viernes, 28 de noviembre de 2014

Los británicos ya tienen su primer A-400 'made in Spain'

 
Los británicos ya tienen su primer A-400 'made in Spain'
 
La Fuerza Aérea británica -RAF- ha recibido este jueves día 27, en la base de Brize Norton y en presencia del primer ministro británico, David Cameron, el primero de los 22 aviones de transporte A-400M fabricados por Airbus Defensa y Espacio que tiene encargados.

Según informa el constructor aeroespacial europeo, Cameron ha sido el invitado de honor en esta ceremonia en Brize Norton, base situada situada en su circunscripción electoral parlamentaria y en la que estará situada toda la flota de los A-400M británicos, a los que la RAF denomina "Atlas".

El primer ministro ha estado acompañado por Philip Dunne, ministro de Equipamiento, Soporte y Tecnología para la Defensa.

El vicepresidente ejecutivo y director de Aviación Militar de Airbus, el español Domingo Ureña Raso, ha señalado que es "es un gran placer ver al A-400M entrar en servicio en uno de los principales exponentes de movilidad aérea militar en el mundo, como lo es la RAF".

También ha añadido que Airbus Defensa y Espacio "tiene el privilegio de ser actualmente el mayor proveedor de aviones de gran tamaño de la RAF. Estamos totalmente comprometidos con el cumplimiento de esta responsabilidad y daremos lo mejor de nosotros por muchos años más".

El A-400M reemplazará al C-130 "Hercules", actualmente en servicio en la RAF, pero gracias a su capacidad de transportar aproximadamente el doble de carga -o la misma carga al doble de distancia-, se necesitarán menos aparatos.

Según Airbus, es el único avión de su categoría capaz de volar a una velocidad y altitud similares a las de los reactores y con un radio de alcance intercontinental -gracias a sus motores extremadamente potentes y a su avanzado diseño aerodinámico-, así como de operar repetidamente en pistas cortas y sin preparar, cerca del área de acción, ya sea ésta militar o de ayuda humanitaria.

En la base aérea de Brize Norton, el A-400M operará junto a la flota de aviones cisterna y de transporte multifuncional Airbus A-330 MRTT "Voyager "de la RAF.

Las alas de ambos aviones se fabrican en Reino Unido, en las localidades de Filton y Broughton respectivamente, y los motores del Voyager los produce Rolls-Royce en Reino Unido, empresa que también forma parte del consorcio Europrop International, responsable de la fabricación de los motores TP-400 del A-400M.

El A-400M genera unos 8.000 puestos de trabajo en Reino Unido, de los que unos 900 empleados de Airbus Group participan directamente en la fabricación del avión en Filton.

Hasta la fecha, ocho naciones han encargado 174 unidades, de las que ya se han entregado las primeras siete.

infodefensa.com

 

Los primeros NH-90 llegarán a la base de Agoncillo a principios del año 2016


 


El general jefe de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), Francisco Javier Sancho Sifre, ha afirmado hoy que, “con suerte”, en enero o febrero de 2016 llegarán a la base de Agoncillo, en La Rioja, los primeros helicópteros NH-90 españoles.

En la celebración del XL Aniversario de la creación del Batallón de Helicópteros de Maniobra III, Sancho Sifre ha explicado que la base de Agoncillo tiene el reto de alcanzar, “lo antes posible”, la operatividad de NH-90, que es “un desafío tecnológico importante”.

Ha reconocido que existe un “cierto retraso” en la construcción de este nuevo helicóptero por la situación presupuestaria”, ya que, en verano de 2013, el Consejo de Ministros aprobó una reconducción de los grandes programas de Defensa que también afectó al NH90: de los 45 helicópteros previstos inicialmente se pasó a 22 en una primera fase.

De estos 22 aparatos, 16 irán a la base de Agoncillo. El primero de ellos ya está “en proceso de certificación, adquisición de repuestos y utillaje”, según ha apuntado el general. Los otros seis helicópteros serán para el Ejército del Aire.

El jefe de las FAMET también ha informado de que “está en fase de remodelación el hangar actual de la base de Agoncillo, con el fin de que, cuando lleguen los primeros NH-90, haya habilitado un espacio en el que poder realizar el mantenimiento de ese aparato, mientras se construya un hangar de nueva planta, que se espera se inicie para el próximo año”.

Respecto a las capacidades de las FAMET, el general ha asegurado que están “a la misma altura, y en algunos aspectos por encima, de las que tienen países del entorno de España, como el ejército italiano, el francés, el alemán o el del Reino Unido”.

Sancho Sifre ha recordado que es la primera vez, en más de 20 años, que las FAMET no tienen una unidad desplegada en el exterior.

Infodefensa.com

La Marina Australiana recibe el ALHD “Canberra”, construido por Navantia

 

Este momento, tan relevante para la Real Marina Australiana, contó con la presencia de representantes de Navantia, incluyendo el Presidente José Manuel Revuelta y una parte del equipo responsable de las actividades que se han realizado en Australia previas a la entrega. El Presidente remarcó la importancia de este momento para la compañía y los fuertes lazos de la misma con la industria y el sector de defensa australiano.

El acto de entrega, que tuvo lugar en Sidney, contó con la asistencia del Secretario de Estado de Defensa, Don Pedro Arguelles, el Almirante Jefe del Estado Mayor, D. Jaime Muñoz Delgado y el Embajador de España en Australia, Don Enrique Viguera. Igualmente, por parte de las autoridades australianas, el Gobernador General, Don Peter Cosgrove y el Primer Ministro, Tony Abbot, presidieron la ceremonia de entrega.

El barco, cuyo contrato se firmó en 2007, fue construido al 85% en los astilleros de Navantia en la Ría de Ferrol y terminado en Australia a cargo de BAE Systems. Fue trasladado a Australia en agosto de 2012 y aceptado por la Commonwealth de Australia el día 3 de octubre.  

La construcción de estos buques ha supuesto para Navantia la entrada en el mercado especializado de este tipo de barcos, que se ha consolidado con la elección del diseño del LHD español por parte de la Marina Turca, y el mejor escaparate de Navantia en Australia, donde tiene importantes intereses comerciales.

defensa.com

jueves, 27 de noviembre de 2014

Paul Craig Roberts: "EE.UU. está abriendo las puertas a la Tercera Guerra Mundial"


 
Washington ha decidido armar a Ucrania para que realice un nuevo asalto militar contra los ciudadanos de etnia rusa de las provincias de Donetsk y Lugansk, cree el exsubsecretario del Tesoro de EE.UU. Paul Craig Roberts.
 
Un funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, Alexánder Lukashévich, condenó el envío de armamento letal estadounidense a Kiev como una clara violación de los acuerdos de Ginebra que reduciría las posibilidades de encontrar una solución política al conflicto ucraniano, escribe el politólogo Paul Craig Roberts en su artículo "EE.UU. está abriendo las puertas a la Tercera Guerra Mundial" publicado en el portal infowars.com.

"El propósito de Washington es utilizar a los pobres ucranianos contra Rusia. Cuanto más se acentúe el conflicto, más feliz será Washington", señala Craig Roberts.

"El pueblo estadounidense no tiene ni idea de que Washington está a punto de iniciar una peligrosa guerra", afirma el politólogo. "Incluso los comentaristas informados se han desviado del tema principal para refutar la propaganda según la cual Rusia ha invadido Ucrania y está suministrando armas a las autodefensas. Estos comentaristas se equivocan si creen que intentar aclarar esta cuestión ayudará", asegura Craig Roberts.

EE.UU. tiene la intención de eliminar a Rusia, que limita el poder de Washington, manifiesta el asesor del expresidente Ronald Reagan.

"La arrogancia de Washington está obligando a Rusia a hacer una dura elección: o el vasallaje o la guerra", concluye el politólogo estadounidense.

© RT REUTERS
http://actualidad.rt.com 

Reto al Kaláshnikov: presentan un innovador fusil de asalto

 
Los ingenieros de la planta de fabricación de armas rusa Degtariov pretenden desbancar del trono la versión actual del mítico Kaláshnikov, el AK-12, con su versión del innovador fusil de asalto.
 
Los ingenieros de la antigua planta de armas Degtiariov, situada en la ciudad de Kovrov (en la provincia de Vladímir, Rusia occidental), presentaron los primeros prototipos de su innovador fusil de asalto, que usa cartuchos de dos calibres y pretende desbancar del trono las versiones modernas de mítico Kaláshnikov.

Durante varios años este fusil se mantuvo en secreto y solo su primera versión, el АЕК-971, fue sometida a intensas pruebas en los conflictos armados de la última década.

Una de las características del fusil que acaban de presentar es que usa municiones de los dos calibres más comunes en Rusia: el de 5,45 y el de 7,62 milímetros, según la cadena de televisión rusa Zvezdá, especializada en cuestiones militares.

Se informa que otra de las características del fusil es su reducidísimo retroceso, logrado gracias a un sistema de balanceado que absorbe la energía de retroceso sobre el hombro del tirador. Según el fabricante, este es una tecnología completamente nueva que no ha sido implementada aún en ningún diseño del mundo.

Cabe destacar que la planta de Kovrov, anteriormente conocida solo por sus modelos de ametralladoras, lanzagranadas y cañones ligeros, es el único competidor del fabricante de fusiles Kaláshnikov y su AK-12 en un concurso tan 'apetitoso' como el del nuevo fusil de asalto que formará parte del sistema de equipamiento del 'soldado del futuro' Rátnik.


© YouTube / TvZvezda
+http://actualidad.rt.com 

Ministerio de Defensa ruso firma contrato para la modernización de 50 aviones MiG

 

 
Caza Mig-31

El Ministerio de Defensa de Rusia firmó un contrato para la modernización de medio centenar de cazas Mig-31, por 30.000 millones de rublos (unos 640 millones de dólares), informó la cartera de Defensa el jueves.

“Según estipula el contrato, para fines de 2018 se habrán entregado a la Fuerza Aérea de Rusia más de 50 cazas Mig-31BM, por un valor que supera los 30.000 millones de rublos” declaro el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, en un comunicado.

Este es el segundo contrato de tales características. El primero fue en 2011 y contempla la reconfiguración de más de 50 cazas para 2019.

Estos aviones cuentan con un sistema de navegación moderno, con un rango de detección de blancos de 320 kilómetros y un rango de ataque de 280 kilómetros. Son capaces de atacar seis blancos simultáneamente y seguir hasta 10 blancos.

Para el año 2020, se planea que las Fuerzas Armadas de Rusia hayan modernizado su parque de aviones.

El costo total de programas estatales de armamento hasta el año 2020 supera los 20 billones de rublos (unos 430.000 millones de dólares).

© REUTERS/ Norwegian NATO QRA Bodø
RIA Novosti 

El desarrollo del láser en el Ejército Soviético


Cualquier militar sabe que con el nivel de desarrollo tecnológico que existe en la actualidad, los misiles resultan bastante más efectivos que el láser. Entonces, ¿por qué no cesan los estados en su empeño por dominar el conocido como ‘rayo de la muerte’? 

La clave está en el coste del disparo: el precio de base de un misil es ya de por sí caro, a lo que hay que añadir un sistema de guiado —si se quiere acertar en el objetivo a largas distancias—, material adicional, combustible, dispositivos electrónicos, etc. Aparte de esto, la munición ocupa un espacio considerable.
 
 
Durante la época soviética, a finales de los 60, se creó el centro de investigación Astrofísika para el estudio del láser. En 1978, Nikolái Ustínov, un renombrado físico e hijo del ministro de Defensa de la URSS Dmitri Ustínov, fue nombrado director. RBTH repasa algunos de los avances más significativos de aquel periodo.
Stilleto
  
El nivel de desarrollo tecnológico de la época no permitía desarrollar un láser con potencia suficiente como para abatir un objetivo, de modo que los investigadores tuvieron que tomar una ruta alternativa. En lugar buscar la forma de destruir un vehículo de combate, pensaron que resultaría más efectivo quemar el sistema óptico de su visor, lo que dejaría sin visibilidad a la tripulación y convertiría cualquier tanque, cañón autopropulsado e incluso helicóptero en un blanco fácil. 

Solo faltaba equipar las unidades con fuentes portátiles de alimentación e instalar el láser en el chasis de un tanque con orugas. Así fue como el Stilleto 1K11 se incorporó al Ejército Rojo en 1982, aunque la máquina nunca dejó de estar en fase experimental. Solo se fabricaron dos unidades, que oficialmente sigue formando parte del inventario del Ejército ruso.

El Szhatie (compresión)

Cada uno de estos canales cuenta con un sistema de guía y una gama de láser propios, lo que impide al enemigo protegerse de los rayos con filtros de luz. El Szhatie está instalado en el imponente chasis del obús autopropulsado Msta-S, ya que la instalación requiere unos generadores muy potentes para funcionar correctamente. 

Las características técnicas del Szhatie se mantienen en secreto, de modo que no se conocen detalles como el número de disparos simultáneos que puede realizar, la distancia y la velocidad de tiro, o los últimos avances obtenidos en el proyecto.

La orografía del terreno no permite disparar en línea recata a grandes distancias en condiciones de combate real, por lo que el uso de sistemas láser en tierra no tiene mucho futuro. Sin embargo, podría ser utilizado contra drones (contra los que no tiene sentido malgastar los costosos misiles), helicópteros y sistemas ‘dispara y olvida’ enemigos.

Una mirada a la ‘Lejanía’

 
El colapso de la URSS frenó bruscamente el desarrollo de la ciencia y la tecnología en Rusia, aunque no todos los logros del pasado acabaron en los museos. 

Es probable que el primer ejemplar del Stilleto acabara siendo reciclado, mientras que el segundo se encontró sin el sistema láser en una fábrica de Járkov (Ucrania) en 2010. Se desconoce el destino del Sangvin y el Akvilon. En cuanto al Szhatie, después de ser sometido a un lavado de cara, acabó en un museo en Ivánovo (un pueblo de la región de Moscú).

Pero una de las creaciones del centro Astrofísika sí que llegó al ejército. Se trata de la unidad de detección remota de agentes químicos KDHR-1N Dal (en ruso ‘Lejanía’). Un radar láser que se utiliza para detectar terrenos contaminados y permite explorar en 60 segundos una superficie de 70 kilómetros cuadrados. Cuando detecta una nube tóxica, el aparato calcula sus coordenadas y sus dimensiones lineales, tras lo cual emite una señal de alarma. 

Alexander Korolkov, para RBTH 

China compra sistemas antiaéreos rusos S-400 Triunf




Rusia venderá a China al menos seis baterías de misiles antiaéreos de largo alcance S-400 Triunf según publica el diario ruso Vedomosti citando fuentes oficiales. 

contrato se habría firmado en septiembre, tras varios años de negociación, y estaría valorado en 3.000 millones de dólares, convirtiendo a China en el primer cliente de exportación de este sistema fabricado por Almaz-Antey.

El pasado mes de marzo, el presidente ruso, Vladimir Putin, anunció la venta a China de cuatro de estos sistemas, aunque no se formalizó el contrato. La llegada del S-400 no tendría lugar previsiblemente antes del año 2017 por la carga de trabajo de Almaz-Antey para asumir la producción. 

El S-400 es un sistema de defensa antiaéreo con 400 kilómetros de alcance derivado del S-300P y con el que China podría cubrir el cielo de Taiwán, lo que le otorgaría el control sobre su espacio aéreo.

Pero la llegada a China del S-400 tendría implicaciones regionales más allá de Taiwán, afectando incluso a India, Japón o a los Estados Unidos. Así, India lleva años inmersa en una fuerte apuesta para el desarrollo de sistemas de misiles balísticos frente a la que considera amenaza china. 

En el caso de Japón, el alcance del S-400 cubriría las islas Senkaku (situadas a 350 kilómetros de la costa china) sobre las que Beijing tiene reivindicaciones territoriales.

Para los Estados Unidos la presencia de este sistema en Asia-Pacífico, considerada un área de importancia estratégica, haría necesario el despliegue de aviones de combate de última generación, como los F-22 o F-35, para operar con unas mínimas garantías de supervivencia. 

La presencia de medios de defensa aérea en el área con alcances superiores a los 250 km. es considerada por los analistas estadounidenses como parte de la estrategia China de denegar el acceso a la zona. La amenaza del S-400 supone, además, un factor disuasorio que podría condicionar incluso el apoyo de Estados Unidos ante una hipotética amenaza sobre Taiwán.

Precisamente este es uno de los temas que se analizan en el artículo “El efecto desequilibrador de los sistemas de defensa antiaérea rusos de última generación”, publicado en la edición de diciembre de la revista FDS (Fuerzas de Seguridad y Defensa).


 (J.N.G.)
defensa.com
Fotografías:
·Vehículo lanzador S-400 durante el desfile con motivo del día de la vistoria de 2010.
·Lanzador del S-400.
·Sistema misilístico S-400.

miércoles, 26 de noviembre de 2014

Rusia, nuevo obús koalitsia-SV

Koalitsia-SV, el rey de los cañones rusos del siglo XXI






El Koalitsia-SV tiene su origen en el periodo soviético y los constructores de hoy en día simplemente lo están actualizando. La idea base de este arma comenzó en los años 70, pero entonces el concepto estaba por encima de las posibilidades técnicas y no se ha podido completar hasta ahora.
El experto militar independiente Oleg Zheltonozhko comentó a RBTH que “los trabajos para el nuevo cañón autopropulsado se iniciaron bajo el proyecto Iset y hoy se ha cambiado a Koalitsia-SV, donde SV hace referencia al Ejército de Tierra”.
“La ausencia de personal técnico en el módulo de combate es una particularidad muy importante”, comentó a RBTH el experto militar independiente en blindados Alexéi Klopotov, “Si el obús Msta-S se ha quedado atrás tecnológciamente, con el Koalitsia-SV se ha dado un salto hacia delante. En primer lugar, en cuanto a la seguridad del personal que se sitúa en la parte delantera”.
En el PzH 2000 alemán los soldados se arriesgan a resultar heridos ya que no están protegidos del mecanismo de disparo. “Gracias al mecanismo neumático de recarga cuenta con una gran seguridad como rapidez de disparo. Además, el mecanismo de microondas de ignición de la cargas mejora sus características balísticas”, considera Alexéi Jlopotov.
El Koalitsia-SV tiene un peso por debajo de las 48 toneladas y unas dimensiones menores que su análogo alemán, el obús PzH 2000. Los ferrocarriles por los que se transporta tradicionalmente la tecnología militar en Rusia, tienen como referencia un peso de 50 toneladas. Este factor también aligera el transporte por avión.
El líder del mercado mundial de armamento entre los cañones autopropulsados es el obús estadounidense M-109, que se distingue por su sencillez de utilización y por su precio asequible. Los expertos consideran que cuando esté listo para la exportación, el nuevo producto ruso será más barato que su análogo estadounidense.

Armamento de nueva generación: especificaciones táctico-técnicas
El Koalitsia-SV puede considerarse un arma de nueva generación. El cañón autopropulsado disparando ráfagas puede alcanzar objetivos en tierra a una distancia de 70 kilómetros. Su nueva tecnología de recarga le permite una rápida preparación para el tiro, así como cambiar de posición en un minuto.
Los dos o tres miembros de la tripulación están situados en un módulo informatizado de guía en la parte delantera del aparato.
El módulo está equipado con sistemas tácticos para la selección de objetivos, posicionamiento y navegación. La tripulación puede vigilar constantemente el estado del aparato y la cantidad de munición gracias a los indicadores del instrumental y los sensores. 
El armamento se encuentra en la torreta, donde hay instalado un equipo doble y un mecanismo con un sistema de recarga mecanizada. El motor está ubicado en la parte +posterior del aparato.

El nuevo obús sustituye al Msta-S, que quedará anticuado para el 2020. “Cualitativamente el nuevo sistema supone un cambio a un nuevo sistema modular y flexible para la carga explosiva, además del abandono de la carga por casquillos. Se trata de la tendencia actual en artillería y para los sistemas rusos supone entrar en una nueva época”, considera Oleg Zheltonozhko.
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RBTH  

Los robots españoles que pueden volverse indispensables

Los robots españoles que pueden volverse indispensables



La multinacional tecnológica española GMV ha organizado esta semana su IV Jornada de Robótica, convirtiéndose en uno de los más de 300 eventos celebrados del 25 al 30 de noviembre sobre este tema en toda Europa.

 La jornada comenzó con una demostración en el laboratorio en el que GMV prueba Sistemas y Misiones Espaciales: El ‘platform-art’. Allí, la empresa ha hecho una demostración de las pruebas de validación que practica, realizando la simulación de la dinámica de una misión espacial.

A continuación, en el laboratorio de robótica, los asistentes han tenido oportunidad de ver en acción las creaciones de GMV, como el proyecto de recogida de basura espacial PA

TENDER, o Spartan, el motor híbrido para realizar aterrizajes y misiones de exploración como la realizada sobre el asteroide Itokawa.

La siguiente actividad fue el II Gran Premio GMV ‘Arenas de Marte’, una cita de la Liga Nacional de Robótica 2014-2015, en la que compiten robots creados por desarrolladores independientes. 

Tras esta prueba llegó el turno de las demostraciones de robots de desactivación de explosivos –de la filial Proytecsa-, robots militares –Robomotion-, de vigilancia –Robotnik-, de seguimiento y detección de personas -CAR-UPM-CSIC- o de inspección de plataformas gasísticas o petrolíferas -IdMind/GMV-.

 No faltaron las plataformas creadas por instituciones universitarias, otros fabricantes o creadores de robótica con aplicaciones educativas. En la IV Jornada de Robótica de GMV participaron también los integrantes de los equipos TeknoChisp -compuesto por niños de 11 a 14 años-, y TeknoChispis, que participan en la competición para escolares ‘First Lego League’, una iniciativa que pretende fomentar el gusto por la ciencia y la tecnología entre los más jóvenes.
 

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