buques de altas prestaciones, costes de adquisición y mantenimiento reducidos y gran nivel de polivalencia, no sólo en el ámbito militar sino también en el de cooperación en tareas de salvamento, lucha contra la contaminación, evacuación y ayuda humanitaria.

http://www.revistatenea.es

Saab mejora su oferta para sustituir los F-35 encargados por Holanda

 


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La firma sueca Saab se compromete a pagar una multa al Gobierno holandés si, tras ser elegida para fabricar sus nuevos cazas, realiza sus entregas con retraso. La empresa ofrece sus aviones de combate Gripen para sustituir la antigua flota de aeronaves F-16 que Holanda preveía reemplazar con el programa F-35 JSF, del que es socio. Sin embargo, el encarecimiento de este proyecto liderado por el fabricante norteamericano Lockheed Martin, ha llevado al país incluso a replantearse la apertura de un concurso en el que concurran otros modelos.


La propuesta que ahora hace Saab es según el periódico económico holandés Financieel Dagblad su última oportunidad de lograr un contrato para el que el JSF norteamericano sigue siendo el preferido.

La posibilidad de que otro fabricante se interponga a la adquisición ya prevista de los JSF se debe al encarecimiento de estos avanzados aviones de quinta generación, que podría suponer para Holanda un desembolso de 4.500 millones de euros, cuando el presupuesto contemplado para la sustitución de los F-16 apenas supera los 3.700 millones de euros (impuestos no incluidos).

Con esta cantidad el país se está muy lejos de poder adquirir los 55 F-35 que preveía hace un año, tras rebajar el plan inicial de 85. Ni siquiera se le resultaría suficiente para atender el coste de las 36 unidades barajadas posteriormente.
La solución sigue tan poco clara que se ha optado por almacenar en una base de Florida los dos primeros F-35 de prueba holandeses construidos por Lockheed Martin hasta que se tome una decisión definitiva.


El primero de estos aviones ya fue entregado a Holanda hace dos semanas. Se trata del primer F-35A –versión de despegue y aterrizaje convencional– suministrado a uno de los socios internacionales de este programa liderado por Estados Unidos. Sin embargo, el avión permanecerá de momento en suelo norteamericano, donde en los próximos días realizará vuelos de prueba.

De los 68 F-16 con los que aún cuenta Holanda, únicamente 24 se encuentran disponibles realmente, debido a problemas de mantenimiento y falta de piezas de repuesto. De ahí la urgencia de decidir en breve si definitivamente los F-35 pasarán a ocupar ese hueco o si se abrirán nuevas opciones a otros fabricantes –Boeing, Dassault y Rafale, además de Saab–.

El programa militar más caro de la historia

A mitad de 2012 el coste para EE UU del F-35, que es el programa militar más caro de la historia del Pentágono y que no ha dejado de aumentar durante los últimos años, se estimaba, al cambio, en más de 312.000 millones de euros, lo que supone un incremento de casi el 70% respecto a los 184.000 millones de euros en los que se valoró hace once años.

El desarrollo de este avión peligra si se confirma el abandono de alguno de sus nueve socios o se reduce significativamente el número de aeronaves finalmente adquiridas, algo que ya se ha atisbado en varias ocasiones, particularmente en 2012.

Noruega es el único socio del consorcio de nueve países que desarrolla el programa del F-35 que aún no ha sembrado dudas sobre el cumplimiento de sus compromisos de compra. Los otros socios son –además de EEUU y HolandaGran Bretaña, Italia, Australia, Dinamarca, Turquía y Canadá.

Foto: Lockheed Martin
Infodefensa.com

Chile concreta la compra de fusiles SCAR-L y SCAR-H de FN HERSTAL

 


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La Armada de Chile ha puesto finalmente un primer pedido de fusiles SCAR-L y SCAR-H con el fabricante belga FN HERSTAL, para re-equipar a su Cuerpo de Infantería de Marina (CIM), confirmaron fuentes locales.
El pedido, por 1.800 piezas, también incluye un número de ametralladoras ligeras MINIMI. Los planes vigentes de la Marina chilena prevén un segundo pedido, para completar un número total de 3.500 armas.

 
El SCAR-L en calibre 5.56mm reemplazará al HECKLER & KOCH HK33A2 del mismo calibre como arma ligera estándar de los fusileros del CIM, en tanto que el SCAR-H en calibre 7.62mm será el arma empleada por los tiradores escogidos de escuadra, reemplazando a los HECKLER & KOCH HK33SG1 empleados por estos hasta ahora.
El calibre de las ametralladoras MINIMI, que reemplazarán a las ULTIMAX 100 Mk3 de calibre 5.56mm hasta ahora en servicio, también será 7.62mm.


 Las armas del primer pedido están destinadas a los dos batallones de fusileros que conforman la Brigada Anfibia Expedicionaria (BAE) creada a principios de 2012. El segundo pedido, a ser concretado en el corto plazo, tendrá como destino equipar otras unidades de fusileros y consolidar material de recambio en reserva.
La demora en concretar este primer pedido se debió a la espera de la autorización presupuestaria, y también al estudio de una oferta no solicitada de fusiles COLT M4 A1 a un costo substancialmente menor, que finalmente probó no ser viable.

Los fusiles HK33A2, que han sido el arma estándar por los infantes de marina chilenos desde fines de los años sesenta, seguirán en servicio con las unidades de apoyo, seguridad de instalaciones, servicios y reserva del CIM.

A fines de los años setenta se renovó a nuevo parte del stock de HK33A2 y se adquirieron ejemplares adicionales nuevos del mismo. Tras evaluar nuevos fusiles de asalto a principios de los años noventa, se optó una vez más por conservar y recuperar a nuevo los HK33A2.

Infodefensa.com 
L. Vásquez

El submarino S-80 se retrasa hasta 2017

 

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El secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, estima que los problemas técnicos detectados en el diseño y construcción por parte de Navantia del nuevo submarino S-80 provocarán su retraso hasta 2017 pero aseguró que no afectarán a su campaña de exportación, tal como algunos habían considerado.

El “número dos” de Defensa hizo estas declaraciones al diario El Economista después de conocer las conclusiones de la auditoría encargada a la empresa estadounidense Electric Boat, de General Dynamics, que confirma que necesita un rediseño, confirmando los análisis en este sentido realizados por la Armada española.
“La solución es aumentar el empuje del submarino incrementando la eslora, ya que el desvió era de más del 8 por ciento. Tenemos que reprocesar la ingeniería y estudiar en qué zonas del casco hay que realizar ese alargamiento”, dijo.

“Esos cambios los aplicaremos en el submarino S-82 –agregó-, el número dos de la serie, que pasará a ser la primera entrega, mientras que el S-81 se dejará para el final porque está en un estado de avance tan grande que sería más complicado y costoso.
Preguntado sobre en qué fecha estará listo el S-82, Argüelles contestó: “es difícil poner una fecha con precisión, pero calculamos que se entregará en 2017”.

“Lo que le importa a Defensa es que no entre en un momento de quiebra nuestra fuerza submarina por falta de efectivos y eso se va a resolver gracias al lanzamiento de la carena (alargamiento de vida) del último submarino de la serie S-70 para asegurar su estabilidad cinco años más”, agregó.
En cualquier caso, Argüelles consideró que todavía están “a tiempo para capturar una parte del mercado de submarinos de la próxima generación y el S-80 sigue situado en las primeras plazas”.

No se modifica el techo de gasto

Respecto al sobrecoste que representa este rediseño, contestó que el informe no entra en este terreno. “Aporta información muy útil en el problema de los pesos, pero la solución del programa todavía no está formulada. Primero hay que acreditar que tenemos capacidad en Navantia para hacer un submarino que cumpla con las especificaciones de la Armada. Después, sabremos exactamente cuántas unidades se necesitan y su coste. Mientras, el techo de los 2.135 millones del programa no se va a modificar”.

Preguntado si las prejubilaciones en Navantía habían influido en los problemas de diseño, el secretario de Estado de Defensa consideró que lo problemas aparecidos se derivan de la dificultad técnica que supone lanzar un submarino.

“Es un problema común para Navantia y otros países de alto grado de sofisticación tecnológica, como EEUU, Reino Unido o Australia, con programas de submarinos que necesitan una rampa de aprendizaje muy prolongada y no tiene nada que ver con saber hacer fragatas o buques de patrullas marítimas. Navantia tiene un reconocido prestigio y todo el mercado sigue con atención que sea capaz de lograr un submarino competitivo”.

Infodefensa.com

Rusia suministrará seis patrulleros a Nicaragua


 

Según Alexander Vlasov, Director general del Astillero Fair-Nevsky de St. Petersburg,  se preparan ya dos misileras Rayo, del Proyecto 12418. Así mismo, se está considerando la solicitud por parte de Nicaragua para el suministro de hasta cuatro patrulleras Mirage, del Astillero Rybinsk Vympel.  Esta última pertenece a la serie del Proyecto 14310 del Buro de Diseñador Marítimo Central de Almaz (Saint Petersburg), bajo construcción por Vympel en Rybinsk, en la región rusa de Yaroslavl.  Han sido concebidas para la protección de aguas territoriales, zona económica exclusiva y tareas de aduana marítima. Su diseño le permite operaciones en estado de mar 7 y su casco está equipado con estabilizadores controlados electrónicamente.

Según Vympel, las patrulleras se equipan con un cañón  AK-306 automático de 30mm, construido en la Planta de Ingeniería Tula JSC y diseñado por el Buro Desarrollo y Diseño de Armas de Caza , y puede equiparse con ocho misiles de defensa aérea Igla-1M.  El sistema de cañón consiste en un modulo Gatling de seis tubos AO-18L de revolver y operación electrónica, con 500 tiros de munición lista y con una cadencia de disparo de 1.000 rpm.  Su alcance aéreo es de 4.000m y de 5.000m contra blancos de superficie.

Los Igla-1M se distribuyen en la nave y hay espacios disponibles para ametralladoras 14,5mm con 1.000 tiros cada una.  Muy probablemente las unidades nicaragüenses no contarán con la opción del sistema séxtuple de misiles Shturm, que acomoda los modelos Ataka o Vikhr con capacidad contra blancos de superficie.

Los sensores e instrumentos son avanzados, e incluyen radares de Banda-I y cámaras de circuito cerrado, giroscopio, radares de navegación, compás magnético MK69 y GPS . Los destinados a Nicaragua probablemente lleguen equipados con el motor M520 TM5 diesel, diseñado específicamente para operaciones en el trópico, capaces de operar en temperaturas de 34°C y velocidad máxima de 48 nudos.  El desplazamiento de cada nave es  de 126 toneladas, con una eslora de los 35,45 metros.

La misilera del Molniya Project  12418, para defensa de la zona económica exclusiva y protección de aguas territoriales, tiene un desplazamiento de 550 toneladas y eslora de 56,9 metros.  Puede alcanzar una velocidad de hasta 38 nudosy su velocidad de crucero es de 12 nudos, con un alcance de 2.400 millas  y una tripulación de 44 elementos.  Las misileras montan el modelo Moskit 3M80E con capacidad anti superficie de 120 km.

También puede equiparse con el misil  de crucero URAN-E, con un alcance de 130 km.  Para su defensa antiaérea, el modelo Molniya puede llevar hasta misiles Igla-1M, con un alcance de hasta 5.200 m, a altitudes de hasta 3.500 m.  El núcleo de la artillería naval es un cañón  AK-176M naval de calibre 76,2mm, con una cadencia de disparo de 130 rpm a un alcance máximo de 15,7 km.  Además lleva dos sistemas de 30mm automáticos AK-630M con una cadencia de 5000 rpm y un alcance máximo de los 8 km.

Estos medios navales significan un salto marítimo gigantesco y costoso.  No se sabe cómo se financiará, quizá con concesiones económicas sobre el nuevo canal transoceánico que se construye en Nicaragua. El patrullaje de la región entregada recientemente a Nicaragua como parte de la disputa territorial con Colombia sea el más probable destino de los nuevos navíos.  

Las patrullaras nicaragüenses navegan 20 horas desde Puerto Cabezas hasta la latitud 14-50 y longitud 80- 07, localizado a unas 12 millas del Cayo Quitasueño y 19 millas de Cayo Serrana.  Actualmente se mantienen dos Rodman 101 (401 y 403) y tres Dabur (201, 203 y 205) en la región caribeña.  Al llegar los modelos rusos es posible que los 6 ejemplares operen desde esa misma región, mientras que las Rodman y las Dabur podrían ir a reforzar  a las Rodman 402 Cacique Diriagen y 404 Cacique Agateyte, en el Pacífico.

Las patrulleras Rodman 101, de Rodman Polyships de Meira, están hechas con un casco de poliéster reforzado con fibra de vidrio monolítico.  Su eslora es de 31,36 metros y las propulsan dos motores diesel MTU de la serie 4000, que permiten velocidades de hasta 35 nudos y una autonomía de hasta 1.000 millas.  Desplazan 102 toneladas, y tienen una tripulación de 10 personas.  Llevan una lancha RHIB Duarry Brio 620 de 5,20 metros de eslora con hidrojet y motor de 150 cv. junto con una grúa hidráulica.  En servicio nicaragüense, las naves han sido dotadas de dos ametralladoras 14,5mm y varias de 7,62mm.

Nicaragua ha utilizado las patrulleras Dabur desde los tiempos de la dictadura Somoza.  En 1996 Israel entregó tres unidades (201, 203 y 205), que fueron reconstruidas a partir del 2003 con fondos de los EEUU, y que se mantienen en operación. Las Dabur, construidas por IAI-RAMTA,  están basadas en un diseño de 65 pies de eslora de la Sewart Seacraft.  Actualmente se encuentra artilladas con ametralladoras pesadas 14,5mm y 7,62mm.

Por otro lado, el Gobierno de los Estados Unidos donó 7,4 millones de dólares a la Fuerza Naval de Ejército de Nicaragua.  El dinero se invierte en la construcción de un centro de operaciones, una bodega de almacenamiento y una rampa para botes, con una carretera de conexión a la Base Naval de El Bluff, así como dos lanchas de intercepción marítima con sus respectivos repuestos, cuya operación y mantenimiento están a cargo de miembros de la Fuerza Naval, entrenados en Estados Unidos.

En junio, un equipo de especialistas militares estadounidenses brindaban entrenamiento en comunicaciones y tácticas militares a elementos de la Fuerza Naval de Nicaragua y se donaron 45 radios Harris VHF/HF de última generación con un valor de 1,6 millones de dólares, así como repuestos valorados en más de 81.000 dólares para la reparación de equipos existentes.  

Las radios tienen la capacidad de transmitir a una distancia superior a las 200 millas náuticas, apuntándose que pueden operar desde Corinto hasta Puerto Cabezas y territorios marítimos adyacentes. (JMAH)

defensa.com
 

domingo, 28 de julio de 2013

Polonia acelera el Programa de Modernización de la Marina

Poland's military currently operates 14 C-295 MPA/ASW aircraft, and is looking into acquiring more.
Polonia sigue adelante con su programa de 10 mil millones de zloty (EE.UU. $ 3,1 mil millones) para la modernizaciòn de su armada , po lo que se van a adquirir una serie de nuevos buques, armamento y aviones para el año 2030. Sin embargo, los expertos dicen que los recortes presupuestarios anunciados este mes podría poner en peligro o al menos retrasar algunos de los programas de adquisición.

Después de que el gobierno polaco anunció recortes presupuestarios a mediados de julio, los medios de comunicación locales han informado de que los gastos de defensa del país es probable que se reduzcan en al menos 3,3 mil millones de zloty

Originalmente, el gobierno polaco había planeado  gastar unos 31450 millones de zloty en defensa en 2013. Aún no está claro qué áreas de los gastos de defensa estarán entre las más afectadas por los recortes.

"El gobierno decidió reducir los gastos de defensa de este año para reducir el déficit público que està por las nubes," dijo el profesor Marek Jablonowski, politólogo de la Universidad de Varsovia. "Sin embargo, los recortes previstos no tienen por qué afectar a la modernización técnica de la Armada.

"Muchos de los que deciden   ven  [la compra de nuevos equipos militares] como medio de estimular la economía", dijo Jablonowski. "Y los astilleros de Polonia del sector marítimo estàn  muy necesitados de dicho estímulo para mantenerse a flote."

Mientras tanto, las declaraciones recientes del Ministerio de Defensa Nacional confirman lo que dicen los analistas locales.

"El proceso de modernización [militar] ... se continuará, pero con énfasis en la identificación de las soluciones más eficaces ", dijo el ministerio en un comunicado el 17 de julio y agregó que tratará de involucrar a los fabricantes locales de defensa  en los programas de modernización par reducir los costes, así como contribuir al fortalecimiento esperado de la economía polaca ".
 
El general retirado Waldemar Skrzypczak,  viceministro de Defensa responsable de los esfuerzos de modernización de las fuerzas armadas, dijo a medios locales que el programa de desarrollo de Marina está en la lista de las prioridades clave de armamento y que lo más probable es que se salve  de los severos recortes en el financiamiento.

De hecho, varios programas de adquisición ya se han puesto en marcha en el esfuerzo de modernización, y el ejército polaco está añadiendo nuevas adquisiciones a su lista de artículos deseados.
 
Especificaciones de los barcos
 
Con 17 de sus 41 buques de combate programados para ser retirados del servicio en 2022, las fuerzas navales polacas necesitan las adquisiciones previstas para preservar la capacidad operativa de la flota. Ese plan se ha acelerado en las últimas semanas.

A finales de junio, 15 fabricantes de defensa extranjeros y nacionales  fueron invitados a participar en un diálogo técnico con el ministerio  para la adquisición prevista de tres buques de defensa costera y tres patrulleros con capacidad de destrucciòn de minas.

Las empresas invitadas incluyen la alemana ThyssenKrupp Marine Systems, DCNS de Francia, la noruega Kongsberg Defence & Aerospace, Indra de España y las empresas con sede en Holanda Thales Nederland y Astilleros Damen.

"El diálogo técnico está programado para llevarse a cabo en julio y agosto de 2013", dijo el Ministerio de Armamento e Inspección.

Los buques de defensa costera se entregarán desde 2014 hasta 2026, y los tres patrulleros destructores de minas  en 2015-2026.

De acuerdo a la solicitud del documento de información - que el ministerio publicó en julio y que se describen las especificaciones técnicas iniciales para las naves - los buques de patrulla de al menos 1.600 toneladas estarán equipados con un cañón de calibre medio de 57-76mm, dos cañones más pequeños de 25-40mm y dos ametralladoras de 12,7 mm. También contará con dos cañones de agua, misiles antiaéreos y un dispositivo acústico de largo alcance.

Los buques de defensa costera, por su parte, se desplegarían en el Mar Báltico y del Norte. Las naves de al menos 1.900 toneladas deberán estar provistos con un cañón de calibre medio, uno o dos cañones de pequeño calibre, anti-buque y de  sistemas de misiles  Mar-tierra y misiles antiaéreos.

Otras adquisiciones en proyecto incluyen tres submarinos, los cuales han de ser adquiridos en 2030. El ministerio dijo que una comisión de licitación comenzarà a trabajar en la adquisición este año.

En 2030, Polonia tiene como objetivo  gastar cerca de 900 millones de zloty por año en la modernizaciòn  de sus fuerzas navales, de acuerdo con el "Plan de Desarrollo de la Armada" 

Nuevo avión para la Armada

Mientras tanto, la Marina polaca está analizando la posibilidad de la compra de tres aviones de patrulla marítima (MPA), reportado  por el sitio de noticias locales Defence24.pl. Los aviones militares, que también tendràn  capacidad de guerra antisubmarina (ASW), deben ser adquiridos en 2030.

El ministerio dijo que está "llevando a cabo una evaluación inicial" para la adquisición del aviòn CASA C-295 MPA / ASW de EADS para la Armada Polaca.

El ejército polaco opera 14 aviones CASA C-​​295M. Los aviones son producidas por Airbus Military.
Además de los buques y aeronaves   la Armada Polaca también piensa adquirir vehículos no tripulados. La Inspección de Armamento, dijo el 22 de julio que hizo un pedido de dos vehículos submarinos autónomos fabricados por Gavia de Islandia. El contrato asciende a 10,65 millones zloty, y los vehículos serán importados por la empresa local  ENAMOR.
 
http://www.defensenews.com 

Gran Bretaña pierde capacidad de Proyecciòn Estratègica

 

 



Si bien la construcción del primer portaaviones británico de la clase Queen Elizabeth avanza a buen ritmo y la Marina Real británica y la Flota Real Auxiliar conservan una buena cantidad de buques de asalto anfibio, nos atrevemos a afirmar que Gran Bretaña está perdiendo su capacidad de proyección estratégica.

Hace un par de semanas se conocieron las demoras en el cumplimiento de objetivos del programa Joint Strike Fighter F-35 Lightning II. Las mismas se suman a una larga lista de problemas técnicos de difícil resolución, entre ellos el calor que generarán los diferentes componentes de la aeronave, que para conservar sus características furtivas, no podrá disipar al exterior. El radio de acción de la variante F-35B será relativamente reducido, al igual que su capacidad de cargar armamento.

 
Se habló de que Gran Bretaña podría comprar una cantidad menor de la prevista de estos aparatos. El propio Ministro de Defensa británico insinuó que parte de los F-35 podrían ser sustituidos por aviones no tripulados. Por otra parte, la Marina de Guerra de los Estados Unidos confirmó estos días que el UCAV estadounidense X-47B no logró completar con éxito su cuarto aterrizaje sobre un portaaviones. Este demostrador tecnológico solo logró completar la mitad de sus intentos de aterrizaje. Los primeros UCAV embarcados podrían demorar bastante tiempo antes de convertirse en una realidad.

 
Aun cuando Gran Bretaña pudiera organizar una fuerza de tareas importante, los buques de escolta con los que la misma contaría serían reducidos en número y no necesariamente confiables. Las fragatas Type 23 están siendo modernizadas, pero por ahora sólo una recibió el radar Type 997 Artisan 3D. Hay quienes no están conformes con el Artisan. Los destructores Type 45 tampoco son 100% fiables. Dos de ellos tuvieron problemas de propulsión y ninguno probó que pueda derribar un blanco volando a velocidad supersónica.

 
Por otra parte Gran Bretaña tiene pocos submarinos de ataque en condiciones operativas. Los submarinos de la clase Astute sufrieron y sufren largos retrasos y sobrecostos. Por información que obra en nuestro poder podemos suponer que la entrada en actividades operativas del HMS Ambush se verá demorada al menos un mes más de lo previsto. Entre tanto los SSN de la clase Trafalgar se ven exigidos en exceso por largas patrullas y alguno incluso por la posposición de su fecha de retiro del servicio. Es de esperar que en el corto y mediano plazo este problema británico se agrave.

http://geoestrategia.webnode.es

Espejismos que se dan y no se ven

Los espejismos ópticos son conocidos como un fenómeno bello y misterioso engendrado en la atmósfera de la Tierra. Todos conocemos los ejemplos de los espejismos en el desierto, cuando el viajero exhausto ve sobre la tierra algo parecido a agua. En ocasiones también se pueden observar charcos falsos sobre el asfalto candente.

La causa principal de la aparición de espejismos es la gran heterogeneidad presente en el aire debido a la diferencia de calentamiento en sus capas. La propagación de los rayos en semejante entorno forma unas líneas nada rectas (los índices de refracción de las diferentes capas de aire son muy distintos) y, como resultado, el observador ve, en lugar de un objeto distante (o además de este), un objeto imaginario: una representación de un objeto real, pero relativamente desplazado del original.

Según se ha descubierto, los espejismos no solo pueden contemplarse en el rango óptico, sino también en el de los rayos X.
Los primeros en lograrlo han sido un grupo de científicos internacionales entre los cuales hay varios investigadores de la MGU. Esta publicación apareció en junio en la revista Nature Communications.

Estos científicos observaron por primera vez un espejismo en el espectro de rayos X cuando estudiaban las propiedades del láser de este tipo de rayos.

Todos estamos familiarizados con los láseres ópticos (por ejemplo, un puntero láser o los espectáculos de shows de luces y música). Pero el aumento de la radiación (y el láser no es más que un generador cuántico, de ahí que la palabra LASER sea el acrónimo de light amplification bystimulated emission of radiation, es decir, 'amplificación de luz por emisión estimulada'.

La idea de los láser de rayos X existe desde hace muchos años y la sugerió por primera vez en 1973 el entonces rector de la MGU, Rem Jojlov, del departamento de Física General y Procesos de Ondas de la Facultad de Física. En 1981, los estadounidenses plantearon la posibilidad de crear láseres de rayos X de bombeo nuclear y, sobre esta base, desarrollaron su famoso programa espacial de La Guerra de las Galaxias.

Ahora, los láseres de rayos X no se utilizan en la guerra, sino en la ciencia, y la tradición establecida hace 40 años en el Departamento de Física de la MGU pervive.

Los físicos rusos que han encontrado un espejismo en el rango de rayos X, han buscado los fundamentos físicos del fenómeno, como resultado de lo cual no solo han logrado determinar las condiciones necesarias para la formación de espejismos en un láser de rayos X, sino también desarrollar por primera vez una teoría de su origen.

"Hemos elaborado una teoría general del espejismo y, por lo que tenemos entendido, tal teoría no existía en la óptica, sino que solo había una explicación cualitativa", declara uno de los autores del artículo, el profesor asociado del Departamento de Física General y Procesos de Ondas de la Facultad de Física de la MGU Serguéi Magnitski.

Durante su investigación con láser de rayos X, los investigadores observaron la alternancia de tonos claros y oscuros. El fenómeno era inusual, pues en el láser, el generador de radiación es, en general, solo uno. "El origen de estos anillos resultaba muy extraño y aparentemente inexplicable", dice Magnitski. Pronto, sin embargo, lograron entender este fenómeno y explicar su naturaleza, incluidas las matemáticas.

Para describir el fenómeno observado, los científicos han desarrollado un algoritmo universal: han sacado la ecuación con la cual se puede describir matemáticamente no solo un espejismo de rayos X, sino de cualquier tipo.

Para calcular la distribución de los rayos X en el plasma, los científicos de la MGU han inventado un enfoque especial que tiene en cuenta sus parámetros hidrodinámicos. Han demostrado que en el plasma se genera una segunda fuente de radiación imaginaria, que está rígidamente conectada por la fase al generador, en otras palabras, que es coherente con él. La interacción de la radiación de estas fuentes conduce a la formación de un patrón de interferencia, es decir, de un espejismo, pero con un nuevo rasgo distintivo: la coherencia.

Según Serguéi Magnitski, los resultados obtenidos pueden seguir desarrollándose en dos direcciones prácticas interesantes. En primer lugar, los hologramas de rayos X. Además, las imágenes de los objetos se pueden obtener con una resolución muy alta, del orden de 10 nm. "En esto ya estamos trabajando activamente", dice.

En segundo lugar, el llamado cloaking: unas coberturas especiales para hacer objetos invisibles. "En la óptica aquí se han logrado ciertos éxitos, dice Magnitski. Ahora, imaginen que en la banda óptica está todo listo: se ha logrado volver algunas cosas invisibles".
"Pero si se utiliza una fuente de radiación de rayos X, todos se vuelven visibles inmediatamente. 

Nuestros resultados abren la posibilidad de, al menos, empezar a pensar en descubrimientos que permitan lograr la invisibilidad también en rayos X". "Pero el cloaking en rayos X es una perspectiva a muy largo plazo", añade el científico.

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