Según
fuentes de Defensa, Airbus Military, filial de EADS y fabricante de los
nuevos aviones de transporte militar A 400 M, no ve con agrado la nueva
política del ministerio de Defensa de negociar la venta de parte de los
aparatos destinados al Ejército del Aire español con terceros país. Y
es que estos acuerdos podrían, según la empresa, perjudicar sus
exportaciones a otros países diferentes de los que forman parte del
programa. Así, Airbus Military considera que, una vez entregadas las
unidades acordadas con los gobiernos participantes, habría un mercado
potencial que rondaría los 500 aviones en 20 años, lo que supondría un
negocio de 100.000 millones de euros, según El Economista.
Dado
el ajustado presupuesto de Defensa de 2013, la cartera que dirige Pedro
Morenés, está renegociando la venta de armamento, en principio
adquirido por el ministerio de Defensa, pero cuyas cuentas exigen
aplazar pagos o venderlo, a terceros países para reducir el gasto
previsto. De hecho, en una reciente comparecencia en el Congreso, el
Secretario de Estado, Pedro Argüelles, explicó que, entre otras medidas,
el ministerio ya había logrado aplazar la entrega de 15 cazas
Eurofihgter hasta el 2015, logrando posponer el pago de 3.000 millones
de euros.
En cuanto al A400M se trata de un programa que no acucia tanto a Defensa, ya que las primeras unidades deberían entregarse a España, como pronto, a finales de 2015, aunque desde el ministerio sí han confesado la urgencia de disponer de ellas para renovar la flota de los veteranos por el C-130 -el Hércules-. Sin embargo, también se considera que, una vez cubiertas las necesidades operativas básicas, quizá no sea necesario adquirir los 27 aparatos acordados y se podrían ´revender´ algunos de ellos a terceros países, obteniendo por unidad un retorno de 162 millones de euros. De esta forma, algunos expertos consideran que el ahorro total, si los presupuestos continúan siendo tan austeros, podría llegar a ser de 2.754 millones de euros -suponiendo que el Ejército del Aire sólo se quedara con 10 A400M del total-.
http://www.revistatenea.es
En cuanto al A400M se trata de un programa que no acucia tanto a Defensa, ya que las primeras unidades deberían entregarse a España, como pronto, a finales de 2015, aunque desde el ministerio sí han confesado la urgencia de disponer de ellas para renovar la flota de los veteranos por el C-130 -el Hércules-. Sin embargo, también se considera que, una vez cubiertas las necesidades operativas básicas, quizá no sea necesario adquirir los 27 aparatos acordados y se podrían ´revender´ algunos de ellos a terceros países, obteniendo por unidad un retorno de 162 millones de euros. De esta forma, algunos expertos consideran que el ahorro total, si los presupuestos continúan siendo tan austeros, podría llegar a ser de 2.754 millones de euros -suponiendo que el Ejército del Aire sólo se quedara con 10 A400M del total-.
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