El pasado jueves tuvo lugar el vuelo inaugural del nuevo avión de transporte An-178 del constructor ucraniano Antonov.
El primer avión
despegó del aeródromo de la empresa en Svyatoschin, próximo a Kiev, y
aterrizó en el polígono de pruebas de vuelo de Antonov en Gostomel,
trayecto para el que empleó una hora. Un segundo avión estaría ya en
fase de construcción.
La empresa aeronáutica ucraniana ha
desarrollado este nuevo avión de transporte que está siendo ofrecido
tanto para el mercado militar como el civil. El An-178 es un avión de
transporte derivado de los aviones de pasajeros bimotores de Antonov
como son el An-148 (con 75 asientos) y An-158 (con 99 asientos).
Comparte un elevado número de componentes con estos dos aviones tanto lo
que se refiere a partes estructurales como aviónica o motores.
Dispone de una configuración con ala alta, una rampa posterior para carga y descarga rodada y está dotado de dos motores de tipo turbofán D-436 del fabricante ucraniano Ivchenko-Progress. Entre sus prestaciones destacan la capacidad de carga de 18 toneladas o 70 paracaidistas, dispone de cabina de carga presurizada, una velocidad de crucero de 445 nudos, una altitud de crucero de 39.600 pies y un alcance de 3.400 millas.
Antonov considera que este nuevo avión puede ser un candidato para reemplazar a los Antonov An-12, An-26 o An-32 en gran número de países, de hecho anuncia haber conseguido los primeros contratos. La aerolínea de transporte de Azerbaijan Silk Way Airlines habría contratado diez aviones y una empresa china no revelada habría hecho lo propio con dos aviones más.
Dispone de una configuración con ala alta, una rampa posterior para carga y descarga rodada y está dotado de dos motores de tipo turbofán D-436 del fabricante ucraniano Ivchenko-Progress. Entre sus prestaciones destacan la capacidad de carga de 18 toneladas o 70 paracaidistas, dispone de cabina de carga presurizada, una velocidad de crucero de 445 nudos, una altitud de crucero de 39.600 pies y un alcance de 3.400 millas.
Antonov considera que este nuevo avión puede ser un candidato para reemplazar a los Antonov An-12, An-26 o An-32 en gran número de países, de hecho anuncia haber conseguido los primeros contratos. La aerolínea de transporte de Azerbaijan Silk Way Airlines habría contratado diez aviones y una empresa china no revelada habría hecho lo propio con dos aviones más.
(J.N.G.)
defensa.com
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