España exporta la unidad militar que diseñó Zapatero

Instructores de la UME viajarán a Sudamérica para formar un cuerpo de emergencias para UNASUR

España colaborará con los países sudamericanos del UNASUR de cara a la formación de una unidad militar capaz de actuar ante emergencias al estilo de la nacional UME. Defensa ha ofrecido el envío de instructores y asesores españoles.El viaje del Ministro de Defensa de Ecuador a España a mediados de junio fue determinante para fijar una futura colaboración ‘militar’ con la Unión de Naciones Sudamericanas (UNASUR)

Durante los encuentros previstos en esa visita, el titular de Defensa Javier Ponce conoció de cerca la labor de la Unidad Militar de Emergencias, con base en Torrejón de Ardoz.
El general Roldán le enseñó detalladamente el Centro de Operaciones Conjunto, el ‘corazón’ y el ‘cerebro’ de la UME, explicándole los pasos que siguió el cuerpo desde su nacimiento –en octubre de 2005- hasta la actualidad. Le hizo, además, un balance de las operaciones más importantes en las que han participado, como el terremoto de Lorca de mayo.

Reunión con Chacón
El ministro de Defensa ecuatoriano mantuvo también un encuentro con su homóloga española, Carme Chacón, en el que se ofreció como ‘mediador’ para la entrada “simbólica” de España en el Consejo Sudamericano de Defensa de UNASUR.

Chacón, según fuentes militares conocedoras de la reunión, se mostró muy interesada en la posibilidad de “establecer vínculos de cooperación entre la UME y UNASUR”. En concreto, se estableció un plan futuro para enviar instructores de la Unidad de Emergencias hasta Sudamérica para formar a los integrantes del futuro cuerpo ‘gemelo’ a la UME. Los plazos, aseguran estas fuentes, “aún no están definidos con claridad".

El primer país en beneficiarse de esta colaboración será Ecuador, ya que la UME asesorará directamente al Batallón de Intervenciones de Emergencia, el embrión de la futura UME ecuatoriana y punto de partida para extenderlo por toda Sudamèrica,

Fuente Texto : http://www.elconfidencialdigital.com/

Alemania se adelanta a España en el megacontrato de los Leopard

El contrato multimillonario que España pretendía cerrar con Arabia Saudí para la venta de cerca de 250 tanques Leopard puede quedar en agua de borrajas. Este fin de semana, la revista alemana Der Spiegel adelantaba que el Gobierno germano había dado luz verde a la venta de 200 Leopard a la monarquía saudí, en lo que supondría un giro para la política de exportación de armas de Alemania, siempre pendiente de no perjudicar a Israel.

La noticia no fue desmentida por el Ejecutivo de Angela Merkel y, ayer mismo, la agencia Reuters, citando fuentes de la seguridad saudí, aseguraba que Arabia Saudí ya se había hecho con 44 tanques en el marco de un acuerdo de compra de 200 vehículos que se materializará en los próximos meses. De ser así, los planes de España de liderar una operación comercial valodarada en unos 3.000 millones de de euros se pueden ir al traste.

El Gobierno habla aprovechando, precisamente, las dificultades Legales de Alemania para exportar armamento a los países de Oriente Próximo para tratar de llevar el peso en una posible transacción con las autoridades saudíes. Para ello, desde hace meses viene impulsando la formación de una joint venture liderada por Indra y Santa Bárbara para vender una versión del Leopard que opera el Ejército español.


Para ello tenía que contar con el permiso de Krauss-Maffei Wegmann y RheinMetall, los tecnólogos alemanes propietarios de las patentes del Leopard. La decisión germana desbloquea este último punto pero abre la puerta a que la participación de las industria alemana sea mayoritaria y que la presencia española en el contrato se reduzca al mínimo. En todo caso, la oposición socialdemócrata al Gobierno de Merkel empezó ayer a levantar la voz contra la posible venta de los tanques a un país que no respeta los derechos humanos.

Ni la Secretaría de Estado de Defensa que dirige Constantino Méndez ni las entidades públicas o las empresas españolas que participan en la oferta para la
venta de los tanques a Arabia Saudí quisieron hacer ayer comentario alguno sobre la decisión alemana.

www.cincodias.com

El prototipo del helicóptero NH90 llega a Albacete

Llegó a las instalaciones de Eurocopter España en Albacete el prototipo del NH90 GSPA pilotado por una tripulación española. Este helicóptero voló por primera vez en Marignane (Francia) en diciembre de 2010 y a él le seguirá el segundo, que aterrizará allí en el próximo otoño.

Antes de su entrega al Ministerio de Defensa español -su destino final serán la Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET)-, que tendrá lugar en el primer trimestre de 2013, se completarán en las instalaciones manchegas las labores de equipamiento y ensayos en vuelo, que culminarán con su certificación ante la autoridad militar de aeronavegabilidad española. Entre esas pruebas se encuentran las calificaciones en altura y temperatura elevadas, los tests de vuelo y navegación y de capacidad en cuanto a aviónica y guerra electrónica.
Previa a esa entrega, este helicóptero se utilizará también para la formación de la tripulación de ensayos del Ministerio de Defensa. Los dos primeros NH90 españoles están construidos por Eurocopter en Marignane, mientras que los otros 43 encargados se fabricarán en Albacete, gracias al establecimiento de la Línea de Ensamblaje Final en el pasado mes de septiembre. Esta versión española del NH90 TTH, de 10,6 ton., está diseñado a la medida de las misiones tácticas, entre las que se incluyen el transporte de tropas, búsqueda y salvamento, recuperación de personal y evacuación de heridos, con capacidad de operación diurna y nocturna en todo tipo de entornos.
FOTOS: El primer NH90 GSPA español llegando a las instalaciones de Eurocopter en Albacete.

Fuente :http://defensa.com/

Fincantieri entrega dos buques modernizados a la Marina de Kenya

Fincantieri entregó en su astillero de Muggiano (La Spezia) los buques de ataque rápido Nyayo y Umoja a la Marina de Kenya, tras sufrir un programa de puesta a punto de media vida, según un contrato otorgado en 2008.

Fueron construidos en 1988 por Vosper Thornycroft en el Reino Unido y ahora se ha reconstruido el casco (sustituyendo aproximadamente un tercio de la estructura de cara uno), la propulsión, realizados trabajos en las hélices, la planta eléctrica y la automatización, así como el completo remplazo del equipo de mando y control, la reparación del aire acondicionado y de muchas tuberías, el pleno reacondicionamiento y cambio parcial del mobiliario, aislamiento y suelo, además de trabajos de mantenimiento en la planta auxiliar y la instalación de nuevos sistemas. Tienen 56,7 de eslora y un desplazamiento de unas 450 ton., alcanzando una velocidad máxima de más de 40 nudos, acomodando a 45 tripulantes. Son los dos únicos barcos en servicio con esa Armadas, dedicados a patrullas costeras y combate contra el contrabando y la piratería.
FOTO ADJUNTA: Los dos patrulleros rápidos kenyatas modernizados en Italia.
Fuente: http://defensa.com/

La Fuerza Aérea mexicana compra cuatro C-27J

Alenia Aeronautica, del grupo italiano Finmeccanica, ha vendido a México cuatro aviones biturboélices de transporte C-27J por unos 200 millones de dólares, según un contrato firmado con SEDENA (Secretaría de Defensa Nacional) en la capital del país americano.

El primer ejemplar estará entregado a la Fuerza Aérea antes del desfile militar del 16 de septiembre y el resto antes que acabe 2012, contemplando el soporte logístico durante varios año. Este modelo registra en total 83 pedidos de las fuerzas aéreas de, Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumanía, Marruecos y Estados Unidos, habiendo sido seleccionado también por la eslovaca.

FOTO: El C-27J en vuelo.

Fuente :http://defensa.com/

Venezuela- desfile Bicentenario 5 de Julio 2011

Video de 30 minutos, a su disposiciòn.

El héroe del submarino

Carlos Losana Perales.

La actuación de este sargento de la Armada Española fue crucial para salvar a los 60 tripulantes del submarino ‘Tramontana’, en el que se abrió una vía de agua a 300 metros de profundidad.

Trabajar en equipo es una cualidad que se adquiere con la experiencia y únicamente con la experiencia. Adquirirla en la mar es hacerlo en un medio tan placentero como hostil. Incorporarla a la vida en un submarino, una necesidad. Probablemente, el sargento contramaestre Carlos Losana Perales no fuese consciente de la trascendencia vital de lo que hacía cuando, en la cámara central del submarino Tramontana, a 300 metros de profundidad, irrumpió un chorro de agua helada pulverizada y el ruido ensordecedor de ese peligroso aerosol le impedía oír las órdenes o hacerse entender.

En su buen hacer de jefe de central del submarino, responsable de tomar las primeras medidas ante una emergencia, demostró esa difícil conjunción que se produce en la figura del suboficial entre experiencia, destreza, iniciativa y serenidad. Experiencia para saber que estaba ante una emergencia, destreza para manejar en tal circunstancia los medios para resolverla, iniciativa para hacerlo sin esperar y serenidad para transmitir tranquilidad a su entorno. El resultado palpable es que hoy sus compañeros comparten la vida con sus seres queridos, el comandante del Tramontana tiene la certeza de navegar seguro, la Armada cuenta con un modelo de suboficial para quienes desean seguir esta profesión y, sobre todo, el respeto y el reconocimiento de quienes apreciamos tener buena compañía en la mar

Javier Pery Paredes es vicealmirante de la Armada Española.

Expal es invitada a participar en el programa internacional de morteros de la India

La compañía Expal ha sido invitada a participar en el concurso internacional para la adquisición de morteros de 120 mm y munición que deberán fabricarse localmente bajo licencia, según informaron fuentes del Ministerio de Defenas indio y han confirmado a Infodefensa.com desde la empresa española.

Las ofertas tienen que incluir propuestas para la transferencia de tecnología para la fábrica de Kolkata, perteneciente al Consejo de Industrias de Municiones India (OFB, en inglés), de propiedad pública, según la revista Defense News, que habló con las fuentes oficiales.
Además de a la española Expal, las invitaciones para participar en el concurso fueron enviadas en mayo a las empresas Elbit, de Israel; Patria, de Finlandia; ST Kinetics, de Singapur; y TDA de Francia. Las empresas que participen deben enviar un mortero y varios tipos de munición a la India para un extensivo periodo de pruebas y calificación.
Las prescripciones del contrato estipulan una necesidad de 223 unidades de un mortero de 120 mm de largo alcance y 239.940 granadas, según la revista norteamericana.

Expal es líder en sistemas de mortero gracias a un constante desarrollo de estos sistemas y en dotación en numerosas fuerzas armadas de todo el mundo. En concreto, cuenta un mortero de 120 mm M-86, bipode asimétrico. Dispone, asimismo, de su propio sistema de información de apoyo de fuegos propios, TECHFIRE, que permite automatizar los cálculos balísticos, optimizar el tiro reduciendo el consumo de munición y aumentar la precisión y control del mortero.
Las armas deben de ser capaces de disparar 60 veces en 30 minutos a objetivos situados a 12.000 metros en temperaturas de entre menos 20 y más 45, y tener un tubo capaz de resistir al menos 4.000 disparos. Las municiones utilizadas deben ser normales y de alto explosivo, así como variantes iluminante y humo. La tecnología para la fabricación de las municiones también debe ser transferida, incluyendo la referente a paracaídas, estopines y motores.
Las fábricas OFB fabrican actualmente sus propios morteros de 120 mm pero, según fuentes oficiales indias, su alcance es insuficiente para lo que requieren las Fuerzas Armadas del país.

Fuente :(Infodefensa .com)

El Ejército francés incorporará otros 300 vehículos 4x4 PVP

La Dirección General Del Armamento (DGA) adquirirá 300 vehículos protegidos ligeros 4x4 PVP (Petit Véhicule Protégé) a Panhard General Defense para el Ejército francés.

Este pedido se añadirá a los 933 ejemplares de las configuraciones Commandement y Rang comprados anteriormente y en proceso de entrega desde febrero de 2008, que concluirá a finales de este año. Los nuevos se suministrarán entre 2012 y 2013. De 5.355 kg. en orden de combate, está equipado con un motor FPT F1C, transmisión ZF Friedrichshafen 4HP22, blindaje adicional de TenCate Advanced Armour, sistema de comunicaciones PR4G de Thales y terminal de informaciones tácticas SITEL (Système d'Information Terminal Élémentaire) de Sagem. Actualmente, las tropas galas en Afganistán utilizan 14 PVP y otros tantos en 14 el Líbano (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).

FOTO: PVP francés con una estación de armas manualmente operada PL80 (foto Panhard General Defense).
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Francia encarga el tercer submarino “Barracuda”

La Dirección General del Armamento (DGA) encargó a DCNS y Areva-TA el tercer submarino de propulsión nuclear del tipo Barracuda. Este programa se inició en diciembre de 2006 y prevé que, entre 2017 y 2028, sean entregados a la Marina francesa (Marine Nationale) seis sumergibles de ataque de largo radio de acción, destinados a remplazar a otros tantos de la Clase Rubis. Estará armado con torpedos pesados DCNS Artemis, misiles de crucero de ataque terrestre MBDA SCALP Naval y los antibuque Exocet Block 2 Mod 2, también de MBDA, permitiendo la operación de efectivos de las fuerzas especiales y sus equipos. DCNS construye actualmente en sus instalaciones de Cherburgo la producción de los cascos de las dos primeras unidades adquiridas, FS Suffren y FS Duguay-Trouin (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).

FOTO: La Marina gala recibirá seis submarinos “Barracuda” (foto DCNS).

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