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viernes, 4 de septiembre de 2015

Israel exhibe su nueva Cúpula de Hierro naval en un simulacro marítimo


 
La Armada israelí ha estrenado en unos ejercicios marítimos la versión naval del sistema de misiles de defensa aérea Cúpula de Hierro, destinado a proteger sus plataformas de gas en el Mediterráneo.
Durante el simulacro, una unidad especial naval ensayó la expulsión de unos terroristas virtuales que se habían hecho con el control del yacimiento de gas de Yam Tethys, situado cerca del puerto de Ascalón, informó el portal de inteligencia militar israelí DEBKAfile.

Los yacimientos de gas descubiertos por Israel en 2009 pasaron a ser de forma automática objetivo potencial de los enemigos del país. Un exitoso ataque contra las infraestructuras de extracción afectaría a las ganancias de exportación israelíes y dañaría los suministros de combustible internos.

El nuevo sistema de defensa posee las mismas características tecnológicas que su versión terrestre, entre las que destaca la capacidad para responder a un ataque lanzando una contraofensiva con la posibilidad de disparar un misil por segundo, según la empresa diseñadora Rafael.


Otra de las ventajas del sistema radica en que puede cubrir un rango de 360 grados y su gran movilidad debido a su pequeña dimensión. Ello lo hace ser adaptable a diferentes tipos de buques por su facilidad de transporte. 

La Cúpula de Hierro es un sistema de misiles diseñado para interceptar y destruir cohetes de corto alcance y proyectiles lanzados desde una distancia de 4 a 70 kilómetros y destinados a bombardear a la población civil. 

Según las Fuerzas de Defensa de Israel, que gastó centenares de millones de dólares en el sistema, durante la operación emprendida contra la Franja de Gaza en 2014 se lograron interceptar el 85 por ciento de los 735 misiles lanzados por Hamás contra territorio de Israel.  
   
Sin embargo, el investigador del Instituto Tecnológico de Massachusetts Theodore Postol sitúa la eficacia de estos sistemas únicamente en un 5 por ciento

http://actualidad.rt.com

viernes, 15 de mayo de 2015

Alemania e Israel firman la venta de cuatro corbetas


 


Después de cinco años de negociaciones, Alemania e Israel han firmado el contrato de compra de cuatro corbetas para la Marina israelí por un importe de 430 millones de euros. Los buques serán construidas por ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), estarán basados en las corbetas Meko 130 de Blohm Voss aunque recibirán la denominación de Sa’ar VI en Israel y tendrán sistemas específicos de origen israelí.

Israel buscaba este tipo de buques para proteger las zonas del Mediterráneo oriental en las que se han encontrado yacimientos de gas y para las que Israel ha destinado importantes recursos económicos y técnicos para su seguridad. 

Alemania volverá a financiar parcialmente un contrato de suministro de buques a Israel, ya que de los 430 millones de euros, el gobierno alemán aportará 115 millones de euros, aproximadamente una cuarta parte del total, como anunciamos en diciembre del año pasado.

Además el contrato incluye el compromiso de TKMS de adquirir sistemas israelíes para las corbetas por un importe de 160 millones de euros como compensaciones industriales. Como en otros buques israelíes fabricados en terceros países, se incluirán armas, sistemas de combate, de guerra electrónica y de electrónica procedentes de empresas israelíes.


Las Meko 130 combinan características tanto de una corbeta como de un Offshore Patrol Vessel (OPV)  aportando la capacidad de armamento de las primeras y la economía de operación de las segundas. El primero de estos buques será entregado en 2019 y los otros tres en los siguientes tres años, estando destinados a convertirse en los buques principales de la Marina de Israel en los próximos años por juventud, capacidades y desplazamiento ya que estarán en torno a las 2.000 toneladas.

Aunque denominados habitualmente corbetas misileras, los buques que construirá TKMS son más bien del tipo Offshore Patrol Vessels (OPV) al estar derivado su diseño de los OPV Meko 80, a su vez un concepto acortado de las corbetas Meko 100, y disponer de un desplazamiento en torno a las 1.500 toneladas.

Siguiendo la costumbre de la Marina israelí, estarán fuertemente armados al incluir sistemas de defensa aérea como el Barak 8 de Israel Aerospace Industries o incluso una variante naval del Iron Dome de Rafael.  

El Director General del Ministerio de Defensa de Israel, Major General retirado Dan Harel valoró esta adquisición en términos de capacidad defensiva sin precedentes para proteger los recursos estratégicos israelíes distantes de la costa de Israel. Podrán realizar misiones de dos semanas de duración gracias a su autonomía de 4.500 millas náuticas a 14 nudos, una velocidad máxima de 26 nudos con una velocidad de 12 nudos para ahorrar combustible.

(J.N.G.)
defensa.com

lunes, 13 de abril de 2015

Alemania aprueba el envío a Israel de otro submarino clase Dolphin


Alemania envía submarino a Israel Reuters 
 
En medio de las críticas de la oposición y de la opinión pública, el Gobierno alemán ha aprobado la entrega de un nuevo submarino a Israel, el quinto de seis naves prometidas por Berlín.
El envío del submarino ha sido confirmado a través de un documento enviado por el ministro de Economía, Sigmar Gabriel, a la comisión de Economía del Parlamento, según reveló el diario 'Süddeutsche Zeitung'.

El sumergible clase Dolphin, de 68 metros de eslora, cuesta 600 millones de euros (637 millones de dólares) y ha sido financiado en parte con dinero de los contribuyentes germanos

Terminado en abril de 2013, fue bautizado 'Rahav', monstruo marino de la mitología judía, según informa Deutsche Welle.

El cuarto submarino fue entregado en septiembre. El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, lo consideró entonces un "claro mensaje a los enemigos" de su país, en referencia sobre todo a Irán.

Alemania costea parte de los submarinos y ofrece condiciones especiales a Israel como parte de uno de los pilares de su política: Apoyar la defensa del país hebreo y su derecho a existir. 

Sin embargo, la exportación viene generando también polémica porque, según los expertos, los submarinos pueden ser equipados con armas atómicas.

El partido poscomunista La Izquierda, mayor fuerza de oposición en el Parlamento, se opone frontalmente a estas exportaciones. "Demuestran que Alemania saca mucho provecho de la falta de paz en el mundo", dijo Jan van Aken, experto en defensa del partido.

http://actualidad.rt.com

martes, 21 de octubre de 2014

Alemania construirá tres buques de guerra para Israel después de acordar una rebaja en el precio






El Gobierno alemán ha aceptado finalmente reducir el precio del contrato de construcción de tres buques de guerra ligeros armados con misiles para la Marina de Guerra de Israel. 

La reducción del contrato es significativa y está en torno a los 300 millones de euros, estando previsto que el acuerdo se firme durante las próximas semanas. El acuerdo, que estaría en fase de negociación desde el año pasado, estaba valorado inicialmente en torno a los 1.000 millones de euros pero el gobierno israelí solicitó una rebaja del precio a la que se negó Alemania por la política de asentamientos israelíes.

Igual que sucedió con la construcción de los submarinos de la clase Dolphin, Israel se beneficia de unas ayudas financieras considerables a costa del gobierno alemán que financia una parte importante del coste total de los sistemas encargados a astilleros alemanes.

Israel puso en marcha un programa de adquisición de buques de combate para proteger los yacimientos de gas descubiertos en sus aguas, concretamente los campos de Tamar y Leviathan. Para ello consideró, entre otros buques, el LCS estadounidense, opción que se descartó en favor de la oferta alemana. 

Aunque se llegaron a estudiar buques en torno a las 2.000 toneladas, finalmente los tres buques tendrán un desplazamiento de 1.300 toneladas, en línea con las corbetas Sa’ar 5 de fabricación estadounidense de que dispone Israel. 

Como suele ser habitual en los buques de combate israelíes, además de contar con un radar de barrido electrónico, dispondrá sistemas de misiles antiaéreos y un considerable repertorio de armamento. 

Para proteger los yacimientos, deberá ser capaz de abatir amenazas irregulares como UAVs, buceadores, minas o más convencionales como misiles antibuque. 

(J.N.G.)
defensa.com

jueves, 9 de octubre de 2014

Submarinos de Israel: ¿Disuasión nuclear o 'barquitos' decorativos?


 
Israel tendrá seis submarinos diésel-eléctricos modernos con capacidad nuclear en 2017. A pesar de ser una fuerza naval considerable, la eficacia práctica de sus buques como medio de disuasión nuclear se antoja dudosa, según ciertas opiniones.
 
Israel ha adquirido de Alemania seis submarinos diésel-eléctricos clase Dolphin, cuatro de los cuales ya habrían entrado en servicio en la Marina israelí. La entrega debería completarse antes de 2017.

"Aunque seis submarinos son una fuerza considerable para cualquier país del tamaño y las capacidades económicas de las de Israel, parecería que las naves están destinadas a llevar armas nucleares. Pero, ¿tendrían un uso práctico en este aspecto?", pregunta el analista militar Robert Farley en un artículo para 'The National Interest'.

El armamento actual no es adecuado para la tarea

La capacidad de lanzar misiles de crucero es habitual en los submarinos diésel-eléctricos, pero Israel intenta equipar los nuevos 'Delfines' con misiles de crucero clase Popeye Turbo modificados para contener ojivas nucleares. "En teoría, esto permitiría a Israel atacar blancos en Irán a una distancia de 1.500 kilómetros", indica Farley. 

Pero apuntar a un misil de crucero a 1.500 kilómetros de distancia sobre un terreno desigual sería, en sí mismo, un desafío tecnológico, recuerda el analista. Además, los misiles Popeye Turbo son subsónicos, es decir, tardarían en torno de dos horas para llegar a su blanco, lo que daría a un oponente bastante tiempo para adoptar medidas antiaéreas e interceptar la amenaza.

Israel no tiene donde instalar sus submarinos

Lógicamente, el lugar idóneo para los submarinos israelíes sería el Golfo Pérsico, afirma el experto. Pero la principal base naval de Israel se sitúa en Haifa, en el Mediterráneo, lo que haría a los submarinos depender de Egipto, que rechazaría una amenaza nuclear contra cualquier otro país musulmán.

La base de Eilat, en el Mar Rojo, es una alternativa, pero tampoco es idónea desde el punto de vista de la disuasión nuclear, según Farley.


Israel podría desplegar los submarinos en el Golfo Pérsico de antemano en cuanto empiecen las tensiones, pero teniendo en cuenta la baja autonomía de las naves diésel-eléctricas esta sería una medida algo desesperada, opina Farley. "Aunque se puedan acordar con los aliados las condiciones de reabastecimiento, con el factor nuclear en caso de guerra estos acuerdos podrían dejar de existir casi de inmediato", asegura el analista.

No parece una medida de disuasión ni de venganza, sino de calma

Los problemas mencionados convierten en dudosa la eficacia de los 'Delfines' israelíes como medida de disuasión nuclear, opina el experto. Aunque son una herramienta real y merecen respeto, están muy por debajo de las capacidades de las flotas submarinas de disuasión nuclear de potencias como Rusia, China y EE.UU. entre otras.

En consecuencia, el coste de los submarinos, la infraestructura, el entrenamiento del personal militar y de garantizar la seguridad de materiales nucleares sería elevado en comparación con las ventajas tácticas y estratégicas que obtendría Israel tras la finalización de la entrega, indica Farley.

"Israel tiene otras medidas –más sólidas y con supervivencia más alta– para aumentar sus capacidades de disuasión nuclear contra Irán o, por si acaso, de lanzar un primer ataque. Por el momento, los 'Delfines' constituyen una medida de calma y una imagen de protección adicional en vez de suponer un aumento considerable de la defensa práctica", concluye el experto. 

© Wikimedia.org
http://actualidad.rt.com 

viernes, 22 de agosto de 2014

Casi listos los submarinos del 'apocalipsis' para Israel

 
Los astilleros alemanes de ThyssenKrupp en Kiel están terminando la construcción de los primeros submarinos israelíes capaces de portar armas nucleares, denominados por la prensa local como "los sumergibles del apocalipsis".
 
Aunque destinada para combates en el litoral del Mediterráneo, por lo cual dispone de numerosas corbetas y pequeños buques de guerra dotados de misiles, la Armada israelí está invirtiendo en la construcción de poderosos submarinos con capacidad nuclear.

Actualmente tres submarinos clase Dolphin II están en construcción en los astilleros ThyssenKrupp Marine Systems en Alemania. Una vez terminadas las pruebas, los submarinos se dirigirán hacia el Mediterráneo para convertirse en la espina dorsal del poder naval del Estado hebreo, según informó 'Defense News'.

Con 68 metros de eslora, los sumergibles diesel-eléctricos clase Dolphin II, tendrán la capacidad de ser submarinos de ataque, portadores de misiles nucleares y puestos de mando naval.

También tienen una inusual combinación de colores negro, azul y verde. Eso tiene como objetivo "intentar que las naves sean menos visibles, y es [la combinación de estos colores] especialmente eficaz en aguas del Mediterráneo", apunta 'Defense News' en su reciente publicación dedicada a las nuevas fotografías de estos amplios submarinos, que se encuentran en dique seco esperando las pruebas de navegación.

En cuanto al equipamiento armamentístico, los tres sumergibles clase Dolphin II dispondrán de 10 tubos capaces de lanzar torpedos DM-2A4 por cable guiado mediante fibra óptica.

Cuatro de estos tubos poseen un calibre de 26 pulgadas, algo raro para los submarinos de esta clase construidos en Occidente, por lo cual los analistas de la publicación sugieren que las naves serían capaces realizar pequeños equipos de comandos o disparar misiles de crucero. Los seis tubos restantes miden 21 pulgadas de diámetro.

Aunque no es admitido por el Gobierno israelí, se cree que estarán dotados de misiles de crucero Popeye Turbo con ojivas nucleares. Otras armas incluidas en los submarinos son los misiles antibuque Harpoon no nucleares y misiles antihelicópteros Tritón.
 
Alemania ya ha terminado la construcción de la cabeza de serie, el Tannin, que se prepara para emprender el viaje a Israel.

© kielnavyblog
http://actualidad.rt.com 

miércoles, 9 de abril de 2014

Israel prevé operar este mismo año con dos nuevos submarinos Dolphin


 

Las Fuerzas de Defensa de Israel informaron de que esperan que durante 2014 entren en servicio dos nuevos submarinos clase Dolphin, bautizados con los nombres INS Tannin y INS Rahav. Los dos sumergibles fueron adquiridos a Alemania y entregados en mayo de 2012 y en mayo de 2013, respectivamente.

El comandante de la Escuela de Submarinos, el mayor Y., explicó que estos sumergibles cuentan con nuevos sistemas y, por tanto, nuevas capacidades. “Entre ellas gran capacidad de actuar en silencio y la habilidad de mantenerse por más tiempo sumergidos”, agregó el mayor Y., según un comunicado de prensa.

 
Además, los nuevos buques están equipados sistemas de armas más modernos y mejores capacidades de detección. “Estos submarinos son más largos que los anteriores. En el caso de chocar con fuertes corrientes, los nuevos sistemas de mando del buque le permitirán moverse con mayor facilidad”, agregó el mayor Y.

La Clase Dolphin es un tipo de submarino convencional desarrollado y construido por la alemana Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) para la Armada de Israel. 

Los tres primeros sumergibles están basados en la versión para la exportación tipo 209 pero modificados y ampliados. El primero de ellos es ligeramente más largo que el Tipo 212 de la Armada alemana pero los tres restantes, con sistema de propulsión independiente de aire, son 12 metros más largos y 500 toneladas más pesado, similar a los tipos 212 y 214.

Los submarinos Dolphin están considerados como los más sofisticados y capaces de los sumergibles convencionales y están llamados a reemplazar a los submarinos de la clase Gal, en servicio en la Armada israelí desde finales de los años 70.

Cada submarino es capaz de transportar 16 torpedos y misiles de crucero que se cree tienen un radio de acción de hasta 1.500 kilómetros y podrían ser equipados con cabezas convencionales y nucleares.

Infodefensa.com

miércoles, 5 de febrero de 2014

Israel presenta un sistema no tripulado de combate marino




 
La principal industria aeronáutica de Israel presentó esta semana su último vehículo no tripulado. Se trata de un sistema de combate marítimo que ayudará a garantizar la seguridad nacional. 

La embarcación no tripulada, denominada Katana , cuenta con un sistema de navegación autónoma y de prevención de choques. Además, el vehículo está equipado con varios dispositivos útiles como cámaras electro-ópticas e infrarrojas, un radar y sistemas de armamento, señala en una declaración la principal compañía aeronáutica del país , Israel Aerospace Industries (IAI). 

Según esta empresa pública, el aparato es capaz de completar numerosas misiones, entre ellas la protección de zonas económicas exclusivas, de fronteras marítimas y de plataformas marinas de gas y oleoductos, así como misiones de guerra electrónica y patrullaje de aguas superficiales. 

Asimismo, el aparato puede ofrecer imágenes en tiempo real para la identificación, rastreo y clasificación de objetivos lejanos y cercanos. Katana puede operar de manera autónoma o funcionar a control remoto. 

"Tenemos el orgullo de presentar al más reciente miembro de nuestra familia de vehículos de superficie no tripulados. Es el resultado de un proceso de desarrollo todavía en curso que ha durado muchos años", aseguró un ejecutivo de IAI a la agencia china Xinhua .

http://actualidad.rt.com

lunes, 30 de septiembre de 2013

Israel ordena tres patrulleros ràpidos Dvora MK3 a IAI

 

 
 
Israel's Defense Ministry has ordered three more Super Dvora Mk3s fast patrol craft from state-owned Israel Aircraft Industries (IAI).
El  Ministerio de Defensa de Israel ha ordenado otras tres lanchas patrulleras rápidas de la estatal Israel Aircraft Industries (IAI) en un laudo que ampliará la flota de Súper Dvora MK3 de la Marina de Israel a 13, segùn  fuentes

El último contrato, firmado a principios de este mes, se estima en decenas de millones de shekels y sigue la trayectoria  de 2004 por seis embarcaciones Mk3 y del 2006 para cuatro de los barcos todos construidos por IAI.

Además, la Marina israelí opera cinco  patrulleros ràpidos Shaldag MkIII fabricados por los astilleros privados Israel Astilleros Ltd.

Construido por  Ramta División de IAI, los Súper Dvora MK3 están diseñados para maniobras rápidas y ágiles fuera de las aguas territoriales de Israel para las operaciones de lucha contra el contrabando y contra el terrorismo, así como la defensa de la zona económica exclusiva de Israel.

Cada plataforma está equipada para operaciones nocturnas y  va armada con la estación de arma naval Typhoon construida por la estatal Rafael Ltd.

"Este nuevo contrato confirma la confianza de la Marina de Israel en la fiabilidad y el rendimiento operativo de las Mk3 Súper Dvora. Ofrece la velocidad, el alcance, la resistencia y la capacidad de maniobra que muy pocos astilleros avanzados del mundo pueden igualar ", dijo Nitzan Shaked, director general de la División Ramta del IAI.

Shaked, un general de brigada en la reserva marina de guerra de Israel, dijo, el patrullero multi-misión puede operar hasta 700 kilómetros sin repostar. "Estas naves de patrulla rápida acumular cientos de horas de funcionamiento cada mes", agregó.

BARBARA OPALL 
http://www.defensenews.com

 

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