Rosoboronexport espera cerrar con Perú, en 2016, la venta de 140 carros de combate T-90S

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Así lo ha manifestado durante la reciente feria aeronáutica y de defensa Africa Aerospace and Defence 2014 Serguéi Goreslavski, vicedirector de Rosoboronexport, que informó que los gobiernos de Perú y de Rusia siguen negociando la compra venta de los carros de combate. 

Según Goreslavski, si no se ha cerrado ya el acuerdo es por la inminencia de las próximas elecciones presidenciales en Perú que tendrán lugar en 2016. 

Mientras tanto, Rosoboronexport y el fabricante de los carros de combate, Uralvagonzavod, estarían trabajando duro para conseguir dicho contrato, aunque también confirmó que el programa está a la mitad de su desarrollo comercial. 

Así mismo, según Goreslavski, el gobierno peruano estaría interesado en el establecimiento de una fábrica de camiones de la empresa rusa Kamaz, que asumiría la fabricación tanto de camiones militares como civiles. 

El Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas de Perú incluye la sustitución de los actuales carros de combate AMX-30 franceses y T-55 rusos por nuevos carros de combate, entre los que se encuentra el T-90S de fabricación rusa, que ya realizó pruebas en Perú el año pasado, de cuyos resultados informó defensa.com.

Por otra parte, Goreslavsk confirmó que durante los próximos tres meses Rosoboronexport entregará los últimos tres helicópteros Mi-35 a Brasil, con lo que finalizaría el pedido de doce aeronaves firmado en 2008.

 (J.N.G.)

defensa.com

El blindado ruso T-90S en SITDEF 2013

Sin duda alguna, la gran atracción de SITDEF 2013 es el carro de combate T-90S que Rosoboronexport exhibe en el stand de Uralvagonzavod. El esfuerzo ruso no es de extrañar si tenemos en cuenta que el Ejército del Perú – en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas (Proyecto Ugarte) – tiene prevista a mediano plazo la adquisición de entre 120 y 170 carros de combate que deberán remplazar a los vetustos T-55 incorporados entre 1973-78. En los últimos meses, el Comité Técnico Evaluador (CETO) ha evaluado técnicamente, entre otros, al M-1A1 Abrams (EE.UU), al Leopard 2A4 (ofrecido por España) y 2E6 (Holanda), al T-64E y al T-84 OPLOT (Ucrania) y al T-90S.

El T-90S – que luce un camuflaje tipo desierto en tonos beige y verde - es un carro de combate, fabricado por Uralvagonzavod (Rusia), que tiene una longitud de 6.86 m. (9.36 m. con el cañón hacia adelante), un ancho de 3.78 m. y una altura de 2.22 m; siendo su peso en combate de 46.5 toneladas. Está propulsado por motor diesel V-9252 de 1.000 hp, que le confiere una velocidad máxima de 60 km/h y una autonomía de 550 a 700 km. El armamento principal del T-90S – tripulado por 3 efectivos: jefe de carro, tirador y conductor - es un cañón 2A46m de 125 mm. de anima lisa dotado con 42 proyectiles y puede realizar, gracias a su cargador automático (que alberga 22 proyectiles), hasta 7 disparos por minuto, estimándose su alcance efectivo de 2.500 m.
El armamento secundario lo conforman dos ametralladoras: una NSVT de 12.7 mm. – con 300 proyectiles - y una  PKT de 7.62 x 54R dotada de 2,000 proyectiles.  Además, el T-90S puede disparar el misil 9M119M Refleks (AT-11 Sniper) – de guiado laser – que tiene un alcance de hasta 5.000 m. El peso de la munición es de 24 kg. y el del misil de aproximadamente 17 kg. (de los que 4.2 corresponden a la cabeza de combate), siendo capaz de perforar blindajes de  más de 900 mm. 

Alejo Marchessini,

defensa.com