Con una activa presencia en el mercado de América Latina, el
Consorcio Italiano CIO Iveco-Oto Melara se posiciona nuevamente como
una de las compañías más importantes en el suministro y dotación de
sistemas de combate para las fuerzas armadas de la región.
Con
ocasión de su reciente participación en el proceso para la escogencia
de un nuevo APC/IFV en Colombia, Infodefensa.com tuvo la oportunidad de
conversar en la ciudad de Cartagena de Indias con Andrea Guidugli, gerente de Ventas para América Latina del CIO, quien gentilmente respondió a nuestras preguntas.
El CIO ofreció y realizó pruebas con el VBM Freccia 8x8
en Colombia y, en la actualidad, el Gobierno de Perú “ha mostrado
reciente interés” tanto en este vehículo como en el Caza Carros Centauro.
Por otra parte, “Chile y la Argentina han manifestado su intención de
evaluar y examinar modelos 8x8 para una futura compra”, afirma Guidugli,
procesos en los que el CIO presentará ambos vehículos.
Frente
a los recientes procesos de renovación de sistemas y parques blindados
que adelantan –o adelantarán- varios países de la región, ¡cuáles son
las propuestas del CIO en este sentido?
Efectivamente,
hay una tendencia a nivel regional motivada en la necesidad de una
renovación parcial o completa de los inventarios de vehículos blindados.
De hecho como sabe, hemos participado hasta hace poco en el programa
que adelanta Colombia para adquirir un nuevo APC, ofreciendo nuestro
modelo VBM Freccia 8x8, propuesta que se sumó a la demostración que realizamos en este país hace menos de dos años de nuestro Caza Carros el Centauro,
modelo que armado con una pieza de 120 milímetros fue sometido a
extensas pruebas de fuego–disparando en movimiento incluso en ángulos de
180 grados- resultando todas exitosas y satisfaciendo en su momento los
requerimientos que para la misma nos solicitó el Ejército de esta
nación.
¿Y para el resto de la región?
Precisamente en cuanto al Centauro,
ha mostrado reciente interés el Gobierno del Perú, al igual que
respecto del VBM Freccia, por lo que estamos a la espera de decisiones
sobre este particular. De igual manera le puedo adelantar que Chile y la
Argentina han manifestado su intención de evaluar y examinar modelos
8x8 para una futura compra, procesos en los que participaremos
fuertemente, tanto con el Centauro como con el Freccia.
¿Por qué el interés en promocionar al Centauro?
Porque
sin duda es el mejor Caza Carros que existe en la actualidad en el
mercado. Está dotado con una excelente pieza de 120 milímetros, lo que
lo convierte en un arma efectiva –y letal- para combatir con éxito a
cualquier MBT, teniendo además como cualidad su gran movilidad y con la
posibilidad de poder disparar en movimiento y en 360 grados, sin ningún
tipo de soporte o caña y sin tener que detenerse precisamente para hacer
fuego. Esta característica, sumada a la posibilidad de operar de noche,
sin duda lo convierten en un arma con un enorme poder disuasivo, y en
una solución efectiva, práctica y económica para los países del
continente.
¿Qué podría motivar a un país de la región a comprar los modelos que el CIO promociona?
La calidad de los vehículos, que en este momento dotan a la Caballería e Infantería Italiana, que utiliza el Ejército Español, que ha sido exportado a Omán, que es del interés de Rusia, donde se encuentran tanto el Centauro como el Freccia en pruebas extensas, pero sobre todo, que ha sido probado con éxito en situaciones reales de fuego.
Los Centauro han sido desplegados por el componente italiano en Irak y Somalia, mientras el Freccia
está actualmente operativo en Afganistán, donde ha entrado en combate y
ha podido brindar una efectiva protección a sus tripulaciones frente al
impacto de artefactos explosivos improvisados. Son sistemas confiables y
eficaces para la misión que deben desarrollar; esta es su principal
cualidad y la razón por la que los promocionamos con tanto entusiasmo.
Infodefensa.com
Erich Saumeth
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