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miércoles, 30 de septiembre de 2015

Egipto compra 50 helicópteros Ka-52 a Rusia

 

Tras conocerse que Egipto se quedará los dos portahelicópteros de la clase Mistral que Francia construyó para Rusia,  se confirma que el país adquirirá 50 helicópteros Kamov Ka-52 Alligator. 

Los helicópteros serán fabricados por la empresa Progress Aresenyev Aviation Company “Nikolai Sazykin”, una filial de Russian Helicopters. No hay confirmación oficial, pero se incluirían los 32 helicópteros de la versión naval Ka-52K Katran desarrollada por Rusia para dotar los que iban a ser sus portahelicópteros Vladivostok y Sevastopol y que finalmente Francia no entregó. 

Fuentes rusas precisan que la adquisición de los helicópteros no forma parte de la venta de los buques LHD franceses a Egipto y que se trata de un contrato aparte. Egipto podrá emplear así la pareja formada por los buques anfibios y los helicópteros de ataque navalizados aunque podrían adquirirse también otros helicópteros de la versión inicial para su empleo desde tierra. 

Los planes originales de la Marina rusa contemplaban que los primeros helicópteros estuvieran listos para cuando el primero de los dos buques entre en servicio en Rusia, a finales de 2014 o comienzos de 2015. De hecho en agosto del año pasado Rusia encargó 32 de estos helicópteros para embarcarlos en los buques anfibios de la clase Mistral que encargó a Francia y que finalmente se quedará Egipto.

El Ka-52, es un derivado del Ka-50 Black Shark (código OTAN Hokum A) es un helicóptero de ataque y reconocimiento monoplaza que emplea la tecnología de rotores coaxiales, lo que le permite gozar de una gran maniobrabilidad. 

Puede emplear misiles 9K120 Ataka y 9K121 Vikhr-1, dispone de un cañón automático de 30 mm. y cohetes de 80 mm. además de misiles aire-aire de corto alcance Igla-S. El Ka-52 Alligator (código OTAN Hokum B) es la versión biplaza que recibe una cabina de nuevo diseño en el que los dos tripulantes se sientan lado a lado, lo que según el fabricante mejora la gestión de las tareas del campo de batalla, sobretodo en la misión de reconocimiento y ataque.

El Ka-52K es la variante naval del Ka-52, que fue modificada para operar desde los buques anfibios de la clase Mistral (Vladivostok en la Marina de guerra rusa). Este ha recibido la denominación Ka-52K por Katran, un tipo de tiburón que habita en el mar Negro. 

Para ello se ha modificado el rotor principal para hacerlo plegable y también se han rediseñado las semialas en las que se instala el armamento para que sean también plegables, modificaciones ambas necesarias para reducir el tamaño de cualquier aeronave que opera en un buque. También se ha aplicado un tratamiento anticorrosión y el sistema de combate de la aeronave ha sido modificado para el entorno naval. Se ha adoptado un radar navalizado que permitiría operar misiles antibuque como el KH-35 o el KH-31.Ka-52K.

La variante naval del helicóptero fue dada a conocer en la edición del año pasado del evento Paris Air Show por el fabricante, que anunció que iría equipada con armamento específico. La primera presentación tuvo lugar en el evento Army 2015 a mediados de Junio en Kubinka, cerca de Moscú, aunque más detalles pudieron apreciarse cuando fue expuesto en IMDS 2015 (International Maritime Defense Show) que aconteció en San Petesburgo entre el 1 y el 5 de julio. 

El helicóptero ha visto modificadas sus semialas, ya que además de poder plegarse hacia atrás, se les ha acortado su longitud y reducidos sus puntos de fijación de armas de 3 a 2 por lado. Los rotores han sido reforzados igual que las semialas, lo que permite despegar con un mayor peso ya que está previsto que pueda operar con misiles antibuque de gran tamaño.  

Jose Mª Navarro Garcia
defensa.com 

lunes, 21 de septiembre de 2015

Las pruebas del nuevo buque de salvamento ruso están por finalizar

 
 
Rusia está próxima a finalizar las pruebas del nuevo buque de salvamento Ígor Beloúsov desarrollado para la Armada, comunicó este sábado Damir Shaijutdínov, jefe de Búsqueda y Salvamento de la Marina de Guerra rusa.

Previamente se informó que el buque se incorporaría a la Armada antes de que acabe 2015.

"Las pruebas continuarán la próxima semana pero ya están próximas a finalizar", comentó Shaijutdínov a la emisora de radio Ejo Moskvi.

Después de que el barco se integre a la Marina de Guerra –indicó– comenzarán los ensayos de un traje de buceo ruso que permite descender hasta 500 metros de profundidad.

 
"Mientras tanto utilizamos uno extranjero, los de fabricación nacional permiten descender solo hasta 60 metros de profundidad", apuntó.

Según agregó, los buzos rusos tienen experiencia de descenso a 500 metros de profundidad, pero fue logrado en una cámara barométrica en condiciones de laboratorio.

El buque Ígor Beloúsov podrá acudir en ayuda de submarinos averiados que yacen en el fondo marino o se mantienen a flote, suministrarles aire, energía eléctrica y medios de rescate.

El barco mide 97 metros de eslora, desplaza 5.037 toneladas y tiene una velocidad máxima de 15 nudos. Su autonomía a velocidad económica será de 3.500 millas náuticas.

viernes, 18 de septiembre de 2015

La flota rusa del mar Negro se equipa con submarinos, patrulleros y aviones de asalto


 
La Flota del Mar Negro será equipada con 16 vehículos militares modernos durante el año 2015. Entre ellos la Marina rusa obtendrá el submarino diesel-eléctrico Krasnodar, que en Occidente ya ha recibido el apodo de 'agujero negro' debido a que resulta casi invisible para los radares más sensibles de la OTAN.
"La Flota del Mar Negro planea recibir hasta finales de 2015 el submarino Krasnodar, los patrulleros Admiral Grigoróvich y Admiral Essen, los buques portamisiles Zelioni Dol y Sérpujov y lanchas de patrullaje y polivalentes PSO, así como aviones de asalto Su-30SM y helicópteros Ka-27M", reza un comunicado de la oficina de prensa del Distrito Militar Sur de Rusia citado por RIA Novosti.

El submarino Krasnodar es uno de la serie de seis submarinos del proyecto 636.3 clase Varshavianka construidos para la Flota del Mar Negro. Los tres submarinos multifuncionales de tercera generación ya han sido entregados a la Armada rusa.

Los submarinos Varshavianka tienen un desplazamiento total en inmersión de 3.100 toneladas, alcanzan una velocidad de 20 nudos, su profundidad de inmersión es de 300 metros y pueden dar cabida a una tripulación de 52 personas. Están armados con torpedos de calibre 533 milímetros, minas, y misiles Calibre. 

Los submarinos de esta serie pueden detectar un blanco a una distancia entre tres y cuatro veces mayor que la que requiere el enemigo para detectarlos a ellos. 

http://actualidad.rt.com

jueves, 13 de agosto de 2015

Helicóptero Katrán supera las prestaciones del Alligator

 
 
El helicóptero de combate ruso Ka-52K Katrán, diseñado para ser emplazado en los portahelicópteros de la clase Mistral, es capaz de detectar y destruir blancos a una distancia un 50 por ciento mayor que su versión de uso en tierra firme, el Ka-52 Alligator, informó el vicedirector general del consorcio electrónico ruso KRET, Ígor Nasenkov.

"El sistema Ojótnik (Cazador) garantiza la detección y la identificación de objetos a una distancia entre 20 y 50 por ciento mayor (que el montado en el Alligator)", señaló.

El KRET desarrolló varios sistemas para el Ka-52K, incluido uno de guiado por láser, SAU-800.

"El SAU-800 garantiza el manejo del helicóptero en régimen manual, automatizado y automático (…), permitiendo al piloto reconcentrarse en el uso de armas", dijo.
 El Katrán puede cumplir misiones en cualquier condición meteorológica y a cualquier hora del día, además gracias a un radar instalado puede detectar naves del adversario a una distancia de hasta 200 kilómetros y destruirlos con cohetes de la clase X-31 y X-35.

El Ka-52K fue desarrollado a partir del helicóptero de ataque Ka-52 Alligator (Hokum-B, en la clasificación de la OTAN), que es un aparato biplaza para todas las condiciones de tiempo denominado 'tanque volador' por su potencia de fuego.

Su armamento puede incluir misiles aire-tierra guiados por láser, misiles guiados Vijr, misiles no guiados de 80 mm y misiles aire-aire (Igla-B), además de un cañón de 30 mm.

Nuevo buque espía para vigilar el Escudo de misiles estadounidense


 

The Yuri Ivanov reconnaissance ship
 http://es.rbth.com
 
A principios de julio, durante la celebración del día de la Armada de Rusia, en la base central de la Flota del mar Báltico se izó la bandera de la Arma da en el buque de comunicaciones principal de la nueva generación del proyecto 18280, que recibe el nombre de Yuri Ivanov. 
 
Este buque ya ha pasado con éxito las pruebas de fábrica, así como las pruebas estatales. En estos momentos se está preparando para dirigirse a su destino permanente, que será una de las bases de la Flota del Norte, en la península de Kola.
 
A pesar de que el Yuri Ivanov está clasificado como un buque de comunicaciones, en realidad se trata de un buque de reconocimiento. Su tarea es garantizar la comunicación y el control de la flota, la exploración por radar y la guerra radioelectrónica, aunque la designación principal del buque es vigilar los componentes del sistema estadounidense de defensa antimisiles. 

Sus aparatos pueden descubrir señales de radar en una amplia gama de frecuencias y definir la ubicación de su fuente.

Este nuevo sistema vigilará el armamento estratégico de otros países, incluidos los lanzamientos de misiles interceptores y misiles balísticos. Puede controlar también el lanzamiento de misiles balísticos intercontinentales, incluidos los realizados desde submarinos y portacohetes espaciales. 

Tampoco se podrán ocultar al buque Yuri Ivanov las pruebas de modelos de armas estratégicas en otros países. Las aeronaves ultrasónicas, las armas de alta precisión como las ojivas planeadoras y los misiles de crucero guiados de distinto tipo de base serán visibles para su sistema de detección, que al mismo tiempo transmite la información a la comandancia militar rusa.

Heredero de la flota espacial

El buque Yuri Ivanov no es el único buque espía de la Armada rusa.
En la Armada de la URSS había varios buques del sistema de medición que desempeñaban tareas similares. 

Estos buques se dedicaban a controlar los parámetros de vuelo de los misiles balísticos en las distintas fases de su trayectoria. Además, los buques del sistema de medición controlaban no solamente los lanzamientos de misiles rusos, sino que también espiaban los lanzamientos de las naves espaciales de otros países. 

En los años 60 los buques de medición consiguieron información sobre varias explosiones nucleares estadounidenses. Estos buques también formaban parte de la flota espacial de la URSS.

En la actualidad, sólo se conserva uno de estos buques de medición, el Mariskal Krylov. En 1998 este barco se convirtió oficialmente en un buque de comunicaciones. En 2012 fue modernizado y en estos momentos sigue controlando las pruebas de armamento de misiles rusos en la flota, además de naves espaciales y portacohetes. 

No obstante, con el tiempo, la situación política ha ido cambiando, las tecnologías de espionaje radioelectrónico se han ido perfeccionando y la Armada ha visto la necesidad de construir buques espía de nueva generación.

“Teniendo en cuenta la expansión del sistema antimisiles estadounidense cerca de las fronteras de Rusia, la prioridad en estos momentos consiste en seguir el componente móvil de este sistema, el llamado Aegis. El nuevo buque se dedicará al seguimiento de este sistema”, - declaraba el editor del periódico “Análisis militar independiente”, Vladímir Scherbakov.

A día de hoy, el buque Yuri Ivanov se ha convertido en el mayor buque espía de la Armada rusa. Tiene 95 metros de eslora y 16 metros de manga, desplaza 4000 toneladas en total y está equipado con instrumentos modernos para la recopilación electrónica de datos de exploración. 

Con el tiempo irán apareciendo más buques de este tipo: en los astilleros Sévernaya Verf ya ha terminado la construcción del segundo buque del proyecto 18280 Iván Jurs.

En total, se planea construir un mínimo de 4 buques y, tras la Flota del Norte, se destinarán a las flotas del Pacífico, del Báltico y del mar Negro. 

Oleg Kuleshov
http://es.rbth.com

miércoles, 12 de agosto de 2015

Rusia crea su primer sumergible no tripulado

 
 
Rusia ha desarrollado y se prepara para fabricar en serie su primer sumergible autónomo Concept-M con capacidad de inmersión a profundidad de hasta 1.000 metros, informó el director de la empresa Tetis Pro, Alexéi Kaifadzhan.

"Ya hemos desarrollado el aparato submarino no tripulado Concept-M con capacidad máxima de sumersión de mil metros", dijo el directivo a RIA Novosti al agregar que se realizan los preparativos para "comenzar su fabricación en serie".

Kaifadzhan precisó que el dispositivo ruso sustituirá los sumergibles no tripulados Gavia de fabricación islandesa que ahora utiliza el departamento de investigaciones submarinas del Ministerio de Defensa de Rusia.

El Concept, explicó el funcionario, tiene las mismas características que el aparato islandés pero en su fabricación se utilizarán solo las piezas rusas.

martes, 4 de agosto de 2015

Yuri Ivanov La 'supernave espía' buscará las fallas en la defensa de EE.UU.


 
La Armada rusa incorpora el primer buque de inteligencia 'supermoderno' con ocasión de un desfile naval celebrado en el puerto de Kaliningrado. Su misión incluye detectar y perseguir en el mar Báltico a los navíos que forman parte del escudo antimisiles de EE.UU. 

Así lo afirma el tabloide alemán 'Bild', que destaca la presencia en la inauguración del presidente ruso Vladímir Putin. Según declaró a la publicación el experto en temas de armamento Dmitry Gorenburg para el Kremlin este novedoso buque es un proyecto destacado y de prestigio.

En caso de guerra el buque espía, bautizado con el nombre de Yuri Ivanov, debería permitir que las fallas en la defensa antimisiles estadounidense sean aprovechadas por las armas pesadas de otros buques. 

Además, la 'supernave' rusa puede cumplir con las tareas de espionaje 'clásicas' y ser mucho más eficaz en ellas que sus precursores, asegura 'Bild' citando a sus expertos militares.

El Yuri Ivanov mide 95 metros de eslora y desplaza 4.000 toneladas. Por sus especificaciones técnicas y no por sus dimensiones el tabloide germano lo califica de 'supernave' de nueva generación. 

El buque ha pasado 11 años en los astilleros hasta ser culminado, recuerda 'Bild'. Sin embargo, para 2020 Rusia tiene programado construir un total de cuatro fragatas de esta clase.

http://actualidad.rt.com

miércoles, 29 de julio de 2015

Rusia reanudará la producción de 'ekranoplanos' de ataque después de 2020


 
Rusia relanzará la producción de 'ekranoplanos' militares: enormes naves híbridas entre avión y buque militar, bautizadas 'el monstruo del mar Caspio' por los servicios de inteligencia occidentales, que se mostraron confundidos ante la extraña naturaleza de este barco tan grande y veloz.
Rusia relanzará el proyecto de 'ekranoplanos' de uso militar después de 2020, informó este miércoles RIA Novosti citando su fuente del mando de la Armada nacional. 

La producción de los temibles y enormes vehículos portadores de misiles de crucero clase Lun fue suspendida en los años 90 debido a la falta de financiación tras el desmembramiento de la URSS.

Con sus 544 toneladas de peso, la velocidad de la nave clase Lun, que medía 106 metros de eslora y tenía 42 metros de manga, superaba los 400 kilómetros por hora. Fue concebido como un vehículo revolucionario, mayor que cualquier aeronave y mucho más rápido que cualquier buque de guerra. Se trata de un vehículo híbrido, mezcla de barco y avión capaz de desplazarse a pocos metros de altitud, tal como lo haría un aerodeslizador.


 
Según informó en mayo la oficina de diseños Alexéyev, de Nizhni Nóvgorod, los ingenieros de la empresa preparan un proyecto de una nave de clase oceánica de 500 toneladas de peso de despegue.

El 'ekranoplano' soviético

Tras construir algunos prototipos, en 1966 se fabrica el primer 'ekranoplano' militar, bautizado 'el monstruo del mar Caspio' por los servicios de inteligencia occidentales, que se mostraron confundidos ante la extraña naturaleza de aquel barco tan grande y veloz.

El Lun estaba armado con seis misiles antibuque supersónicos autoguiados Moskit, cada uno de los cuales era capaz de hundir un portaaviones, despegar y amerizar en condiciones de tormenta y con oleaje de dos metros y medio de altura.

Cabe recordar que el desarrollo de estos increíbles vehículos, que utilizan el llamado 'efecto suelo' y son capaces de portar una carga útil igual a su peso a pocos metros de la superficie del mar y a una velocidad de hasta 500 kilómetros por hora, se inició en los años 50 en EE.UU., Alemania y la Unión Soviética.

Sin embargo, únicamente la oficina de diseños rusa de Nizhni Nóvgorod y su diseñador jefe, Rostislav Alexéyev, lograron desarrollar y comenzar la producción en serie del 'ekranoplano' tipo Orliónok (esta máquina era capaz de transportar en una hora a 200 infantes de Marina y dos tanques flotantes a cualquier parte del mar Caspio) y del tipo Lun, apodado 'asesino de portaaviones' por portar seis misiles antibuque supersónicos tipo Moskit. 

Su baja altitud de vuelo (5-6 metros) le proporcionaba la posibilidad de acercarse a grandes buques de guerra enemigos y pasar casi desapercibido.

http://actualidad.rt.com

martes, 28 de julio de 2015

El 'tiburón' nuclear: depredador de hierro de la Flota del Norte


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 Fuente:Oleg Kuleshov 
 
Un corresponsal de RBTH ha visitado el interior del mayor submarino del mundo, ha visto los misiles balísticos secretos Bulavá y cuenta qué hay que hacer para convertirse en un auténtico marino.
 
Este buque es único. Los submarinos de esta serie (el proyecto 941 o clase Typhoon según la clasificación de la OTAN) se consideran los más grandes del mundo. Tienen una longitud de 124 m, distancia que equivale a 2 campos de fútbol. La altura de este 'depredador' naval es similar a la de un edificio de 9 plantas. Los seis submarinos Akula (Tiburón en ruso) están registrados en el libro Guinness de los récords por sus enormes dimensiones. 

Esto se debe a que tienen que alojar unos misiles balísticos de dimensiones no estándar que no caben a bordo de los submarinos convencionales. Actualmente, quedan tres unidades de los seis Akula construidos para la flota: el TK-17 Arjánguelsk, el TK-20 Severstal y el TK-208 Dmitri Donskói. 

Aunque las pruebas con el misil balístico Bulavá ya han finalizado, el Dmitri Donskói sigue sirviendo en la división 18 de la Flota del Norte, ubicada en la base naval del mar Blanco, en la ciudad de Severodvinsk. La tripulación del crucero realiza continuas salidas para la ejecución de distintos tipos de pruebas; en este momento están preparando el submarino para misiones de combate en alta mar.


 Fuente:Oleg Kuleshov

El lanzamisiles dispone de dos campanas de rescate situadas en la zona de la aleta y destinadas al salvamento de la tripulación. El cuerpo ligero lleva un recubrimiento antisónar de goma que reduce el nivel de ruido y tiene un peso total de 800 toneladas. Por esta razón, el submarino parece un juguete de goma gigante.


Fuente: Oleg Kuleshov


Desde la torre se desciende por una escalera al punto de control principal del submarino. Es aquí donde se controlan prácticamente todos los sistemas de la embarcación: los timones, los misiles y el armamento radiotécnico. Se podría decir que este punto es el cerebro del submarino. También aquí se desarrolla el ritual de iniciación de los marinos. 

La ceremonia se celebra con todo aquel que se sumerja por primera vez, independientemente de su cargo o rango. Una vez bajo el agua, el marino debe beber un plafón de agua de mar. Después debe besar una almádena colgante (en el caso del Akula se besa una maza en recuerdo de los misiles homónimos —en ruso maza es 'bulavá'— que se probaron a bordo de esta embarcación). Lo más importante de este procedimiento es que la maza no te acabe golpeando en la cara. Quien sale airoso de este ritual, recibe el certificado de submarinista. 


Fuente: Oleg Kuleshov

Los submarinos del proyecto 941 son únicos no tanto por sus dimensiones y su potencia como por la comodidad de sus instalaciones y las buenas condiciones del servicio, la alimentación y el descanso de la tripulación. 

Dentro de los submarinos hay una zona de relajación que incluye una bania (sauna rusa), una piscina, un solárium, un gimnasio y una sala de relajación en cuyo interior hay un jardín de invierno. 

Las máquinas de la izquierda fueron diseñadas por la oficina de diseño principal de estos submarinos (la oficina de diseño Rubin) y las de la derecha fueron un regalo de las organizaciones patrocinadoras.



Fuente: Oleg Kuleshov
 
La piscina tiene unas dimensiones de 4 × 2 metros y una profundidad de 2 metros. Se rellena con agua dulce y con agua de mar y está climatizada. 


Fuente: Oleg Kuleshov
 
Los submarinistas van bastante a la sauna, pero más a la piscina. El ritmo de trabajo en el mar es muy intenso, apenas queda tiempo libre.


Fuente: Oleg Kuleshov

Hace unos años, el Akula podía presumir de tener un zoo: en el submarino vivían loros y canarios, aunque los pájaros no siempre podían soportar las presiones submarinas y el zoo se tuvo que suprimir. 


Fuente: Oleg Kuleshov
El crucero Dmitri Donskói tiene dos cámaras de oficiales. La primera para el personal subalterno y la segunda, que alberga una exposición y está dedicada a la batalla de Kulikov, para los oficiales. Ahí es donde se encuentra la maza que utilizan para el ritual de iniciación. 


Fuente: Oleg Kuleshov
 
A nosotros nos dejaron ver el salón del comandante, el cual consta de tres salas: la de negociaciones, el camarote del comandante y el camarote del mayor de a bordo. 


Fuente: Oleg Kuleshov
 
No pudimos visitar otros compartimentos del Akula. A pesar de los años que tiene, muchas partes de este submarino se mantienen en secreto y están reservadas para los militares. 

Según los planes del mando de la flota militar de Rusia, el crucero estará en servicio hasta el año 2022. Es probable que después se someta a una modernización para volver al servicio.

Oleg Kuleshov
http://es.rbth.com
 

Fuente: Oleg Kuleshov

lunes, 27 de julio de 2015

Rusia empleará 635.000 millones de euros en renovar su Armada


 (Foto: Cmapm)

 (Foto: Cmapm)

Rusia celebró este domingo el Día de la Armada. Moscú ha aprovechado la fecha para anunciar modificaciones en la doctrina militar marítima del país y la renovación de gran parte de su flota, de forma que pueda hacer frente al despliegue de la OTAN en sus fronteras con Rusia, así como defender sus yacimientos energéticos del Ártico.

El viceprimer ministro ruso y responsable de la industria militar, Dimitri Rogozin, considera que hay que hacer frente a la “nueva situación política internacional” tras la “reunificación de Rusia con Crimea”, señalando el océano Atlántico como un enclave estratégico. 

Rogozin acudió a celebrar el Día de la Armada en Baltiisk, perteneciente al territorio ruso a orillas del mar Báltico. Rusia enviará 50 naves más a la flota del Norte y a las flotas militares desplegadas en el mar Báltico, el mar negro, y el Pacífico. 

El presidente de Rusia, Vladímir Putin, declaró en ese mismo evento que “Rusia debe conservar su estatus de potencia marítima para defender sus intereses nacionales en todo el mundo”.

El presupuesto para el plan de modernización del Ejército previsto por Putin para los próximos diez años, asciende a 635.000 millones de euros, para sustituir 41 buques de guerra, 110 aeronaves y 15 submarinos:

 
“Ese plan persigue entre otras cosas renovar la flota de guerra del país con barcos y submarinos de última generación”, prosigue Putin; “se presta especial atención al mantenimiento en un nivel adecuado de las fuerzas marítimas nucleares. Su desarrollo continúa en el marco de dos grupos de cruceros submarinos nucleares para las flotas del norte y del Pacífico”.

La construcción de tres de los navíos previstos se completará en los años 2017, 2019 y 2020.

http://www.onemagazine.es

sábado, 25 de julio de 2015

La Flota rusa del Norte despliega los componentes aéreo y antiaéreo

 
 
La Flota del Norte (FN) de la Armada rusa ha comenzado el despliegue de sus fuerzas aéreas y antiaéreas, declaró este sábado el comandante de la FN, almirante Vladímir Koroliov.
 
“Ya hemos comenzado la formación de los ejércitos del aire y antiaéreo en el seno de la Flota del Norte”, dijo Koroliov a los periodistas.


Añadió que de momento la Flota incluye una división antiaérea y un regimiento mixto de aviación militar. Asimismo, según Koroliov, se está modernizando el mando y la coordinación de las fuerzas guardacostas. 

El almirante anunció además que la Flota del Norte está emplazando en el Ártico el sistema “más moderno y más extenso” de observación del espacio aéreo y la superficie del mar y subrayó que “el despliegue de la infraestructura militar en el Ártico es una de las tareas prioritarias”.

En este contexto, adelantó que en 2015 las FFAA armadas rusas realizarán por primera vez en el Ártico unas maniobras dedicadas a la protección de las instalaciones estratégicas en la región y que será “el evento más interesante y destacado del año”. 

Koroliov comentó que en los ejercicios participarán las fuerzas de desembarco y mecanizadas así como las aerotransportadas y las de operaciones especiales.

La creación de las dimensiones aérea y antiaérea de la Flota del Norte fue anunciada por el Estado Mayor General ruso a finales de 2014.

Asimismo, el año pasado se inauguró el Mando Estratégico Unido del Ártico cuya tarea consiste en proteger los intereses nacionales de Rusia en la región.

jueves, 23 de julio de 2015

Buque portamisiles ruso sigue la pista a un destructor estadounidense en el mar Negro


 
El buque portamisiles ruso Ivanovets sigue las maniobras del destructor de misiles estadounidense Porter, que ha entrado recientemente en el mar Negro a través de los estrechos de Turquía. 

"En la actualidad, el barco de misiles Ivanovets realiza un seguimiento del destructor de misiles estadounidense Porter, que 'se infiltró' a través de los estrechos de Turquía en el mar Negro", dice el 'Flag Rodiny', periódico oficial de la Flota del mar Negro rusa.

El sistema de misiles principal del Ivanovets son 4 lanzadores de misiles antibuque 3M-80 Moskit.

Debido a la enorme energía cinética los misiles Moskit perforan el cuerpo de cualquier nave y explotan dentro.

 Destructor Portel ...un buque desarmado


Tal ataque no solo es capaz de hundir un barco de clase media, sino también un crucero. El misil tiene un alcance de 120 kilómetros y unas 4 toneladas de peso, del cual 150 kilogramos corresponden al explosivo presente en su cabeza.

Los misiles del sistema Moskit pueden estar equipados también con ojivas nucleares.

http://actualidad.rt.com
 

Rusia mantiene su presencia en el Mediterráneo con 10 buques de guerra

 
 
La Armada rusa mantiene un grupo de 10 buques de guerra en el Mediterráneo, ha comunicado a los periodistas el comandante de la Flota del mar Negro, almirante Alexandr Vitko.
 
"Unos 10 buques de las flotas del Norte, Báltico y mar Negro se encuentran permanentemente en el Mediterráneo desde finales del 2012", ha señalado Vitko.
 
Además ha precisado que se han incorporado a este grupo buques que antes no cumplían misiones en aguas lejanas como los aerodeslizadores portamisiles y barcos portamisiles de menor tamaño.

Vídeo: El buque ruso Pitlivi zarpa de Sebastopol rumbo al Mediterráneo

"Este año los marinos rusos efectuaron sus primeros ejercicios navales en el Mediterráneo junto con las Armadas de China y Egipto, abriendo una nueva etapa de la cooperación entre nuestros países", destacó el comandante de la Flota del mar Negro.

lunes, 20 de julio de 2015

Se conocen más detalles del nuevo helicóptero naval Kamov Ka-52K



Dos eventos recientes que han tenido lugar en Rusia han permitido ver las primeras imágenes de la versión naval del helicóptero de combate Kamov Ka-52 Alligator. Este ha recibido la denominación Ka-52K por Katran, un tipo de tiburón que habita en el mar Negro. 

 La primera presentación tuvo lugar en el evento Army 2015, que tuvo lugar a mediados de Junio en Kubinka, cerca de Moscú, aunque más detalles pudieron apreciarse cuando fue expuesto en IMDS 2015 (International Maritime Defense Show) que aconteció en San Petesburgo entre el 1 y el 5 de julio.

Los helicópteros serán fabricados por la empresa Progress Aresenyev Aviation Company “Nikolai Sazykin”, una filial de la empresa Russian Helicopters, y entre sus características particulares están las adaptaciones para operarlo en buques, como el sistema de plegado de los rotores coaxiales o el de las semialas. 

Precisamente estas también ha visto modificado su diseño, ya que además de poder plegarse hacia atrás, se les ha acortado su longitud y reducidos sus puntos de fijación de armas de 3 a 2 por lado. Los rotores han sido reforzados igual que las semialas, lo que permite despegar con un mayor peso ya que está previsto que pueda operar con misiles antibuque de gran tamaño. También se ha aplicado un tratamiento anticorrosión y el sistema de combate de la aeronave ha sido modificado para el entorno naval.

Armamento
Entre los misiles que se pudieron ver en los citados eventos están el Kh-38MLE y el Kh-35VE, ambos de la empresa rusa Corporación de Misiles Tácticos. El primero es un misil aire-superficie, último miembro de la familia Kh-25 pero adaptado para su uso desde bodegas internas de armamento como los del Sukhoi T-50. 

Emplea un sistema de guiado laser e inercial y a pesar de su elevado peso (520 kg.) el fabricante asegura que podrá ser empleado desde el helicóptero. El Kh-35VE es un misil antibuque que aún no ha entrado en servicio, de gran tamaño (480 kg. de peso y 3,85 m. de largo), con un alcance de 150 millas náuticas, sistema de guiado por radar activo y con posibilidad de modificar el rumbo recibiendo datos de navegación por satélite, pudiendo además ser orientado hasta el objetivo mediante designadores externos. 

Por último, el helicóptero ha recibido el radar multifrecuencia de escaneado mecánico y antena parabólica Arbalet aunque podría incluso recibir uno de tipo AESA con un alcance superior a las 100 millas náuticas para el guiado de misiles de largo alcance como el citado Kh-35.



La variante naval del helicóptero fue dada a conocer en la edición del año pasado del evento Paris Air Show por el fabricante, que anunció que iría equipada con armamento específico. 

Precisamente un Kamov Ka-52K fue presentado durante el Día de la Innovación del Ministerio de Defensa ruso en Moscú, evento del que dimos cuenta recientemente. Los planes de la Marina rusa contemplaban que los primeros helicópteros estuvieran listos para cuando el primero de los dos buques entre en servicio en Rusia, a finales de 2014 o comienzos de 2015. 

En agosto del año pasado Rusia encargó 32 de estos helicópteros para embarcarlos en los buques anfibios de la clase Mistral que encargó a Francia y que parece ser finalmente no serán suministrados. Aunque no lleguen a operar en estos buques, seguro que la Marina rusa buscará una misión alternativa para estos imponentes helicópteros, del que el prototipo realizó su primer vuelo el pasado 7 de marzo. 

(J.N.G.)
defensa.com
Fotografía: Vladimir Karnozov

jueves, 16 de julio de 2015

Submarino Nuclear Ruso Clase Borey



El Proyecto 955 Borey (en ruso: Проекта 955 «Борей», en referencia a Bóreas) es una clase de submarinos estratégicos rusos, de los cuales el primero está en servicio, el segundo y tercero en pruebas de mar y el cuarto submarino en construcción. 
 
Los submarinos de este tipo reemplazarán a los submarinos Proyecto 667BDR Kalmar (Delta III) y submarinos Proyecto 941 Akula (Typhoon). Los submarinos Proyecto 955 Borey representan la cuarta generación de submarinos estratégicos de Rusia. Para el 2015 Rusia planea adquirir 8 unidades.

Historia

El proyecto de la nueva clase de submarinos misileros, probablemente comenzó antes de la caída de la Unión Soviética, hacia 1991, con los submarinos Proyecto 667BDRM Delfin (Delta IV), y los submarinos más grandes Proyecto 941 Akula (Typhoon) comenzados a construir.

La fase inicial del proyecto duró hasta 1996. El 16 de octubre de 1996 Felix Gromov anunció la construcción de una nueva clase de submarinos. El 2 de noviembre de 1996 empezó la construcción del primer submarino de pruebas Proyecto 955 Borey (inicialmente denominado como Proyecto 935 Borey). Un nuevo misil balístico intercontinental para submarinos se desarrolló a la vez: el R-39M Bark (SS-N-28).

En 1998 lo poco que se había construido del nuevo submarino, quedó paralizado por los problemas económicos de Rusia, y los malos resultados de las primeras pruebas del misil. Tras los fracasos de las pruebas realizadas con este nuevo misil, la producción del misil R-39M Bark se canceló en 1998 y un nuevo misil, el Bulava (SS-NX-30), empezó a proyectarse. Este contratiempo provocó que el submarino debiera ser reformado para alojar el nuevo misil, y el proyecto fue renombrado como Proyecto 955 Borey. Debido a los problemas anteriormente expuestos, no se cumplió la expectativa de botarlo en 2001 o 2002.

A partir de 2001 se retomó la construcción definitivamente y el submarino recibió nombre: Yuri Dolgoruki; en 2004 el Gobierno ruso afirmaba que el submarino estaba al 75% de su construcción. El 19 de marzo de 2004 se puso en grada el segundo submarino del proyecto: el Aleksandr Nevski; dos años más tarde, el 19 de marzo de 2006, se puso en grada el tercer submarino: el Vladímir Monomaj; y el 31 de julio de 2012 se inició la construcción del cuarto submarino, llamado Príncipe Vladimir.

Los submarinos fueron diseñados por la Agencia de Diseño Rubin y se construyen en los astilleros de Sevmash, en Severodvinsk. La previsión era incorporar el Yuri Dolgoruki para el año 2008, pero la botadura se retrasó al año 2007, manteniéndose el año 2008 como fecha de incorporación, siendo incorporado realmente en el 2013.

El Yuri Dolgoruki es el primer submarino estratégico botado al mar en 17 años, desde el fin de la era soviética; y el primer submarino estratégico realmente ruso, lo que les configuran como un hito en el desarrollo de la Armada rusa, tras la caída de la Unión Soviética en 1991.

Aunque originalmente los submarinos iban a ser destinados a la Flota del Pacífico, en reemplazo de los submarinos 667BDR, el Yuri Dolgoruki fue asignado a la Flota del Norte debido a que las obras de las instalaciones para estos submarinos no están completas en el oriente ruso.

Características

Armamento

Entre estos tres submarinos portarán alrededor de 48 misiles Bulava, con un total de 480 cabezas nucleares. Desde julio de 2012 se encuentra en construcción un cuarto submarino, llamado Príncipe Vladimir. Se prevé que los 8 submarinos estratégicos planificados para la construcción de este nuevo modelo se incorporen a la Armada rusa hasta el 2020, y formarán el eje de las fuerzas estratégicas navales rusas.

Los Borey serán capaces de lanzar los nuevos misiles balísticos intercontinentales R-30 Bulava y los de crucero Kh-101 y kh-102, con rangos superiores a 5000 km, y tendrían capacidades de clase Stealth, según los informes publicados por la revista de inteligencia militar "Janes". Nueva información disponible revela que tienen un menor desplazamiento que los submarinos Schuka o Akula, y que su inmersión y maniobrabilidad fueron ampliamente mejorados, debido a un nuevo y moderno reactor nuclear.

Construcción

Los submarinos del Proyecto 955 Borey son presentados como lo último en tecnología de diseño y construcción de submarinos, incorporando tecnologías que los hacen superiores a todo submarino actualmente en servicio, como la habilidad de moverse silenciosamente y sin ser detectado por sonares. Los avances incluyen un diseño del casco compacto e integrado hidrodinámicamente eficiente que reduce los ruidos de alta frecuencia y ser los primeros submarinos nucleares rusos que incorporan el sistema de propulsión «pump jet».

Con un costo aproximado por unidad de 890 millones de dólares, los submarinos Proyecto 955 Borey tienen una longitud de 170 metros, 13,5 metros de diámetro y una velocidad máxima en inmersión de 46 km/h (25 nudos). De menor tamaño que los submarinos Proyecto 941 «Akula» (Typhoon), el primer submarino Proyecto 955 Borey se diseñó para portar 20 misiles ICBM, pero se han eliminado 8 misiles ICBM por el incremento de masa del nuevo misil de 45 toneladas Bulava (versión modificada del nuevo misil balístico intercontinental Topol-M) sobre el propuesto R-39M (SS-N-28). Aunque en un principio los submarinos consecutivos al Yuri Dolgoruki serían más grandes y portarían 16 misiles Bulava, en vez de los 12 misiles que portaría el Yuri Dolgoruki, según el informe START de 2007 todos los submarinos, incluyendo al Yuri Dolgoruki, portarán 16 misiles.

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lunes, 13 de julio de 2015

Reino Unido, preocupado por los nuevos minisubmarinos rusos


 
Rusia está desarrollando una flota de minisubmarinos de ataque Piranha, utilizados durante la Guerra Fría, hecho que preocupa al Reino Unido.
De acuerdo con el diario británico 'Daily Express' el país planea destinar más de 350 millones de dólares de su presupuesto militar para la producción de estos minisubmarinos de ataque.

Este tipo de naves es casi imposible de detectar gracias a su tamaño, incluso si se encuentran cerca del litoral. 

Además dichos submarinos pueden colocar minas y abrir fuego con torpedos, por lo cual "representan una gran amenaza para el Reino Unido en caso de que sean desplegados cerca de las costas británicas", dijo una fuente citada por el diario.

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miércoles, 8 de julio de 2015

Rusia relanzaría la producción de helicópteros anfibios cazasubmarinos Mil Mi-14


 
El consorcio estatal Helicópteros de Rusia se está planteando volver a producir los helicópteros anfibios Mil Mi-14, conocidos por su actuación en misiones antisubmarinas en el pasado, y ofrece su venta en versión naval y civil.
La empresa soviética Mil de Moscú diseñó estas aeronaves para la aviación naval soviética y países aliados como Cuba, Alemania Oriental, Libia y Siria a finales de la década de los 60 específicamente para misiones de patrullaje y lucha antisubmarina.

Anteriormente, los Mi-14 fueron utilizados en la Armada y en el sector civil de Cuba, Bulgaria, Vietnam, Alemania Oriental, Yemen, Libia, Siria, Etiopía y Yugoslavia. Hoy en día, estos helicópteros están en servicio en la Aviación de la Armada polaca, señala el respectivo comunicado de Helicópteros de Rusia emitido durante el salón naval de San Petersburgo, recientemente finalizado.

El avión ha estado fuera de producción desde finales de los 80, es decir desde el final de la guerra fría, durante la cual destacaron al detectar un submarino occidental (presumiblemente estadounidense) en aguas territoriales soviéticas.

La compañía ve potencial para una versión modernizada del helicóptero, que fue fabricado entre 1973 y 1986, y que podría ser aplicado por operadores militares y civiles (estos últimos en misiones de búsqueda y rescate).

Desarrollado a partir de la célula del famoso Mi-8, la versión actual del Mi-14 está propulsada por dos motores Klímov TV3-117VM, de 1.640 kW de empuje.

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martes, 7 de julio de 2015

Rusia diseña un submarino 'mataportaaviones' de quinta generación, EEUU está muy asustado...


 
Los dos nuevos tipos de submarinos rusos de quinta generación serán destinados a la "intercepción submarina" y la "destrucción de portaaviones" respectivamente, según la Corporación Unida de Construcción Naval rusa.
"El mayor objetivo del interceptor submarino es proteger grupos de submarinos portadores de misiles balísticos y atacar a submarinos hostiles", afirmó Anatoli Shlemov, el jefe del departamento de contratos estatales de la corporación. 

Hablando sobre el segundo tipo, el funcionario mencionó que una de las variantes será un "mataportaaviones", de EEUU...por supuesto, además de destruir "objetivos costeros y de superficie".

Los nuevos tipos de submarinos nucleares tendrán un diseño común, diferenciándose en el armamento y objetivos.

Vladímir Dorofeev, el presidente de la oficina de Construcción de Máquinas Navales de San Petersburgo, Malaquita, afirmó el mes pasado que su empresa ya está trabajando en un proyecto de submarinos nucleares de quinta generación.

El proyecto se llevará a cabo tras la construcción de una serie de submarinos de la clase Yasen, que junto con la clase Boréi, también de cuarta generación, representan el resurgimiento de la construcción de submarinos en Rusia. 

"Rusia intenta ganar una ventaja asimétrica sobre las fuerzas estadounidenses. Si logra desarrollar una fuerza submarina de tecnología puntera igual que hicieron en la Guerra Fría, creará un problema para los planificadores navales y estrategas de EE.UU. sobre cómo lidiar con la potencial amenaza rusa", comentó Bryan Clark, experto del Centro de Asesoramientos Estratégicos y Presupuestarios, citado por 'The National Interest'.

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