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viernes, 28 de agosto de 2015

El nuevo caza ruso MiG-35 está provisto de un radar 3D

 
 
El nuevo caza ruso MiG-35 está dotado de un radar 3D, informó este jueves a RIA Novosti el experto del Consorcio Tecnologías Electrónicas (KRET por sus siglas en ruso), Vladímir Mijéyev.

"Para este avión fue desarrollada una nueva modificación del radar Zhuk, Zhuk-A, su red de antenas se construyó por completo de semiconductores y funciona según el principio 3D", dijo el experto al participar en el salón aeroespacial internacional MAKS 2015 que se celebra del 25 al 30 de agosto en Zhukovski, en las cercanías de Moscú.
 
Caza táctico MiG-35

También señaló que el radar del MiG-35 puede funcionar simultáneamente en regímenes activo y pasivo, no cede en nada a sus semejantes que se crearon últimamente en EEUU y Europa y reúne los requisitos que se plantean a los aviones de quinta generación.

 
El sistema Zhuk-A es obra de la corporación Fasotron-NIIR, que forma parte del consorcio KRET.
 
El comandante de la Fuerza Aeroespacial de Rusia, el coronel general Víctor Bóndarev, comunicó anteriormente que el MiG-35 se desarrolló cumpliendo un pedido del Ministerio de Defensa de Rusia, que planea firmar el contrato de adquisición de 30 de estos aparatos en 2018, después de completarse las pruebas del nuevo caza.

El Mig-35 es un caza polivalente de generación 4++, se creó sobre la plataforma de los MiG-29K/KUB y MiG-29M/M2, mejorando su capacidad de combate y las características de explotación.

viernes, 27 de febrero de 2015

Mig-35: un caza aventajado en los combates aéreos


Una carrera rápida, un despegue brusco, casi vertical, y el avión de caza empieza a bailar un vals aéreo. Va recto y toma velocidad muy de prisa, pero en vez de salir de la zona de visibilidad frena de repente con todo su cuerpo. El avión se colocar en una postura vertical y después empieza a caer.

Antes solo los aviones Sujói y los cazas Su-30 MKI creados por encargo de la India, podían hacer este tipo de trucos. Despegues muy rápidos, frenazos y maniobras impresionantes dan grandes ventajas tácticas a los pilotos de estos cazas, sobre todo en un combate aéreo cercano, llamado “pelea de perros”. El caza MIG-35 rompió su monopolio. 

Es difícil distinguir el caza MIG-35 de MIG-29. Tienen un cuerpo muy parecido, pero la cabina del piloto del primer avión es totalmente distinta, es de cristal, como la de los cazas norteamericanos de quinta generación F-22 Raptor y la del ruso T-50.

La cabina de MIG-35 ya no contiene aparatos mecánicos, sino que todo son pantallas de cristal líquido en las que se refleja la información de vuelo y de combate. “Es un modelo de cabina del caza de quinta generación”, explica Givi Dzhandzhava, jefe de la compañía Tecnocomplex que elabora la aviónica para la aviación rusa.

“Esperamos que el contrato para la construcción de avión de caza que será elaborado a base de las exigencias de las Fuerzas Aéreas de Rusia, se firme en marzo o abril de este año”, comentaron fuentes del Ministerio de Defensa a la agencia Interfax. 

La segunda novedad es el moderno motor de la compañía Klímov RD-ZZOVT (RD-33ОVТ, en sus siglas en ruso). Su tobera puede girar en todas las direcciones y no solamente durante un vuelo “normal” sino también durante el ataque. Esta característica le diferencia del Su-30 MKI o el caza estadounidense F-22. Es decir, MIG-35 es más maniobrable y controlable en todos los regímenes, a toda velocidad y sin ella.

 
El MIG-35 es capaz de alcanzar con éxito sus objetivos tanto en el aire, como en la tierra o en el mar. El caza cuenta con el radar Zhuk-ME que le permite funcionar y levantar mapas de localidades. Además, se ha ampliado la nomenclatura de su armamento, tanto controlable como no controlable. Pero a diferencia de los primeros modelos, el caza es capaz de llevar no 4 sino 6 toneladas de equipamento, lo que le acerca por su capacidad a los cazas pesados (que llevan más de 8 toneladas de equipamento militar).

Hace poco los MIG-35 participaron en un concurso en la India, donde se disputó el suministro de 126 aviones de caza por un valor de 10 mil millones de dólares. Finalmente el avión francés Rafale ganó el concurso. Dicen que entre las razones principales de concesión de suministro de cazas a los franceses está su superioridad tecnológica sobre los aviones de competencia. Además, París prometió entregar a Nueva Delhi la tecnología de producción de estos aviones.

 Sin embargo, las partes no llegaron a un acuerdo sobre el precio final, ni tampoco sobre la entrega de la tecnología de producción. El ministro de defensa de la India, Shri Manohar Parrikar, señaló que el contrato con Rafale le va a resultar muy caro a su país: la compañía Dassault Aviation aumentó el coste de producción del avión el doble, de los 65 millones dólares iniciales hasta los 120 millones. Esto significa, que el coste de la partida completa de 126 aviones sube de los 10.000 millones de dólares a los 28-30.000 millones.
Además, habría que invertir mucho en bombas y cohetes para estos cazas. El ministro de Asuntos Exteriores de la India, Vijay Kumar Singh, señaló el mismo inconveniente y destacó que los multifuncionales cazas rusos Su-30 que se producen bajo licencia en la India ganan a los cazas Rafale por su precio y la seguridad. 

Al final, Nueva Delhi se negó a firmar el contrato con los franceses. Es posible que ahora los militares indios vuelvan su mirada al avión de caza ligero MIG-35 que puede ser lanzado no solamente desde aeródromos sino también desde portaaviones.

Dmitri Litovkin
http://es.rbth.com 

sábado, 21 de febrero de 2015

Rusia puede suministrar cazas MiG-35 a Egipto si desea adquirirlos

 
MiG-35

La corporación aeronáutica rusa MiG está dispuesta a suministrar los nuevos cazas MiG-35 a Egipto si decide comprarlos, comunicó el director general de la empresa, Serguéi Korotkov.
 
"Si Egipto desea comprar nuestros aviones podemos suministrarlos, estamos a su disposición para negociarlo", dijo Korotkov en Bangalore donde asiste al salón internacional Aero India 2015.
 El jefe de la corporación rusa comentó el año pasado que la compañía MiG tenía previsto negociar con Egipto la compraventa de un lote de cazas MiG-35.

El monoplaza MiG-35 y el biplaza MiG-35D son cazas multipropósito de la generación 4+++, desarrollados a partir de los aviones MiG-29K/KUB y MiG-29M/M2.

El presidente ruso, Vladímir Putin, abordó la cooperación técnica y militar entre Moscú y El Cairo durante su visita oficial a Egipto este mes de febrero.

lunes, 16 de junio de 2014

El caza MiG-35 será más ligero


Serguéi Korotkov, director general de MiG, declaró la semana pasada que “los especialistas de la corporación ya están trabajando en el concepto del nuevo caza. Tengo la esperanza de que pronto podamos ponernos a trabajar en serio sobre esta línea”. 

Korotkov no dio más detalles sobre el trabajo ya realizado por la corporación en sus investigaciones, pero considera "muy probable" la aparición de un nuevo avión de combate. "Lo más importante es que se produzca un pedido para su desarrollo", dijo. 

Además, rechaza la idea de que los trabajos en el caza de quinta generación tengan que ver con el conflicto entre MiG y la empresa Sujói, que actualmente está realizando el desarrollo de su propia versión del avión de quinta generación PAK FA

"Son dos aviones completamente distintos que tendrán objetivos diferentes", declaró. El peso de despegue máximo del MiG-35 será de casi 5 toneladas menos que el del PAK FA y, según Korotkov, será más efectivo para la resolución de muchas de las tareas encomendadas.

 
"Consideramos el MiG-35 como una plataforma que podría en el futuro convertirse en un caza de quinta generación", comentó. 

Actualmente MiG espera un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia para la venta de MiG-35. Según Korotkov ya han presentado al Ministerio de Defensa la documentación correspondiente para una cantidad sin determinar de aviones y espera que se firme el contrato durante "el año en curso". 

También es posible que haya pedidos de exportación, en concreto en los medios de comunicación rusos se ha comentado la intención de Egipto de adquirir 24 de estos aparatos equipados con motores RD-33MK de la empresa Klimov. 

Korotkov, sin embargo, se niega a comentar esta informació. En abril MiG obtuvo un contrato del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para la venta a la Fuerza aérea rusa de 16 cazas MiG-29SMT.

http://es.rbth.com 

viernes, 13 de junio de 2014

El caza MiG-35 se abre paso en Oriente Próximo


Rusia negocia con Egipto la venta de 24 cazas por un total de 3.000 millones de dólares. Fuente: Ria Novosti / Antón Denísov
La venta del MiG-35, que se discutió durante la visita de la delegación militar rusa a Egipto en abril, supone un avance significativo en las relaciones entre el Cairo y Moscú. 

Mijáil Riabkov, un experto militar que participó en el equipo de asesores militares ruso durante la guerra árabe-israelí de 1973, comentó al semanario Al Ahram de El Cairo: "Estos acuerdos se harán efectivos en un futuro cercano. 

Hay un acuerdo entre El Cairo y Moscú. Como Egipto estaba siendo gobernado por un gobierno provisional, el acuerdo fue verbal y no por escrito". Los rusos apostaban porque el Mariscal de campo Abdel-Fattag Al-Sisi ganara las elecciones, como así fue, y aplicara el acuerdo a comienzos de su legislación. 

Se espera que el alcance de los contratos se amplíen para incluir más equipamiento de defensa como helicópteros de combate Mi-35, misiles antitanque o equipos de defensa de costas.

Datos de los aviones

La Fuerza Aérea egipcia, que depende principalmente de cazas F-16 de fabricación estadounidense y ya obsoletos, estará entusiasmada de recibir los nuevos cazas rusos que le darán superioridad en el aire.










El nuevo MiG, que se presentó por primera vez en la exposición aeroespacial de Bangalore 2007, está diseñado para ser un avión polivalente con buena respuesta en misiones aire aire y para realizar ataques de precisión sobre objetivos en tierra en todo tipo de condiciones meteorológicas. 

La versión para la exportación irá equipada con toda la gama de radares electrónicos Zhuk-AE y es compatible con los sistemas de armamento rusos y occidentales.

Aunque sus detractores dicen que el MiG-35 no es más que un MiG-29 remozado, la realidad es que es un avión enormemente mejorado, que es un 30% más grande y está clasificado como caza de combate de generación 4++.

No solo es un as en los combates aéreos capaz de neutralizar misiles antiaviones y de crucero, sino que puede destruir objetivos en el mar y en la superficie a distancias de largo alcance y realizar misiones de reconocimiento aéreo. También puede tener algunas características furtivas gracias al uso de los materiales compuestos.

Según el general Alexander Zelin, Comandante de la Fuerza Aérea rusa, hasta que se introduzca el caza furtivo PAK-FA, el Ejército ruso utilizará los nuevos cazas polivalentes MiG-35D para contrarrestar el último caza furtivo estadounidense, el F-35.
 
Todavía no se han precisado los posibles plazos de la venta de los MiG-35 a Egipto. La cuestión es que en la Fuerza Aérea rusa todavía no hay ni uno solo de estos cazas, aunque de acuerdo con el programa estatal de armamento hasta 2020, está prevista la compra de MiG-35.  

Combate aéreo en Oriente Medio

Si finalmente se cierra la venta sería un acontecimiento de importancia estratégica, ya que marcaría la vuelta de Rusia al núcleo fuerte de Oriente Medio,  después de 40 años en el desierto. En 1972, el entonces presidente egipcio Anuar Sadat, expulsó a unos 17.000 asesores militares soviéticos de su país y comenzó una alianza poco popular con los Estados Unidos e Israel.

El acuerdo no solo sería una señal de que la influencia estadounidense en la región se está debilitando, sino que, desde el punto de vista ruso, sería otro logro más, después de Siria y Crimea, en su lucha estratégica con Occidente.

De acuerdo con los analistas estratégicos Yiftah Shapir, Zvi Maguen y Gal Perel del Instituto para Estudios de Seguridad Nacional de Israel, "Rusia ha definido Oriente Medio como otro frente de la lucha global contra Occidente, en parte para equilibrar presiones del mismo en Europa del Este.

Por lo tanto, Rusia tiene un interés específico en el acuerdo armamentístico con Egipto, ya que podría suponer una mejora significativa en su estatus internacional y convertirse en un digno ejemplo para otros países en la región a la hora de expandir la cooperación".

Los israelíes creen que el acuerdo es un duro golpe contra la política y la diplomacia de los EE UU en Oriente Medio y es un rechazo directo a Washington. Un analista local lo describió como una posibilidad de que "Obama pierda Egipto frente a Putin".

¿Quién va a pagar?

Egipto se encuentra a pocos pasos de la morosidad financiera. Desde que los rusos abandonaron el país en 1970 las necesidades de defensa del país han sido suplidas por los Estados Unidos. 

Sin embargo en octubre de 2013 los EE UU dijeron que "recalibrarían" la ayuda en defensa a Egipto y suspendieron parte d e telón de fondo, la capacidad de Egipto de autofinanciar estas grandes compras es dudosa. 
 
Mientras que Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos están supuestamente dispuestas a pagar por los MiG, la pregunta importante es, ¿lo harán?

Lass dos dictaduras del Golfo están firmemente asentadas en el campo estadounidense, pero últimamente han estado intentando arreglar sus problemas con Moscú.

Los saudíes, que apoyaban abiertamente a los fundamentalistas islámicos en Siria en su apuesta por derrocar al presidente Bashar al-Assad, quedaron frustrados cuando los Estados Unidos dieron un giro y decidieron no atacar Siria.

Arabia Saudí también está preocupada por las aperturas estadounidenses hacia su archienemigo Irán. Reforzar Egipto, que es el único país árabe (ahora que Irak está neutralizado) que puede hacer.

http://es.rbth.com/ 

martes, 10 de junio de 2014

MiG se sube al carro de los cazas de quinta generación




 
El consorcio aeronáutico ruso MiG está desarrollando el concepto de un caza de quinta generación distinto al T-50 (PAK-FA) de Sukhoi y niega que sea una competidor del avanzado cazabombardero ruso, ya desarrollado.
 
Según el director de Mikoyan, Serguéi Korotkov, el consorcio está considerando el diseño de un caza de quinta generación y concibe como una plataforma para este su avión de combate más avanzado, el MiG-35, informa el portal de industria pesada ruso I-mash.

De acuerdo con Korotkov, una de las ideas es integrar las tecnologías más avanzadas y todos los elementos propios de un caza de quinta generación (materiales indetectables para radares, radares AESA, nueva aviónica, etc.) en la plataforma del MiG-35.


"Sé que esta es una de las ideas, una de las áreas en que trabaja la oficina de diseños. Espero que pronto avancemos en esta dirección", señaló Korotkov en sus declaraciones a Itar-Tass al indicar que la Fuerza Aérea rusa todavía no ha encargado el desarrollo de un avión de combate de quinta generación.

Korotkov no detalló hasta qué punto la empresa 'ha avanzado' en sus estudios, pero dice que es "muy probable" que surja un nuevo avión de combate.

Al mismo tiempo Mikoyan no pretende competir contra el T-50 de Sukhoi, que está en la recta final de desarrollo.

"Serán dos aviones completamente distintos que van a cumplir misiones distintas", señaló Korotkov al recordar que el peso máximo de despegue del MiG-35 es casi cinco toneladas menor que el del PAK-FA.

http://actualidad.rt.com 

domingo, 11 de mayo de 2014

Un centenar de cazas MiG-35 para las Fuerzas Aéreas de Rusia


Según fuentes de Lenta.ru en la industria de defensa, el retraso en la fecha de la firma del contrato de venta de los cazas MiG-35 no significa que el Ejército haya renunciado a la compra de estos aviones. La decisión qué aviones de guerra debe comprar el Ejército ya está tomada, la cuestión es únicamente la elección del momento apropiado para la firma del contrato.

 
Además del retraso de la compra de MiG-35, el Ministerio de Defensa de Rusia ha llegado a un acuerdo con la Corporación MiG para la compra de 16 cazas MiG-29SMT. La compra de los MiG-29SMT le costará al ejército 17.000 millones de rublos (470 millones de dólares). En esta suma entraría la compra de material de tierra y aparatos de control.

 
La adquisición de tecnología militar se realiza dentro del programa de desarrollo de armamento de Rusia hasta el 2020. De acuerdo con este programa, el actual parque de aviones y helicópteros debería renovarse por completo. Para esto se prevé la compra de más de 600 aviones: Su-34, Su-35S,  PAK FA, MiG-35S, los futuros aviones de asalto Su-25M, aviones de transporte militar An-70, Il-76MD-90A, así como unos 1.000 helicópteros de diferente designación: Mi-26, Mi-8MVT-5, Mi-8AMTSh, Ka-52, Mi-28NM.
El MiG-35 se creó sobre la base del MiG-29 y es prácticamente idéntico en su apariencia. Sin embargo por su composición interna es más cercano a la quinta generación.


 
El MiG-35 puede portar armamento prospectivo de aviación de fabricación rusa y extranjera. Posee una maniobrabilidad superior gracias a sus potentes motores con empuje vectorial. Una de sus principales características es la presencia del radar "Zhuk-A" con antena en fase activa. Este radar permite funcionar en aire-aire y aire-tierra al mismo tiempo, reconocer y clasificar objetos en grupo o individuales a una distancia de 150 km en el aire y en el mar a 250 km.

 
El MiG-35 puede seguir 30 objetivos y realizar un ataque simultáneo a ocho de ellos. En total por sus características bélicas, maniobrabilidad y defensa frente a un ataque de misiles, el MiG-35 es el mejor caza del mundo entre sus análogos. Y en cuanto a la relación calidad precio supera incluso a los cazas estadounidenses de quinta generación JSF-35.

En opinión del vice primer ministro Dmitri Rogozin, el MiG-35 puede ser una etapa intermedia hacia un nuevo caza ligero. Este aparato podría complementar con éxito al caza pesado PAK FA y tener un gran éxito en el mercado extranjero. El director de OAK, Mijaíl Pogosián, también ha confirmado que Rusia necesita un caza ligero de un solo motor, sin embargo su desarrollo queda para el futuro.

Un pedido de cazas tan voluminoso por parte del Ministerio de Defensa debería también servir para promover una venta más activa del MiG-35 en el mercado extranjero.

"Si el Estado compra aviones, los compradores estarán más dispuestos a firmar contratos con fabricantes que producen tecnología militar para sus propias Fuerzas Armadas, al entender que esto garantiza el mantenimiento de la explotación de estos productos", dice el director general de la Corporación MiG, Serguéi Korotkov.

 
De momento las perspectivas de exportación del MiG-35 son muy humildes. Actualmente hay MiG de diferentes modelos utilizados por pilotos de 29 países de todo el mundo, sin embargo el MiG-35 tan solo se produce para la India.  Korotkov informó que este país comprará MiG-29K para su aviación naval, que son equivalentes a la versión naval del MiG-35.
http://es.rbth.com

miércoles, 23 de abril de 2014

Mig-35 rusos en cielo egipcio




 
Egipto está próximo a firmar un acuerdo con Rusia para la compra de 24 aviones de combate Mig-35, según informó el Canal 2 de noticias de Israel citando fuentes oficiales de Moscú y El Cairo. 

Una delegación de consejeros rusos se encuentra actualmente reunida en la capital egipcia con los funcionarios del país árabe para tratar de finiquitar el acuerdo sobre el suministro de estos sofisticados aviones caza, que hasta el momento no han sido vendidos a ningún otro país. 

Según un informe del pasado mes de febrero, Egipto estaba dispuesto a comprar un número de aviones Mig-29, así como helicópteros Mi-35 y otros equipos, por más de 3.000 millones de dólares, informó ' The Times of Israel '. 

No se sabe cuándo serán entregados los aviones a Egipto, teniendo en cuenta que la propia Fuerza Aérea de Rusia está a la espera de 100 nuevos MiG-35s de entrega en 2016, según un informe del portal de defensa Jane's de la semana pasada. 

La venta de cazas rusos a Egipto podría ser vista como un duro golpe para el presidente de EE.UU., Barack Obama, que ha sido acusado de debilitar el poder de EE.UU. a raíz de la crisis en Ucrania. 

El analista del Canal 2 lo describió como un caso en el que "Obama pierde Egipto ante Putin".

http://actualidad.rt.com

miércoles, 21 de agosto de 2013

El Ejército ruso aplaza la compra de cazas MiG-35

 

 

El Ministerio de Defensa de Rusia aplazó la compra de 37 cazas MiG-35 porque la industria "no está lista" para cumplir el contrato, declaró hoy el viceministro de Defensa, Yuri Borísov.

"Aplazamos esta compra para 2016 y mientras tanto vamos a comprar 16 cazas MiG-29SMT. (…) El Ministerio de Finanzas no tiene nada que ver, es la industria la que no está lista", dijo Borísov a la prensa.

El MiG-35 es un caza polivalente de generación 4++ desarrollado a partir del MiG-29. Está provisto de misiles guiados aire-aire y aire-superficie y del radar Zhuk-A que permite atacar varios objetivos a la vez. Por sus características operacionales se aproxima a los aparatos de quinta generación.

En lo que se refiere a los cazas MiG-29SMT, el departamento militar ruso comprará 16 aviones de este modelo. El respectivo contrato fue suscrito con la Corporación de Construcciones Aeronáuticas de Rusia (RSK), según escribió hoy el diario Kommersant.

Una fuente militar comentó al rotativo que la decisión de comprar los nuevos cazas MiG-29SMT fue tomada simultáneamente con la decisión de aplazar la compra de los MiG-35.

"En los tres próximos años,  RSK tendrá la posibilidad de mejorar el caza MiG-35 y prepararlo para su producción en serie", agregó la misma fuente.

© RIA Novosti. Grigory Sysoev
 


 

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