Uralvagonzavod la fabrica más grandes de tanques del Mundo

La empresa Uralvagonzavod, es un fabricante ruso de maquinaria para la producción y de construcción de productos metalúrgicos especiales ubicada en la ciudad de Nizhny Tagil, en Rusia. 

 

Es uno de los más grandes centros de investigación científica e industrial en cuanto a sus complejos en la Federación Rusa y el mayor productor de tanques del mundo. 

 

El nombre completo de la compañía es Corporación científico-industrial "UralVagonZavod" Cia. Ltda. Es una compañía pública limitada. El nombre UralvagonZavod es la abreviación de la razón social para Factoría de vagones para tren de los Urales.

La planta original se construyó en el periodo entre 1931 a 1936. Después de la invasión del territorio ruso por Alemania en 1941, Stalin ordenó la construcción de cientos de factorías en Ucrania y en la parte occidental de Rusia se ordenó la evacuación de sus plantas hacia el este. 

 

La Fábrica No. 183 con sede en Járkov sería mudada hasta Nizhny Tagil por trenes, y fusionada con el complejo industrial de Dzerzhinsky, para conformar la Fábrica de Tanques de los Urales de Stalin No. 183, y durante la gran guerra patria se convertiría en el mayor productor de tanques en el mundo, por la gran cifra de producción del modelo T-34. Después de la guerra, la producción de dichos tanques se reduciría, y gran parte de las tareas y obras de producción y diseño de vagones para trenes se trasladarían de nuevo a la Planta de motores diésel de Járkov No. 75 durante el periodo de 1945 a 1951.

Para este momento, se deja de lado la concentración en cuanto a trabajos de construciones de arsenal y se expande su capacidad para la producción de maquinaria para otros usos como maquinaria agrícola, de construcción, para la industria de la aviación y posteriormente para la aeroespacial, incluyendo el diseño y la producción de los cohetes Vostok, Vosjod, Proton y de los módulos de impulsión para el programa soviético de transbordadores con los cohetes desechables Energyia.

En su estructura corporativa, la firma agrupa a más de 20 compañías de Rusia. En el año 2005, el ingreso total de la compañía fue de US$8745.4 millones, y su ingreso neto fue de US$179 millones. Las exportaciones le representaron un porcentaje de ingresos de un 4.7%.

Los procesos de privatización se han planeado de forma gradual, iniciándose en el 2006 con la venta de las instalaciones de la planta Kartsev-Venediktov Design Bureau (OKB-520), donde el T-54A; y su evolución, el T-55 desarrollos de la planta Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau sobre el prototipo del T-54) a consorcios extranjeros, así como los carros de combate T-62, el T-72, y el T-90 han sido diseñados, así como construidos, y tanto como el mismo trabajo de desarrollo y las posibildades para una nueva generación de tanques, así como los trabajos de actualización de los tanques comprados por Venezuela para su ejército.

Material militar

 
La producción de los tanques como el T-34, T-72 y T-90 le representaron y en la actualidad son cerca de entre el 18 al 20% e incluso hasta el 50% de su producción total. En el año 2008, Uralvagozavod produjo cerca de 175 tanques: 62 T-90A para el Ministerio de Defensa de Rusia, 60 T-90S para la India y cerca de 53 T-90SA para Argelia. 

 

Esto le representa un alto nivel de producción a la planta Uralvagonzavod y en Rusia es la única empresa que desde 1993 sostiene dicha clase de fabricación. Es más, de acuerdo al Moscow Defense Brief, se podría apreciar que desde el año 2008, el número de tanques producidos por la compañía se incrementaría y que las cifras de producción de tanques en el mundo entero por país fueran en su mayoría de origen ruso.

Desarrollo e investigación

 
La compañía es uno de los líderes en Rusia en el desarrollo y la manufactura de maquinaria de alta calidad y de producción de partes con tecnología de clase mundial, es incluso un destacado constructor de maquinaria de precisión, así como es líder en la construcción de maqunaria y adaptacioones para tractores para uso agrícola y usos varios

El Futuro

 

Productos Militares

Modernización de T-90


T-90 S


Modernización de T-72


Terminator


Terminator II


IMR-3MR


BMR-3M


BREM-1M





ATOM

T-90SM





TOS


Vityaz





Atom A1



MSTA


PTS4


T72 Arena


T-90

Uralvagonzavod - Wikipedia, 
UralVagonZavod - Special products

 

 

Uralvagonzavod, el corazón de la industria del tanque rusa

 

 Fuente:TASS / Ksenia Dranítsina

 

A principio de los años 30, cuando el Gobierno soviético presionaba para que se cumpliesen sus ambiciosos planes de industrialización del país, se decidió modernizar completamente el distrito industrial de los Urales, una de las principales fraguas de Rusia durante dos siglos. En la actualidad continúa fabricando los modelos Armata y T-90.

 

Mientras iban tomando forma los planes para el nuevo centro, las minas de hierro de la región y los altos hornos debían producir las materias primas para las nuevas empresas de fabricación de maquinaria, en las que se iba a instalar equipamiento comprado al por mayor en compañías punteras del extranjero.  

Las autoridades decidieron construir la mayor empresa de producción de vagones de tren del país cerca de la ciudad de Nizhni Tagil. La planta de vagones de los Urales (Uralvagonzavod) fue fundada para convertirse en una fábrica clave para la Unión soviética.

Esta gran inversión pronto dio sus frutos. El país había comprado la mayor parte de sus locomotoras y vagones en el extranjero, antes de la Revolución de 1917, y con la puesta a punto en tiempo récord de la nueva planta en 1936, Rusia se convirtió de repente en uno de las mayores productores del mundo de equipamiento para ferrocarril.

En los cinco años previos a la invasión nazi de 1941, Uralvagonzavod produjo más de 35.000 vehículos, superando sistemáticamente al conjunto de todas las otras plantas de producción soviéticas durante los años 30.

Además de la principal producción de la compañía, tenía como tarea adicional estar lista para servir como plataforma para la rápida creación de complejos industriales en cualquier lugar, dedicados a producir desde cemento o electricidad hasta redes de comunicaciones.

Iniciativa oportuna

En agosto de 1941, se creó la factoría de tanques de los Urales, una de las más grandes del mundo, basándose en la infraestructura de Uralvagonzavod. Debido al ataque de la Alemania nazi a la URSS  hubo que evacuar otras 12 empresas.

En dos meses, los talleres que antes construían vagones de tren pasaron a producir tanques. En total, desde 1941 a 1945, la planta de los Urales construyó 25.000 carros armados para el Ejército Rojo, más de lo que todas las factorías alemanas produjeron en el mismo periodo, incluyendo la mitad de los legendarios tanques T-34 que se desarrollaron en los años de guerra.

 T-90

En conjunto, de la región de los Urales salió casi un tercio de todos los carros armados soviéticos utilizados en la guerra, así como productos secundarios como bombas aéreas, vehículos de artillería, fuselajes de aviones y también automóviles, que eran otro valioso recurso para las operaciones militares.

El corazón de la producción de tanques soviética

Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, se decidió no volver a ubicar las factorías evacuadas en sus lugares originales. En su lugar, Ucrania y la parte europea de Rusia construyeron nuevas fábricas, mientras que Uralvagonzavod conservó su estatus como el mayor complejo de la industria militar del país.

Durante esos años de trabajo duro, adquirió una experiencia única en el diseño, producción y mantenimiento de tanques. Las fábricas se convirtieron en el núcleo de la escuela soviética de construcción de tanques, una de las más potentes del mundo. Fue precisamente en Nizhni Tagil donde los puntos fuertes del diseño de los T-34 evolucionaron hacia los modelos posteriores, los tanques T-44 y T-62.

En los años 60 y 70, los ingenieros de Uralvagonzavod desarrollaron y produjeron el T-72, el carro armado más grande de la época, que hoy en día sigue siendo la piedra angular de los ejércitos de muchos países.

 T-72

Aunque la planta de los Urales nunca olvidó sus raíces y siguió proveyendo de vagones a la red ferroviaria soviética y rusa, el nombre de Nizhni Tagil se asocia principalmente con los tanques. Desde los 2000, Uralvagonzavod ha logrado dos importantes innovaciones en el diseño de tanques. 

Primero, lanzó la producción del nuevo tanque T-90, equipado con un cañón de ánima lisa de 125 mm, completamente estabilizado, que también dispara misiles guiados anti tanque. También está equipado con lentes ópticas avanzadas, sistemas de defensa electrónica y blindaje reactivo.

Pero el principal logro de los constructores de tanques de los Urales fue crear con éxito el Armata, un tipo completamente original de plataforma universal basada en un tanque, que no tiene parangón en muchos aspectos de su diseño. En total, Uralvagonzavod ha construido más de 100.000 tanques desde 1941, lo que lo convierte en el mayor productor mundial de tanques.

Alexander Vershinin 
http://es.rbth.com