Irlanda contribuye a la operación humanitaria internacional en el Mediterráneo

 
 

El 17 de junio el buque insignia “Eithne”, del Servicio Naval Irlandés, zarpará de su base en el sur del país al Mediterráneo, donde participará en la operación humanitaria internacional que quiere dar respuesta al aluvión de refugiados del norte de África. 

A pesar de ser una de las unidades más antiguas de la pequeña fuerza naval irlandesa, el “Eithne”, de 1.900 toneladas, botado en 1983, con una velocidad máxima de 20 nudos,  fue elegido para esta tarea como su único buque capaz para operar helicópteros y contar con un amplio hangar, destinado a albergar refugiados.

Como dato curioso, el “Eithne”, no será el único buque de origen irlandés involucrado en la operación, el patrullero de altura “Aoife”, que fue dado de baja por el Servicio Naval Irlandés el 31 de enero de este año, ha sido transferido a la Escuadra Marítima de las Fuerzas Armadas de Malta como donativo. 

Botado en 1978, el navío, de 1.000 toneladas, será la unidad más grande de la guardia costera maltesa, cuyo buque más grande en servicio hasta del momento desplaza solamente 390 toneladas.  

Adrian J. English

defensa.xom

Fotografías:
·El buque insignia “Eithne”
·El patrullero de altura “Aoife”

 

Appledore Shipyards entrega el L.E. “Samuel Beckett“ al Servicio Naval Irlandés

 

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El “Samuel Beckett” , comisionado el 17 de mayo, es el primero de una nueve clase de patrulleros de altamar para la Marina de Guerra irlandesa, con un segundo buque en una etapa avanzada de construcción por el mismo astillero y que será entregado en 2015. 

Hay, asimismo, la opción de encomendar la construcción de un tercero para reemplazar los EMER, AOIFE y AISLING, todos con más de 35 años de servicio y el primero de los cuales fue dado de baja en octubre de 2013.

Denominados clase “P-61”, representan una versión ampliada de los “P-51” NIAMH y ROISIN, entregados en 1999 y 2001 por el mismo astillero sobre un diseño basado en su torno al “Vigilante”, construido en Chile por ASMAR para la Guardia Costera de la isla de Mauricio en 1996.

Con un desplazamiento de 1.900 toneladas, los “P-61” tienen 90 metros de eslora, 14 metros de manga y 3,8 metros de calado. Sus dos máquinas Wärtsila diesel de 5.440 kW cada una permiten una velocidad máxima de 23 nudos y un radio de acción de 6.000 millas náuticas a una velocidad de 15 nudos.

Su relativamente modesto armamento, con un cañón Oto Melara de 76 mm, dos Rheinmetall 20 mm y cuatro ametralladoras, puede ser aumentado por su capacidad de operar robots aéreos y sumergibles para la locación y destrucción de minas, siendo los primeros buques de guerra irlandesas con esta posibilidad. 

Adrian English

defensa.com)