jueves, 2 de enero de 2014

EEUU, blindado de ruedas COMMANDO



 

 

Armoured vehicle image


La familia COMANDO  de vehículos blindados de cuatro ruedas es fabricado por Textron Marine & Land Systems.

Los vehículos están diseñados para proporcionar una movilidad superior, letalidad, supervivencia y sostenibilidad, al tiempo que son fáciles de operar y mantener.

Los vehículos son controlados por un equipo de tres personas y tiene capacidad para siete pasajeros, lo que permite una mayor capacidad de transporte de tropas.

Textron  ha entregado cerca de 550 vehículos COMANDO en tres variantes para el uso de unidades móviles de la Fuerzas de Ataque del Ejército Nacional Afgano.

VARIANTES

La familia  DE VEHÌCULOS BLINDADOS commando incluye cuatro variantes: COMANDO  blindado de transporte de personal (APC) con torreta, APC ambulancia, vehículo de tiro directo de 90 mm y el vehículo de mortero.

El mortero vehículo COMMANDO de fuego indirecto, presentado en el "Salón Internacional de Defensa y de la Conferencia (IDEX) 'en 2013, está diseñado para responder con una potencia de fuego superior de una plataforma móvil protegida.
 
"La variante del vehículo mortero la tripulan un comandante, conductor y dos miembros de la tripulación  para el mortero."

El vehículo puede disparar morteros de 120 mm a través de un montaje común y guardar 82 rondas de alta iluminación y municiones de humo explosivas. La elevación de ENCENDIDO del vehículo està entre 45 ° y 85 °. Es capaz de disparar en un azimut de 360 °.

El vehículo blindado de fuego directo de 90 mm, introducido en la 'Reunión Anual y Exposición de AUSA 2013' en Washington, está equipado con un ligero cañòn Cockerill CSE 90LP en una torreta de Defensa CMI.


El sistema de armas  incorpora una ametralladora de baja presión de 90 mm Mk3 Cockerill. La torreta proporciona la potencia de fuego adicional y apoyo de combate día y noche en contrainsurgencia y operaciones de combate . El vehículo tiene una tripulación de cuatro miembros, incluido el conductor, comandante, artillero y cargador.

El COMANDO  APC con torreta puede llevar a tres miembros de la tripulación (conductor, comandante y artillero) y cuatro soldados. El vehículo tiene capacidad para tres tripulantes y siete soldados cuando está equipado con un kit de objetivo de protección artillero (OGPK) o una estación de armas a distancia (RWS). Ofrece una mayor seguridad,  movilidad y la resistencia.

La ambulancia COMMANDO  APC ofrece protección para la tripulación médica contra explosiones durante el tratamiento y el transporte de los pacientes. El vehículo tiene capacidad para tres tripulantes, dos pacientes ambulatorios y dos pacientes de litera.
 
Los vehìculos COMMANDO  están opcionalmente integrados con equipos para misiones basadas en las especificaciones del cliente. La familia también incluye variantes adicionales, a saber, el mando y el control del vehículo, vehículo de la ingeniería, mantenimiento de vehículos, OGPK y vehículos de reconocimiento.

Caracterìsticas

La longitud y la anchura del COMMANDO  son 6.62m y 2.74m respectivamente. Los vehículos tienen un diámetro de giro de 21,3 m y la altura de 3.022m. El peso bruto de los vehículos es de 17.237 kg.

Cada vehículo cuenta con sistemas de despliegue de puertas proporcionadas por el fabricante con sistema de muelle de torsión modular, de contrapeso incorporado. La puerta del mortero, colocada en la parte superior del vehículo, se vuelve prácticamente liviana con la ayuda de los sistemas de contrapeso permitiendo a los soldados en el interior del vehículo  responder rápidamente durante un ataque enemigo.

Armamento y protecciòn

Los vehìculos COMMANDO  están equipados opcionalmente ya sea con un montaje en la torreta de 40 mm  MK-19 y lanzagranadasametralladora calibre 50  M-36 con vistas para el artillero, proporcionando la visión día / noche, o una torreta con pistola de baja presión de 90 mm Cockerill. Otras opciones incluyen una estación de armas a distancia y sistema de mortero de 120 mm.

Los vehículos están protegidos por un casco monocasco en forma de V y puede ser equipado con blindaje modular escalable para la protección adicional. La tripulación está protegida contra el fuego directo, artefactos explosivos improvisados ​​(IED) y las explosiones de minas.

Motor y movilidad

La familia COMMANDO  está propulsada por un motor Cummins 6CTA8.3 nominal de 280hp. Los vehículos cuentan con transmisiones de seis velocidades desarrollado por Allison Transmission.
 
"Los vehículos pueden funcionar a una velocidad de 100 kmh en una superficie plana y dura, y ofrecer un radio de acciòn de 644 kilometros."

Los vehículos están equipados con neumáticos 16.00R20 XZL con inserciones Run Flat fabricados por Michelin.

Los vehículos cuentan con frente totalmente independiente y suspensión trasera con brazos de control superior e inferior.

La velocidad se puede acelerar de cero a 32 kmh en sólo ocho segundos y 80 km / h en 30 segundos.


Los vehículos pueden escalar una pared vertical de 0,56 m y puede vadear una profundidad de 1,5 m. El gradiente y laterales pendientes son 60% y 30% respectivamente.

http://www.army-technology.com

Bloqueados los fondos para el sistema MEADS

 

meads


Los EE.UU. tienen previsto dejar de financiar un sistema de defensa de misiles realizados por Lockheed Martin Corp.

Los legisladores acordaron prohibir el uso de los fondos para el llamado Medium Extended Air Defense System, conocido en la jerga militar como MEADS, como parte de la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2014.

La legislación, que establece la política militar y los objetivos del gasto para el año fiscal que comenzó el 1 de octubre., Se convirtió en ley el jueves por el presidente Barack Obama, mientras estaba de vacaciones en Hawai.

La versión final del proyecto de ley en particular, no incluyó el idioma admitido por la Cámara de mayoría republicana de Representantes, instruir al Ejército en busca de oportunidades de usar la tecnología en otros sistemas.
 
 
La medida es una pérdida para Lockheed con sede en Maryland Bethesda,, el contratista de defensa más grande del mundo que, en las últimas semanas, defendió el programa de la crítica y dirigió una campaña publicitaria para destacar su rendimiento durante un ejercicio con fuego real en el White Sands Missile Range , NM

Construido por Lockheed, MEADS fue diseñado para reemplazar el sistema de defensa de misiles Patriot hecho por Raytheon Co., el mayor productor mundial de misiles. MEADS incorpora un camión Patriot Advanced Capability-3, o PAC-3, batería de misiles, con un conjunto de sensores y los centros de comunicaciones. También cuenta con un radar de 360 ​​grados, que el sistema Patriot carece.

Los EE.UU., Alemania e Italia han gastado cerca de $ 3 millones de dólares en el programa, que algunos legisladores han llamado un "misil para nada" porque el ejército no tiene planes de continuar con el desarrollo hasta la producción completa. La mayor parte de la financiación del esfuerzo provino de los EE.UU.

En un reciente artículo de opinión a. Militar com, Dean Popps, el ex ejecutivo de adquisiciones del Ejército y subsecretario del Ejército para la logística de adquisición y la tecnología durante las administraciones de Bush y Obama, criticó el programa como "una carga, experimental, carga no probada en los EE.UU..y es el bolsillo que se encuentra en el estante, y - con cada paso y cada año caro, es cada vez menos probable que nunca sea alineado o usado ".

En una respuesta, Dave Berganani, presidente de MEADS International, sostuvo que los  Patriot están envejeciendo y no pueden cumplir con las necesidades propias del Ejército, y  defendió  al  MEADS " como sistema , de gran movilidad, lo suficientemente ligero para el transporte aéreo, con radares avanzados y lanzadores que puede defender a tropas y civiles en todos los lados, no sólo en el frente ".

No está claro cómo los aliados de la OTAN van a responder. Los ministros de Defensa de Alemania e Italia han dicho que el programa debe ser parte de cualquier arquitectura de defensa antimisiles europeo.

Brendan McGarry  
http://defensetech.org
 

Japón estudia revisar el artículo pacifista de su Constitución





 
Para 2020 Japón revisará su constitución, que desde el final de la Segunda Guerra Mundial limita sus actividades militares a la legítima defensa, informó el primer ministro, Shinzo Abe, en medio de crecientes tensiones territoriales. 

El primer ministro dijo que la constitución será revisada después de que Tokio acoja los Juegos Olímpicos de 2020 . El artículo 9 de la Constitución japonesa , que prohíbe el uso de la guerra para resolver los conflictos y se consagra la paz a través del uso de la justicia y el orden, se añadió tras la Segunda Guerra Mundial. 

"Aspirando sinceramente a una paz internacional basada en la justicia y el orden, el pueblo japonés renuncia para siempre a una guerra como derecho soberano de la nación y a la amenaza o uso de la fuerza como medio de solución de los conflictos internacionales", afirma el artículo que, según Abe, debe ser reconsiderado para hacer frente a los nuevos tiempos. 


Además, Abe destacó la importancia de defender el territorio japonés de la creciente actividad en la región de China, que elevó la tensión en la zona el pasado noviembre cuando creó una zona de defensa aérea . Legisladores japoneses acusaron al Gobierno chino de ser "irresponsable" y de correr riesgos innecesarios al intentar alterar el "status quo" en la región. 

Mientras tanto, y con la idea de responder más rápidamente a una contingencia militar, el ejército chino considera la reorganización de sus siete regiones militares en cinco distritos, cada uno de los cuales constará de un comando de operaciones conjuntas que controlará el ejército, la marina, la fuerza aérea y unidad de misiles estratégicos en ese distrito, informaron oficiales militares chinos de alto rango al diario japones 'The Yomiuri Shimbun' 

La reorganización prevista marcaría un cambio desde el modelo militar orientado a la defensa, que se basa principalmente en el ejército, a otro que garantice una gestión más versátil e integrada. 

http://actualidad.rt.com

El primer portaaviones chino completa sus ejercicios en alta mar





 
El Liaoning, el primer portaaviones de China, regresó a su puerto de origen en Qingdao, provincia oriental china de Shandong, tras realizar ejercicios durante 37 días en el mar de China Meridional. 

"Durante la misión, el Liaoning realizó más de cien ejercicios y prácticas de formación. Las maniobras probaron su resistencia de la estructura, sus velocidades de navegación en aguas profundas, sus capacidades de navegación y de su armamento, así como la fiabilidad de los equipos", reza un comunicado de la Marina citado por la agencia& Xinhua . 


La armada china ya publicó las primeras fotografías de lo que muchos observadores militares creen que es el grupo de batalla del portaaviones Liaoning , que zarpó el 26 de noviembre para emprender su primer viaje tras ser comisionado el año pasado en la Armada del Ejército Popular de Liberación. 

El Liaoning fue construido por navieros chinos a partir de la estructura del crucero portahelicópteros originalmente bautizado Riga, que fue comprado a Ucrania en los años 90 por 20 millones de dólares. 

Comenzó su andadura y pasó las pruebas iniciales en junio del año pasado. El portaaviones cuenta con una pista de 305 metros de largo y su desplazamiento equivale a 55.000 toneladas. 

http://actualidad.rt.com

El Ejército de Tierra ruso renovará su parque de blindados

 

 
Las Fuerzas Terrestres del Ejército ruso tienen previsto renovar un 70% de su parque de blindados antes del año 2020, declaró el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, mayor Kiril Kiselev.

“A partir de 2016, comenzará la adquisición masiva de las armas de nueva generación para el Ejército de Tierra”, señaló la fuente.


Añadió que se adquirirán en particular los tanques Armata, blindados Bumerang, vehículos de combate de infantería Kurganets-25 y blindados Taifún.

 Vehículo de combate de infantería Kurganets-25
 
“Para el año 2020, se tiene previsto elevar al 70% el porcentaje de las armas y equipos de combate modernos (en las Fuerzas Terrestres)”, indicó Kiselev.

©Serguéi Razbákov
 
 

Los 10 países que más van a invertir en Defensa en 2014

 



En este nuevo año, Estados Unidos será, una vez más, el país con el mayor presupuesto de Defensa del mundo, según un informe de la empresa de comunicación en Defensa IDS. 

Sus 745.100 millones de dólares representan el 40,58 % del gasto total de todos los estados del planeta, tocando a 2.371 dólares por ciudadano -una cifra sólo comparable a los 3.415 dólares de Emiratos Árabes Unidos o a los 2.263 de Israel-. 

A pesar de todo, su gasto se reduce dos puntos en 2014 por la necesidad de reducir el alto déficit que mantiene.


China y Rusia siguen a Estados Unidos de lejos, con un gasto de 166.000 y 90.700 millones, respectivamente. Con un total de 62,8 millones de dólares, Reino Unido será el país de la Unión Europea que más invierta en Defensa, viéndose acompañado en este Top 10 tan solo por Francia y Alemania. 


En cuanto a España, con un presupuesto de 14.100 millones de dólares nuestro país ocupa el 18º puesto del ránking, justo por detrás de Israel -14.600 millones- y Turquía -14.400-, y cómodamente por delante de Holanda -10.300-.

 
La inversión en Defensa de todos los países de la OTAN juntos ascenderá a más de un billón de dólares, el 62 % de toda la inversión mundial.

Cuáles son los 10 países que más van a invertir en Defensa en 2014 (en miles de millones de dólares)

1. Estados Unidos: 745,1
2. China: 166,0
3. Rusia: 90,7
4. Reino Unido: 62,8
5. Japón: 59,3
6. Arabia Saudí: 56,7
7. Francia: 50,2
8. India: 45,8
9. Alemania: 45,6
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18. España: 14,1


Fuente: Instituto IDS ("Information & Design Solutions"). Por Francisco Pérez Mainelo.
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La "Royal Navy" completa la renovación de sus destructores

 

 

 HMS Duncan

El Ministerio de Defensa británico ha anunciado que el sexto y último destructor Type 45 de la Royal Navy ya ha entrado en servicio, cuatro meses antes de lo programado. 

Con la incorporación del destructor HMS Duncan -una nave de 7.500 toneladas construida por la compañía BAE Systems- se completa un programa que ha durado trece 13 años y que ha dotado a Gran Bretaña de una flota de destructores antiaéreos con los que reemplazar a los antiguos Type 42. El último de ellos, el HMS Edinburgh, fue dado de baja el pasado verano. 

Según una auditoría del gobierno británico, el coste de las pruebas y la fabricación de los Type 45 asciende a 5.500 millones de libras -6.600 millones de euros-. 

Inicialmente, el gobierno del Reino Unido quería adquirir doce destructores, pero por razones de costes redujo el número a la mitad.

 Type 26
 
Con la llegada del HMS Duncan, la Royal Navy pasa a contar con 19 buques de guerra: seis Type 45 y trece fragatas Type 23 -que serán paulatinamente sustituidas por las Type 26, cuya producción está previsto que comience en 2016-. 

De momento, el gobierno británico ha encargado a BAE la producción de ocho Type 26, con el compromiso de contar con una flota de trece fragatas.

El Ministerio de Defensa británico afirma que su intención es sustituir tres de los buques más pequeños por naves más capaces. Esto ha llevado a muchos a pensar que el Reino Unido podría retener los buques de clase River, más pequeños, junto a los OPV, más modernos, a cambio de deshacerse de un par de fragatas. 

 Clase River

El primero de los nuevos OPV entraría en servicio en el año 2017, pero la decisión final no llegará hasta que se complete la estrategia de defensa y seguridad para 2015.

 
Una de las razones para encargar los OPV es ayudar a BAE a mantener la capacidad de sus astilleros, en el transcurso entre la construcción de dos portaaviones y el comienzo de la construcción de los Type 26. 

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India cancela compra de helicópteros italianos AW

 

 


Las acusaciones de sobornos a altos funcionarios indios para que comprasen helicópteros italianos AugustaWestland (AW), que hizo caer en febrero al presidente del grupo italiano Fimeccanica, han dado al traste también con el propio contrato, valorado en 556 millones de euros. 

Un comunicado del ministerio de defensa de India puso fin ayer, primer día del año, “con efecto inmediato” el acuerdo suscrito en 2010 para la adquisición de doce aeronaves del citado fabricante destinadas al transporte del presidente y otras personalidades del país.

 
En la nota se alega el incumplimiento de algunos puntos por parte de la firma italiana. Unos meses antes la ejecución del acuerdo había quedado suspendida a raíz de las investigaciones iniciadas en Italia por supuestos pagos de sobornos.

En aquel momento, febrero pasado, Giuseppe Morsi, presidente y consejero delegado de la compañía aeroespacial y de defensa matriz de AugustaWestland, Finmeccanica, fue detenido por este asunto.

Los investigadores revelaron tener evidencias de que la firma había desviado alrededor del 10% de los más de 500 millones de euros en los que se había acordado la venta para lograrla mediante soborno.

El último movimiento de la defensa india, anulando definitivamente el contrato, es percibido como un intento del gobierno del país por contener las consecuencias del escándalo de corrupción antes de las elecciones previstas para el próximo mes de mayo, según apunta Defense News.

El pasado noviembre el fabricante de helicópteros, que ya ha entregado tres de las doce aeronaves contempladas en el acuerdo, trató de salvar el contrato mediante un proceso de arbitraje que fue rechazado por el Ejecutivo indio.

El gigante italiano Finmeccanica, que niega las acusaciones de este caso, es el segundo mayor grupo empresarial de Italia, tras Fiat, y está participada en más de un 30% por el Ministerio de Hacienda italiano.

El grupo, que cuenta con 70.000 empleados y cotiza en la bolsa de Milán, participa en algunos destacados programas de armamento internacionales a través de las empresas de su grupo y por medio de alianzas con socios europeos y de EE UU.

Una ‘mordida´’ del 4% en el sector

Según la organización Transparencia Internacional del Reino Unido, la corrupción supone a la industria de defensa cada año un mínimo de 20.000 millones de dólares (más de 15.000 millones de euros). La cifra representa el 4% de los ingresos del sector, y puede ser todavía mayor, según un informe sobre seguridad y defensa de esta organización publicado hace algo más de un año.

Infodefensa.com
Fotos: AugustaWestland

Venezuela, aviones de transporte Dornier 228


 


El grupo aeroespacial RUAG confirmó la venta a Venezuela de diez aviones de transporte Dornier 228. Se trata de ocho unidades nuevas Dornier 228 New Generation y dos de segunda mano Dornier 228-212.

Destaca la información facilitada por la compañía suiza que el gobierno de Venezuela se ha convertido en el primer cliente de la flota del Dornier 228 en América Latina desde su relanzamiento a finales de 2010, comprando diez unidades de ese turbohélice a RUAG Aviación. Suscrito en Caracas, el contrato contempla la venta de las aeronaves, así como el entrenamiento, piezas de repuesto y equipo de apoyo en tierra.

"Estamos muy orgullosos de poder apoyar al gobierno venezolano en la mejora de los viajes a zonas remotas", dijo Thomas K. Schilliger, vicepresidente de Programas Comerciales de RUAG Aviación. 

"Este nuevo servicio aéreo representa el cumplimiento de una promesa electoral del presidente [Nicolás] Maduro. Con el Dornier 228 operando esas rutas, los residentes en las zonas de difícil acceso tendrán mayores posibilidades a acceder a la atención médica y el apoyo del gobierno, así como todo tipo de los recursos modernos”, agregó.

Asignados al Grupo 9

Cabe señalar, que al cerrarse la negociación, en octubre pasado, la Fuerza Aérea Venezolana informó que los Do 228 212/NG serán asignados al Grupo Aéreo de Transporte Nº 9, el cual opera desde la base aérea General en Jefe José Antonio Páez, de Puerto Ayacucho, estado Amazonas.

El Grupo 9, cuya dotación actual incluye aviones Cessna 208B Grand Caravan II y T206H Stationair, aparte de sus misiones militares, cumple una labor social en apoyo de las múltiples comunidades indígenas desplegadas en la vasta región que conforman la Guayana y Amazonia, venezolanas.

Infodefensa.com

Foto: RUAG

Ultimo vuelo de un Mirage brasileño

 

El 31 de diciembre decoló, a las 10:42h de la Base Aérea de Anápolis (BAAN)-región central de Brasil- el Mirage F-2000 matrícula FAB 4948, del 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) "Esquadrão Jaguar", rumbo a la Base Aérea dos Afonsos/RJ (BAAF), Río de Janeiro, aterrizando minutos antes del mediodía local, en su último trayecto, para integrarse en el Museo Aeroespacial (MUSAL), uno de los mejores de Sudamérica.

Este ha sido el último vuelo programado de una aeronave Mirage en territorio brasileño, en una saga que se inició en 1970, cuando la FAB, en licitación que se definiría entre este modelo y el BAC Lightening, eligió al Mirage III, para integrar sus escuadrones de Vanguardia, especialmente aquellos que protegerían la capital federal y sus ciudades más importantes. 

En 2005, ante la indefinición acerca de otro concurso por nuevos cazas, la FAB suplantó a los Mirage III-sin haberlos sometido nunca a un proceso de modernización- por algunas unidades de Mirage 2000 usadas, adquiridas en Francia.

En los meses siguientes, luego que  transitoriamente los F-5M custodien los cielos de Brasilia y su entorno , podrían llegar algunos Saab Gripen C/D usados de Suecia hasta el arribo de los ejemplares acordados recientemente de las nuevas series Gripen NG, cuyos clientes iniciales serán Brasil y Suiza 

Javier Bonilla
defensa.com
 

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