Si la semana pasada era la
Unión Europea la que anunciaba los proyectos que trabajarán para
introducir los UAVs en su espacio aéreo, esta semana le ha tocado el
turno a EEUU, que a través de la Administración Federal de Aviación
(FAA) ha publicado un informe en el que se detalla cómo integrar a estas
aeronaves en el espacio aéreo estadounidense en los próximos años.
El
documento, titulado “Hoja de Ruta para la Integración de Vehículos
Aéreos No Tripulados en el Espacio Aéreo Nacional”, establece las
directrices para aglutinar a todos los actores implicados
(Administración, industria) que permitan fomentar la aceptación de estas
aeronaves en EEUU: políticas, regulaciones, tecnologías, impacto en el
medio ambiente, tecnologías o procedimientos que deberán adaptarse en el
Sistema Aéreo de Transporte de Nueva Generación (Next Gen), plan que se
lanzó en EEUU en 2012 y que permitirá modernizar la gestión del tráfico
aéreo del país hasta 2025.
El informe marca el objetivo de esta
integración en los próximos cinco/diez años en un reto al que califica
de “importante”, a la vez que pide la colaboración del Gobierno, de la
industria aeronáutica y que se especifiquen los requisitos que deberán
cumplir los operadores para acceder al espacio aéreo. También aclara que
es la FAA el órgano comprometido para conseguir todas estas metas.
Michael
P. Huerta, administrador de FAA, explica en la presentación del informe
que el objetivo es “asegurar la incorporación eficiente de los UAS en
el espacio aéreo nacional”, además de poder conseguirlo sin tener que
reducir “la capacidad de éstos o disminuir la seguridad.
Hemos avanzado,
pero todavía siguen quedando retos para una integración segura”. El
informe también alude al controvertido asunto de la privacidad y los
aviones no tripulados, y explica que habrá que trabajar en legislación
que respete los derechos civiles y a la vez pueda garantizar la mejora
de la seguridad nacional.
Según el secretario de Transporte de
EEUU, Anthony Foxx, a través de esta primera edición del informe se
pretende dar “un paso importante que ayudará a que las partes
interesadas entiendan los objetivos operativos y las cuestiones de
seguridad que tenemos que considerar en la planificación de nuestro
espacio aéreo en el futuro”.
De hecho, se prevé que en el próximo lustro
hasta 7.500 aeronaves no tripuladas se incorporen al cielo
norteamericano, lo que podría suponer un problema de coordinación en el
ya de por sí complicado y congestionado contexto aéreo en EEUU.
El
informe también establece que la FAA dispondrá de seis puntos de
investigación y entrenamiento con UAVS para comenzar a estudiar esta
integración y para lo que ha llegado a contar con 25 propuestas
norteamericanas para albergar estos nuevos centros.
Por otro lado, un
organismo alternativo, la Oficina de Desarrollo y Planteamiento Conjunto
(JPDO), trabaja también para la incorporación de estos aviones no
tripulados, además de la Comisión Federal de las Comunicaciones (FCC),
encargada de estudiar la coordinación de las aeronaves con los puntos de
atención y gestión terrestre.
Fotografía: UAV MQ-1 Predator de General Atomics
defensa.com.
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