viernes, 1 de agosto de 2014

Corea del Norte amenaza con atacar EE.UU. y Corea del Sur si hay maniobras militares

 
Corea del Norte amenaza con atacar objetivos de Estados Unidos y Corea del Sur en respuesta a las maniobras militares de la alianza de estos países.
 
El Gobierno de Pionyang ha criticado duramente los planes de Washington y Seúl de realizar próximamente maniobras militares conjuntas, y ha amenazado con atacar sus objetivos estratégicos si estas se llevan a cabo.

"Estados Unidos y sus 'marionetas' deben tener en cuenta que, a razón de sus maniobras militares, todas las bases en Corea del Sur y en el extranjero, la Casa Blanca, el Pentágono, la Casa Azul [la residencia del jefe de Estado surcoreano] y otras instalaciones consideradas fuentes de hostilidad y provocación, se convertirán en objetivos de su armamento tecnológico ultramoderno y de todo el arsenal balístico del Ejército Popular de Corea del Norte", informó el portavoz del Comité Nacional de Defensa norcoreano, según la agencia de noticias norcoreana ACNC.



Según Pionyang, estas maniobras programadas "minan los esfuerzos de Corea del Norte por normalizar las relaciones entre las dos Coreas, percibidas como serias provocaciones contra Corea del Norte".

El portavoz del Comité señaló que las maniobras, calificadas de "defensivas" por los aliados, tienen el objetivo de "practicar una posible ofensiva nuclear sobre Corea del Norte".

Desde 1976, Washington y Seúl realizan anualmente maniobras militares conjuntas, generalmente en agosto o septiempre. Este año efectuaron los ejercicios entre febrero y abril con la participación de 12.700 soldados estadounidenses. En la actualidad, expertos estiman que Estados Unidos tiene unos 28.000 soldados destacados en Corea del Sur.

© REUTERS KCNA
http://actualidad.rt.com 

China acusa a EE.UU. de espionaje militar de su espacio aéreo y aguas territoriales

 
El Ministerio de Defensa de China acusa EE.UU. de realizar misiones de reconocimiento regulares en sus aguas y espacio aéreo con buques de guerra y aeronaves. 

"Los buques y aeronaves de las fuerzas armadas estadounidenses están llevando a cabo desde hace tiempo frecuentes misiones de reconocimiento en aguas y espacio aéreo bajo jurisdicción china, lo cual afecta gravemente a la seguridad nacional de China y podría fácilmente causar accidentes", aseguró el portavoz del Ministerio de Defensa chino, Geng Yansheng, en una rueda de prensa citado por la agencia Xinhua.

Geng respondía después de que un buque de guerra chino navegara en zonas cercanas a las maniobras navales en curso RIMPAC (Ejercicios Cuenca del Pacífico) que organiza EE.UU. 

El portavoz ministerial aseguró que la presencia de la nave china fuera de aguas territoriales de EE.UU. cumplía completamente con las leyes internacionales y legislación nacional estadounidense. 

"Esperamos que EE.UU. respete los legítimos derechos de la embarcación china", agregó el portavoz.

"La misión del barco chino: su autonomía, frecuencia [de misiones] y forma de actuar es muy diferente de la de los buques y aeronaves estadounidenses, que, a menudo, realizan misiones de reconocimiento en aguas y el espacio aéreo chinas ", aseguró Geng.

© AFP Philippe Lopez
http://actualidad.rt.com 

La tregua se rompe: Tanques de Israel dejan decenas de muertos en la Franja de Gaza

 
Tanques israelíes abren fuego contra refugiados palestinos en medio de la tregua causando varias víctimas mortales, informa Al Jazeera, citando al Ministerio de Interiores de Gaza.
 
Israel anuncia que reanuda la operación militar en Gaza y comuncia a la ONU el fin de la tregua humanitaria, informa 'Al Arabiya'.

Al menos 50 palestinos han muerto en un ataque israelí con tanques en la ciudad de Rafah, en el sur de la Franja de Gaza, pese a la tregua recién declarada, informa Reuters, citando al Ministerio de Salud de Gaza. Se informa que el ataque ha dejado al menos 220 heridos, aunque la cifra no cesa de aumentar. De esta forma Israel ha roto de facto en menos de tres horas una tregua que debía durar 72.


Los tanques israelíes atacaron en particular a refugiados palestinos que regresaban a sus casas en Rafah, en el sur de la Franja de Gaza, en la frontera con Egipto. También se informa que un francotirador dispara en el este de la ciudad de Gaza, según Al Jazeera.

Los militares israelíes habían declarado que, pese a la tregua, seguirían adelante con su operación militar, que tiene por objetivo destruir los túneles que Hamás usa para contrabando de armas y lanzar ataques contra el territorio de Israel. Muchos de estos túneles fueron escavados bajo la frontera con Egipto, en la zona de Rafah, donde se registra el mayor tráfico de contrabando de armas para Hamás.

El Ministerio de Interior de Gaza ha acusado a Israel de haber roto la tregua, según los medios israelíes. A su vez Israel acusó a Hamás de haber "violado de forma flagrante" la tregua una hora después de su inicio, después de que varios misiles lanzados por Hamás encendieran las alarmas de ataque en el kibutz Kerem Shalom. Según el portavoz del Gobierno citado por medios locales, el ataque israelí fue la respuesta a un "incidente serio" registrado en la frontera entre la Franja y Kerem Shalom, que se saldó con varias víctimas israelíes.

© REUTERS Baz Ratner
http://actualidad.rt.com 

Las Tropas Aerotransportadas de Rusia usarán drones de combate


 


Las Tropas Aerotransportadas rusas se dotarán de drones de combate para usarlos, en particular, en la retaguardia enemiga, informó hoy su comandante, el coronel general Vladímir Shamánov.

Muchos países del mundo, incluida Rusia, utilizan aviones no tripulados (drones) para misiones de reconocimiento. 

Pero en los arsenales de algunos Estados hay drones de combate. Rusia los está desarrollando actualmente.

“En los próximos años, desarrollaremos y fabricaremos drones de combate que permitirán cumplir tareas a los grupos de misiones especiales y a los batallones de reconocimiento”, dijo Shamánov, agregando que su uso permitirá a las unidades aerotransportadas actuar en toda la zona de defensa del adversario.

Los aparatos teledirigidos permitirán cumplir también tareas estratégicas gracias a su baja detectabilidad y su mayor resistencia en comparación con los aviones pilotados, señaló a su vez el comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, teniente general Víctor Bóndarev.

© RIA Novosti. Alexei Danichev

Operación especial causa al menos 10.500 muertos en Ucrania

 

 
El "gobernador popular" de las provincias secesionistas ucranianas de Donesk y Lugansk, Pável Gúbarev, declaró hoy que a raíz de la operación especial que Kiev lanzó contra el este del país murieron al menos 10.500 personas.

“Por nuestra parte durante el conflicto murieron al menos 2.000 personas, de las que el 60% eran civiles. Cada ataque de artillería se cobra decenas de vidas entre la población. Los milicianos casi siempre quedan a salvo, porque se movilizan con facilidad y se esconden en refugios”, refirió.

Gúbarev estimó en 8.000 las pérdidas del Ejército y de la Guardia Nacional. También afirmó que el Gobierno ucraniano ofrece cifras más bajas que las reales. 

Presenta como desaparecidos a los abatidos. “Por ejemplo, ayer fue liquidada en Shajtiorsk una compañía de la 25º Brigada Aerotransportada. Las autoridades informaron de 21 muertos, pero la cifra real fue mucho mayor”, indicó.

Anteriormente, la jefa del Comité regional de las Madres de Soldados, Irina Popova, denunció a su vez que el Ejército rebaja los datos sobre sus pérdidas, presentando a muertos como desertores para no pagar indemnizaciones.

El comandante del batallón de "Donbás" dijo hace poco que el Ejército pierde de 7 a 8 soldados al día. Mientras milicianos informaron en Twitter que los militares solo del 9 al 15 de julio perdieron a unos 1.600 efectivos.

© AP/ Evgeniy Maloletka
RIA Novosti 

El Ejército del Aire se desplegará… ¡en Lituania!


 

Cuatro aviones de combate españoles se desplegarán en Lituania durante el primer cuatrimestre de 2016, para realizar labores de vigilancia de la frontera más extensa que mantiene la OTAN con Rusia.

Desde la incorporación de Estonia, Letonia y Lituania a la OTAN en 2004,  la organización tiene establecido un turno entre sus miembros para vigilar el espacio aéreo de estos tres países, que no cuentan con aviación propia. 

La última vez que le tocó a España fue entre agosto y noviembre del año 2006. En aquella ocasión se enviaron cuatro Mirage F-1, y el por entonces ministro de Defensa, José Bono, aseguró que no volvería a hacer falta esta ayuda porque los países bálticos debían costearse su propia defensa.

Sin embargo, la noticia se produce en el contexto de las tensiones que se viven en Ucrania entre los dos bloques. 

A los cuatro cazas que Estados Unidos mantiene en Lituania desde el 1 de enero (este cuatrimestre es su turno de vigilancia), ahora ha añadido otros seis F-15. 

A estos aparatos hay que añadir los doce F-16 que EE.UU. ha enviado a Polonia, sobre los que aseguran que han sido desplazados para realizar “maniobras de entrenamiento”.

Sergio Álvarez
http://www.onemagazine.es

Mexico compra 25 aviones de entrenamiento Grob G120TP

 

 


La Fuerza Aérea Mexicana (FAM) recibirá 25 aviones entrenadores básicos y simuladores del modelo Grob G120TP, en un contrato valorado en 110 millones de dólares, según reportó el fabricante alemán a cargo de la venta, Grob Aircraft.

Dentro del marco del Salón Aeronáutico de Farnborough 2014, la compañía Grob Aircraft dio a conocer que la Fuerza Aérea Mexicana ha ordenado las 25 aeronaves turbohélice de entrenamiento Grob G120TP con opción de compra de 15 aparatos más. 

El contrato, con valor de 110 millones de dólares que la Fuerza Aérea Mexicana ha firmado con la empresa basada en Alemania, incluye simuladores y ayudas de entrenamiento asistidas por computadora. Las entregas comenzarán a finales de este año y concluirán en el primer trimestre de 2015. 

El Grob 120TP es un monoplano de ala baja con capacidad acrobática, biplaza, con asientos lado a lado, ideal para adiestramiento tanto básico como avanzado.El aparato está potenciado con el motor turbohélice Rolls-Royce 250-17B y equipado con aviónica moderna.

Instrucción aeronáutica

Aunque no hay más detalles por el momento de la venta, informada hasta ahora por varios medios especializados, como la revista América Vuela y el portal de Jane´s, se presume que dichas aeronaves se destinarán al Colegio del Aire en Zapopan, pues hace un tiempo se conoció el interés por adquirir estos aparatos.

Recientemente el Colegio del Aire dió de baja a los Beechcraft F33 Bonanza usados en labores de entrenamiento, y en su lugar incorporó avionetas Cessna 182 provenientes de diversos escuadrones de la FAM. Se trata de aeronaves puramente civiles cuya principal modificación para ser usadas en el ámbito militar mexicano fue pintarlas de verde, y poco más. Hasta el momento estaban portando el tradicional color amarillo de entrenamiento con franjas azules.

Adquisiciones recientes

La selección es parte de una importante revisión del sistema de educación militar en México que figura en el Programa de Defensa Nacional de 2013 a 2018, que también incluye la adquisición del entrenador avanzado Beechcraft T-6 Texan II y hace énfasis en el uso de simuladores de vuelo.

Esta adquisición se suma a las más recientes compras en materia de defensa para las Fuerzas Armadas mexicanas, que incluye otro lote de aviones T-6 Texan para la FAM (que con los seis primeros adquiridos suman un total de doce unidades); junto a otros dos T-6 para la Armada de México y siete aviones de entrenamiento básico tipo Z242 L de la checa Zlin Aircraft, también para el ala aérea de la Marina y que arribarán este 2014; además de cuatro Beechcraft King Air 350 de vigilancia también para la Armada; más la posible compra de dieciocho nuevos helicópteros Sikorsky S-60 Black Hawk, y la posibilidad de que se adquiera el nuevo Airbus DS A400M de transporte.

Foto: Grob Aircraf
Infodefensa.comt

Enemigo a las puertas

 



 
La lucha contra el integrismo islámico se haya tras las grandes acciones en la escena internacional de los ejércitos occidentales en este joven siglo XXI, excepto, paradójicamente, en el escenario que hoy mayor preocupación genera en este sentido: Irak.

Tras el shock del 11-S, irrumpiría con fuerza en el mundo, como el gran enemigo a batir, una corriente de integrismo religioso y recurso terrorista abanderada por Al Qaeda, de la que, pese a contar con un nada desdeñable curriculum previo, poco o nada habían oído hablar hasta la fecha la mayoría de los mortales.

 
Algo ha fallado, viendo los resultados trece años después, en la gran y costosísima campaña internacional  de lucha contra el terror que declarara el entonces  presidente de Estados Unidos, George Bush.

Al Qaeda, durante dos lustros el enemigo número uno del planeta tierra, casi parece un coro parroquial al lado de esta nueva panda de energúmenos autobautizada como Ejército Islámico de Irak y el Levante (ISIL), o de cualquiera de las vertientes africanas que brotaron estos años como champiñones con un malinterpretado Corán en la izquierda, el machete en la derecha y el nexo común de saber causar y difundir terror.


 
A Bagdad se entró en 2003, no por ser un caladero de miembros de la Yihad, sino por la supuesta amenaza para Occidente de las más supuestas aún armas de destrucción masiva en poder del tirano Saddam Husein.

Pero muerto ese perro empezó la rabia. En el caso de Irak, el conflicto sectario entre suníes y chiís ha creado el clima de debilidad perfecto, que tan bien saben aprovechar expandiéndose los virus de la Yihad.

Esta misma capacidad de invasión vírica, que germina en contextos de bajas defensas, explica su éxito en África o en la dividida Siria, donde se han apropiado de la lucha contra Bashar al Asad. Así que, hete ahí la cuestión, o apoyar la caída del tiran o dejarle en el poder para que contenga a las huestes de la Sharia.

 
Y según este principio, estaría haciendo más Putin, con su efectivo apoyo al Gobierno de Damasco, por librar al mundo de un califato islámico medieval que el propio Estados Unidos, que encabezara la lucha contra el terror y que, ahora, que lo tiene a las puertas de Bagdad, anuncia que enviará, no más, un par de centenares de efectivos que, además, serán desplegados para proteger la zona verde en calidad de asesores.

Augurando los resultados de esta pobre acción, de no implicarse de facto con Irán para combatir al ISIL, con la fuerte oposición que para ello encontrará, de no tratar de enmendar la errática política de Al Maliki, amén de reforzar las actuales campañas en el Sahel, mejor haría Obama mandando a Bagdad un coro góspel.

http://www.defensa.com

Lockheed Martin presenta los dos primeros F-35 australianos

 
 

 
Lockheed Martin presentó oficialmente los dos primeros F-35 que se entregarán a Australia (denominados “AU-1” y “AU-2”) en un evento que se celebró en las instalaciones de la compañía norteamericana en Fort Worth, en el estado de Texas (EEUU). 

Una vez se certifiquen los controles del sistema de combustible, los aparatos se destinarán en los próximos meses (antes del final 2014) al centro de formación que la compañía posee en Arizona, en la Luke Air Force Base. Australia desplazará efectivos de la RAAF a estas instalaciones para iniciar las primeras pruebas de entrenamiento con pilotos.

Una vez concluyan las últimas prueba en territorio estadounidense, se prevé que Australia reciba la primera aeronave en 2018, mientras que el resto se irán incorporando progresivamente de 2023 a 2030, coincidiendo con el final de la vida útil de los F-18 de la RAAF. 

Australia dispondrá de un total de tres escuadrones junto a otro adicional de entrenamiento que operarán desde las bases aéreas de Williamtown y Tindal, enclaves en los que se acometerá una reforma de más de 1.500 millones de dólares para albergar a los F-35A. El primero de estos escuadrones podría estar preparado en 2021.






A día de hoy, Australia ha confirmado que está dispuesta a adquirir 72 aeronaves por un valor de unos 12.000 millones de dólares. 

Otra de las opciones que ha cobrado forma en los últimos meses, y como ya explicamos desde defensa.com, es que se pudiesen adquirir una cantidad indeterminada de F-35B que operarían desde los buques LHD de la Marina de guerra, aunque se desconoce todavía si estas se restarían de las unidades ya estipuladas del F-35A o se pedirían de manera adicional. 

J.Martínez
(defensa.com

La Marina rusa en el Mar Negro


 

La Marina Rusa, o Voyenno-Morskoy Flot Rossiskoy Federatsii (literalmente, Flota Marítimo-Militar de la Federación Rusa), es la rama naval de las Fuerzas Armadas de la nación más extensa de la tierra y por ello debe cubrir las costas septentrionales de dos continentes, Europa y Asia, con bases en el Océano Glacial Ártico y el Pacífico, además de en los  mares Báltico, Negro y Caspio. Ello hace que en su organización existan cuatro flotas y una Flotilla.

Así podemos distinguir la Flota del Norte, con Cuartel General en Severomorsk y diversas  instalaciones y bases en el área de Murmansk, adonde llegaban los convoyes de socorro durante la SGM (II Guerra Mundial). La del Pacífico es la segunda en importancia y tiene la Comandancia en el lejano Vladivostok y sus instalaciones y bases en el área de Petropavlosk, en la península de Kamchatka. La del Báltico nació en el Arsenal de Kronstadt, próximo a San Petersburgo, y allí tiene su Cuartel General, pero la mayoría de los buques y unidades se encuentran en el enclave de Kaliningrado, en la antigua Prusia Oriental, cedida a la Unión Soviética por Alemania al acabar la SGM.
La razón de ubicar sus unidades en este apartado enclave radica en que las aguas de su puerto se encuentran libres de hielo durante el crudo invierno ruso, algo que no ocurre en San Petersburgo, que alberga la Jefatura de la Marina Rusa. En el Mar Negro, el Cuartel General y la Base Naval principal de la Flota ubicados en Crimea estaban hasta hace muy poco, de inquilinos del Gobierno ucraniano, situación ciertamente incómoda, que, mediante un hábil movimiento estratégico del presidente de Rusia, Vladimir Putin ha sido cambiada radicalmente. Por último está el cerrado Mar Caspio, otrora un lago soviético, al que tienen costa, además de Rusia, Azerbaiyán, Kazajstán, Turkmenistán e Irán.

Durante el Siglo XVIII, Crimea pasó en 1783 de las manos de los tártaros, súbditos del Imperio Otomano, a Catalina la Grande, emperadora de todas las Rusias, tras una serie de cruentas batallas, con decenas de miles de muertos. En el XIX, en 1853, tropas británicas, francesas e italianas invadieron la Península para frenar el avance de los ejércitos rusos, ante el desmoronamiento del Imperio Otomano. La ciudad de Sebastopol, sede de la Flota rusa del Mar Negro fue sitiada y conquistada en 1855, con la pérdida de miles de vidas humanas. Al firmarse el tratado de paz, la Península de Crimea volvió a manos rusas.


En el XX, y siguiendo la tradición de con cada siglo otra nueva guerra, la SGM devasta Crimea, al invadir en 1941 las tropas de Hitler la Península y poner sitio a Sebastopol, que resiste heroicamente diez meses, hasta julio de 1942, en que es ocupada por el Ejército alemán, que ha sufrido en el intento 170.000 bajas. Al acabar la contienda vuelve a la URSS, hasta que, en un capricho de Nikita Kruschev, a la sazón el hombre más poderoso de la Unión Soviética y heredero de Stalin, se regala a Ucrania. Poco imaginaba el primer secretario del Partido Comunista de la Unión Soviética, que su gratuita cesión de ese trozo de suelo ruso el 19 de febrero de 1954, y que algunos achacan a la euforia provocada por un exceso de vodka, iba a ser motivo de una importante crisis internacional sesenta años más tarde.

Efectivamente, esta donación gratuita, posiblemente para compensar las purgas estalinistas que él mismo había dirigido, era un regalo envenenado a la larga, pues la península de Crimea albergaba la base naval de Sebastopol, desde que fuese conquistada a sangre y chuchillo a sus defensores tártaros hace ahora poco más de 230 años. La Madre Patria Rusia, como la denominaban sus ciudadanos, siempre adoleció, pese a su enorme extensión de más de 17 millones de km2., de salidas libres al mar, pues cuenta con sólo dos puertos libres de hielos los 365 días del año, el ya nombrado de Kaliningrado, en el Báltico; y Sebastopol, en el Negro. Las extensas costas que dan al Océano Glacial Ártico se encuentran bloqueadas por enormes masas de hielo la mayor parte del año.

Su salida al Báltico fue ganada por Pedro I el Grande, creador de la Marina rusa, tras derrotar a los suecos y fundar, en 1703, San Petersburgo a orillas del Báltico, con el Arsenal Militar de Kronstadt incluido. Catalina la Grande prosiguió su obra, creando el príncipe Potemkin en 1783 la Base Naval y la ciudad de Sebastopol, sede de la Flota del Mar Negro desde entonces. La razón de escoger esta ubicación fue la posición geoestratégica dominante de la península de Crimea en el centro de ese Mar, con la llave del acceso al de Azov a través del Estrecho de Kerch y la excelente ría natural que conforma el puerto de Sebastopol, cerrado a los vientos dominantes, ideal para albergar una gran flota.

La situación antes de la crisis:
 
Todos estos factores hicieron que a lo largo de los siglos se construyera un entramado naval e industrial, que dio cobijo durante estos 230 años de posesión rusa a 2.557 buques de guerra de diferentes tipos y desplazamientos. La cesión de Crimea a Ucrania en 1954 por Kruschev no tuvo impacto, ni en las instalaciones, ni en la Flota, ya que en ese momento Ucrania formaba parte de la URSS, al igual que Rusia. El problema vino cuando, el 8 de diciembre de 1991, los presidentes de Rusia, Ucrania y Bielorrusia firmaron el Tratado de Belovesh, por el que se disolvía la Unión Soviética, momento en que Crimea pasaba de facto a depender en todos los aspectos de Kiev. 

Todos estos factores hicieron que a lo largo de los siglos se construyera un entramado naval e industrial, que dio cobijo durante estos 230 años de posesión rusa a 2.557 buques de guerra de diferentes tipos y desplazamientos. La cesión de Crimea a Ucrania en 1954 por Kruschev no tuvo impacto, ni en las instalaciones, ni en la Flota, ya que en ese momento Ucrania formaba parte de la URSS, al igual que Rusia.  

El problema vino cuando, el 8 de diciembre de 1991, los presidentes de Rusia, Ucrania y Bielorrusia firmaron el Tratado de Belovesh, por el que se disolvía la Unión Soviética, momento en que Crimea pasaba de facto a depender en todos los aspectos de Kiev.

La rémora radicaba en la gran Flota del Mar Negro soviética, amarrada en los muelles de la Base Naval de Sebastopol, además de otras instalaciones militares de menor entidad. Por ello, en 1992, el Soviet Supremo ruso declaró la nulidad de la transferencia de 1954 de Crimea a Ucrania y el 5 de mayo de ese mismo año el Soviet Supremo de Crimea proclamó la independencia y transformó la península en una República, tras la celebración de un referéndum el 2 de agosto, aprobando la constitución de Crimea. A pesar de esta decisión unilateral, el Gobierno de Kiev no cedió en mantener su autoridad sobre la península, por lo que su Parlamento anuló el 13 de mayo la declaración de independencia, aunque consintió en concederle la denominación de República Autónoma de Crimea.

Este cambio de denominación no arreglaba el intrusismo de los buques rusos (Chemomorsky Flot) en Sebastopol, por lo que fue necesario un acuerdo entre los presidentes de Rusia, Boris Yeltsin, y Ucrania, Leónidas Kravchuk,  que permitiera que los buques de la Flota soviética permaneciesen en sus bases de la península de Crimea hasta que, en mayo de 1997, ambas naciones firmaron el Tratado de Partición en el que, a cambio de reconocer la nuevas fronteras, se dividía la ex Flota soviética  entre Rusia y Ucrania, en una proporción de 80/20, respectivamente, permitiendo Kiev que la recién formada Flota del Mar Negro rusa permaneciese en Sebastopol y en 77 instalaciones menores más hasta 2017.

El 21 de abril de 2010, un nuevo acuerdo, esta vez  entre Putin y el depuesto Yanukovich, ampliaba el plazo 25 años, hasta 2042, con la posibilidad de una extensión de 5 adicionales, a cambio de una sustanciosa reducción del 30 por ciento en el precio del gas ruso en el siguiente decenio. Es de destacar que el Gobierno de Georgia, cuyo puerto de Poti había sido la base de 32 buques de la Flota Soviética del Mar Negro, reclamó igualmente su parte en el reparto de buques, sin que Moscú atendiese a sus demandas, si bien algo más tarde Kiev transfirió algunos patrulleros a la incipiente Marina georgiana.


La crisis de Crimea y la defección de las unidades navales ucranianas

En el momento de la partición de la  Flota del Mar Negro, la otrora orgullosa y omnipresente Marina soviética había caído en picado, debido a la terrible crisis económica que sufrió la Federación Rusa al disolverse la URSS, dado que las Fuerzas Armadas habían perdido la preeminencia que hasta el momento les había concedido el Partido Comunista en el poder, atendiendo los nuevos líderes democráticos con sus presupuestos otras necesidades más imperiosas de la población. Si a esto le sumamos que era la cenicienta en comparación con el enorme Ejército y la poderosa Fuerza Aérea, cientos de buques de superficie y submarinos quedaron inmovilizados en sus lugares de atraque, dándose el caso de que alguno de ellos, faltos del más elemental mantenimiento, acabarían por hundirse en sus amarraderos, mientras que los diversos astilleros repartidos por las extensas costas permanecían inactivos por falta de financiación para proseguir con las nuevas construcciones que se encontraban en sus gradas.

Incluso algunas de sus mejores y más poderosas unidades fueron dadas de baja o transferidas, como el caso de los 3 portaviones de la Clase Kuznetsov, de los que se vendió uno a China y otro a la India. La recién creada Flota del Mar Negro no fue  ajena a este desastre y, si bien es cierto que en el reparto Ucrania no salió beneficiada, al cederle las unidades menos modernas, en los siguientes quince años apenas recibiría alguna unidad nueva. Si a eso le añadimos que, de las cuatro Flotas mencionadas que posee la Marina rusa, la del Norte, Pacífico, Báltico y Mar Negro, ésta última –por razones de aislacionismo o dificultad de salir al exterior, ya que debe cruzar los estrechos turcos, acatando la Convención de Montreux de 1936, que impone severas restricciones al paso de buques de guerra– es la peor tratada, tanto cuantitativa, como cualitativamente en comparación con sus hermanas mayores.

Es cierto que existe una Flotilla en el Mar Caspio, considerada en último lugar, con tan sólo unas pocas unidades de entidad menor, del tipo patrullero y dragaminas, para patrullar ese cerrado mar. Una idea de ese pronunciado declive de la Marina rusa nos lo da el hecho que, cuando la disolución de la URSS en 1991, la Marina soviética tenía 170 submarinos nucleares, pero veinte años más tarde sólo conservaba 44, de los que tan sólo 24 estaban en disposición de hacerse a la mar e inmersión con cierta seguridad. La Flota del Mar Negro no fue ajena a esa disminución de unidades sumergibles, llegando a la década actual con tan sólo 2, uno de ellos de la Clase Kilo, el Alrosa, viejo conocido de la Armada Española, ya que entró en el puerto de Cartagena en mayo de 2011 para participar en el ejercicio de la OTAN de salvamento y rescate de submarinos Bold Monarch 2011.

El otro, más antiguo, pertenece a la clase Tango y está mucho más anticuado y posiblemente se encuentre inoperativo, como le ocurre al Aporizhzhya, de la Clase Foxtrot, que le tocó en el reparto a la Marina de Ucrania y cuyo estado de conservación dejaba bastante que desear, por lo que al arriar la bandera bicolor, el 19 de marzo, e izar la Cruz de San Andrés, tras la defección de la mayoría de su dotación, la rusa decidió que no invertiría un solo rublo en modernizarlo, por lo que posiblemente sea devuelto a Ucrania, dado que tiene 44 años en sus cuadernas. Entró en servicio en 1970 y la vida media de un sumergible se calcula en 30 años. No obstante, su dotación será incorporada a la Flotilla de Submarinos para embarcar en alguno de los 6 nuevos que se están construyendo para el Mar Negro.


No fue este el único caso de defección en la Marina ucraniana desde que se arriase definitivamente la bandera azul y amarilla del mástil del Cuartel General de su Flota en Sebastopol a las 6 de la mañana del día 18 de marzo, abandonando sus instalaciones minutos más tarde y de paisano tan sólo 30 de los marinos ucranianos allí destinados. Para tomar posesión de estas instalaciones se desplazó al Cuartel General el vicealmirante Alexander Vitkó, Comandante de la Flota del Mar Negro rusa, 15 minutos más tarde, permitiendo que sus antiguos ocupantes pudiesen salir libremente, sin ser molestados por los más de 800 manifestantes allí congregados.

A este arriado pacífico de la bandera bicolor siguió, el 21 de marzo, la de 54 de los 67 navíos de la Flota ucraniana desplegados en Crimea, siendo la fragata Guetman Sagaidachni, su buque insignia, el primero en ondear la Cruz de San Andrés, cuando regresaba de unas maniobras con la OTAN en el Golfo de Adén en el marco de la Operación Ocean Shield. Finalmente se izó la rusa en 189 unidades y dependencias militares, contabilizándose que, de los 18.000 efectivos de las FAS de Ucrania en Crimea, tan sólo 2.000 se mostraron dispuestos a trasladarse a territorio ucraniano, pasando el resto a formar parte de las tropas rusas de los tres ejércitos destacadas en la península. Con estas deserciones y cambios de bandera desaparecía prácticamente la Marina de esa nación, incrementándose en medio centenar de unidades la Flota del Mar Negro rusa.

Paralelamente a este cambio de pabellones, la Duma (Cámara Baja rusa) denunciaba por unanimidad los cuatro tratados que tenía con Ucrania y que garantizaban la presencia de la Flota del Mar Negro en la península de Crimea. Tres de ellos se remontaban a 1997 y estipulaban los parámetros de división de la Flota Soviética del Mar Negro entre Rusia y Ucrania en bases separadas, el estatus y las condiciones de la estancia de los buques rusos en ese territorio, así como los pagos de alquiler de las bases navales y el plazo durante el cual la Flota rusa podía permanecer en Crimea.

Hay que destacar que el 70 por ciento de la infraestructura e instalaciones de la Flota del Mar Negro rusa, se encuentran en la península de Crimea, con el 30 restante en la Base Naval de Novorossiisk, en suelo ruso. El cuarto acuerdo, firmado en 2010, era el que prolongaba los plazos 25 años más, hasta 2042. La denuncia de los cuatro se llevó a cabo después que Putin y los representantes crimeanos, firmasen el 18 de marzo el tratado de unión de la República Autonóma de Crimea con la Federación Rusa.

El resurgir de la Flota Rusa del Mar Negro
Tras la recuperación de la península de Crimea, la Marina rusa está dispuesta a remozar completamente la Base Naval de Sebastopol y la abandonada y semidestruida infraestructura de la península. El ministro de Defensa ruso, Serguei Shigu, visitó el 31 de marzo la zona, reuniéndose con las autoridades locales y los oficiales de la Flota del Mar Negro, así como con los oficiales ucranianos que decidieron pasar al servicio de Rusia. Según declaraciones del alcalde de Sebastopol, Alexi Chaly, la Flota en la época de la URSS era el mayor contribuyente de la ciudad y ahora el Ministerio de Defensa ruso será el inversor más importante de Sebastopol. Al recuperar en propiedad su antigua base, la Flota del Mar Negro será aumentada y los planes de modernización ya están en marcha.

Al quedar todas las instalaciones militares de la península en poder de las FAS rusas, la Marina ampliará su infraestructura con otras, como la Base Naval de Donuzlav y varias bases aéreas próximas ucranianas. Sin embargo, después de veinte años de control de este último país, todos sus acuartelamientos y bases necesitan reformas completas, dado el nulo mantenimiento realizado en todo este tiempo, por ausencia de inversiones en infraestructuras. En lo referente a nuevas unidades navales, un programa se encuentra ya en marcha, pues el 28 de noviembre fue botado en los astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo el submarino Novorossiisk, de 3.100 ton., cabeza de serie del Proyecto 636.3, también conocido como clase Varshavianka y en la OTAN como Kilo III, que será asignado a la Flota del Mar Negro, al igual que los otros 5 de la misma serie que le seguirán.

Estos sumergibles están diseñados para la lucha antisubmarina y antisuperficie, al mismo tiempo que protegen las líneas de comunicación marítimas propias. Es importante señalar que la Marina rusa no tiene previsto desplegar los nucleares en el Mar Negro, ni tampoco le está permitido su tránsito a través de los estrechos turcos. Actualmente los astilleros del Almirantazgo en el Báltico finalizan la construcción de otros 2 submarinos de esta serie, el Rostov na Donu, cuya quilla se puso en noviembre de 2011, y el Stary Oskol, cuya construcción se inició en agosto de 2012. Los 6 del Proyecto 636.3 irán armados con 20 torpedos convencionales de 533 mm. y misiles de crucero antibuque Kalibr o Club-S, con un alcance de 1.200 a 1.500 km., que se lanzan a través de los seis tubos lanzatorpedos de la proa.

La cuarta unidad, Krasnodar, recibirá la quilla en mayo y con un intervalo de un año seguirán la quinta y sexta. A esta ampliación de la Flotilla de Submarinos continuará la modernización del buque insignia de la Flota del Mar Negro, el crucero Moskva, ex Slava, que data de 1979, pero el dato más importante es la construcción en el astillero Yantar, ubicado en el enclave de Kaliningrado (antigua Prusia Oriental), de 6 fragatas del Proyecto 11356, concebido por la oficina de Diseño Severnoye, igualmente con destino la Flota del Mar Negro. La primera de la serie, Almirante Grigorovich, fue botada el 14 de marzo de este año y la quilla se puso el 18 de diciembre de 2010; seguida de la Almirante Essen, el 8 de julio de 2011; el 29 de febrero de 2012, la Almirante Makarov; en julio de ese mismo año, la Almirante Butakov; y en noviembre de 2013, la Almirante Istomin, estando previsto para el segundo semestre de este año la puesta de quilla de la sexta y última fragata.

Estos buques de 3.850 ton. supondrán un salto cualitativo importantísimo en la operatividad de la Flota del Mar Negro, con un valor militar muy superior al de todas las marinas ribereñas con bases navales en este mar, ya que están especialmente diseñados para la guerra antisubmarina y antisuperficie. Irán armados con un lanzador de ocho celdas para el misil Kalibr, el mismo que el de los submarinos Kilo III, además de un cañón de 100 mm. y un sistema antimisil Kashtan. Su cubierta de vuelo acogerá un helicóptero Ka-28 o un Ka-31.

Conclusiones
Sin duda alguna, el presidente Putin pasará a la historia de los anales militares rusos como el único dirigente que, siguiendo las enseñanzas de Sunt-Zu, conquistó la disputada península de Crimea sin sufrir una sola baja en su Ejército. La sutileza de invadirla con tropas rusas sin distintivos, ni divisas, sólo puede ser fruto de una mente privilegiada, formada en largos años de servicio en el Comité de  Seguridad del Estado (KGB). El resumen de todo lo anterior es que la Flota del Mar Negro incrementará de manera sustancial su capacidad de operar, no sólo en el Mar Negro, donde no tiene rival, sino también en el próximo Mediterráneo, donde carece de bases propias, por lo que sin duda seguirá contando con el apoyo logístico de la Base Naval de Tartus, en Siria, donde tradicionalmente tenía permanentemente atracado un buque logístico, dejando atrás los tiempos en que, para descansar o reparar, fondeaba en la bahía tunecina de Hamamet.

Rusia no puede correr el albur de quedarse limitada al Mar Negro y fuera del Mediterráneo y de ahí el enorme esfuerzo económico de dotar con 6 avanzados submarinos y 6 modernas fragatas a la Base Naval de Sebastopol, para en un momento dado cruzar en 24 horas los estrechos turcos y desplegarse en el Mare Nostrum con rapidez, si la situación así lo requiere, mientras llegan contingentes navales de refuerzo de la Flota del Báltico o del Norte, si la climatología y los hielos lo permiten, para intervenir en cualquier crisis que se desate en este lago de la OTAN, como lo denominan algunos observadores, para evitar situaciones como las ocurridas durante los episodios bélicos recientes de Libia y Siria.

Autor:  Almirante José Mª Treviño
defensa.com
 
Fotografías:

1-Botadura del submarino ruso NOVOROSSLIK

2-Submarino ruso AIROSA y el ucraniano APORIZHHYA en Sebastopol

3-Escudo de la Marina de la Federación Rusa

4-Buque insignia ucraniano GUETMAN SAGAIDACHNI

5-Buques mayores de la Flota del Mar Negro rusa atracados en punta en Sebastopol

6-Desembarco anfibio ruso en Crimea

7-Submarino AIROSA de la clase Kilo, en aguas de Cartagena

8-Detalle del submarino AIROSA

9-Marineros rusos dando honores a un buque

10-Cifras de la flota rusa en el mar negro

11-Mapa de la península de Crimea

12-Firma del tratado de unión de la República autónoma de Crimea
 

Tecnologia Militar Copyright © 2011 - 2012 - |- Template created by Leit0s - |- Powered by tecnologia militar