La Armada de Canadá ha logrado poner operativos por primera vez al mismo tiempo tres de sus cuatro submarinos de la clase Victoria, lo que supone completar al fin una flota de estas naves adquiridas en 1998 a Reino Unido.
Los submarinos HMCS Victoria, HMCS Chicoutimi y HMCS Windsor han coincidido al fin todos en el mar, mientras que el cuarto buque de esta clase, el HMCS Corner Brook, permanece en dique seco en Esquilmat,
al suroeste del país, sometido a un periodo de mantenimiento profundo
que le devolverá a las aguas en 2017, según un comunicado de la Marina Real Canadiense.
Estos cuatro submarinos fueron comprados de segunda mano a Reino
Unido en 1998 por 896 millones de dólares canadienses (640 millones de
euros), ha recordado la cadena de radio y televisión pública local Canadian Broadcasting Corporation (CBC).
Pero según muchos expertos el país se ha gastado al menos el doble de
esa cantidad para lograr mantenerlos y actualizarlos a los estándares
modernos.
Estos trabajos más el incendio que sufrió el HMCS Chicoutimi en 2004, en el que murió una persona, y el accidente que sufrió el HMCS Corner Brook
al golpear el fondo marino en 2012, han impedido en todo este tiempo a
la Armada canadiense poder disponer de tres de las naves a la vez, el
número mínimo necesario para contar con una flota operativa.
Cada submarino canadiense se encuentra generalmente en servicio
durante un ciclo de seis años, tras el cual pasa un periodo de dos años
de mantenimiento en profundidad, una especie de gran carena.
Las Fuerzas Armadas canadienses emplean estos
buques, capaces de operar en cualquier condición meteorológica durante
45 días seguidos, en patrullas de pesca, vigilancia costera, apoyo a las
fuerzas del orden en el mar, mantenimiento de las habilidades de la
flota, salvaguarda de compromisos bilaterales de defensa con socios
continentales, ejercicios multinacionales y disuasión frente a
terroristas,
contrabandistas y contaminadores del medioambiente.
Más de 1.000 millones para dar apoyo en servicio
En 2008 Canadá aprobó un gasto máximo de 1.500 millones de dólares
canadienses (más de 1.000 millones de euros) para dar apoyo en servicio a
los submarinos de la clase Victoria durante un periodo máximo de quince años. El contrato fue ganado por Badcock Canada Inc., conocida entonces como Canadian Submarine Management Group.
En 2013 se ejerció la primera opción de prórroga por cinco años del
contrato de soporte de mantenimiento por una cantidad de 531 millones de
dólares (cerca de 380 millones de euros).
Los submarinos de la clase Victoria fueron fabricados para la Real Marina Británica como clase Upholder.
En 1994, cuando apenas habían pasado tres años desde que la primera
unidad fue entregada, Reino Unido decidió ponerlos a la venta. Cuatro
años después fueron adquiridos por Canadá.
Cada uno de estos buques de propulsión diesel-eléctrica mide algo más
de 70 metros de eslora, desplaza 2.455 toneladas y es capaz de alcanzar
una velocidad en superficie de doce nudos y de más de veinte nudos
cuando se desplaza sumergido. Las naves cuentan con seis tubos
lanzatorpedos de 533 milímetros.
Foto: Marina Real de Canadá
G. Soriano
http://www.infodefensa.com
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