Rusia desplegó misiles Iskander en su frontera con la UE

 

 Iskander-M

Rusia desplegó sistemas de misiles tácticos Iskander en sus territorios fronterizos con la Unión Europea, escribió el diario alemán Bild, citando fuentes de Defensa.

Según el periódico, en imágenes de satélite se puede ver “al menos diez” complejos Iskander-M emplazados el enclave de Kalinigrado, fronterizo con Polonia, y en la frontera rusa con países Bálticos.

Bild indica que el despliegue de los misiles pudo llevarse a cabo durante un año.

Hasta el momento, fuentes oficiales de Alemania no confirmaron esta información. Tampoco trascendieron comentarios de la parte rusa.

Desarrollados en la década de los 1990, los misiles tácticos Iskander (SS-26 Stone en código de la OTAN) tienen un alcance de hasta 400 kilómetros y destacan por alta precisión y capacidad de esquivar las defensas antimisiles.

Misiles tácticos Iskander. Infografía 

El sistema Iskander fue exhibido por primera vez en el Salón Aeronáutico Internacional MAKS en agosto de 1999 en las cercanías de Moscú. Es un arma destinada a destruir blancos de pequeñas dimensiones como baterías de misiles, lanzaderas múltiples, piezas de artillería, aviones y helicópteros en aeródromos, puestos de mando y centros de comunicación.

© AFP/ Alexander Nemenov
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Rusia plantea ante Ucrania un nuevo dilema

 

La perspectiva de que Rusia forme un sistema de defensa antiaérea (SDA) con países aliados de Europa y Asia, supone un dilema para Ucrania en sus planes de integrarse a la Unión Europea, comentó hoy el diario Nezavisimaya Gazeta.

Ayer, el presidente ruso, Vladimir Putin, anunció planes para reforzar el SDA conjunto con Bielorrusia, y ampliar su cobertura a los territorios de Kazajstán y Armenia. Además, estos cuatro países junto con Tayikistán planean crear agrupaciones de tropas conjuntas para cooperar en asuntos de defensa y seguridad a nivel regional.

“Vamos a ampliar la interacción entre nuestros aliados y socios tradicionales, antes que todo con los países miembros de la Organización del Tratado de Seguridad Colectiva (OTSC), la Organización de Cooperación de Shanghai (OCS) y la Comunidad de Estados Independientes (CEI), dijo Putin.

Oficialmente, Kiev no reaccionó de ninguna forma a las declaraciones del presidente ruso. Pero expertos destacaron que en este caso, Rusia habla de planes para forjar una alianza de defensa en el marco de los procesos de integración entre países de Europa y Asia aliados de Moscú.

“Si las autoridades de Ucrania realmente apuestan por una aproximación con la Unión Europea (UE), deberán tener en cuenta que la integración en sentido contrario (hacia Rusia) además de su contenido económico, tendrá el carácter político y defensivo”, comentó Nezavisimaya.

Según el director del Centro de Investigaciones Militares y Políticas, Dmitri Timchuk, tarde o temprano Ucrania deberá hacer una elección en cuanto a  la capacidad defensiva de sus Fuerzas Armadas.

“Tras la llegada al poder del actual presidente, Víctor Yanukóvich, Ucrania declaró su estatuto de país neutral pero esa neutralidad condiciona la existencia de un ejército poderoso y antes que todo, con un SDA moderno y eficaz”, dijo Timchuk al diario ruso.

Añadió que la reforma militar en Ucrania que prevé el recorte de tropas todavía no ha permitido acumular recursos financieros para comprar armamento de defensa antiaérea moderno para reemplazar a los sistemas actuales fabricados en la década de los años 60 y 70,  tecnológicamente caducos.

“El problema de la defensa de Ucrania es muy agudo, y sus autoridades deben solucionarlo lo antes posible”, indicó el experto.

Nezavisimaya Gazeta
© RIA Novosti. Andrei Aleksandrov

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Eurodrone a la vista: La UE desafía a los 'drones' de EE.UU.

 

Europa ha dado el primer paso para desarrollar un 'drone' que podría desafiar el dominio de EE.UU. en el sector. 

El modelo podría estar listo para dentro de siete años. Los ministros de Defensa de la UE reunidos este martes en Bruselas han encargado a la Agencia de Defensa Europea (AED) que empiece a estudiar los requerimientos militares y los costes de producción del futuro 'drone' europeo de vigilancia. 

"Es el pistoletazo de salida para que podamos empezar a trabajar en el proyecto de un RPAS europeo [el sistema aéreo pilotado por control remoto, según sus siglas en inglés]", comentó en una rueda de prensa Peter Round, portavoz de la AED. 

 

La ficha técnica de la Agencia estipula que el período "a partir de 2020" es un plazo razonable para producir un 'drone' europeo de altitud media y de larga duración. Ocho países, entre Reino Unido, Francia, Alemania, Italia y España, han firmado un acuerdo para invertir juntos en el desarrollo de varios componentes del futuro vehículo aéreo no tripulado, como, por ejemplo, la tecnología de prevención de colisiones y el sistema automático de despegue y aterrizaje. 

La AED no precisa las características del futuro 'drone' que aspira a desarrollar: si estará destinado solo para cumplir con las tareas de vigilancia o si incluirá las modificaciones para llevar armas a bordo. 

Cabe recordar que la semana pasada los dos mayores movimientos políticos de Alemania firmaron un acuerdo para suspender la compra de vehículos aéreos no tripulados armados, argumentando que se oponen categóricamente a los asesinatos ilegales e insistiendo en que se debe primero analizar escrupulosamente las directrices civiles y constitucionales y las cuestiones éticas. 

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La Guardia Civil comienza en España las prueba de Perseus

 

La sede de la Dirección General de la Guardia Civil en Madrid fue el escenario de la primera prueba de Perseus, (Protection of European BoRders and Seas through the IntElligent Use of Surveillance),  un sistema de control de las fronteras exteriores de la Unión Europea mediante el uso inteligente de la tecnología. El proyecto, con un presupuesto de 43,7 M€ y una duración de cuatro años, es una de las primeras y más importantes iniciativas financiadas en el marco del VII Programa Marco de I+D de la UE y será el proyecto más emblemático en el área de seguridad marítima.

Este primer  ejercicio de prueba  consistió en la interceptación en el Mar de Alborán de una embarcación que partió desde las costas africanas y que simula transportar inmigrantes que pretender entrar de forma irregular en el territorio de la Unión Europea. En la operación, un avión CN-235 de la Guardia Civil llevó a cabo una misión de vigilancia en aguas abiertas, dirigido  desde el centro de Coordinación para Vigilancia Marítima de Costas y Fronteras de la Guardia Civil (NCC),  en Madrid.

Posteriormente,  el avión de vigilancia marítima MRI P2006T , desarrollado por Indra, asumía la misión hasta que la embarcación se acercó a las costas de Almería, momento en que el Sistema Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE ) asumió el seguimiento. Finalmente,  el buque oceánico de intervención Rio Miño, apoyado de nuevo por el MRI P2006T, fue el encargado de realizar la intercepción de la embarcación.

Perseus responde a la demanda de un sistema europeo integrado para el control de las fronteras marítimas. El proyecto tiene como finalidad desarrollar y probar un sistema europeo de vigilancia marítima mediante la integración de los sistemas nacionales y europeos existentes, y su actualización y mejora con innovaciones tecnológicas. Mediante dos pruebas a gran escala, Perseus permitirá demostrar la viabilidad de un sistema europeo y marcará el estándar y las bases para su desarrollo final. Indra será responsable de coordinar el trabajo del consorcio, formado por 29 socios de 12 países de la UE, la mayoría con fronteras marítimas.

Las Islas Canarias y la costa africana serán el escenario de la segunda serie de pruebas del Perseus.

defensa.com