Mostrando entradas con la etiqueta ejército alemania. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta ejército alemania. Mostrar todas las entradas

lunes, 13 de julio de 2015

Alemania, blindado VCI Puma

 





El Puma es un VCI alemán, cuya producción en serie se inició en julio del 2009. Debe reemplazar en el servicio a los Marder. La compañía que lidera su producción es PSM/Projekt System Management, surgida del joint venture entre Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Landsysteme. 

El Puma es uno de los vehículos de combate mejor protegidos, con un alto poder de fuego y bajo peso relativo. La firma SAIC está ofreciendo actualmente una variante derivada del Puma como uno de los contendientes para el contrato dentro del proyecto norteamericano Vehículo general de combate de infantería GCV, y del de reemplazo del M2 Bradley a servicio del ejército de EEUU.
Desarrollo

 
El Puma TPB (anteriormente llamado Igel (Erizo) y Panther) se inicia como una forma de seguir al proyecto alemán de mediados de los 90's llamado "NGP" (Neue Gepanzerte Plattformen, "Nuevas Plataformas Blindadas". 

Sus metas eran las de producir un tipo de vehículo que pudiese llevar a cabo tareas tan diversas como las de un Vehículo de combate de infantería, un Transporte blindado de personal o un sistema de armas antiaéreo en una sola base de chasis de vehículo para abaratar costes de producción y mantenimiento, y de ser necesario reemplazar y/o asistir a los MBT en la línea del frente en su rol. El proyecto del NGP se culminó en el año 2001. 

Con muchas lecciones aprendidas, se fueron incorporando dentro del nuevo esquema táctico el concepto denominado neuer Schützenpanzer ("nuevo TBP" en 1998. En el año 2002, el alto mando militar alemán en cabeza del planeamiento del diseño puso una orden para la entrega de cinco vehículos de pre-producción y de sus sistemas de transporte y logística, así como de los sistemas de emulación para el entrenamiento de los sirvientes y tripulantes para el final del año 2004. 

El 8 de noviembre de 2007, se había asigando una partida presupuestal de €3 mil millones para adquirir 405 unidades de Pumas (sin incluir los 5 vehículos de preserie, listos para la entrega al ejército alemán para pruebas). 

Ante la conveniencia de los postulados alemanes, otras naciones desarrollaron para sí mismas derivados similares enfatizando la comunalidad de sistemas, modularidad y la rápida desplegabilidad basada en las capacidades comparables de sus doctrinas tácticas militares comunes de entre sus pares de la OTAN. 

Ejemplos de esta decisión son también el proyecto norteamericano GCV Infantry Fighting Vehicle (VCG - TPB por sus siglas en español), el proyecto británico FRES y el proyecto germano-holandés TBP Boxer.

 
El 6 de diciembre de 2010 los primeros dos vehículos de producción en serie fueron entregados a la oficina alemana de pruebas técnicas de calidad y de armamentos (Deutsches Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung).

Armamento en dotación

El armamento primario es un cañón calibre 30 mm de la referencia MK 30-2/ABM automático que dispara proyectiles ABM/MTA (Munición Trazadora Antiaérea), con una tasa de fuego de 200 disparos por minuto, y un alcance efectivo de 3000 m. Actualmente dispone de dos tipos de munición en uso, directamente disponibles para el sistema de alimentación dual del cañón. 

Uno consta de una adaptación subcalibrante, para municiones giroestabilizadas por alerones del tipo APFSDS-T (T por munición trazadora), con altas capacidades en la penetración de blindajes, principalmente para uso contra vehículos blindados medios. 

La segunda clase es la que le permite disparar sin dispositivos de adaptación munición del calibre, multipropósito, Munición Cinética con Fusible Temporizador (MKFT/KETF por sus siglas en inglés), diseñada con capacidad de impactos al aire (dependiendo de la activación en el fusible detonante) o eyectando un cono de submuniciones mediande un dispositivo subcalibrante mencionado anteriormente. 

Ambas clases de municiones pueden ser elegidas diferentemente disparo a disparo en cada tiro del cañón desde un cerrojo abierto, lo que hace que el cartucho sea insertado hasta que el disparador sea accionado. La munición cargada para el cañón son 400 cartuchos; 200 listos para el uso y otros 200 almacenados.

El armamento secundario es una ametralladora montada coaxialmente, calibre 5,56 mm de la referencia HK MG4; con una capacidad de 850 disparos por minuto, y con un rango efectivo de 1000 m. Los contenedores de la munición almacenan 2.000 cartuchos: 1.000 montados en el arma para ser usados y 1.000 almacenados. 

Como resulta ser más pequeña que la munición de las armas secundarias actuales, cuyo cartucho estándar es el 7,62 mm para los operadores de la MG ofrece una asombrosa ventaja que es la de poder accionar el arma con la munición de dotación de la infantería transportada en el vehículo. 

En situaciones donde resulte suficiente el poder de parada del cartucho 5,56 mm, la gran carga de munición del arma principal les permite a los tripulantes del vehículo el usar una o dos veces las cargas de las armas principales. El afuste de la ametralladora puede también montar una MG3, de calibre 7,62 mm. 

Para enfrentar carros de combate, helicópteros e incluso edificios de infraestructura como los búnkers, el Puma puede equiparse con afustes adaptables a la torreta en donde puede montar misiles EuroSpike LR en sistemas de lanzamiento bitubo, donde se pueden portar dos misiles. El misil Spike LR tiene un alcance efectivo hasta los 4000 m y puede ser lanzado en los modos de "Dispare y Olvide" o "Dispare y Observe".

 
En adición al usual sistema de lanzagranadas de 8 tubos, hay anexo otro de respaldo de 6 tubos con granadas de calibre 76 mm. en la parte posterior del vehículo para defensa cercana. La puerta trasera de acceso principal se puede abrir a la mitad y les permite a dos de los pasajeros el desplegarse y disparar con un grado de protección moderada.

Protección


El TPB Puma se ha diseñado para albergar fácilmente un blindaje adicional al de su carrocería. Se pretende que en principio se ofrezca en los vehículos de producción con tres clases de protección que sean intercambiables en parte o totalmente, a necesidad del operador. La protección clase A (Klass A) es la del vehículo, con un peso en orden de combate de 31.5 toneladas métricas y transportable en el A400M. 

Los paneles laterales son integrados por una mezcla de materiales compuestos y de láminas espaciadas. Éstas añaden al peso del vehículo otras 9 toneladas de peso al total del blindado. 

El Puma está protegido por el sistema de blindajes AMAP (Advanced Modular Amour Protection), un tipo de blindaje compuesto por materiales laminados de alta tecnología. El módulo AMAP-B es usado para la protección frente a proyectiles de impacto y del tipo cinético, mientras que el AMAP-SC ofrece protección frente a disparos con munición tipo SABOT.

Operadores

vehiculo


Especificaciones

blindado

viernes, 10 de julio de 2015

¿Estás a salvo de que un cibercriminal lance contra ti un misil 'Patriot'?

 
Lanzamisiles con capacidad para una batería de cuatro misiles Patriot (foto: Mark Holloway)
 
Lanzamisiles con capacidad para una batería de cuatro misiles Patriot (foto: Mark Holloway)


Varios medios se han hecho eco durante esta semana de una noticia publicada por la revista alemana 'Behorden Spiegel', en la que se afirmaba que los sistemas de misiles Patriot alemanes desplegados en el sur de Turquía, cerca de la frontera con Siria, habrían ejecutado comandos a partir de “órdenes no autorizadas”.

Partiendo de ahí, la revista especula con dos posibles puntos débiles que podrían haber sido usados para enviar estas órdenes, pero no especifica ni cuándo ni el periodo en el que las baterías de misiles estuvieron afectadas por este supuesto ataque.

Analizando el sistema de misiles Patriot

Esta escasa información, que algunos medios han llegado a distorsionar hasta afirmar que “unos hackers habían tomado el control de misiles Patriot en Turquía”, tiene muchas lagunas, puesto que no se citan fuentes ni fechas ni detalles técnicos sobre los supuestos fallos en los sistemas vulnerables ni los comandos que supuestamente se llegaron a realizar en los Patriot alemanes.

Para los que no estén familiarizados con este sistema de misiles, vamos a hacer un pequeño repaso, centrándonos en aquellos puntos en los que la revista alemana dice haber encontrado vulnerabilidades que supuestamente podrían explotarse para enviar comandos no autorizados.

Las baterías de misiles antiaéreos Patriot se componen de seis elementos. Estos son una central eléctrica que proporciona energía a todos los componentes, un radar para el seguimiento de objetivos, el puesto de control que envía las órdenes de lanzamiento a los misiles y se comunica con otras baterías de misiles cercanas, las antenas que permiten las comunicaciones, el lanzador y el misil propiamente dicho.

Revisando los supuestos puntos vulnerables

Según Behorden Spiegel, los sistemas vulnerables serían el 'Sensor-Shooter-Interoperability' o SSI (uno de los sistemas utilizados para intercambiar información entre el lanzador y el puesto de control) y el chip encargado de guiar al misil hacia su objetivo.

¿Cuáles serían las posibilidades reales de que se hubiera interferido en estos sistemas? En lo que respecta al chip, tan solo teniendo acceso físico a este se podría interferir en su funcionamiento, y eso teniendo en cuenta que la supuesta vulnerabilidad sea real, puesto que no se han proporcionado detalles técnicos al respecto.

Lo mismo sucede con el SSI, aunque ahí ya interfieren otros factores como la seguridad del cifrado utilizado en el enlace. De todas formas, de entre todas las opciones de comunicación disponibles en una batería de misiles Patriot (comunicación entre batallones, comunicaciones internas y externas), muy probablemente el enlace más seguro sea el que se establece entre el puesto de control y el lanzador.


El enlace entre el puesto de control y el lanzador se realiza mediante cables de fibra óptica. Este enlace se utiliza para el lanzamiento de misiles y para conocer su disponibilidad y estado. También pueden usarse comunicaciones por radio como sistema de respaldo mediante un sistema seguro de transmisión, que se puede utilizar cuando el lanzador está en movimiento y mientras se establece la conexión por fibra.

Es importante destacar que el lanzador no puede ser origen de ninguna comunicación, pues emite solo respuestas a las peticiones de información enviadas por el puesto de control. También resulta destacable que la conexión entre el puesto de control y el lanzador sea la primera red que se establezca cuando se despliega una batería de misiles Patriot.

Una vez revisados estos puntos, vemos altamente improbable que se pueda controlar el lanzamiento de un misil Patriot de forma no autorizada. No solo por la necesidad de establecer una intercepción física del cable de fibra óptica que envía las ordenes al lanzador, sino también por la necesidad de introducir hasta tres códigos de lanzamiento diferentes que suelen estar en posesión de distintas personas.

Por supuesto, descartamos cualquier posibilidad de acceder a una batería de misiles Patriot desde redes públicas como Internet. En caso de que se intentase realizar algún ataque a cualquiera de los sistemas de comunicación integrados en las baterías de misiles Patriot, este tendría que hacerse a corta distancia y usando las redes multicanal UHF y VHF-FM, todo ello suponiendo que se lograse romper los mecanismos de cifrado usados.

Conclusión

No cabe duda de que este tipo de noticias llaman poderosamente la atención a los medios y muchas veces se cae en el sensacionalismo sin documentarse previamente. Tampoco es que la nula información técnica acerca de los supuestos fallos de seguridad proporcionada por la revista Behorden Spiegel ayude, precisamente.

Lo que sí parece quedar claro es el interés creciente por conocer las vulnerabilidades de sistemas críticos como, en este caso, sistemas de defensa antiaérea. Precisamente, hace un año salió a la luz el robo de documentos relacionados con el sistema de defensa antimisiles de Israel, lo que demuestra que los sistemas de defensa, si bien pueden ser considerados relativamente seguros, deben adaptarse a las nuevas amenazas.

Por Josep Albors, Dircom. Eset España
http://www.onemagazine.es

miércoles, 8 de julio de 2015

Sistemas de misiles de Alemania reciben órdenes de 'hackers' desconocidos


 
Los sistemas de misiles de producción estadounidense Patriot, pertenecientes a las Fuerzas Armadas de Alemania y estacionados en la frontera turca con Siria, podrían haber cumplido órdenes provenientes de 'hackers' desconocidos, según medios alemanes. 

El periódico 'Behörden Spiegel' informó que los sistemas, que constan de seis lanzadores y dos radares, presuntamente siguieron órdenes "inexplicables", pero no dio más información sobre el carácter de las mismas.

No obstante, un portavoz del Departamento Federal de Defensa refutó dicha información este martes, explicando que "no hay datos de base" para un ataque que es extremadamente improbable, publicó el periódico 'Die Welt'.

Se podría tratar de dos puntos débiles en el sistema, utilizado por primera vez por el Ejército de EE.UU. hace más de 30 años: el sensor SSI responsable del intercambio de información entre el lanzador de misiles y su sistema de control y los 'chips' del ordenador responsables de la guía del arma.
Pero el experto en seguridad Billy Rios dijo a RT que el principal riesgo se deriva de las actualizaciones de 'software' que proporcionan al sistema capacidades de armas inteligentes, junto con la incompetencia de los operadores locales, que solo tienen la comprensión básica de la forma en que estos sistemas militares funcionan y se conectan entre sí.

En mayo, el Ministerio de Defensa de Alemania anunció su decisión de reemplazar los complejos de misiles antiaéreos estadounidenses MIM-104 Patriot por el análogo MEADS, el Sistema de Defensa Aérea Media Ampliada.

http://actualidad.rt.com

jueves, 25 de junio de 2015

El vehículo de combate Puma entra en servicio en el Bundeswehr





Este miércoles tuvo lugar la entrega del primer vehículo de combate de infantería Puma fabricado por el consorcio Projekt System & Management GmbH (PSM) para el Ejército de Tierra alemán (Bundeswehr). 

El hito supone la entrada en servicio de este avanzado vehículo, que obtuvo en abril la certificación que le permitía entrar en servicio tras finalizar un período de evaluación previo empleando el primer lote de vehículos fabricados por PSM. 

A partir de ahora los blindados que se vayan recibiendo serán empleados para formar a las unidades que se encargarán a su vez de formar a las tripulaciones. Esta actividad tendrá lugar en el centro de formación de Munster y comenzará a finales de este año, realizándose por períodos de tres meses de duración.

El Puma reemplazará a partir de ahora progresivamente al Marder, que fue introducido hace cuarenta años, un programa valorado en 4.300 millones de euros. El contrato de suministro de estos vehículos adjudicado a PSM en 2004 contempla la entrega de 350 vehículos hasta 2020, sin embargo avanza con lentitud desde la entrega de los dos primeros prototipos dado que las evaluaciones a las que ha sido sometido han recomendado la introducción de numerosas modificaciones en el diseño.

 
El Puma es un desarrollo de la empresa PSM, formada por Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Landsysteme. 

Se trata de un vehículo de transporte blindado pesadamente protegido dotado de una torre no tripulada con un cañón de 30 mm. La variante básica tiene un peso de 31,5 toneladas pero dotada de blindaje añadido alcanza un peso de casi 42 toneladas, al punto de que es necesario desmontar la coraza formada por blindaje avanzado para poder transportarlo en el avión A-400M. 

Está diseñado para poder operar con los soldados del programa de combatiente futuro alemán Sistema de Soldado Futuro (IDZES en alemán). Dispone de un cañón automático MK30-2/ABM de 30 mm. capaz de emplear munición programable con la que se pueden abatir objetivos incluso tras posiciones cubiertas. El chasis hidroneumático y el sistema de propulsión permiten al vehículo alcanzar los 70 km/h, permitiendo operar en igualdad de condiciones con el carro de combate Leopard 2. 

(J.N.G.)
defensa.com

miércoles, 10 de junio de 2015

Alemania selecciona el misil MEADS para su programa TLVS

 

El Ministerio de Defensa alemán (BMVg) ha seleccionado el misil MEADS para su Sistema de Defensa Aérea Táctica o Taktisches Luftverteidigungssystem (TLVS). 

El Bundeswehr puso en marcha el programa TLVS para dotarse de un sistema de defensa aérea y  contra misiles de última generación capaz de enfrentarse a las amenazas actuales y las estimadas en el futuro. Según medios alemanes, el valor del contrato alemán podría alcanzar los 4.000 millones de euros.

Está pensado para dar protección al territorio nacional y a las tropas propias o aliadas desplegadas en misiones internacionales, de ahí que la capacidad de despliegue sea una de sus principales características. 

El TLVS lo está ejecutando MBDA Deutschland, beneficiándose de las capacidades de MBDA Italia y de la asociación industrial con Lockheed Martin y Airbus Defence and Space, así como de los conocimientos de muchos subcontratistas germanos y extranjeros. 

Está diseñado para reemplazar al Patriot en los Estados Unidos y sus aliados, siendo los socios iniciales Estados Unidos, Alemania e Italia. Estados Unidos financia el 58 por ciento del programa mientras que Alemania e Italia aportan un 25 y 17 respectivamente.



El MEADS está diseñado para destruir misiles balísticos, misiles de crucero y otros blancos aéreos de alta velocidad y para ello dispone de dos radares de estado sólido con cobertura de 360 grados, arquitectura del sistema abierta y capacidad plug & fight, que permite que se acoplen sensores y sistemas de armas adicionales, así como que sea desplegable rápidamente. 

Su operación tiene un coste significativamente más bajo que los sistemas actuales y con menos personal. Las tecnologías generadas en el marco del proceso de desarrollo trinacional MEADS representan unos 4.000 millones de euros, de los que Alemania aporta la cuarta parte. 

Como vector de interceptación emplea el misil Patriot PAC-3 MSE (Missile Segment Enhancement) y dispone de un centro de mando móvil transportable, así como lanzadores ligeros de tal manera que el sistema puede ser transportado en aviones de carga como el C-130 o el A-400M.

(J.N.G.)
defensa.com
 

miércoles, 29 de abril de 2015

El blindado alemán Puma obtiene la certificación para entrar en servicio



El vehículo de combate de infantería alemán Puma ha obtenido el certificado que le permite entrar en servicio en el Ejército alemán por parte de la Oficina Federal de Equipamiento, Información, Tecnología y Apoyo al Servicio del Ejército (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr  BAAINBw). 

Este documento, que fue emitido el pasado 13 de abril, permite que el Puma pueda comenzar a ser operado en el Bundeswehr después de que los dos primeros prototipos lleven siendo sometido a pruebas desde su entrega en 2010.

Ahora comenzará el calendario de formación de los soldados que se encargarán de formar a su vez a las futuras tripulaciones del vehículo, tarea para la que disponen ya de siete de estos vehículos y que comenzará previsiblemente a finales de año en las instalaciones de formación en Munster. El Puma es un desarrollo de la empresa PSM (Projekt System Management), formada por Krauss-Maffei Webmann y Rheinmetall Landsysteme destinado a reemplazar al Marder, que se encuentra en servicio desde los setenta. 

Se trata de un vehículo de transporte blindado pesadamente protegido dotado de una torre no tripulada con un cañón de 30 mm. La variante básica tiene un peso de 31,5 toneladas pero dotada de blindaje añadido alcanza un peso de casi 42 toneladas, al punto de que es necesario desmontar la coraza formada por blindaje avanzado para poder transportarlo en el avión A-400M. Está diseñado para poder operar con los soldados del programa de combatiente futuro alemán Sistema de Soldado Futuro (IDZES en alemán).

El programa contempla la entrega de 350 de estos vehículos, sin embargo avanza con lentitud desde la entrega de los dos primeros prototipos dado que las evaluaciones a las que ha sido sometido han recomendado la introducción de numerosas modificaciones en el diseño. 

(J.N.G.)
defensa.com
 

martes, 14 de abril de 2015

Alemania devolverá al servicio 100 carros de combate Leopard dados de baja

 

El Ministerio de Defensa alemán anunció recientemente su intención de recuperar para el servicio activo cien carros de combate Leopard 2 que habían sido anteriormente dados de baja y que fueron incluso vendidos a la industria, que los mantiene aún almacenados. 

Para ello destinará 22 millones de dólares para recuperar estos carros que serán modernizados a partir del año 2017.

El papel actual de Rusia en el conflicto con Ucrania habría obligado a revisar el plan de reorganización de las fuerzas acorazadas alemanas que en  2011 supuso recortar el número de carros de combate de 350 a 225. 

La medida ahora anunciada por el Ministerio de Defensa alemán tiene por objetivo alcanzar una cifra de carros de combate de 328.

Alemania quiere ser capaz de desplegar tropas con sus correspondientes equipos si fuera necesario en un corto período de tiempo, sobre todo en el marco de la Fuerza de Reacción Rápida de la OTAN. 

En febrero la OTAN acordó crear una fuerza de reacción rápida a raíz del conflicto en Ucrania y la creciente amenaza del Estado Islámico. 

(J.N.G.)
(defensa.com
Fotografías:
·Leopard 2 A7

viernes, 27 de febrero de 2015

Las tropas alemanas de 'despliegue rápido' se entrenan para la guerra con escobas


. wikipedia.org 
 
La prensa alemana revela un hecho insólito: los soldados del Ejército alemán se entrenan con palos de escoba. El Gobierno se niega a dar explicaciones sobre el escándalo. 

No es una broma ni un chiste: los militares alemanes, otrora primera potencia militar de Europa, tuvieron que utilizar palos de escobas pintadas en lugar de ametralladoras, informa el diario alemán 'Bild' citando las revistas 'Kontraste' y 'Report Mainz', que tuvieron acceso a un informe confidencial de la 'Bundeswehr', las fuerzas armadas unificadas germanas.

"Durante una serie de ejercicios realizados en Noruega, en vez de barriles de ametralladoras, en el vehículo blindado GTK Boxer se instalaron palos de escoba pintados puesto que los barriles de ametralladoras no estaban disponibles", asegura la información.

Además las existencias de armas de los vehículos blindados GTK Boxer estaban 100% vacías, mientras que el 41% de los soldados alemanes carecían de pistolas P8 reglamentarias. Y un 31% no disponía de ametralladoras MG3. Lo mismo ocurrió con los dispositivos de visión nocturna Lucie: casi las tres cuartas partes de sus dispositivos no estaban disponibles o listos para el uso.

El Ministerio de Defensa de Alemania se ha negado a responder a las preguntas surgidas sobre este escándalo. El Ministerio ha destacado que "la unidad está certificada y preparándose para el combate".

El 15 de febrero se conoció que la firma proveedora de ropa y equipos para las fuerzas armadas de Alemania, LHBw, estaba al borde de la bancarrota, lo que pone en peligro el suministro de ropa de los soldados alemanes.

Por otro lado, el pasado 5 de febrero los ministros de Defensa de la OTAN anunciaron la decisión de aumentar la plantilla de la fuerza de despliegue rápido de 13.000 a 30.000 efectivos.

http://actualidad.rt.com

martes, 24 de febrero de 2015

Guerra mediática por la supuesta negativa alemana de vender blindados Boxer a Lituania

 



El Ministerio de Defensa de Alemania ha denegado la solicitud de compra de blindados Boxer por parte de Lituania, un país aliado por ser miembro de la OTAN y la Unión Europea. Un portavoz de este departamento ha sido taxativo:

 “La entrega de vehículos blindados de transporte del Ejército alemán o la reventa de vehículos que van a ser adquiridos en los próximos años no está en nuestros planes”, según publicó el domingo el periódico germano Die Welt am Sonntag, que argumentó la decisión en vista de la salvaguarda de las necesidades propias de los militares alemanes.

Sin embargo el lunes, el principal portal de información lituana en inglés, Delfi News, ha recogido unas palabras del Ministro de Defensa de Lituania, Jouzas Olekas, en las que asegura que percibe en esa información “una provocación encubierta”, de la que sospecha que está detrás Rusia.

La petición lituana de adquisición de cantidades de dos dígitos de vehículos Boxer, según el periódico alemán, llegó en el contexto del conflicto en Ucrania, donde Moscú ha sido acusado por distintos países occidentales de apoyar a la insurgencia pro-rusa en sus combates, al que podría estar suministrando armas y equipos, e incluso soldados, algo que Moscú niega.

Curiosamente, la supuesta decisión alemana de no procurar estos equipos a Lituania ha sido criticada por los dos partidos que participan en su Gobierno, tanto el de los socialdemócratas como el de los democratacristianos, al que pertenece la canciller Angela Merkel, según recoge el portal de radio hrt,sms Deutsche Welle.

La publicación de esta noticia, añadió el ministro lituano, parece querer dar la “sensación de que algo anda mal en las relaciones entre Lituania y Alemania”. Sin embargo, añade, “hasta ahora Lituania sólo ha mantenido conversaciones directas con el Ministerio de Defensa de Alemania sobre la posible adquisición de blindados autopropulsados PZH 2000, de la que se espera una respuesta oficial en breve”.

Un vehículo adquirido por Alemania y Holanda

El Boxer se contempló como uno de los candidatos al futuro programa español Vehículo Blindado de Ruedas (VBR) del Ministerio de Defensa. Se trata de un vehículo construido modularmente para asumir una gran variedad de visiones y fuertemente protegido para aumentar la seguridad de la tripulación y soldados que van dentro.

Las compañías alemanas Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall Defence iniciaron las entregas de estos blindados a las Fuerzas Armadas de Alemania y Holanda en 2009. Esa primera versión está diseñada para transportar hasta diez soldados en su configuración de escuadra y puede ser armado con una gran variedad de estaciones de armas remotas para autodefensa.

G. Soriano
Foto: Rheinmetall Defence
http://www.infodefensa.com

lunes, 15 de diciembre de 2014

El Ejército alemán empieza a modernizar su flota de carros de combate Leopard

 

KMW (Krauss-Maffei Wegmann) comenzó el 10 de diciembre las primeras entregas al Ejército alemán del Leopard 2 A7 en el marco de un pedido inicial de 20 unidades.  

El blindado es producto de una colaboración, iniciada hace ya siete años, entre distintos socios de la OTAN y KMW. Como parte del mandato de la ISAF, Canadá decidió en 2007 pedir prestado 20 carros de combate Leopard 2 A6Ms, incluyendo la moderna protección mina del Ejército alemán junto a otros requerimientos adicionales. 

KMW se adaptó rápidamente a los requisitos de Canadá, dando  como resultado la versión  Leopard 2 A6M CAN, estando los blindados disponibles ese mismo año, que ha mostrado muy buen desempeño y comportamiento operativo. Así, cuando llegó el momento de devolver los 20 vehículos acorazados prestados, Canadá manifestó su deseo de continuar utilizándolos en el futuro. 

Para ello los canadienses compraron a Holanda blindados Leopard de sus excedentes, a la vez que alcanzaban con Alemania un acuerdo de cooperación para su transformación a la nueva versión. De dicha colaboración, junto a la introducción de otras modificaciones adicionales,  se obtiene como resultado el renovado blindado Leopard 2 A7 actual para el ejército germano.
El Leopard 2 A7 no sólo cuenta con protección optimizada contra amenazas asimétricas y convencionales, sino que también añade otras mejoras significativas en su operatividad. 

 Entre otras se hallaría la incorporación de un grupo propulsor auxiliar, capaz de garantizar la energía necesaria para mantener en pleno funcionamiento todos los sistemas de armas, la climatización y las comunicaciones del blindado; sin tener que mantener en marcha el motor principal. Igualmente, el carro de combate se conserva plenamente integrado en el sistema de mando y control con el resto de las unidades, conjugando con ellos el despliegue de sus sistemas de armas. 

Estas  capacidades, se ven igualmente reforzadas al haber incorporado la opción de disparar con la pieza principal municiones de alto explosivo programables. Dichos proyectiles son  particularmente eficaces para batir bunquers  y otras posiciones fortificadas.

En el acto de entrega al Ejército alemán de los 20 Leopard estuvieron presentes el presidente de KMW, Fran Haun, el Teniente General Rainer Korff, quien como inspector general acepto la entrega de los blindados al Ejército y el embajador de Canadá en Berlín, como parte del acuerdo global de trabajo conjunto que empezara en el año 2007. 

Antonio Ros Pau
defensa.com
 
Fotografías:
·LEOPARD-2-A7 del Ejército Alemán.
·Presentación durante Eurosatory 2010 de la versión canadiendes del Leopard 2 A6 CAN.
·Momento de la entrega Leopard 2 A7.

jueves, 26 de junio de 2014

El Puma alemán, un vehículo blindado inmune a las armas de destrucción masiva

 

Transportar a soldados por un territorio hostil es más seguro si se hace en vehículos blindados. Pero el moderno vehículo de combate de infantería alemán realiza más funciones además de transportar a los reclutas.
 
Construido por el grupo PSM, el Puma IFV combina las funciones de un carro de combate, un vehículo de apoyo de fuego y un sistema antiaéreo.

El vehículo, con capacidad para tres tripulantes y seis ocupantes, cuenta con una torreta de 9 metros cúbicos acondicionada e impenetrable para los efectos tóxicos de las armas de destrucción masiva, según el portal Gizmodo.

El proyecto Puma fue ideado en los años 90 para remplazar los vehículos Marder IFV. Tras una serie de pruebas, el nuevo vehículo ha sido presentado oficialmente en el salón Eurosatory este año.

El Puma fue diseñado para albergar fácilmente un blindaje adicional.

Está equipado con dos clases de blindaje. La protección clase A es un blindaje básico con un peso en modo de combate de 31,5 toneladas.

La clase C consta de dos paneles laterales de gran tamaño que cubren el espacio total de los flancos del blindado y sirven de faldones para las orugas, un añadido que cubre totalmente a la torreta con planchas de blindaje adicional y planchas para el techo del blindado. Los paneles laterales añaden al peso del vehículo otras nueve toneladas. 

La protección clase B instalada originalmente para su transporte por ferrocarril, fue descartada tras entenderse que el blindaje clase C cumplía de sobra con las condiciones para el transporte tanto en trenes como en  aviones de transporte militar.

Dotado de un radar, el vehículo está capacitado para interceptar misiles antitanque modernos.




El armamento primario es un cañón de calibre 30 milímetros con una tasa de fuego de 200 disparos por minuto y un alcance efectivo de 3.000 metros. La munición cargada para el cañón son 400 cartuchos: 200 listos para su uso y otros 200 almacenados.

El armamento secundario es una ametralladora montada coaxialmente, de calibre 5,56 milímetros, con una capacidad de 850 disparos por minuto, y con un alcance efectivo de 1.000 metros. 

El Puma es propulsado por un motor diésel de 1.072 caballos de fuerza, pero más impresionante que su 'músculo' es su su 'cerebro'.

Los Pumas pueden actuar como enlaces de comunicación y como mandos móviles en una red que conecte las fuerzas terrestres del futuro.

Asimismo, hasta cuatro de estos vehículos blindados pueden ser vinculados en el modo de entrenamiento para actuar como simuladores de combate para equipos y soldados. 

© Wikimedia

http://actualidad.rt.com 

miércoles, 11 de junio de 2014

Rheintmetall exhibirá su vehículo Puma por primera en un certamen europeo


 


Rheinmetall expondrá la semana que viene en Eurosatory con el propósito de “enfatizar su papel como uno de los principales fabricantes de vehículos de Europa”. Así lo apunta la compañía alemana en una nota en la que anuncia los principales productos y proyectos que llevará a la feria de defensa de París, entre los días 16 y 20 de este mes.

La compañía destaca la exhibición de su vehículo Puma, desarrollado conjuntamente con la también alemana Krauss-Maffei Wergman (KMW), que protagonizará “su primera aparición en un gran certamen europeo de defensa”. Este sistema ya se produce en serie para el Ejército germano, por lo que la unidad que se mostrará en Eurosatory no será un mero prototipo.

Este modelo acaba de realizar con éxito intensas pruebas de resistencia al frío y al calor en Noruega y Emiratos Árabes Unidos en unos ensayos en cooperación con las Fuerzas Armadas (Bundeswehr) y las autoridades de contratación pública alemanas.

Otros blindados que los visitantes del stand de la empresa podrán observar es un Bergepanzer 3 de recuperación de vehículos de la Bundeswehr, y otro de ingenieros Kodiak del Ejército Sueco.



En cuanto a vehículos tácticos de ruedas la compañía presentará por primera vez su Survivor R, desarrollado conjuntamente entre Rheinmetalla MAN Vehículos Militares (RMMV) y el fabricante austriaco Achleitner. También se exhibirá la última versión del Boxer, uno de los candidatos al futuro programa del 8x8 español, y el 4X4 fuertemente protegido AMPV, desarrollado conjuntamente también con KMW, al igual que la versión básica del Boxer. Como ejemplo de su familia de vehículos logísticos de alta movilidad se presentará el HX 4x4.

La compañía recuerda en su nota informativa que la familia de vehículos de RMMV ha ganado en los últimos meses importantes órdenes de compra de Australia, Nueva Zelanda, Dinamarca, Noruega y Suecia, entre otros países.

La protección de la tripulación de los vehículos es un objetivo singularmente importante para la empresa, por lo que en Eurosatory también expondrá una cabina de camión altamente protegida equipada con una sofisticada tecnología de mando y control, una estación de armas dirigida por control remoto y el sistema de defensa activa hard-kill (duro de matar) de Rheinmetall.

El abanico de productos RMMV que se expondrán en París se completa con un 8x8 TGS-MIL del Ejército Austriaco equipado con una grúa Palfinger.

Exhibiciones del soldado del futuro Gladius



Además de vehículos, la empresa alemana llevará a Eurosatory otros ejemplos de su amplio catálogo, como el cañón Oerlikon Revolver Gun Mk2, municiones de mortero, sistemas de 40 mm, nuevos proyectiles para tanques de 120 mm como el DM11 y el RH31 High Explosive Super Quick, distintas soluciones de protección activa y pasiva, y sus sistemas de gestión de combate, entre otros.
Rheinmetall, que cumple 125 años desde su fundación, participará en demostraciones de sistemas como el del futuro soldado Gladius, desarrollado para las Fuerzas Armadas Alemanas. En cooperación con la firma también germana Rohde & Schwarz, se mostrará cómo interaccionan las tropas de a pie con varios vehículos y sus sensores y sistemas C4I (mando, control, comunicaciones, informática e inteligencia), bajo el concepto actual de operaciones en red.


Fotos: Rheinmetall
Infodefensa.com

martes, 11 de marzo de 2014

GDEL suministra 76 “Eagle V” 4x4 adicionales a Alemania


 

La agencia federal germana de compras, Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw), cerraba en febrero la adquisición de otros 76 vehículos General Dynamics European Land Systems Eagle V, que figuraban como opción en el contrato de compra de cien de estos 4x4 protegidos de mando, dentro del programa GFF Klasse 2, que fue firmado en junio de 2013.

Los nuevos blindados estarán entregados a finales de 2015, con ellos  Aemania contará en total con 681 de las versiones IV y V, de la categoría de 10 toneladas. Este último es un desarrollo del primero, que está en servicio con el Ejército desde 2009, con mayor capacidad de carga útil y protección de la tripulación incrementada, con el mismo nivel de movilidad.

Dispone de un motor turbocargado diesel de Cummins con una transmisión automática de Allison de cinco velocidades, sistema de ejes con estabilizador de De Dion, sistema de control de presión de neumáticos y tracción permanente a todas las ruedas, lo que le proporciona una superior movilidad en carretera y fuera de ellas. Gracias a su sistema de protección modular ofrece un nivel muy alto contra amenazas balísticas, minas y dispositivos explosivos improvisados.

Dispone de aire acondicionado y sistema de sobrepresión para NBQ. General Dynamics European Land Systems (GDELS), con sede en Madrid, es una unidad de negocio de General Dynamics que tiene centros operativos en España, Alemania, Austria y Suiza, con 2.250 empleados altamente cualificados, diseñando, produciendo y entregando vehículos de ruedas, orugas y anfibios, sistemas de puentes, armamento y munición a clientes de todo el mundo.


Fotografía: GDELS “Eagle V” alemán.
defensa.com
 

viernes, 7 de marzo de 2014

El Ejército alemán ya tiene sus doce Tigre actualizados a la versión ASGARD



El Ejército alemán ha recibido el último de los doce helicópteros de apoyo Tigre perfeccionados por Airbus Helicopters para misiones en Afganistan, donde serán desplegados en apoyo de las fuerzas de tierra, protección de convoyes y operaciones de reconocimiento.

La presentación del aparato, que sienta todo un hito, tuvo lugar durante una ceremonia de entrega al Regimiento 36 de Helicópteros de Combate celebrada en la planta de Airbus Helicopters de Donauwörth, Alemania.

Se completan así los tres lotes de cuatro helicópteros de combate Tigre UHT cada uno transformados en configuración ASGARD (Afghanistan Stabilization German Army Rapid Deployment) mediante un programa que arrancó a finales de 2011 sobre la base de un acuerdo convenido entre Airbus Helicopters y el Ministerio Federal de Defensa alemán.



La conversión en configuración ASGARD abarca la instalación de filtros de partículas y de protección balística adicional, además de la incorporación de una grabadora de datos de misión y de un equipo de comunicaciones perfeccionado para misiones multinacionales.

Las fuerzas armadas alemanas empezaron a utilizar los primeros helicópteros Tigre UHT transformados en configuración ASGARD en diciembre de 2012, arrancando las operaciones un mes más tarde en Mazar-i-Scharif.

Hasta la fecha, los aparatos en configuración perfeccionada ASGARD acumulan más de mil horas de vuelo al servicio de las fuerzas armadas alemanas, demostrando su alta fiabilidad y su efectividad en misión, en particular en apoyo de las tropas de tierra.

De la transformación a esta configuración se ha encargado la planta de Donauwörth de Airbus Helicopters, donde también se encuentra la cadena de montaje de las versiones del helicóptero de apoyo Tigre UHT destinadas a Alemania.

En total, Airbus Helicopters ha entregado más de cien helicópteros Tigre en diferentes versiones a las Fuerzas Armadas de Alemania, Francia, España y Australia. Los aparatos acumulan en suma más de 50.000 horas de vuelo, incluidas las más de 7.500 horas registradas durante operaciones militares llevadas a cabo en Afganistán, Libia, Mali y Somalia.

defensa.com
 
 

Tecnology Militar Copyright © 2011 - 2012 - |- Template created by Leit0s - |- Powered by tecnologamilitar