La firma israelí Elbit Systems ha ganado un contrato para suministrar los sistemas de gestión de combate (BMS, por sus siglas en inglés) a las lanchas de desembarco de la Armada Real Australiana. Estos equipos se montarán en las naves que operarán desde los buques anfibios de la clase Canberra (LHD), cuyo desarrollo está basado en el Juan Carlos I de la Armada Española. Los cascos de estos LHD se construyen en los astilleros de Navantia en Ferrol, empresa que se encarga del 80% del proyecto.
Cuando
estén operativas, las lanchas de desembarco podrán transportar tropas y
material desde los LHD hasta la costa, incluso a lugares sin
instalaciones portuarias, y sus equipos BMS les permitirán las
comunicaciones y conexiones con las fuerzas de infantería en las
operaciones conjuntas.
Elbit Systems ya suministraba anteriormente sistemas de gestión de combate al Ejército Australiano para su programa de red centralizada de defensa Land 75/125, uno de los mayores programas BMS del mundo.
El director general de los departamentos de C4I (siglas en inglés de mando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia) y Tierra de Elbit Systems, Bezhalel Machlis, explica en un nota distribuida por la compañía que el hecho de que las Fuerzas de Defensa Australianas,
“uno de los ejércitos más modernos y avanzados del mundo, haya decidido
equipar además a su Armada con nuestros sistemas de gestión de combate,
prueba la satisfacción con la calidad y la madurez de nuestros
sistemas”.
“Esta decisión también refleja la necesidad de las
marinas líderes del mundo de incrementar las conexiones y comunicaciones
entre sus divisiones, y confiamos en que más clientes se sumen y elijan
nuestros avanzados sistemas de gestión de combate”, añade Machlis, que
será el nuevo presidente y consejero delegado de Elbit Systems a partir de abril del año que viene.
La firma de electrónica de defensa Elbit Systems desarrolla, entre otros, sistemas C4I, aviones no tripulados, equipos de comunicaciones militares y dispositios electroópticos espaciales.
Durante
el primer trimestre del año, esta firma israelí alcanzó una facturación
de 690,8 millones de dólares (550 millones de euros), cerca de un 11,4%
más que durante el mismo periodo del año anterior, cuando obtuvo unos
ingresos de 620,3 millones de euros (casi 500 millones de euros).
De
esa cantidad, Elbit Systems ha extraído durante ese primer cuarto de
año un resultado neto de 32,9 millones de dólares (26 millones de
euros), lo que supone unas ganancias diluidas netas de 0,77 dólares
(0,61 euros) por acción.
En cuanto a los buques LHD australianos, construidos principalmente en España, el casco del primero de ellos, bautizado como Canberra, salió desde Ferrol a principios de agosto a bordo del carguero holandés Blue Marlin, y llegará a la ciudad de Melbourne a mediados de este mes. Allí la firma BAE Systems Australia, en la que recae el 20% del proyecto,
se encargará de montar su superestructura e instalar el armamento, el
sistema de combate y la electrónica. Finalmente, la Armada Real
Austaliana recibirá el buque a principios de 2014.
La segunda unidad, el Adelaide, cuya quilla se colocó en febrero de 2011, iniciará su viaje desde España hasta Australia en los primeros meses de 2014.
Cada
uno de estos barcos tiene una eslora de más de 230 metros, una altura
de 27,5 metros y un desplazamiento aproximado de 27.500 toneladas. En su
interior podrá transportar un grupo combinado de combate formado por
más de 1.100 soldados, un centenar de vehículos blindados y una docena
de helicópteros. Además dispondrá de las capacidades de un hospital de
cuarenta camas.
Foto: Ginés Soriano / Infodefensa.com
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