El Ministerio de Defensa francés ha enviado una llamada de licitación restringida a las empresas Nexter, Renault Trucks Defense y Thales para la producción de 2.300 blindados de infantería. La futura adquisición forma parte del programa Scorpion de modernización de su Ejército de Tierra y está valorada en más de 2.000 millones de euros. Los nuevos vehículos sustituirán a los anticuados VAB, Gagaie y AMX 10 RC.
El diario económico francés Les Echos, que ha recogido la noticia, destaca que se trata de la mayor oferta de adquisiciones de este tipo en Europa,
e incluso en el mundo, lo que levanta una gran expectación entre los
fabricantes del viejo continente. Si bien el proceso se ha diseñado para
que los contratos no se escapen del trío Nexter, Renault Trucks Defense
y Thales.
En lugar de una licitación abierta en la que puedan concurrir las
empresas europeas interesadas, la dirección general de armamento francés
(DGA) ha optado por una consulta restringida a los tres grandes de los equipos militares terrestres del país, según cita Le Echos a partir de “fuentes solventes”.
Para poder actuar así, Francia se acoge al artículo 346 del Tratado de la Unión Europea,
que permite que un país privilegie a su industria con el pretexto de
atender cuestiones de soberanía nacional. En él se apunta: “Todo Estado
miembro podrá adoptar las medidas que estime necesarias para la
protección de los intereses esenciales de su seguridad y que se refieran
a la producción o al comercio de armas, municiones y material de
guerra”.
Posible apertura a más empresas europeas
Para el caso de los 2.080 vehículos VBMR (vehículo blindado de transporte de tropas polivalente) que contempla el programa en sustitución de los VAB,
resulta dudoso que se pueda aplicar esta norma, apunta el citado medio,
ya que portarán tropas con armas que se comercializan en todo el mundo,
por lo que no hay material que salvaguardar.
En cambio, para los 248 blindados de reconocimiento de combate (EBRC), que sustituirán a los Sagaie y AMX-10 RC, el argumento del citado artículo 346 resulta más creíble, ya que se trata de sistemas fuertemente armados.
La DGA no ha querido responder a las preguntas planteadas por el
medio francés sobre esta cuestión que podría suscitar el recurso de
algún industrial europeo, lo que retrasaría la ya de por sí atrasada
puesta en marcha del programa Scorpion. Entre tanto, concluye el
artículo, Nexter, Renault Trucks Defense y Thales deben ponerse de
acuerdo para responder conjuntamente a la oferta.
Infodefensa.com
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