Presentado el primer prototipo de preproducción del blindado británico PMRS

 

El ministro británico de Equipamiento para la Defensa, Philip Dunne, ha conocido las características del futuro vehículo blindado de Apoyo y Recuperación y Protegida (PMRS, siglas en inglés) durante la presentación de su primer prototipo de pre-producción en la feria Defence Vehicle Dynamics (DVD), que ha tenido lugar del 25 al 26 de junio en la localidad británica de Millbrook (Bedfordshire). El PMRS es una variante del programa del programa de vehículos SV para el Ejército del Reino Unido.

Se trata de un desarrollo basado en el ASCOD, la versión de exportación de los blindados oruga Pizarro, en servicio en el Ejército español, y Ulan, en el austriaco, que fue diseñado en los años 1990 por ingenieros españoles de la empresa Santa Bárbara Sistemas y austriacos de Steyr, ambas compañías de General Dynamics European Land Systems. Además, La española General Dynamics Santa Bárbara Sistemas es la responsable de la fabricación de los prototipos de este programa británico de blindados.

Fuentes de la empresa explican que con la presentación del PMRS en la muestra DVD se culminan “largos meses de trabajo de Santa Bárbara Sistemas en colaboración con técnicos y expertos de otras empresas del grupo General Dynamics”.

Los blindados de este programa, conocidos como Scout SV, sustituirán previsiblemente a toda una serie de blindados que actualmente están en servicio en el Ejército británico. En principio se están desarrollando cuatro versiones: una para el transporte de tropas, un vehículo de exploración, otro de recuperación y otro de ingenieros.

La variante PMRS del Scout SV está previsto que reemplace a los vehículos blindados CVR (T) Spartan, con capacidad para transportar ocho soldados, además de una estación de armas remota.

Será el primer vehículo blindado oruga totalmente digitalizado del ejército del Reino Unido, gracias al equipo digital avanzado también desarrollado por General Dynamics.

Un contrato de más de 600 millones

General Dynamics obtuvo en 2010 un contrato de 500 millones de libras (unos 625 millones de euros) que incluía la construcción de una serie de prototipos basados en el vehículo ASCOD (siglas en inglés de Desarrollo de Colaboración Austriaco Español). Hace unas semanas el Ministerio de Defensa de Gran Bretaña confirmó a la empresa que había superado la revisión crítica del diseño de la plataforma base (CDR, siglas en inglés) del programa Scout SV.

La aprobación de la producción en serie de estos vehículos se había programado para 2015, pero ante la celebración de elecciones a principios de mayo y la revisión de la estrategia de defensa que llegará a continuación, el margen de tiempo para sacarla adelante anima a sus responsables a adelantarla para huir de retrasos e incluso de una posible cancelación.

Fotos: General Dynamics European Land Systems
Infodefensa.com