miércoles, 23 de abril de 2014

Mig-35 rusos en cielo egipcio




 
Egipto está próximo a firmar un acuerdo con Rusia para la compra de 24 aviones de combate Mig-35, según informó el Canal 2 de noticias de Israel citando fuentes oficiales de Moscú y El Cairo. 

Una delegación de consejeros rusos se encuentra actualmente reunida en la capital egipcia con los funcionarios del país árabe para tratar de finiquitar el acuerdo sobre el suministro de estos sofisticados aviones caza, que hasta el momento no han sido vendidos a ningún otro país. 

Según un informe del pasado mes de febrero, Egipto estaba dispuesto a comprar un número de aviones Mig-29, así como helicópteros Mi-35 y otros equipos, por más de 3.000 millones de dólares, informó ' The Times of Israel '. 

No se sabe cuándo serán entregados los aviones a Egipto, teniendo en cuenta que la propia Fuerza Aérea de Rusia está a la espera de 100 nuevos MiG-35s de entrega en 2016, según un informe del portal de defensa Jane's de la semana pasada. 

La venta de cazas rusos a Egipto podría ser vista como un duro golpe para el presidente de EE.UU., Barack Obama, que ha sido acusado de debilitar el poder de EE.UU. a raíz de la crisis en Ucrania. 

El analista del Canal 2 lo describió como un caso en el que "Obama pierde Egipto ante Putin".

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Los 10 proyectos mas futuristas del Pentágono para 2015



 
La Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa del Pentágono (DARPA), responsable por el desarrollo de tecnología militar avanzada, está elaborando proyectos que podrían cambiar las tecnologías convencionales de los escenarios bélicos. 

En marzo la agencia estadounidense DARPA enumeró los proyectos tecnológicos con más futuro que planea desarrollar y realizar este año. El portal de noticias ruso 'Slon' ha elaborado una lista con las investigaciones que pueden cambiar tanto las tecnologías militares, como civiles. 

1. Simbiosis entre el cerebro humano y las computadoras 

El programa Simbiosis del Hombre y la Computadora (HCS, por sus siglas en inglés) no se centra en la creación de un androide de combate, sino en la simbiosis de los conocimientos del hombre y de las computadoras. 

El objetivo ambicioso de este tipo de investigación pasa por enseñar a los superordenadores comunicarse por sí mismos con los especialistas humanos para ampliar sus conocimientos y acumular más información, convirtiéndose así en expertos en sus áreas, sincronizando en cierta forma el cerebro humano con las computadoras. 

2. Sustancias que curan heridas por sí mismas 

En el marco del programa Tecnologías Tácticas Biomédicas se desarrollan métodos de biomedicina que pueden ser útiles en el campo de batalla para proporcionar atención médica de emergencia a los heridos, incluso en casos de hemorragia interna, que son considerados como los más peligrosos. 

Para afrontar este problema de importancia vital DARPA se apoya en el uso de sustancias llamadas agentes hemostáticos que aceleran la coagulación de la sangre . En 2010 ya fueron probadas con éxito las sustancias hermostáticas que aumentan la coagulación de la sangre. 

3. Nueva generación de exoesqueletos

 © darpa.mil 

Los especialistas de la DARPA están desarrollando un nuevo traje militar Warrior Web más ligero y barato que sus análogos que permite cargar con el peso de la munición (que puede pesar 45 kilos). El exoesqueleto quedará por debajo del uniforme y de la ropa de protección para proporcionar un soporte funcional y adaptable. 

Componentes integrados y sensores ayudarán a prevenir lesiones, a mejorar las habilidades naturales de los soldados mediante el apoyo a las articulaciones y a reducir la cantidad de energía necesaria. 

4. Transmisión instantánea de información 

El programa Gargoyle está desarrollando los correladores fotónicos necesarios para el procesamiento de información de forma prácticamente momentánea. La creación de este proyecto garantizará la transmisión casi instantánea tanto de datos digitales como analógicos, aunque los científicos tendrán que superar varios problemas de carácter técnico como el desarrollo de una modulación con espectro de banda ancha directa que sea superior a 10 GHz. 

5. Láseres aéreos

© web.pdx.edu 

Para proteger aviones militares y civiles de ataques de sistemas de misiles antiaéreos , los especialistas de la agencia DARPA proponen utilizar láseres de alta energía que, gracias a sus características, podrían ser fácilmente montados en los aviones de combate, valiéndose de la velocidad y del poder de la luz para detectar el lanzamiento y destruir los misiles antiaéreos. 

6. Sistema de navegación superior al GPS 

En el marco del proyecto Adaptable Navigation Systems se desarrollan sistemas de navegación que permitirán a un soldado orientarse en cualquier circunstancia, incluso cuando la señal GPS sea neutralizada por las contramedidas electrónicas del enemigo, las características del paisaje o los fenómenos meteorológicos. 

7. Comunicación inalámbrica de supervelocidad 

El programa 100 Gb/s Backbone RF se orienta en la elaboración y aplicación de un nuevo estándar de comunicación inalámbrica con una velocidad de transmisión de datos que alcance 100 Gb en segundo en un radio de 200 km de cobertura y bajo nivel de consumo de energía. 

Estos parámetros son necesarios para el total control de los aviones no tripulados, así como para recibir y enviar los mensajes de inteligencia. 

8. Procesadores autodestructivos

 © brookings.edu 

El proyecto Vanishing Programmable Resources desarrolla métodos de autodestrucción física de chips y circuitos electrónicos. 

Según los creadores del programa, en términos tecnológicos estos productos no se distinguirán por sus características esenciales de otros modelos de este sector, pero, al mismo tiempo, podrán destruirse en predeterminadas condiciones, en un entorno específico o por un comando especial. 

9. Juegos en línea para resolver problemas de seguridad

 © REUTERS Ina Fassbender 

Los especialistas de la agencia proponen una solución nada trivial de resolver los problemas matemáticos complejos o las cuestiones de seguridad que, según ellos, pueden adquirir la forma de juegos o rompecabezas en línea. De esta forma, sería posible no solo ayudar a los analistas militares, sino mejorar significativamente los resultados gracias a la verificación colectiva. 

10. Chips que detectan defectos 

Para detectar los circuitos defectuosos y las piezas de dudosa autenticidad que últimamente se encuentran en los productos utilizados por la Defensa de EE.UU., los especialistas de DARPA apuestan por el desarrollo de un chip de pequeñas dimensiones que podría costar menos de un centavo y que podría confirmar la autenticidad de los componentes electrónicos sin introducir cambios en el proceso de la producción.

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Estados Unidos sigue "caldeando los ánimos" en el mar Negro, dice experto

 

La fragata USS Taylor

 Fragata USS Taylor

El servicio de prensa de las Fuerzas Navales de EEUU comunicó anteriormente que la fragata USS Taylor entró en el mar Negro el martes pasado con el fin de "afianzar la paz y la seguridad en la región".

"Estados Unidos sigue caldeando los ánimos en el mar Negro y ejerciendo influencia sobre los aliados de la Unión Europea. Aparte de sanciones económicas contra un país que decidió ayudar a sus compatriotas, se utiliza un instrumento más importante, que son las fuerzas navales", dijo Nenáshev.

En su opinión, semejantes incursiones continuarán. "Pero estas muestras de descaro no deben quedar sin respuesta a pesar de que el Mando militar ruso se lo toma con tranquilidad. En todo caso, nosotros siempre tenemos con qué responder", aseguró.

Señaló que Rusia necesita una presencia naval permanente en la zona del Caribe y otras regiones que limitan con aguas territoriales de EEUU.

"En vez de adoptar respuestas simétricas, Rusia debe pensar en la presencia permanente de sus buques de guerra en la zona del Caribe y otras regiones colindantes con las aguas territoriales de EEUU", apuntó el experto.

Dijo que Cuba y algunos otros países están dispuestos a alojar en sus puertos y bahías buques de la Armada rusa si se firman los respectivos acuerdos.

© REUTERS/ Murad Sezer
RIA Novosti 

Rusia creará en el Ártico un sistema único de emplazamiento de su Armada

 

 

Rusia desplegará en el Ártico una red de bases para su Armada, dijo hoy el presidente ruso, Vladímir Putin.

“Hay que reforzar nuestra infraestructura militar. En particular, se trata de crear en nuestra parte del Ártico un sistema único de emplazamiento de buques de superficie y submarinos de la nueva generación”, indicó Putin en la reunión del Consejo de la Seguridad.

Putin también urgió a mejorar la defensa de la frontera rusa en el Ártico ampliando la agrupación de las fuerzas marítimas a disposición de los guardafronteras del Servicio Federal de Seguridad (FSB).

 
Rusia “debe defender cada trozo de la plataforma continental en su parte del Ártico y las zonas del mar adyacentes”, dijo el presidente ruso.

El mando militar único de las Fuerzas Armadas rusas en el Ártico tendrá una infraestructura de doble uso que será aprovechada también para fines civiles.

“No servirá solo a los intereses militares. Se tratará de puntos de doble uso”, dijo a la prensa el secretario del Consejo de la Seguridad, Nikolái Patrushev, al término de la reunión.

Rusia elaborará la solicitud sobre la ampliación de los límites de la plataforma ártica en unos 1,2 millones de kilómetros cuadrados para el próximo otoño, informó anteriormente el ministro ruso de Recursos Naturales y Ecología, Serguéi Donskoi.

 
De cumplirse esos plazos, el documento se presentaría a la ONU en primavera de 2015.

Desde 2001, Rusia pretende a controlar un área, rica en hidrocarburos, que incluye las cordilleras de Lomonósov y Mendeleev. Una solicitud ya se declinó por falta de datos. Si los científicos rusos consiguen demostrar que las cordilleras son una continuación de la plataforma ártica nacional, Rusia tendrá derecho prioritario para explorar los yacimientos que, según las estimaciones, podrían contener 5.000 millones de toneladas de combustible.

Sin embargo, según expertos, el efecto económico de la extracción de hidrocarburos árticos puede verse reducido a cero por las eventuales sanciones de Occidente, si es que la ONU aprueba la solicitud de Moscú.

Las Tropas Aerotransportadas de Rusia el pasado 8 de abril realizaron por primera vez en la historia un desembarco de paracaidistas sobre témpanos árticos a la deriva, cerca del Polo Norte.

© RIA Novosti. Vladimir Astapkovich

Australia anuncia que comprará 58 cazas F35 más




El Gobierno de Australia anunció la compra de 58 cazas F-35 Joint Strike Fighters por valor de 11.600 millones de dólares (8.400 millones de euros) que se espera entren en servicio para el 2020.

Con este nuevo pedido las Fuerzas Aéreas australianas contarán en el futuro con 75 unidades del F-35.

"Los nuevos cazas proporcionarán un gran impulso a la capacidad de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de las Fueras de Defensa Australiana", apuntó el primer ministro australiano, Tony Abbott, en un comunicado publicado anoche. 

El acuerdo con el fabricante estadounidense Lockheed Martin Aeronautics, creador del F-35, incluye armas, material de repuesto y los servicios de mantenimiento de las aeronaves.

El Libro Blanco de Defensa 2013, hecho público durante la anterior gestión laborista, plasmó ya las intenciones del Gobierno de renovar la actual flota de aviones de las Fuerzas Aéreas.

http://www.onemagazine.es

Ucrania entrega a Croacia su primer caza MiG-21 BIS revisado


 


El ministro de Defensa de Croacia ha recibido el primero de los cinco cazas MiG-21BIS que fueron enviados a Odesa (Ucrania) para ser revisados y actualizados, informó el departamento en un comunicado.
El avión fue entregado desmontado por vía terrestre, en concreto a través de Hungría, en la base de Pleso el pasado 12 de abril. Días después, un equipo de técnicos ucranianos se desplazó hasta la instalación para ayudar a su reensamblado.

El segundo MiG-21 BIS está previsto que llegue a Croacia en los próximos días mientras que los otros tres están en la última fase de revisión y pintado.

El contrato para la revisión y modernización de los cazas fue adjudicado en junio de 2013 a Ukrspecexport, la compañía pública ucrania especializada en equipos militares. No se informó del monto del contrato. La otra compañía que presentó oferta para la licitación y que no resultó vencedora fue la rumana Aeroastar.

 
Según datos no confirmados, Croacia adquirió en 1993 un total de 40 unidades MiG-21 BIS y MiG-21UM, de los que 16 y 4 entraron en servicio y el resto fueron utilizados para piezas de repuesto. De ellos, ocho MiG-21 BIS fueron modernizados a MiG-21 BIS-D y cuatro MiG-21 UM a UMD en 2003 en Rumanía.

De acuerdo con el contrato, Croacia no puede ejecutar el pago de la revisión antes de la recepción definitiva de las aeronaves y la aplicación de todos los elementos pactados, incluidos vuelos de pruebas.

Infodefensa.com

El liderazgo norteamericano en sistemas no tripulados


 


Por encargo del Pentágono el Center for Strategic and International Studies (CSIS) ha elaborado un estudio titulado Sustaining the US Lead in Unmanned Systems. Military and Homeland Considerations through 2025 que analiza las perspectivas que se plantean para mantener el liderazgo norteamericano en estos sistemas en 2025.

La tesis planteada es que el liderazgo norteamericano en el empleo y desarrollo de tecnologías de sistemas no tripulados está en riesgo y que hay que actuar para mantenerlo. Para ello se presentan una serie de recomendaciones que parten de dos premisas de partida: por un lado la legislación y normativa debe mantenerse o modificarse lo menos posible, y el nivel de inversiones debe permanecer adecuado a un escenario futuro que es más restrictivo del que se ha disfrutado en los Estados Unidos en las últimas dos décadas.

 
El supuesto declive de la supremacía norteamericana viene de la mano de dos factores que están ligados entre sí. En primer lugar el repliegue de Afganistán que puede hacer perder el interés militar por explorar nuevas posibilidades para estos sistemas. En segundo lugar, y relacionado con el anterior, desde el punto de vista financiero las reducciones presupuestarias afectarán de forma especial a unos sistemas cuyas adquisiciones han estado ligadas fuertemente a las necesidades derivadas de los escenarios operativos.

El repliegue de Afganistán se produce cuando la integración de sistemas no tripulados en los conceptos de empleo no está suficientemente consolidada y puede perderse la experiencia obtenida si no se plantean estrategias globales ligadas al desarrollo de conceptos y la experimentación.

 
El inventario de sistemas en las Fuerzas Armadas norteamericanas, unos 11.000 en total, parece haber satisfecho las necesidades militares de tal forma que las fuerzas norteamericanas corren el riesgo de acomodarse en su posición actual. Otros países, que han realizado menores esfuerzos en el pasado, pueden sacar ventaja comparativa.

Los conceptos de operación que integren sistemas tripulados y no tripulados deberán potenciarse. En este sentido, como ejemplo, se menciona el caso de integrar los sistemas de transmisión de datos entre helicópteros Apache y UAS RQ7B Shadow, y de estos con unidades de superficie.

 
Una necesidad de interacción que otros países también han extraído como lección aprendida de las operaciones en Afganistán. En el caso de los sistemas terrestres (UGS) el fracaso del programa FCS ha retrasado su implantación y han sido los perdedores en un programa que, en origen, era excesivamente ambicioso y no sólo por la necesidad de desarrollar sistemas no tripulados de forma extendida. 

Por su parte la Armada está más interesada en el desarrollo de sistemas submarinos (UUVs) que pueden representar una tecnología disruptiva pero que, al mismo tiempo, presentan el riesgo de hacer perder la ventaja de las fuerzas navales convencionales frente a amenazas asimétricas.

Como recomendación el informe plantea el desarrollo de una campaña institucional interna para promover el uso de sistemas no tripulados y sus ventajas en todos los niveles de mando. La difusión de las experiencias obtenidas en combate, por aquellos mandos que han vivido en la realidad las ventajas de su empleo, deben ser aprovechadas a pesar de que en el futuro inmediato pueda haber una menor presencia exterior y la demanda operativa disminuya.

 
El informe no cuestiona el importante potencial de desarrollo tecnológico, subrayando sobre todo las aplicaciones en el mercado civil. Lo que se pone en duda es la ratio coste-eficacia de unos sistemas que se encarecerán progresivamente y que pueden perder las ventajas de costes sobre los tripulados, especialmente en los sistemas aéreos tipo MALE/HALE que, además, encontrarán cada vez más dificultades de operación en ambientes congestionados. 

Para evitar esta desventaja se plantea la necesidad de fomentar el desarrollo de tecnologías software y de equipos de misión que puedan integrarse en las plataformas existentes. Por el contrario, en sistemas pequeños, se plantea el extremo opuesto, sistemas que sean cada vez más desechables por lo que sus costes deben mantenerse en unos márgenes razonables.


 
Quizás los aspectos más interesantes son los que se plantean desde el punto de vista orgánico. Por un lado, un factor ralentizador de la ventaja obtenida es la excesiva competitividad entre Ejércitos y que puede hacer perder de vista la unidad de criterio en unos sistemas estratégicos. 

El debate por controlar las plataformas debe abandonarse para pasar a la integración de los sistemas en los procedimientos de combate, sobre todo en el dominio ISR, dónde se reclama una mayor participación de la comunidad de inteligencia. 

Desde el punto de vista de la organización se menciona que el Pentágono no cuenta con un institutional champion en materia de sistemas y tecnologías no tripuladas. 

La oficina de programa JSF está dirigida por un general de tres estrellas mientras que los UAS están siendo impulsados por niveles inferiores. Según el informe, a pesar de los avances producidos desde que en 2003 se iniciara la elaboración de planes específicos, todavía hay una excesiva tensión entre organismos debido a una dirección estratégica que se juzga como demasiado débil.

 
Desde ese punto de vista el informe recomienda establecer una oficina específica, que coordine, integre, planifique y gestione todas las actividades realizadas en el Pentágono sobre tecnologías y sistema unmanned

Esta oficina debe jugar un papel esencial en la coordinación entre las comunidades operativa, científica e industrial. Una de sus misiones fundamentales será la de prestar colaboración al Estado Mayor Conjunto en materia de adiestramiento y desarrollo de conceptos y experimentación.

En definitiva, en un marco con menor demanda operativa en el exterior y restrictivo desde el punto de vista financiero se plantean medidas relacionadas con el desarrollo de procedimientos de empleo, desarrollo de tecnologías con costes asumibles y el establecimiento de estructuras que canalicen los esfuerzos y permitan aprovechar al máximo los recursos disponibles.

(Infodefensa.com) Por Carlos Calvo González-Reguera
CARLOS CALVO GONZÁLEZ-REGUERAL es Coronel de Infantería DEM
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Reabierta la licitación para el apoyo al mantenimiento de blindados BMR


 


El Ejército de Tierra ha reanudado el proceso de búsqueda de un proveedor que le suministre apoyo para el mantenimiento de sus blindados de ruedas BMR y VEC (variante de exploración de caballería). El pasado enero ya se abrió la licitación de un acuerdo marco con este mismo objeto sobre el que finalmente se resolvió su desistimiento en febrero por un error administrativo, al incluir unas prescripciones técnicas que no se correspondían con su Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares.

 
El nuevo concurso, –anunciado en el BOE el pasado sábado con un número de expediente –2091114003100– distinto al anterior –2091113022500–, concede a las empresas interesadas hasta el 21 mayo para presentar sus ofertas. Con la ganadora de la licitación se establecerá un acuerdo marco que prevé la prestación de servicios y adquisiciones de repuestos durante tres años (de 2014 a 2016) por un valor anual de un millón de euros.

 
La entidad adjudicadora es la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico, que tramita el concurso por procedimiento abierto y carácter ordinario.

Hasta el 21 de mayo para presentar ofertas

En los criterios de evaluación se especifica que el precio de las tareas de mantenimiento tendrá una ponderación de 80, el de la hora de mantenimiento, de 15; y de un 5 el precio de las piezas de repuesto.
El servicio de mantenimiento contempla tareas de pintura, soldadura, metalurgia, electricidad, guarnecido, desmontaje y montaje.

Las firmas interesadas tienen hasta el próximo 5 de mayo para obtener los pliegos del procedimiento, y hasta el 21 de ese mismo mes a las 12 horas para poder presentar sus ofertas.

Foto: Ginés Soriano / Infodefensa.com
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El Ministerio de Defensa español quiere comprar un Airbus A330 MRTT

 

Se adelantaría así el Plan de Renovación de la Flota elaborado el año pasado por el Estado Mayor del Aire, según el cual se han tenido en cuenta las necesidades operativas del Ejército del Aire, primero en relación al reabastecimiento en vuelo, el transporte de personal militar y de material y en segundo término el transporte de autoridades.

No estaba previsto que este plan se iniciara todavía, pero tras las repetidas averías de los aviones oficiales, el Ministerio de Defensa se ha planteado adelantarlo. La última  incidencia tuvo lugar durante la visita oficial a los países del Consejo de Cooperación del Golfo, cuando el A310 que traía a don Juan Carlos desde Kuwait sufrió una avería, la quinta en cinco meses en los aviones destinados a autoridades.

El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha dejado claro que “Defensa no puede comprar aviones que solo utilicen las autoridades porque el dinero de Defensa es para Defensa” pero las averías suponen un problema de imagen. Esta compra dependerá de las disposiciones presupuestarias y el presupuesto se ha reducido mucho en los últimos años por lo que no se espera que la compra suceda antes de 2016.

Se pretende adquirir al menos una unidad del Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport), un avión que tiene una doble capacidad, como avión de reabastecimiento y de transporte de personal y carga. De adelantarse la adquisición de este avión, este sustituiría al Boeing 707 de reabastecimiento del 47 Grupo Mixto con base en Torrejón de Ardoz en Madrid, reforzando a los dos Airbus A310 del 45 Grupo con base también en Torrejón de Ardoz. Hay que destacar que la misión de transporte de personal de estos aviones se refiere a personal militar no a personalidades, por lo que incluso se ha sugerido que de adquirirse estos aviones para su uso por personalidades, sería necesario modificar la distribución del pasaje, habilitando diferentes clases a bordo.

Los dos Airbus A-310 son aviones de comienzos de los ochenta que fueron comprados de segunda mano a la aerolínea Air France, entrando en servicio en el Ejército del Aire en 2.003. Sin embardo dadas las pocas horas de vuelo que acumulan, todavía estarían a la mitad de su vida útil. Desde que llegaron al Ejército del Aire, han sido mantenidos por Iberia Mantenimiento, pasando en 2.013 a proporcionar el servicio Airbus Defense.

Incluso se llegó a plantear la compra del A330 MRTT que sirvió como prototipo en el programa estadounidense KC-X y que seguía en manos del fabricante, sin embargo como nos ha confirmado la empresa, este avión ha pasado mediante transacción interna a la división civil de Airbus.

Francia anunció en febrero la compra de dos de estos aviones como primera fase de un programa que contempla la compra de hasta doce unidades. La flota francesa tendrá características particulares que por urgencia, no tendrán las dos primeras unidades. 

 (J.N.G.)
defensa.com

El avión de combate Joint Strike Fighter debutará este verano en Europa

 

El avión de combate F-35 Lightning o Joint Strike Fighter, del fabricante estadounidense Lockheed Martin, participará este verano en dos eventos en Reino Unido según ha confirmado el Ministerio de Defensa británico. 

El primero será el Royal International Tatoo, que tendrá lugar en la base de la RAF en Fairford, entre el 11 y el 13 de julio, para después participar en el salón Farnborough International Air Show entre el 14 y el 20 de ese mes. Será un F-35B, la versión de despegue corto y aterrizaje vertical.

Será por tanto la primera vez que vuele fuera de los Estados Unidos y al hacerlo en Reino Unido ilustra el compromiso de este país con el programa ya que Reino Unido es el único socio internacional de Nivel 1 del programa. 

Reino Unido ha aportado aproximadamente el 10 % del coste de desarrollo del avión (más de 2.000 millones de dólares) y la empresa británica BAE Systems fabrica aproximadamente el 15 % de cada avión.

El pedido británico alcanzaba las 138 aeronaves, pero en la actualidad, dados los sobrecostes y la situación actual de la economía, algunas fuentes calculan que este no llegará a las 50 unidades de las que las primeras 14 fueron encargadas oficialmente en enero de este año.

Se espera que el avión comience a operar en Reino Unido en 2.018 y que en ese año también comience a realizar las pruebas en los portaaviones de la clase Queen Elizabeth de la Royal Navy. El F-35B será el sustituto de los Harrier de la Royal Navy y la Royal Air Force. 

(J.N.G.)
defensa.com
 

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