Rusia inicia desarrollo de nuevo helicóptero de combate de alta velocidad

 

© Sputnik/ Kirill Kallinikov

 

El grupo de compañías Helicópteros de Rusia, perteneciente a Rostec, ha comenzado a trabajar en la creación de un nuevo helicóptero de combate de alta velocidad, informó este miércoles en entrevista a RIA Novosti el subdirector general de ventas de la entidad, Grigori Kozlov.

© Foto: Russian Helicopters

 

"En la actualidad desarrollamos proyectos de los helicópteros Mi-28NM, Ka-52K, Mi-26T2, y comenzamos a trabajar en un nuevo helicóptero de combate de alta velocidad", afirmó.

 

Anteriormente se había informado del desarrollo de un helicóptero de alta velocidad, pero sin especificar si se trataría de un transporte militar o sería de combate.

Según el gerente, las pruebas del Mi-28NM, la última versión del helicóptero de asalto Mi-28N Cazador Nocturno, "están próximas a concluir".

© Sputnik/ Alexandr Vilf

 

Aviación rusa recibirá los helicópteros Mi-28N, Mi-28T y Mi-8MTV5

 

Según informó este lunes a la prensa el comandante de las tropas aeroespaciales de Rusia, Víctor Bóndarev, se espera que el nuevo helicóptero de combate de alta velocidad comience a producirse en serie a partir de 2022 y podrá desarrollar velocidades de hasta 500 kilómetros por hora.

Helicópteros de Rusia es uno de los líderes mundiales de fabricación de estas naves aéreas, el único desarrollador y fabricante de autogiros en Rusia., creado en 2007 e integrado por cinco fábricas de helicópteros, dos oficinas de proyecto, así como empresas de fabricación y servicio de los componentes, fábricas de reparación y servicio, servicios de postventa en Rusia y el exterior.

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El fabricante de Armata presenta un temible vehículo blindado

wikipedia.org / Alexey Kitaev / CC BY-SA 3.0

 

La empresa rusa Uralvagonzavod, el mayor fabricante de tanques del mundo, además de su innovador carro de combate Armata está dispuesto a sorprender a expertos con un vehículo de transporte de infantería protegido y a la manera de un tanque.

Del 9 al 12 sept 2015 en la exposición Russia Arms Expo-2015 que se celebra anualmente en la ciudad de Nizhni Taguil se efectuará la presentación de Atom, un nuevo vehículo de combate desarrollado por la empresa rusa Uralvagonzavod, cuya aparición ha sido tan esperada en Rusia como la presentación de la nueva plataforma de combate Armata.

Inicialmente concebido como un proyecto conjunto franco-ruso de un vehículo pesado de combate de infantería en colaboración con la empresa francesa Renault Defense Trucks, Atom se convirtió en un gran avance de los vehículos blindados modernos, aunque la compañía de Francia tuvo que abandonar el proyecto por razones políticas por la prohibición del Gobierno francés de colaboración militar con Rusia, indica la cadena rusa Zvezdá.

'Atómico' pero no pacífico

El Atom ruso no es solo un vehículo de transporte de infantería pensado para llevar soldados al lugar de batalla, sino un verdadero sistema capaz de solucionar por sí solo las tareas tácticas más complejas asignadas a las unidades.

Los expertos militares rusos afirman que este proyecto será útil no solo para el Ejército, sino también para estimular la producción de los fabricantes rusos con pedidos extranjeros.

"Un vehículo de combate de infantería con esta potencia de fuego se vendería como pan caliente", aseguró en una entrevista a Zvezdá Oleg Zvonariov, experto ruso en Oriente Próximo.

Blindaje y características

Los ingenieros de Uralvagonzavod presentarán un vehículo de 32 toneladas de peso armado con un cañón automático de 57 mm de cadencia de fuego de 300 disparos por minuto, ocho ruedas motrices y capacidad para ocho infantes totalmente equipados y listos para el combate. Tendrá además una planta propulsora de 600 caballos de fuerza, será anfibio y contará con una muy fuerte protección.

El caso de los sistemas de protección del Atom es aún más interesante. Según la mayoría de los analistas que pudieron participar en la discusión del proyecto con los principales expertos del país, 

Atom se parece más a un tanque que a un BMP (siglas rusas para 'vehículo de combate de infantería') en el sentido tradicional de la palabra. El problema de muchos vehículos blindados para el transporte de personal durante varios años fue una coraza muy débil, mientras que Atom no tiene este problema.

Además de resistir los impactos de un cañón de 25 mm, el vehículo de casi ocho metros y medio de largo ofrece la posibilidad de portar blindaje reactivo y sistemas de protección activa capaces de interceptar los proyectiles que se le acerquen.

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Rusia elabora un dron con peso de despegue de más de dos toneladas

Especialistas rusos terminaron los trabajos de elaboración del diseño del nuevo avión no tripulado "Chirok" con peso de despegue de más de dos toneladas que no tiene análogos en el mundo, escribe este miércoles Rossiyskaya Gazeta.

Según la empresa, todo está listo para construir un prototipo que podrá ser usado tanto como dron, como aparato tripulado.

La versión con peso de despegue de 750 kilogramos será presentada por primera vez en agosto en el Salón Aeroespacial Internacional MAKS 2015.

El aparato fue desarrollado por la Corporación Unificada de Construcción de Instrumentos de Precisión que forma parte de la corporación pública rusa Rostec.

  El efecto colchón de aire permite al drone despegar en lugares donde no hay pistas. Puede hacerlo desde terreno blando, superficie del agua, pantano, nieve granulosa, etc. Igualmente puede aterrizar sobre todas estas superficies.

En el área civil, el aparato puede usarse para monitoreo y evaluación de incendios forestales, desastres naturales y tráfico vehicular, o para patrullaje aéreo. En el campo militar, podrá servir de drone de ataque, capaz de transportar bombas, misiles o proyectiles de alta precisión.

El primer "Chirok" con peso de despegue de 700 kilogramos, capacidad de carga de hasta 300 kilogramos, techo de 6.000 metros y autonomía de vuelo de 2.500 km, fue presentado en la exposición industrial internacional INNOPROM 2014 celebrada en la ciudad rusa de Ekaterimburgo, región de los Urales.

© press-service of United Instrument-Making Corporation
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Ekranoplano: 'el monstruo' podría ser "más útil" para Rusia que los Mistral

  

Según expertos navales rusos los ekranoplanos, el proyecto de monstruosos aviones de gran velocidad y muy potente armamento, pensados para hundir a portaaviones enemigos, podrían ser más útiles para la Armada rusa que los buques de ataque anfibio clase Mistral.

Dado el creciente interés en Rusia por el 'injustamente' abandonado proyecto de ekranoplanos, programa de vehículos navales parecidos a un avión que hacen usos del llamado efecto suelo, el rotativo ruso 'Rossiskaya Gazeta' publicó una entrevista con Alí Alíyev, uno de los ingenieros que participó en el desarrollo y pruebas del famoso 'monstruo del Caspio', dolor de cabeza de la Armada y servicios secretos de EE.UU.

"Todavía recuerdo las pruebas del ekranoplano Lun. No es de extrañar que fuera apodado 'asesino de portaaviones'. El Lun estaba armado con seis misiles antibuque supersónicos autoguiados Moskit, cada uno de los cuales era capaz de hundir un portaaviones, despegar y amerizar en condiciones de tormenta (...) 

El Lun podría despegar y amerizar en condiciones de una tormenta de cinco puntos y con oleaje de dos metros y medio de altura. Sus pruebas fueron tan importantes que el proceso se observaba desde un satélite espacial", recordó.

Más información sobre el proyecto de ekranoplano aquí

Alí Alíyev está seguro que desde el punto de vista militar, los vehículos de este tipo serían mucho más útiles para la Armada nacional que los tristemente famosos buques de ataque anfibios clase Mistral, pagados pero aún no entregados a la flota rusa. 

 

Además estos temibles aviones costarían mucho menos, "en lugar de un Mistral por el mismo dinero se podrían construir por lo menos seis 'asesinos de portaaviones', afirmó.

El ingeniero señaló que la necesidad de los buques anfibios Mistral para la Armada rusa, que no está dispuesta a desembarcar a sus infantes en las costas extranjeras, es muy cuestionable, mientras que la tarea de defender sus propias costas contra portaaviones enemigos es muy urgente.

RIA Novosti
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El consorcio Kalashnikov fabricará lanchas y drones

 

 

 

El consorcio Kalashnikov se dedicará a producir lanchas militares y civiles y también drones bajo su marca, informó este domingo el director general del consorcio, Alexéi Krivoruchko, al participar en la Feria Internacional de Defensa IDEX-2015 que se celebra en Abu Dabi.

 

"La estrategia de nuestro desarrollo hasta 2020 plantea como tarea clave la diversificación de la producción", señaló Krivoruchko, agregando que el consorcio adquirirá el 51% de las acciones de la compañía Astilleros de Ríbinsk con el fin de fabricar lanchas civiles y también militares que se usarán en la lucha contra la piratería y el terrorismo, así como en operaciones de socorrismo. 

© Foto: Kalashnikov

Kalashnikov planea aumentar su producción anual hasta 300.000 armas de infantería en 2020

 

También dijo que se ha tomado la decisión de adquirir el 51% de la acciones de la compañía rusa ZALA Aero y crear una empresa conjunta de fabricación de aparatos no tripulados de reconocimiento.

Los drones Kalashnikov podrán utilizarse para proteger la frontera, llevar a cabo operaciones de reconocimiento y especiales, monitorear objetos y situaciones que presentan peligro, así como efectuar trabajos geodésicos en condiciones climáticas adversas, explicó.

© Sputnik/ Evgeny Biyatov
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Conozca el helicóptero más pesado del mundo

 

Una unidad del mayor y más pesado helicóptero del mundo, el V-12, fue grabado desde el aire con un dron en el aeródromo de la localidad rusa de Monino, en el Museo Central de las Fuerzas Aéreas. En el vídeo que les presentamos pueden apreciarlo con todo detalle. 

El helicóptero de fabricación soviética V-12 ('Gomer', en la clasificación de la OTAN) es la nave de este tipo más pesada jamás construida.

 

V-12 fue concebida en la Unión Soviética como un helicóptero de transporte que pudiera llevar hasta 30 toneladas de carga militar e incluso componentes de misiles balísticos intercontinentales.

En agosto de 1969 un V-12 batió el récord del modelo al alcanzar una altura de más de 2.000 metros con 40 toneladas a bordo.

El primer vuelo de prueba de este gigante tuvo lugar en 1967. La fabricación en serie se detuvo en 1974.

RIA Novosti/Lev Polikashin  
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Rusia ha creado cuatro prototipos para un nuevo modelo de helicóptero de transporte

 

Nuevo helicóptero de transporte Мi-17V-5, uno de los que fueron presentados en la exposición Aero India 2015

El holding Helicópteros de Rusia ha construído cuatro prototipos de un futuro modelo de helicópteros de transporte y este año se realizarán las pruebas para obtener certificación, informó a RIA Novosti el jefe del holding, Alexandr Mijeev.

 Helicóptero Mi-17V-5 © Foto: Russian Helicopters 

 "Ya tenemos cuatro prototipos que vuelan. Este año realizaremos las pruebas para obtener certificación", dijo Mijeev en la exposición Aero India 2015.

Señaló que estos nuevos helicópteros pueden emplearse para el transporte militar como civil. Pueden cargar hasta 15 toneladas y son en realidad una variante del Mi-38, señaló Mijeev.

"Es un medio de transporte único en su clase", dijo y aladió que su capacidad de carga excede la del Mi-17. 

Está equipado solo con piezas de fabricación rusa, con el motor TV7117", concluyó Mijeev y agregó que este helicóptero podría ser una "plataforma multifuncional de la cual se podría desarrollar futuros modelos". 

© Foto: Russian Helicopters

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Rusia presenta la maqueta de su futuro portaaviones nuclear

YouTube / Video News Box 

 

Pese a que el presupuesto hasta el año 2020 no contempla su construcción, el diseño del portaaviones nuclear ruso del futuro sigue adelante.

La maqueta del portaaviones ruso del futuro fue presentada a la cadena del ministerio de Defensa 'Zvezda' en el centro científico de Krilov, en San Petersburgo, instituto responsable de las conclusiones científicas de todos proyectos de construcción naval rusa.

El buque, según se aprecia en la maqueta, constará de una gran cubierta con una torre del mando de tamaño reducido, lo que debería aumentar su 'invisibilidad' ante los radares. 

El portaaviones contará con dos pistas de despegue capaces de acoger cerca de 100 aviones y helicópteros, entre ellos cazas T-50 y MiG-29K, aviones de sistema de alerta y control aerotransportado Yak-44E y helicópteros antisubmarinos Ka-32.

La construcción del casco reduce la resistencia del agua en un 20%, lo que permitirá ahorrar energía y aumentar la velocidad.

 

El presupuesto militar de Rusia planeado hasta el 2020 no prevé la construcción de portaaviones. Actualmente, Rusia tiene un solo portaaviones en servicio, el Almirante Kuznetsov, pues el segundo buque del mismo tipo, el Variag, fue vendido a China y renombrado Liaoning. El gigante asiático está finalizando la construcción de su segundo portaaviones.

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