El programa estadounidense para suministrar 55.000 vehículos
ligeros a su Ejército y a los Marines, en sustitución de los Humvee, está en espera por el desacuerdo de uno de los candidatos rechazados. La firma Navistar, que optaba con su vehículo Saratoga como futuro JLTV
(denominación del proyecto), presentó el viernes una protesta contra la
decisión del pasado 22 de agosto de encargar la fase de ingeniería,
fabricación y desarrollo (EMD) de este programa a los fabricantes Lockheed Martin, AM General y Oshkosh Corporation.
Navistar ha presentado su queja ante la Oficina de Responsabilidad del Gobierno para que se revise el proceso que le había dejado fuera junto a BAE Systems y General Dynamics.
Defense News también recoge la reacción de BAE, a través de su portavoz Stephanie Bissell Serkhoshian, que reconoce estar “estudiando de qué modo podrían proceder, aunque de momento no hay nada decidido”.
General Dynamics, por su parte, tampoco ha tomado ninguna decisión definitiva. Una fuente de la compañía ha explicado al citado medio que el Ejército aún no les ha devuelto la petición de comentarios que les han hecho llegar.
Navistar presentó a este programa su vehículo Saratoga el pasado mes de marzo, al igual que hicieron Oshkosh y AM General,
que finalmente sí han sido seleccionadas junto a Lockheed Martin para
trabajar durante 27 meses en la fase EMD de la competición. Dentro de
ese periodo tendrán en total 14 meses para presentar 22 vehículos
prototipo.
El programa para un vehículo táctico ligero conjunto del Ejército y el Cuerpo de Marines de EE UU está valorado en torno a 14.000 millones de dólares (11.140 millones de euros).
Con esta iniciativa se trata de sustituir a los veteranos Humvee
por unos vehículos con mayor capacidad de supervivencia y diseñados
para transportar más carga útil. Además, a diferencia de los Humvee, los
nuevos todoterrenos estarán preparados en origen para misiones de
combate y exploración.
El Ejército norteamericano tiene planeado adquirir 50.000 vehículos JLTV, mientras que el Cuerpo de Marines pretende comprar otros 5.000.
Inicialmente,
en octubre de 2008, tres equipos se hicieron con los contratos de
desarrollo tecnológico del proyecto: uno formado por BAE Systems y Navistar, otro denominado General Tactical Vehicles, integrado por General Dynamics y AM General, y un tercero conformado por Lockheed Martin y BAE Systems.
Pero hace menos de medio año Navistar dejó el equipo liderado por BAE Systems para presentar su propio vehículo táctico ligero Saratoga al concurso, y las firmas AM General y Oshkosh anunciaron igualmente la presentación de sus respectivas ofertas independientes.
La
elección de estas dos últimas empresas ha resultado llamativa por haber
presentado sus ofertas hace tan poco tiempo frente a otros licitadores
que llevaban más de siete años trabajando en el programa.
Foto: Navistar
Infodefensa.com
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