sábado, 29 de agosto de 2015

Las cinco armas que aseguran el dominio aéreo de Israel en Oriente Próximo


 
La Fuerza Aérea de Israel fue fundada en 1948, exactamente dos semanas después de la fundación del propio Estado de Israel. 

Una fuerza variopinta de pilotos veteranos de la Segunda Guerra Mundial y de aviones obsoletos ha madurado hasta convertirse en una de las más poderosas fuerzas aéreas del mundo, indica un artículo estadounidense qué detalla las actividades de la Fuerza Aérea de este pequeño país tan fuerte.
La Fuerza Aérea de Israel tiene un número estimado de 648 aviones de todo tipo, tripulados y mantenidos por 35.000 efectivos del personal en servicio activo. Un adicional de 24.500 reservistas pueden ser llamados a filas en tiempos de guerra, indica un detallado artículo de la revista estadounidense 'The National Interest' dedicado a las armas más poderosas de Israel en las alturas.

Estas son las armas aéreas más poderosas de que dispone Israel.

Cazas F-15 A / C Baz (Falcon)

Israel adquirió sus primeros cazas F-15 Eagle en 1976. Finalmente la Fuerza Aérea recibió 58 cazas de este tipo. Con estas aeronaves obtuvieron la supremacía aérea sobre su territorio y obre todo Oriente Próximo. 

El 2 de junio de 1979, seis F-15 que escoltaban los ataques aéreos contra la OLP en el Líbano derribaron cinco MiG-21 en un solo combate. En septiembre, cuatro MiG-21 fueron derribados por los F-15 israelíes. Entre 1976 y el final de la guerra del Líbano, en 1982, los F-15 israelíes derribaron 58 aviones enemigos con ninguna pérdida.

Los cazas F-15A israelíes han sido actualizados hasta el estándar F-15C. Los F-15 Baz continúan proporcionando la superioridad aérea de Israel.
 
Cazabombardero F-15I Ra'am (Thunder)

La versión israelí del F-15E Strike Eagle, el F-15I Ra'am, es un avión multifuncional capaz de realizar misiones de superioridad aérea y ataque a tierra. Israel anunció su intención de adquirir el Ra'am en 1994 por su falta de aviones de ataque de largo alcance capaces de cazar los misiles Scud iraquíes durante la Guerra del Golfo de 1991.

. Reuters / Amir Cohen 
 
Veinticinco cazas Ra'am fueron comprados en total hasta 1998. Su armamento aire-aire incluye misiles Python de corto alcance y misiles AMRAAM de mediano alcance. En ataques a tierra usan bombas guiadas por láser, kits llamados 'Joint Direct Attack Munition' (JDAM), que convierten las bombas de caída libre en bombas inteligentes, y misiles Popeye. Las modificaciones israelíes incluyen sistemas de guerra electrónica, GPS, el sistema de visualización casco en el casco, etc.

F-16I Sufa (Storm)

El F-16I Sufa es un derivado del caza polivalente estadounidense F-16 Bloque 52. Se trata de un caza biplaza capaz llevar a cabo misiones de ataque a tierra.

. Reuters / Gil Cohen Magen 
 
Al igual que otros cazas F-16 Block 52, el F-16I incluye tanques de combustible adicionales para aumentar su rango de acción. La tecnología israelí aplicada en el Sufa incluye HUD ('heads-up display', una visualización en el cristal parabrisas de la cabina) y el sistema de navegación y guiado Litening II. El armamento incluye misiles aire-aire Python 5 de corto alcance, bombas guiadas por láser y kits de guiado de bombas JDAM.

Se calcula que Israel dispone de 99 o 100 cazas Sufa. Tiene además 243 cazas F-16 A / B / C, por lo que la flota israelí de los F-16 es la mayor fuera de Estados Unidos.

Helicópteros AH-64 Seraph

El Ejército israelí está equipado con 42 helicópteros de ataque AH-64A Apache. El modelo A es el helicóptero original de Apache, un poco mayor que el más avanzado AH-64E Guardian del Ejército estadounidense. El AH-64A fue adquirido a finales de 1980, por lo que los más antiguos de ellos tienen lo menos 25 años de edad.

. Reuters / Amir Cohen

Los AH-64 han sido ampliamente utilizados en las campañas antiterroristas y conflictos recientes, proporcionando plataformas de vigilancia y reconocimiento capaces de lanzar sus propios ataques a tierra. Israel ha utilizado los AH-64 para llevar a cabo ataques en zonas urbanas y en varias misiones de asesinatos de líderes de Hamás y Hezbolá, y proporcionaron apoyo de fuego a las fuerzas de tierra en las guerras contra Hezbolá en 2006 y Hamás en 2008 y 2014.

Hoy en día Israel está embarcado en un programa de modernización de la electrónica de estos helicópteros,  llevándolos al nivel de la versión AH-61Ai. Esto se supone que es el equivalente a la versión más moderna estadounidense, la AH-64D. Las mejoras incluyen nuevos sistemas de guerra electrónica, sistemas de protección antimisiles, medios de comunicación y control. Los AH-64i están armados con misiles aire-tierra Spike de largo alcance.
 
El misil balístico intercontinental Jericho III

El Jericho III es el tercer misil que sirve como elemento de disuasión nuclear de Israel en tierra. 

 
Se cree que los Jericho III tienen un alcance de entre 4.800 y 6.000 kilómetros, y son capaces de portar ojivas de carga útil de 1.000 kilogramos. Un alcance de 4.800 kilómetros les permitiría impactar en objetivos desde Marruecos hasta el este de la India, mientras que un rango de 6.500 kilómetros les permite alcanzar el oeste de China.

Estos misiles usas combustible sólido y están instalados en silos capaces de resistir ataques. Los Jericho III, así como los misiles Jericó II de la generación anterior, pueden estar instalados en la base aérea de Palmachim.

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¿Se prepara China para desarrollar el avión más rápido del mundo?


 
Si los informes son correctos, es posible que China sea capaz de crear el avión más rápido del mundo, que podría superar en velocidad al legendario SR-71 estadounidense. A pesar de que el SR-71 ya se retiró del servicio hace varios años, el desarrollo de un avión así brindaría importantes ventajas al gigante asiático.
De acuerdo con algunos informes, China planea desarrollar un motor de tipo turbofan-estatorreactor de fabricación doméstica, publica la revista 'The National Inretest' citando a medios chinos. Un motor así, al menos en teoría, podría ser un fundamento para un avión más rápido que el legendario SR-71 de EE.UU., que se retiró del servicio a finales de los 90.

En concreto, Want China Times ha reportado que un informe del periódico China Aviation News alabó la división de motores de la empresa aeronáutica y aeroespacial AVIC Qingan Group por sus avances en diversos proyectos, suscitando la especulación de que el gigante asiático puede estar preparándose para desarrollar una aeronave con una velocidad mayor que la del SR-71 de EE.UU.

El informe menciona un proyecto que vería el desarrollo del primer motor de ciclo combinado de tipo turbofan-estatorreactor fabricado en el país, diseñado para una aeronave. La descripción de este motor sugiere que se trata de algo parecido al de ciclo variable Pratt & Whitney J58, utilizado en el avión SR-71, que se suele describir como un motor turbofan-estatorreactor.

A su vez, se precisa que otra fuente cercana a la Fuerza Aérea ha informado que se trata de una etapa de un proyecto de desarrollo de una aeronave supersónica tripulada que actualmente se encuentra en preparación en un instituto de investigación nacional.

Aunque el SR-71 estadounidense ya está retirado desde hace años, en el caso de China el desarrollo de tal capacidad podría cumplir varias funciones. En primer lugar, cualquier avance en la producción doméstica de motores de reacción más sofisticados y fiables sería un gran beneficio para Pekín. 

Ser capaz de desarrollar motores avanzados para un avión al estilo del SR-71 sería un gran paso para los fabricantes chinos. Otro factor importante sería el prestigio relacionado con el desarrollo de un avión capaz de quitarle la corona de velocidad a EE.UU.

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¿Renace el militarismo japonés? Tokio presenta un nuevo portahelicópteros


 
Japón ha presentado un nuevo portahelicópteros denominado Kaga, que sigue al JS Izumo, que entró en servicio en marzo y junto con el cual representan los buques más grandes del país desde la Segunda Guerra Mundial.
El nuevo portahelicópteros japonés, Kaga (DDH-184), lleva el mismo nombre que el portaaviones de la Segunda Guerra Mundial de la Armada Imperial Japonesa que tomó parte en el ataque a Pearl Harbor y se hundió en la Batalla de Midway, informa el Instituto Naval de EE.UU. 

La nave, de 24.000 toneladas, fue creada por el constructor naval Japan Marine United y se presentó el jueves pasado en una ceremonia en Yokohama. 

Se trata de la segunda nave de la nueva clase de portahelicópteros de Japón, que son las más grandes del país desde la Segunda Guerra Mundial. El Kaga sigue al JS Izumo (DDH-183) que entró en servicio en la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón en marzo.

Se ha informado que las funciones principales de ambas naves son las operaciones de guerra antisubmarina y la ayuda humanitaria, como el auxilio en casos de desastres. Los barcos pueden acoger siete helicópteros de guerra antisubmarina SH-60k de Mitsubishi y siete helicópteros de contraataque de minas MCM-101 de AgustaWestland.

Cuando el Kaga entre en servicio, Japón tendrá cuatro portahelicópteros. Junto con el Izumo, el país dispone de los portahelicópteros de clase Hyuga de 18.300 toneladas que ya están en servicio. La nave estará asentada en la base naval de Yokosuka, que también acoge la Séptima Flota de EE.UU.

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Llegan a Alemania cazas F-22 de EEUU para un entrenamiento de la OTAN

 
 
Cuatro cazas tácticos estadounidenses F-22 Raptor aterrizaron el viernes en la base aérea de Spangdahlem, en el oeste de Alemania, para participar en un entrenamiento de la OTAN, informó la Fuerza Aérea de EEUU.

"Este despliegue inaugural de entrenamiento de los Raptor es la oportunidad perfecta para que estas aeronaves avanzadas entrenen junto con otros aviones de la Fuerza Aérea de EEUU y de nuestros socios y aliados de la OTAN", destacó el general Frank Gorenc, comandante de las fuerzas aéreas de Estados Unidos en Europa.
 
Además de los F-22, el Pentágono envió a la base de Spangdahlem un avión de transporte C-17 Globemaster III y a unos 60 pilotos que permanecerán allí hasta mediados del mes que viene.

La secretaria de la Fuerza Aérea de EEUU, Deborah Lee James, reveló con anterioridad los planes de desplegar en Europa cazas F-22 como parte de la llamada Iniciativa de Seguridad Europea.

El F-22 es el único caza de quinta generación en el mundo que está en servicio; estas naves cumplen en la actualidad misiones de combate en Oriente Próximo contra los yihadistas del Estado Islámico.
 El presidente de EEUU, Barack Obama, anunció el 3 de junio de 2014 en Varsovia la Iniciativa de Seguridad Europea, que prevé un refuerzo de la presencia militar estadounidense en Europa y cuenta con un presupuesto de 1.000 millones de dólares.

Esta iniciativa, aprobada por las dos cámaras del Congreso, se está poniendo en marcha bajo la excusa de las "acciones agresivas" de Rusia.

Militares de la OTAN aprenderán a neutralizar enemigos reales en redes sociales

 
 
La lucha con oponentes reales y no solo ficticios en las redes sociales probablemente formará parte de las maniobras de la OTAN bautizadas Trident Juncture que se celebrarán en otoño, informó el mando supremo aliado para la transformación, general francés Jean-Paul Paloméros.

"No puedo imaginar que no visitemos nuestros sitios (web)", indicó citado por la agencia Belga.
 
Según Paloméros, los ejercicios que tendrán lugar del 3 de octubre al 6 de noviembre, principalmente en Italia, España y Portugal, no están particularmente vinculados a la crisis en Ucrania ni al aumento de tensiones con Rusia.

"No tenemos una postura agresiva, la OTAN cumple su papel en materia de defensa colectiva y gestión de crisis", dijo al agregar que la decisión de llevar a cabo estos simulacros fue tomada en 2012, cuando la Alianza "mantenía todavía una buena cooperación con Rusia".

Las maniobras incluirán todos los elementos de la guerra moderna como la defensa antimisiles, los ciberataques y la guerra híbrida con sus operaciones de propaganda, señala Belga.
 Trident Juncture, los ejercicios más amplios de la OTAN desde 2002, contarán con la participación de más de 36.000 militares de 30 países, incluidos los miembros de la Alianza y sus siete socios: Australia, Austria, Bosnia y Herzegovina, Finlandia, Macedonia, Suecia y Ucrania.

Rusia realiza pruebas militares en el Ártico, región de creciente importancia


 

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 Fuente:Serguéi Kuksin / RG
 
Rusia realiza maniobras militares en las costas del Ártico, implementando la defensa de sus instalaciones industriales en el Círculo Polar. En el punto más septentrional de Rusia, la isla Taimyr, en la última semana de agosto, la Flota del Norte rusa concentró bajo su mando a más de mil soldados y varias decenas de tipos de maquinaria militar.

En las maniobras participaron 14 aparatos aéreos, incluyendo también aviones no tripulados, y alrededor de 34 tipos de maquinaria militar, entre ellos remolques multifuncionales, vehículos militares de transporte de tropas BMD-2 y cuadriciclos para operaciones de inteligencia militar y transporte de tropas.

La maquinaria naval estuvo encabezada por el buque antisubmarino Severomorsk y dos barcos de transporte de tropas, el Kondopoga y el “Gueorgi Pobedonosets. La principal misión de las fuerzas armadas de Rusia consistió en realizar maniobras en un entorno desconocido y establecer la interacción de los diversos tipos de tropas bajo un único mando. Como objeto de defensa clave se escogieron fábricas de Norilsk, que forman parte de las instalaciones de importancia estratégica.

El inicio de las maniobras a gran escala en la zona del Ártico está relacionado con la nueva doctrina marítima de Rusia, aprobada por Vladímir Putin el 26 de julio de 2015. En ella se enfatizan principalmente las direcciones ártica y atlántica. Ya en 2014, Putin afirmó durante una sesión del Consejo de Seguridad de Rusia que los intereses del país en el Ártico podrían estar en peligro a causa de la inestabilidad mundial. Es evidente que se refería a las pretensiones de los países del bloque occidental sobre los recursos naturales del Polo Norte y la probabilidad del uso de la fuerza.

Además de Rusia, sobre los depósitos de petróleo y gas del Ártico existen pretensiones por parte de Noruega, Canadá, los EE UU y Dinamarca. En la zona de influencia de Rusia se encuentran reservas de petróleo y gas con un volumen de 106.000 millones de toneladas.

Noruega, Canadá y Dinamarca reclaman un territorio que contiene 60.000 millones de toneladas para cada país. Tal desequilibrio en la cantidad de recursos potenciales obliga a los rusos a preocuparse por el territorio en disputa y a adelantarse a cualquier acción. Más aún teniendo en cuenta que la OTAN realiza varias maniobras al año con entre 10.000 y 15.000 militares. “Como mínimo 3 ó 4 veces al año, los submarinos estadounidenses de clase Virginia y Seawolf entran en el Ártico”, declaró a RBTH de forma anónima el comandante de uno de los submarinos de la Flota del Norte.

Pero Rusia no pretende agitar el “hacha de guerra” y apela al derecho internacional. A principios de agosto de 2015, el gobierno ruso entregó a la ONU un gran volumen de evidencias científicas que fundamentan su derecho a 460.000 millas cuadradas de territorio ártico. El principal argumento es la prueba de que las partes integrantes del complejo de territorios subacuáticos del Ártico Central son de formación continental.

En 2014, el Kremlin creó el comando estratégico unificado en el Ártico. Según los datos disponibles, las autoridades rusas están seguras de que en los próximos 10-15 años el clima cambiará de forma considerable y los hielos se derretirán, abriendo las vías marítimas durante nueve meses al año. En relación con esto, Rusia planea renovar y ampliar su Flota del Norte hasta el 2020.

A día de hoy, en Rusia hay 37 rompehielos, de los cuales seis son atómicos. Por su parte, Canadá tiene seis y Noruega, uno. Pero estos rompehielos no pueden ser efectivos con fines militares.

Rusia necesita embarcaciones multifuncionales que en tiempos de paz realicen funciones de guardacostas y, en caso de incidentes militares, puedan transformarse en 24 horas en buques de combate con armas en la borda. Tales ejemplos se encuentran en la flota sueca, y los canadienses están encargando barcos de este tipo”, explicó a RBTH el experto en la flota naval Alexander Mozgovoi.

En el salón internacional marítimo militar de San Petersburgo en julio de 2015, el Centro Científico Estatal Krylovski presentó el proyecto del nuevo barco multifuncional. Este buque cuenta con la base técnica para la rápida instalación de armamento en la proa, así como un almacén de municiones en la parte de popa”.

A gran velocidad también se está creando la infraestructura. En los próximos años, a lo largo de las fronteras árticas se abrirán 16 puertos de aguas profundas, 13 aeródromos, 10 estaciones de búsqueda y rescate, y 10 estaciones de radiolocalización y sistemas de defensa antiaérea. Parte de todo esto se situará en bases militares soviéticas que están siendo restauradas.

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Las novedades del salón aerospacial MAKS

 SU-30


Su-30 SM de cuarta generación. Fuente:Ria Novosti/Evgueni Epachintsev. 
 
El Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS da comienzo el 25 de agosto en la ciudad de Zhukovski, en la región de Moscú. El salón, que este año cumple 22 años, es famoso por ser una importante plataforma para el desarrollo de la cooperación internacional en el ámbito de la aviación y, al mismo tiempo, una exhibición de los últimos logros de la industria nacional de aviación. RBTH ha encontrado 5 nuevos modelos rusos que se presentarán en el salón por primera vez.40 países expondrán sus modelos en el MAKS de este año
 
El caza Su-30SM para la aviación marítima
El Su-30SM es un caza de superioridad aérea. Es la continuación de la línea de aviones de combate del tipo Sy-30MK. El caza está equipado con un radar con antena en fase, motores con control del vector de propulsión y empenaje horizontal delantero. Es capaz de utilizar armamento de alta precisión de la clase aire-aire y aire-superficie. Antes de 2020, la aviación marítima de la Armada de Rusia recibirá más de 50 cazas Su-30SM.
Ka-52K
Serguéi Prichkin/RG.
Descendiente del famoso K-50 Black Shark, el helicóptero de ataque con sistema de rotor coaxial Ka-53 Alligator se exhibirá en el salón en su versión de cubierta (las hélices de los helicópteros con base en barcos son desmontables). Este helicóptero único es capaz de cumplir misiones a cualquier hora del día y en condiciones atmosféricas extremas. Además, sus sistemas de aviónica y su radar a bordo le permiten utilizar misiles guiados J-35V, lo que convierte a este helicóptero en un auténtico asesino de buques.
Chirok
Ria Novosti/Vladímir Fedorenko
Una de las novedades más esperadas en el MAKS-2015 será la presentación del vehículo aéreo no tripulado Chirok. Este modelo es único por su diseño innovador: cuenta con un chasis sobre un aerodeslizador, lo cual le permite despegar y aterrizar en prácticamente cualquier superficie. Otra de sus características más inesperadas es su cabina con asientos, que ocupa la mayor parte del volumen del fuselaje. A todas luces, la explicación más plausible de ello es la que da Rostec en su página web: “el nuevo vehículo no tripulado podrá utilizarse también en modo tripulado para, por ejemplo, transportar a personas a lugares de difícil acceso”.
Un laboratorio volador para el futuro helicóptero de alta velocidad
Vitali Kuzmin/Wikipedia
En el salón se presentará también la maqueta del laboratorio volador para el futuro helicóptero de alta velocidad. Este laboratorio está destinado a llevar a cabo investigaciones científicas y trabajos experimentales para mejorar las características técnicas de vuelo de los helicópteros con velocidades de hasta 450 km/h. El laboratorio volador permitirá probar distintos elementos del helicóptero en condiciones reales de vuelo, entre ellos el instrumental a bordo. El futuro helicóptero de alta velocidad es un helicóptero multipropósito de doble uso pensado como sustituto de la línea Mi-8 (Mi-17). Este aparato podrá transportar de 21 a 24 personas a una velocidad de hasta 450 kilómetros por hora.

El monoplano TP-301: la reencarnación del An-2
Antón Petrov.
Después de la caída de la URSS, a Rusia le quedan pocos aviones. En la actualidad se está llevando a cabo la modernización de los motores y la adaptación de los modelos An-2, que se conservan desde la época soviética. El monoplano TP-301 es una de las versiones de la modernización del avión An-2 desarrollado por la empresa privada Tejnoregion. Según aseguran los desarrolladores del monoplano TP-301, su avión es 450 kg más ligero que el An-2 (pese a que tiene las mismas medidas y la misma carga útil), consume menos combustible y cuesta bastante más barato que sus análogos extranjeros.

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La “Santa María” finaliza su labor en la operación “Active Endeavour”

 
La “Santa María” finaliza su labor en la operación “Active Endeavour”
 
(Autor: Armada Española)
 
La fragata “Santa María” ha regresado a la base naval de Rota después de estar durante un mes y medio integrada en la agrupación permanente de escoltas de la OTAN, Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG-2).
Según informa la Armada, el buque ha tenido como labor principal participar en la operación “Active Endeavour” de la Alianza Atlántica, cuyo propósito es la lucha contra el terrorismo en el mar mediterráneo.

Durante este tiempo, la “Santa María” llevaba a bordo una unidad aérea embarcada, así como un equipo operativo de seguridad de infantería de marina del tercio de Armada.

 

La fragata “Santa María, que tiene una dotación de 190 personas y a cuyo mando está el capitán de fragata José Manuel Sánchez García, ha formado parte del SNMG-2, junto al Buque de Aprovisionamiento de Combate “Cantabria", el TCG “Yildirim” turco, el FGS “Hamburg” alemán, el USS ´Donald Cook´ estadounidense y el HMS “Winnipeg” canadiense. Al mando estaba el contralmirante alemán Jörg Klein.

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¿Van a aumentar China y EE.UU. su cooperación militar?

 
¿Van a aumentar China y EE.UU. su cooperación militar?
 
(Autor: The U.S. Army)

China y Estados Unidos han apostado por aumentar su cooperación militar hasta llevarla a un nivel superior dentro de la profundización de su relación bilateral.
El compromiso se formuló en la reunión que mantuvo este viernes en Pekín la consejera de seguridad nacional de la Casa Blanca, Susan Rice, con el general Fan Changlong, vicepresidente de la Comisión Central Militar de China.

Rice inició el viernes una serie de dos días de reuniones en la capital china para discutir la marcha de las relaciones bilaterales y preparar la visita de Estado que el presidente Xi Jinping realizará a Washington en septiembre próximo.

"Las dos partes deben esforzarse para gestionar sus diferencias y controlar los riesgos, así como continuar avanzando hacia un nuevo tipo de relaciones militares entre grandes potencias", dijo Fan, citado por la agencia estatal Xinhua.

Según el responsable militar chino, hasta ahora las dos partes han logrado un "progreso positivo" en el establecimiento de un mecanismo mutuo de información sobre operaciones militares importantes, así como un código de conducta durante encuentros de unidades navales y aéreas de ambos países.
Rice, por su parte, señaló que la frecuencia y alto nivel de los contactos militares entre Washington y Pekín "subraya la importancia que damos a la relación entre las fuerzas armadas" de las dos potencias.

"Estamos profundamente comprometidos en la creación de una relación sana, estable y fiable" entre los estamentos militares respectivos, añadió Rice, según una declaración divulgada por la embajada estadounidense en Pekín.

La asesora de seguridad nacional del presidente Barack Obama inició este viernes dos días de reuniones con responsables chinos para, entre otros asuntos, preparar la visita de Estado que Xi Jinping realizará a Washington el mes próximo.

Su primera reunión fue con su contraparte chino, el consejero de Estado Yang Jiechi, ministro de Exteriores entre 2007 y 2013 y uno de los arquitectos de la política exterior de Pekín.

ONE / Efe
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Kim Jong-un ‘se carga’ a los responsables de la política militar de Corea del Norte

 
Kim Jong-un ‘se carga’ a los responsables de la política militar de Corea del Norte
 
(Autor: babeltravel)
 
El líder de Corea del Norte, Kim Jong-un, ha reemplazado a miembros de la Comisión Militar Central en una acción que los expertos vinculan al reciente ataque con minas a su vecino del Sur que provocó una grave crisis militar.
El dictador norcoreano "despidió a algunos miembros de la Comisión Militar Central del Partido de los Trabajadores y nombró a otros nuevos", indicó la agencia KCNA en un comunicado acerca de la última reunión de este poderoso organismo de Pyongyang.

El medio estatal norcoreano no reveló los nombres de los funcionarios que se han visto afectados ni ofreció detalles sobre la fecha o los motivos en los que se produjeron los reemplazos.

Expertos en la vecina Corea del Sur creen que los relevos podrían estar relacionados con el ataque con minas del pasado día 4, que hirió gravemente a dos soldados surcoreanos y fue origen de un grave episodio de tensión militar con Corea del Norte.

En las negociaciones que pusieron fin a esta crisis militar, el régimen de Kim Jong-un accedió a "lamentar" el suceso, si bien no reconoció su autoría.

El acuerdo del martes no obliga a Pyongyang a depurar responsabilidades por el incidente de las minas, pero no se descarta que los representantes de alto nivel abordaran el asunto durante sus negociaciones, que se prolongaron durante tres días.

En la reunión de la Comisión Militar Central, Kim Jong-un aludió al acuerdo con Seúl al afirmar que el Partido de los Trabajadores "tomó decisiones firmes y estableció políticas estratégicas para poner la difícil situación bajo control".

El líder aseguró que Corea del Norte logró negociar la paz con el Sur gracias a su "gran fuerza militar, con la disuasión nuclear como medio de autodefensa", según el comunicado de la KCNA.

De este modo, destacó que es necesario "canalizar los esfuerzos para dar una máxima prioridad al fortalecimiento de la capacidad militar para la defensa nacional" en línea con la política Songun (que prioriza al sector militar) heredada de su padre, el fallecido dictador Kim Jong-il.

En su reciente acuerdo, Norte y Sur se comprometieron a abrir una nueva etapa de diálogo que ponga fin a las habituales hostilidades, aunque ambos países han destacado la importancia de mantener una defensa fuerte y preparada ante cualquier contingencia.

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