Mostrando entradas con la etiqueta armada india. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta armada india. Mostrar todas las entradas

lunes, 20 de julio de 2015

Rusia competirá para crear un gran portaaviones para la India

 
 
La rusa Rosoboronexport competirá con empresas de EEUU, Francia y Reino Unido por el contrato para asistir a la India en la construcción de un gran portaaviones, según la revista Jane's Defence Weekly.
 
Esta semana, el país asiático envió una solicitud de propuesta técnica y de costos a Rosoboronexport, la británica BAE Systems, la francesa DCNS y la estadounidense Lockheed Martin, informa el portal citando a fuentes de la Armada india.

Las respectivas respuestas deben ser presentadas antes del 22 julio, indica el medio.
 
La empresa seleccionada ayudará a la India a construir su segundo portaaviones de fabricación nacional, que será bautizado INS Vishal.

Se trata de un buque de 65.000 toneladas y capaz de portar aviones más pesados que los cazas rusos MiG-29 que están en servicio con la aviación naval india.

La Marina de Guerra del país asiático dispone actualmente de dos portaaviones: el INS Virat (el antiguo HMS Hermes británico) y el INS Vikramaditya (el antiguo Almirante Gorshkov soviético).

El tercer portaaviones indio, y el primero de fabricación nacional, el INS Vikrant, se construye con la ayuda de Rusia e Italia y debe entrar en servicio hacia el año 2020.

viernes, 17 de julio de 2015

La India quiere una flota de guerra de 200 naves: ¿Una respuesta al poderío chino?


 
La India aspira a tener una flota de 200 naves de guerra para 2027, según reveló un oficial naval de alto rango. La motivación principal sería su intención de contrarrestar el poderío militar que ha venido desarrollando China, afirman medios especializados. 

"El alto funcionario compartió que la aspiración de la Marina, que actualmente cuenta con 48 buques en construcción en varios astilleros de todo el país, es convertirse en una Armada de 200 buques para 2027.

En la actualidad, la Armada opera 137 barcos militares, con una tasa de 4 a 5 nuevos por año", dijo el subjefe del personal naval de la India, el almirante P. Murugesan, citado por 'The Economic Times'.

Esto significa que los astilleros de la India tendrán que aumentar la producción en los próximos años, sobre todo teniendo en cuenta que algunos de los actuales buques de guerra tendrán que ser retirados para 2027. 

Por lo tanto, es de suponer que si la Armada de la India va a contar con 200 buques de guerra dentro de 12 años, una gran parte de su flota habrá sido comprada en otros mercados, informa 'The National Interest'.
Históricamente, Rusia ha sido el principal proveedor de armas de la India, aunque Estados Unidos ha asumido el reto de arrebatarle a Moscú este título en los últimos años.

"El deseo de la India de tener 200 barcos de guerra para 2027 es indicativo de su creciente preocupación por el aumento de la fuerza militar de China. En los últimos meses Delhi se ha mostrado especialmente preocupada por los submarinos chinos que patrullan en el Océano Índico, una zona donde la India busca ser el poder dominante".

Un informe reciente aparecido en los medios de comunicación de la India señaló que "el despliegue del relativamente avanzado barco nuclear de ataque rápido de clase Shange es motivo importante de preocupación en la sede Naval [de la India]", agrega 'The National Interest'. 

De hecho, existe una buena razón para que sea así, pues en los círculos de defensa chinos se jactado de que Pekín podría bloquear la mayoría de los puertos importantes de la India utilizando sólo seis submarinos nucleares de ataque.

http://actualidad.rt.com

viernes, 29 de mayo de 2015

India lanza su primer portaaviones nacional de última generación


. REUTERS/Sivaram V 
 
El primer portaaviones indio de tecnología nacional, llamado 'INS Vikrant', está listo para surcar las aguas a partir de este 28 de mayo. Asimismo, el Gobierno indio ha aprobado una mayor cantidad de fondos para el desarrollo de una segunda nave de esta misma clase.
El portaaviones indio INS Vikrant, un buque de 40.000 toneladas, estará listo para salir desde Cochin (Kerala, la India), el astillero más grande del país, este jueves tras de un periodo en dique seco después de la ceremonia de presentación de la nave en agosto del 2013, informa el portal USNI News, citando a medios locales.

"Todos los equipos principales están en la embarcación, que ahora ha adquirido la forma de un portaaviones, con un casco terminado (…) el trabajo estructural está terminado y los compartimentos internos han sido soldados", ha afirmado un oficial del astillero. 

Se prevé que la nave sea sometida a intensas pruebas en el mar en 2017 y sea entregada a la Armada nacional en 2018.

Con una longitud de 260 metros y un ancho de 60 metros, se espera que el INS Vikrant sea capaz de portar 36 aeronaves de ala fija, incluyendo los cazas rusos MiG-29K, así como el caza ligero Tejas LCA (Light Combat Aircraft) de fabricación nacional. Además, será capaz de portar hasta 10 helicópteros rusos Kamov Ka-31 o los británicos Westland Sea King.

Asimismo, hace dos semanas el Gobierno indio aprobó destinar 5 millones de dólares para el "comienzo de los trabajos preparatorios para la construcción del segundo portaaviones indio", en referencia a una futura nave de 65.000 toneladas denominada 'INS Vishal'. 

http://actualidad.rt.com

martes, 21 de abril de 2015

La India bota el primer destructor portacohetes de diseño nacional

 
Destructor portacohetes Visakhapatnam

La Marina de Guerra de India ha botado el primer destructor portacohetes de su propio diseño, comunicó este lunes el Ministerio de Defensa del país.
 
"El primer navío del proyecto 15 B, el destructor portacohetes Visakhapatnam, fue botado el 20 de abril de 2015 en Mumbai en medio de una ceremonia solemne que se desarrolló en el astillero Mazagaon Dock Limited (MDL)", informó.
 
El Visakhapatnam, el primero de los cuatro buques del proyecto 15 B diseñados en India y construidos en MDL, de 7.300 toneladas de desplazamiento, 163 metros de eslora y 17,4 metros de altura, tiene cuatro turbinas de gas, puede desplazarse a velocidad de más de 30 nudos y portar dos helicópteros polivalentes.

El destructor lleva una rampa de lanzamiento de cohetes (también de diseño nacional) capaces de destruir blancos en el mar a una larga distancia.

miércoles, 15 de abril de 2015

Rusia realizará el mantenimiento del portaviones Vikramaditya de la India

 
Portaviones Vikramaditya

  Portaaviones Vikramaditya © Wikipedia/ Indian Navy

El astillero ruso Sevmash firmó con las Fuerzas Navales de la India un contrato de mantenimiento posgarantía para el portaviones Vikramaditya, comunicó este miércoles la empresa.
 
Vikramaditya es el nuevo nombre del antiguo portaviones soviético Admiral Gorshkov, modernizado para la Armada india.

"El mantenimiento técnico es uno de los puntos del servicio posgarantía que están discutiendo las partes; India propone que el astillero brinde el mantenimiento durante 40 años", dice el comunicado.

Actualmente los especialistas de Sevmash están ultimando en el buque los trabajos incluidos en el servicio posventa, agrega la nota.

El portaviones Vikramaditya fue entregado a las Fuerzas Navales de la India en noviembre de 2013 en el astillero Sevmash, donde fue sometido a modernización.

A principios de diciembre de 2013 zarpó rumbo a la India y en enero de 2014 atracó en la base naval de Karwar, en la costa del estado indio de Karnataka.

viernes, 10 de abril de 2015

El primero de los submarinos Scorpene indios sale al dique

 

Este lunes el “Kalvari”, el primero de los seis submarinos de propulsión convencional que el astillero indio Mazagon Dock Limited (MDL) construye en Mumbai bajo licencia del astillero francés DCNS con asistencia de Navantia, abandonaba la nave donde se encontraba. 

Aunque la mayoría de medios de comunicación recogen el evento como “botadura”, esta como tal no se ha producido y no está prevista hasta septiembre de este año. Aunque el submarino abandonó la nave donde ha estado construyéndose para salir a un dique seco, la ceremonia fue celebrada por todo lo alto, contando incluso con la presencia del ministro de Defensa Manohar Parrikar.

El submarino de hecho no está completado, ya que faltan elementos por instalar, como los paneles de la superestructura que serán instalados en el dique seco donde ahora se encuentra. De esta manera se deja sitio libre en las instalaciones para que se continúen los trabajos en los otros cinco submarinos que se están construyendo. 

El primero de estos submarinos estará listo para entrar en servicio previsiblemente a finales del año próximo, lo que supone un retraso considerable teniendo en cuenta que cuando en octubre de 2005 se firmó el contrato se contemplaba su entrada en servicio en 2012. 

Medios oficiales indios afirman que a partir de la entrega del primer submarino, los siguientes serán entregados cada nueve o doce meses, completándose las entregas en 2020 y convirtiéndose en el núcleo de la fuerza submarina india durante las próximas dos décadas.
 

Navantia se alió con el astillero francés DCNS para concurrir al programa indio P75 y en la actualidad el astillero español trabaja en la transferencia de tecnología y la asistencia técnica además de la fabricación de paquetes de materiales como tubos lanzatorpedos, mamparos de proa y popa del casco resistente o la escotilla de embarque de motores. 

Actualmente Navantia estaría trabajando en el mantenimiento de la documentación de ingeniería de su responsabilidad y en el desarrollo de la documentación relativa al apoyo logístico integrado de la plataforma. Aún quedarían por entregar los timones y las superestructuras de los tres últimos submarinos.

El proyecto P75 será seguido de otro nuevo programa de submarinos denominado P75I (India) que contempla la fabricación en India de otros seis submarinos de propulsión convencional pero dotados de una planta propulsora independiente del aire (AIP) de última generación. 

Si los seis submarinos Scorpene estaban valorados en 3.600 millones de dólares, los nuevos P75I tendrán un coste de 8.670 millones según anunció el primer ministro indio Narendra Mori el año pasado. A este programa podría concurrir también Navantia una vez que se haga público el documento Request for Propossal (RfP)

 (J.N.G.
defensa.com)

jueves, 9 de abril de 2015

La India prueba con éxito un misil naval con capacidad nuclear


. wikipedia.org / Buddyonline77 / CC BY-SA 4.0 
 
La India ha probado con éxito el misil naval maniobrable Dhanush, con un alcance de 350 kilómetros y capacidad para portar una ojiva nuclear de media tonelada.
El lanzamiento tuvo lugar desde un buque en las aguas de la bahía de Bengala en la costa del estado de Odisha. "El misil siguió con precisión la trayectoria programada", informó este jueves el periódico local 'The Hindu' citando una fuente militar.
 
El misil Dhanush es la versión naval del misil Prithvi-II. Está diseñado para portar una ojiva con capacidad nuclear de hasta 500 kilogramos y es capaz de alcanzar blancos en tierra y mar a una distancia de 350 kilómetros. 

Dhanush es uno de los cinco misiles desarrollados en el Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados indio.

El primer lanzamiento de prueba de Dhanush se llevó a cabo en 2001.

miércoles, 8 de abril de 2015

No hay dinero, la Marina India puede convertir el Virat en chatarra

 
INS_Viraat_capa3
 
El más antiguo portador de aviones en la India, el INS Virat, puede tener que ir a un astillero y  desmantelarlo,  ya que la Armada de la India no tiene fondos para convertir la nave en un museo.

Casi siete meses después de que el INS Vikrant  fué vendido como chatarra, la Marina está considerando una opción similar para el INS Virat.  

Programado para ser dado de baja a mediados de 2016 es probable que vaya a tener el mismo final que la Vikrant, ya que la Marina ha encontrando difícil   convertirlo en un museo. La Marina había presentado una propuesta al Ministerio de Defensa para decidir sobre su uso futuro.

La Marina ha examinado tres opciones: venderlo en una subasta, convertirlo en un museo o   utilizarlo para prácticas de tiro.


El gobierno ha mostrado poco interés en convertir los barcos icónicos en  museos. La opción para utilizarlo como objetivo shot to-no es la mejor, ya que el barco es demasiado grande y no ofrece una buena formación, ya que todas las armas son  capaces de lograr objetivos mucho más pequeños.

En diciembre, se creó un consejo técnico  para determinar el tiempo que el portaaviones podría servir. El Virat fue comisionado en la Armada en mayo de 1987, pero ya había cumplido  servicio con la Royal Navy durante 20 años, incluso en una guerra, ya que era el HMS Hermes que luchó en la guerra de  Las Malvinas en 1982. Fue comprado a Gran Bretaña en abril de 1986 por $ 63 millones.

INS_Viraat_capa


El  portaaviones estaba programado para ser dado de baja en 2009, pero con las demoras del INS Vikramaditya, el Virat se sometió a una serie de reformas. Incluso con las reformas, se está acercando a los límites de su vida útil.

Fuente: Indian Express - Traducción y Edición: CAVOK
IMÁGENES: marinebuzz.com ; staticflickr.com ; mangalorean.com
Traducción español : Sergio Arocha

martes, 7 de abril de 2015

India aprueba la adquisición de misiles UGM-84L Harpoon Block II para sus submarinos




El Consejo de Adquisiciones de Defensa de la India o DAC (Defence Acquisition Council) aprobó el plan de compra de 22 misiles anti-buque y de ataque a tierra Boeing Defence, Space & Security UGM-84L Harpoon Block II para sus submarinos de ataque de la clase Shishumar. 

La Armada de la India opera actualmente cuatro submarinos de propulsión convencional HDW Class 209/1500 contratados al astillero alemán ThyssenKrupp Marine (TKMS) en 1981 y recibidos entre 1986 y 1994 (el INS Shishumar, el INS Shankush, el INS Shalki y el INS Shankul), dos de los cuales fueron construidos en India por Mazagon Dock Limited (MDL) mediante paquetes de materiales recibidos de Alemania.

La adquisición de los misiles fue solicitada previamente por India al Departamento de Estado de los Estados Unidos, a través de la  DSCA (Defense Security Cooperation Agency) que determinó la aprobación de un posible suministro a la India a través del procedimiento de ventas militares al extranjero o FMS (Foreign Military Sale) de 22 misiles, incluyendo 12 unidades de entrenamiento del UTM-84L Harpoon Block II además de equipos y servicios asociados por un monto estimado de 200 millones de dólares, pendientes en julio de 2014 de la decisión final al Congreso de Estados Unidos.

Las autoridades indias ya habían adquirido en el pasado unos 50 misiles AGM-84L Harpoon Block II para sus aviones de reconocimiento y patrulla marítima de larga distancia P-8I Poseidon de la Armada de la India y el avión de interdicción marítima Jaguar de la Fuerza Aérea de la India. 

Victor M. S. Barrera
defensa.com

Fotografía:
·Las autoridades de la India han dado luz verde a la compra de misles anti-buque UGM-84L Sub-Harpoon Block II (US Navy / Marinero Jacob Shankle).

jueves, 26 de febrero de 2015

Astilleros rusos aspiran a construir más buques militares para la India

 
Fragata Trikand (clase Talwar)

El astillero Yantar, en la ciudad rusa de Kaliningrado, aspira a construir para la India otra serie de buques militares, comunicó hoy el jefe interino de la misma empresa, Oleg Shumakov.
 
Representantes de Yantar viajarán próximamente a la India para abordar el tema del mantenimiento de los tres buques entregados anteriormente.

"Se examinará paralelamente la posibilidad de materializar nuevas demandas para la Flota india", dijo Shumakov a RIA Novosti y agregó que la India ya mostró su interés por recibir los cuatro navíos más avanzados.

El Ejecutivo valoró la colaboración con el país asiático como "fructuosa y recíprocamente beneficiosa".

Rusia suministró a la India seis fragatas del proyecto 1135.6 de la clase Talwar, cuya construcción se inició en 1999.

Son buques de patrulla diseñados para operaciones navales en océanos y mares contra navíos y submarinos enemigos, así como para repeler ataques aéreos.

Cada fragata, de 3.830 toneladas de desplazamiento, tiene una velocidad máxima de 30 nudos y un alcance de hasta 4.850 millas.

miércoles, 25 de febrero de 2015

India, problemas con el motor del MiG-29K comprometen el funcionamiento a bordo del INS Vikramaditya


Indian Navy MiG-29K

La advertencia fue hecha por el diario indio The Hindu , que debido al problema,  han quedado lisiadas las operaciones a bordo del portaaviones INS Vikramaditya.



El principal motivo de preocupación debido al hecho de que, hasta ahora, 30 motores Klimov RD-33MK han tenido problemas en 13 de 45 cazas MiG-29K ordenadas por la Armada de la India.

Indian Navy MiG-29K 2


La gran pregunta que se cierne sobre la capacidad real del MiG-29K para mantener una carrera para reiniciar los procedimientos de aterrizaje, si la acción es necesaria, lo que aún se considera un procedimiento común en las operaciones incorporadas.

Indian Navy MiG-29K


Teniendo en cuenta el gran número de fallos en el propulsor Klimov RD-33MK, la Armada de la India ha determinado que, por razones de seguridad, hasta que se dan las garantías de funcionamiento necesarios para las salidas / acometidas con un solo motor,  , las operaciones del INS Vikramaditya están restringidos a una distancia de unos 320 kilómetros por aeródromo de alternativa en la costa de la India.

Indian Navy MiG-29K 2

Indian Navy MiG-29K 1


Con el fin de tranquilizar a los pilotos indios y demostrar la capacidad operativa del MiG-29K bajo condiciones severas, el fabricante, el ruso MiG Aircraft Corporation, llevará a cabo una serie de ejercicios a bordo del portaaviones ruso, Admiral Kuznetsov, cuando se simulan situaciones de aterrizaje, despegue y se apresuran con solamente un motor.

Indian Navy MiG-29K 1


Los ejercicios deben realizarse dentro de dos semanas.

También se está discutiendo con el fabricante la posibilidad de que   HALhaga  localmente  el servicio a los motores RD-33MK.


FUENTE: The Hindu - EDICIÓN: Cavok
IMÁGENES: Marina de la India, y meramente ilustrativos
Edición y traducción al español :Sergio Arocha

miércoles, 18 de febrero de 2015

India construirá siete fragatas furtivas y seis submarinos nucleares



 
Fragata tipo Shivalik 

El Gobierno de Narendra Modi aprobó la construcción de siete fragatas furtivas y seis submarinos de ataque de propulsión nuclear por valor total de más de un billón de rupias, o más de 16 mil millones de dólares, comunicó el diario The Times of India. 

El comité gubernamental para seguridad considera que la India podrá incrementar gracias a ello su potencial de disuasión en toda la region del Océano Índico, especialmente, en el área de intereses estratégicos que se extienden del Golfo Pérsico al Estrecho de Malaca. 

Cuatro fragatas sigilosas del Proyecto 17A serán construidos en los astilleros de Bombay, y las tres restantes, en Calcuta. 

Serán buques multipropósito, de mayor tamaño, más rápidos y sigilosos, así como mejor armados que las fragatas tipo Shivalik, que desplazan 6.100 toneladas. 

La construcción, sin embargo, podría prolongarse por una década o incluso más, indica el periódico.

© Wikipedia/ US Navy / Christopher Farrington 
http://mundo.sputniknews.com

jueves, 5 de febrero de 2015

India podría construir bajo licencia seis submarinos Soryu japoneses

 

El gobierno indio estaría considerando construir bajo licencia en su país seis submarinos de propulsión convencional japoneses de la clase Soryu. 

Según recogen medios locales, India habría preguntado a Japón la posibilidad de construir seis submarinos bajo licencia en astilleros indios por un importe próximo a los 8.100 millones de dólares.

Recordemos que el gobierno del primer ministro Modi ha reorientado gran número de programas militares hacia la construcción local, siguiendo el lema “Make in India”, permitiendo la participación de empresas extranjeras como socios tecnológicos. 

Esto supondría la formación de alguna alianza comercial entre los astilleros japoneses Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Shipbuilding Corporation con empresas locales.

Como  se ha venido informando, Australia está interesada en este tipo de submarinos, de los que se estaría negociando en este momento la compra o fabricación conjunta de hasta doce sumergibles. Japón ha ofrecido a la Marina de India los hidroaviones de patrulla marítima US-2i de los que India se habría comprometido a adquirir seis unidades, negociación que se viene anunciando desde enero del año pasado.

 (J.N.G.)
defensa.com

jueves, 22 de enero de 2015

Aviones y helicópteros rusos tendrán base en el primer portaaviones de producción india

 
Ka-31

El ala aeronáutica del portaaviones indio Vikrant estará integrada por aviones rusos MiG-29K y MiG-29KUB, así como de helicópteros Ka-31, dijo este miércoles a RIA Novosti un alto cargo del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia.
 
“Rusia proporciona asistencia técnica a los socios indios en la fabricación del portaaviones de producción propia Vikrant, a bordo del cual se prevé colocar las aeronaves MiG-29 y Ka-31”, dijo.

Agregó que se prevé suministrar una serie de “sistemas y equipos adicionales”.
El navío Vikrant está en la fase final de la construcción. 

En 2013 Rusia entregó a la India el portaaviones Vikramaditya (el antiguo Almirante Gorshkov) que acoge los aviones MiG-29K, MiG-29KUB, así como los helicópteros Ka-28 y Ka-31.
Los dos países han intensificado la colaboración en el ámbito militar.

El programa ruso-india de cooperación técnico-militar actualmente incluye unos 200 proyectos conjuntos, informó este miércoles un portavoz del Centro ruso de Análisis del Comercio Mundial de Armas.

El ministro ruso de Defensa, general Serguéi Shoigú, que está de visita a Nueva Delhi, declaró también que los dos países están trabajando en un nuevo avión polivalente de transporte, un caza de quinta generación y una serie de proyectos de la Marina de Guerra.

© Foto: Russian Helicopters
http://mundo.sputniknews.com 

lunes, 22 de diciembre de 2014

La India prueba con éxito su primer caza naval

 
 
La India realizó el domingo una prueba exitosa de su primer caza naval, que fue desarrollado y fabricado por una empresa nacional.
La India ha probado con éxito su primer prototipo naval del avión de combate ligero (LCS) desde la base militar ubicada en el estado Goa, informa 'The Times of India'.

El primer prototipo del caza indio diseñado para operaciones desde la cubierta de portaaviones, denominado 'NP-1', se ha desarrollado con base en el avión de combate de cuarta generación Tejas.

Anteriormente la Fuerza Aérea de la India encargó unos 40 cazas de este tipo y los primeros 20 deberán estar fabricados para el 2018.

Tejas es un caza polivalente de producción propia que fue diseñado por la empresa india Hindustan Aeronautics Limited en el 2007. Los usuarios principales del avión serán la Fuerza Aérea y la Armada de la India.

miércoles, 17 de diciembre de 2014

La India estudia alquilar un segundo submarino nuclear ruso Nerpa

 
India puede arrendar el segundo submarino nuclear ruso Nerpa REUTERS/Yuri Maltsev
 
La India ha manifestado su interés por alquilar el que sería su segundo submarino nuclear de fabricación rusa Nerpa, según las declaraciones del Ministro de Defensa del país.
El Ministro de Defensa de la India, Mannohar Parrikar, ha declarado que el país asiático estudia la posibilidad de alquilar con opción de compra un segundo submarino nuclear multifuncional de fabricación rusa Nerpa, informa 'The Times of India'.

El primer sumbarino ruso Nerpa fue entregado a la India en 2012 en 'leasing' (arriendo con opción de compra) por un plazo de diez años. 

El submarino de tercera generación alcanza una velocidad máxima de 20 nudos, una profundidad de inmersión 600 de metros y tiene una autonomía de 100 días.

Según la opinión del director del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas Igor Korotchenko recogida por el portal ruso Gazeta.ru "el deseo de la India de contar con otro submarino nuclear demuestra que el país pretende convertirse en una superpotencia regional y apuesta por la colaboración con Rusia"

lunes, 15 de diciembre de 2014

La India, lista para botar su primer submarino nuclear

 
INS Arihant Wikipedia / Strike Eagle 
 
Las pruebas del primer submarino nuclear indio, el INS Arihant, arrancan la semana próxima, informaron oficiales de la marina de India.  
Oficiales de la flota india citados por el periódico 'India Today' afirmaron este lunes que el embarcadero de Visakhapatnam está preparando la botadura del primer submarino nuclear producido en India.
La construcción del INS Arihant empezó el 26 de julio de 2009. Cuatro años después, en agosto del 2013, fue probado su reactor nuclear, con una capacidad de 83 megavatios.

El pasado 3 de diciembre el almirante Robin Dhowan, comandante de la flota de India, informó a la prensa que las pruebas marinas del submarino empezarían "muy pronto" y explicó la demora en la preparación del sumergible por la complejidad de la base y la técnica de a bordo.

Se informa que Dhowan invitó al primer ministro de India, Narendra Modi, a la ceremonia de lanzamiento del submarino, si bien este no podrá acudir por problemas de agenda.

jueves, 13 de noviembre de 2014

India elige el Seahawk para su Marina




Demorado durante vario años el Ministerio de Defensa indio ha preseleccionado finalmente el Sikorsky S-70B Seahawk para el programa Multi-Role Helicopter (MRH) para la Marina. Aunque en un primer momento se adquirirán 16 helicópteros, el programa contempla la adquisición de hasta cien aparatos para dotar a nuevos buques de superficie.

El otro candidato, el NH90, del consorcio NH Industries, ha sido finalmente excluido del proceso de licitación debido a que el 32 % del accionariado de NHI es propiedad de AgustaWestland, empresa del grupo italiano Finmecanica que fue “parcialmente vetado” de cualquier nueva oferta en el país asiático en julio.

El origen de este “veto parcial” estaría en la finalización del contrato de 750 millones de euros para el suministro de 12 helicópteros AgustaWestland AW101 para la Fuerza Aérea India,  en el que se destapó un presunto caso de corrupción que permanece bajo investigación en India. 

De esta manera, a Finmeccanica y a sus filiales se les prohibió participar en otros concursos que no fueran los que ya estaban en curso.
Este veto parcial a Finmeccanica explicaría también la ausencia del C-27J de AleniaAermacchi del concurso MTA (Medium Transport Aircraft) que quiere dotar de una nueva flota de aviones de transporte a la Fuerza Aérea de India y la cancelación del programa de helicópteros ligeros (LUH) valorado en 1.000 millones de dólares y del que informamos a comienzos de septiembre en defensa.com.

El S-70B Seahawk es un helicóptero anti-buque y anti-submarino, pero que será empleado también para operaciones de asalto anfibio reemplazando a los veteranos Sea King actualmente en servicio en India. Las pruebas de ambos helicópteros comenzaron en 2011 y en 2012 las dos plataformas satisfacían los requisitos del programa, sin embargo el desarrollo del programa se vería alterado por el escándalo de los AW101, que surgió en febrero de 2013.


(J.N.G.)
defensa.com 
 
 

martes, 26 de agosto de 2014

India recibe el INS “Kamorta”, la mayor corbeta antisubmarina de producción nacional

 
Se trata del primer buque que incorpora la Marina india cuyos sistemas de armamento y tecnología han sido fabricados y ensamblados por la industria del país en su práctica totalidad, un 90 porciento. 

Es también la primera de las cuatro corbetas ASW de clase Kolkata que han sido diseñadas por la DND (Directorate of Naval Design). Todas se enmarcan en el llamado  “Proyecto 28", que podría alcanzar un coste final total próximo a los 1.000 millones de dólares. 

La ceremonia de presentación de la INS” Kamorta” tuvo lugar el pasado fin de semana en el puerto de Vishakapatnam, en el sudeste del país, en un acto liderado por el ministro de Defensa de India, Arun Jaitley. 

El navío está equipado con misiles de corto alcance (SAM), además de incorporar tecnología stealth con el sistema IRSS (Infra Red Signature Suppression).

El  buque, cuya fabricación  arrancó en 2006 y realizó sus primeras pruebas en alta mar en junio de 2013, ha sido construido en Calcuta por la compañía estatal india Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE). 

Formará parte de la Flota del Este de la Indian Navy, tiene un desplazamiento de unas 3.500 toneladas y eslora de 110 metros. Posee capacidad para albergar a una tripulación de 13 oficiales y 173 efectivos.

En declaraciones a la prensa india, el ministro de Defensa subrayó que durante el último medio siglo Nueva Delhi “ha construido 119 buques de guerra y submarinos de diversas categorías” y que “otros 42 se están construyendo en varios astilleros públicos y privados” del país. 

Jaitley también destacó que India, que actualmente es el mayor importador de armas de todo el planeta, ha pasado de ser “uno de los mayores compradores a ser fabricantes de barcos”. En agosto del año pasado, Nueva Delhi botaba su primer gran portaaviones de producción nacional, el INS Vikrant. 

J.Martinez
defensa.com

lunes, 18 de agosto de 2014

La India se blinda ante "el mal de ojo" de otras naciones con su mayor buque de guerra

 
Este fin de semana la India ha puesto en marcha su mayor buque de guerra de fabricación nacional, el INS Kolkata, como medida para reforzar sus capacidades de defensa.
 
"INS Kolkata ha sido fabricado en su totalidad en la India y es un símbolo de nuestra autosuficiencia en el campo de defensa", señaló el primer ministro de la India, Narendra Modi, durante una ceremonia en Bombay, a la que también asistió el ministro de Defensa Arun Jaitley, junto a otros altos funcionarios de la Armada de la nación.

Modi subrayó que el INS Kolkata es un importante ejemplo de las "habilidades técnicas" de su país, lo que envía "un fuerte mensaje para todo el mundo". "Nuestro objetivo es hacer que nuestro país sea tan fuerte en sus capacidades de defensa, para que nunca ningún país se atreva a echar un mal de ojo en nuestra nación", puntualizó el premier.

Asimismo, el funcionario recordó que la India debe centrarse en la investigación, el diseño y la producción locales, en lugar de depender de las importaciones de defensa, ya que -subrayó- la inteligencia y la seguridad de un país son de vital importancia en esta era científica y tecnológica.

El buque de guerra, de unas 6.800 toneladas, forma parte de los destructores de la clase Kolkata de la Armada india y está equipado con el sistema más avanzado de armas, sensores y tecnologías de comunicación. La India cuenta con la quinta mayor flota marina del mundo, con alrededor de 140 barcos.

© AFP
http://actualidad.rt.com 
 

Tecnology Militar Copyright © 2011 - 2012 - |- Template created by Leit0s - |- Powered by tecnologamilitar