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lunes, 22 de septiembre de 2014

Taiwán revelará en noviembre el programa de renovación de toda su Armada


 


Taiwán planea la renovación completa de toda su Armada en los próximos veinte años. Los detalles de este programa serán desvelados en noviembre, aunque ya se adelantaron algunos detalles el pasado miércoles durante los ejercicios militares anuales de Han Kuang, en el este de la costa taiwanesa. Las autoridades del país quieren que todos sus buques se construyan en su suelo, si bien precisarán de ayuda occidental en varios componentes y sistemas.

Los buques que sustituirán a los de origen norteamericano y francés con los que opera ahora el país serán desarrollados por el Centro de Desarrollo e investigación de Industrias Oceánicas, donde serán diseñados; el Instituto Chungshan de Ciencia y Tecnología (CSIST), que se ocupará de los sistemas y su integración, y la sede en Taiwan de la China Shipbuilding Industry Corp., que se encargará de la construcción.


 
Al producir los buques en suelo taiwanés se contribuirá a la creación de puestos de trabajo y a la capacitación de los empleados, además se reducirá la dependencia de las restrictivas políticas de exportación de Estados Unidos, y, finalmente, se contribuirá a la lucha contra la corrupción, según ha explicado un oficial de la Armada de Taiwán citado por Defense News.

La mención a la corrupción se debe a la vinculación que tradicionalmente ha existido entre empresas de EE UU y Europa con agentes locales relacionados con el crimen organizado y con el aparato de inteligencia chino, según la fuente.

La Armada prevé concluir la etapa de diseño y desarrollo de la flota en cinco o diez años, dependiendo del presupuesto designado y de la complejidad de cada barco.

Se requerirá ayuda occidental

Aunque la construcción de los buques tendrá lugar en suelo taiwanés, el país precisará de la ayuda de países occidentales en la integración de distintos sistemas y componentes.

El plan de renovación de la Armada que se presentará en noviembre incluye los programas de construcción local de cuatro destructores de 10.000 toneladas; de entre diez y quince fragatas catamarán de 3.00 toneladas; barcos de transporte anfibio con los que se sustituirán once buques de desembarco, y de entre cuatro y ocho submarinos de entre 1.200 y 3.000 toneladas con los que se sustituirán los sumergibles de origen holandés con los que actualmente opera el país.

Taiwán se separó de facto de China en 1949 y quiere modernizar sus fuerzas armadas principalmente ante las demandas chinas para que vuelva a formar parte de su territorio y su disposición a emplear la fuerza para conseguirlo si lo ve conveniente.

Foto: Ministerio de Defensa de Taiwán
Infodefensa.com

martes, 6 de mayo de 2014

Defensa de México renovará su flota de Humvees


 


La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) de México renovará su flota de vehículos blindados, tipo Humvee, de la estadounidense AM General, con una inversión de 152 millones de dólares.

El Humvee se encuentra en servicio en México desde comienzo de la década de los 90 por lo que se ha decidido adquirir este mismo vehículo en versiones más modernas para reemplazar los que han consumido su vida útil en lugar de optar por otros vehículos de desarrollo más reciente. 

De esta manera, se pretende además ahorrar dinero con las reparaciones de vehículos que llevan más de 10 años en servicio.
 
Aunque no hay confirmación oficial de los modelos, podrían adquirirse en torno a 1.000 vehículos, entre los modelos M1151 y los M1165, con blindaje reforzado estos últimos.

De acuerdo con AM General, el diseño final de los Humvee “reunió los requisitos militares para reemplazar a numerosos tipos de vehículos de mediana edad y de mantenerse al día con los tanques en movimiento rápidos”.

Según el fabricante, en las últimas versiones de los Humvee se han añadido mejoras como la resistencia a la corrosión a fondo; también se cambió a un motor diesel de 6,5 litros más grande.

También se ha anunciado otro contrato valorado en 38,2 millones de dólares para tareas de mantenimiento de vehículos blindados Humvee, durante los próximos cinco años.

Antes de este contrato se anunció la adquisición de camiones ligeros Mercedes-Benz Unimog para remolcar piezas de artillería por valor de 30,6 millones de dólares y nueve millones de dólares para la compra de vehículos de ambulancia militares.

Foto: Sedena
Infodefensa.com

miércoles, 23 de abril de 2014

El Ministerio de Defensa español quiere comprar un Airbus A330 MRTT

 

Se adelantaría así el Plan de Renovación de la Flota elaborado el año pasado por el Estado Mayor del Aire, según el cual se han tenido en cuenta las necesidades operativas del Ejército del Aire, primero en relación al reabastecimiento en vuelo, el transporte de personal militar y de material y en segundo término el transporte de autoridades.

No estaba previsto que este plan se iniciara todavía, pero tras las repetidas averías de los aviones oficiales, el Ministerio de Defensa se ha planteado adelantarlo. La última  incidencia tuvo lugar durante la visita oficial a los países del Consejo de Cooperación del Golfo, cuando el A310 que traía a don Juan Carlos desde Kuwait sufrió una avería, la quinta en cinco meses en los aviones destinados a autoridades.

El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha dejado claro que “Defensa no puede comprar aviones que solo utilicen las autoridades porque el dinero de Defensa es para Defensa” pero las averías suponen un problema de imagen. Esta compra dependerá de las disposiciones presupuestarias y el presupuesto se ha reducido mucho en los últimos años por lo que no se espera que la compra suceda antes de 2016.

Se pretende adquirir al menos una unidad del Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport), un avión que tiene una doble capacidad, como avión de reabastecimiento y de transporte de personal y carga. De adelantarse la adquisición de este avión, este sustituiría al Boeing 707 de reabastecimiento del 47 Grupo Mixto con base en Torrejón de Ardoz en Madrid, reforzando a los dos Airbus A310 del 45 Grupo con base también en Torrejón de Ardoz. Hay que destacar que la misión de transporte de personal de estos aviones se refiere a personal militar no a personalidades, por lo que incluso se ha sugerido que de adquirirse estos aviones para su uso por personalidades, sería necesario modificar la distribución del pasaje, habilitando diferentes clases a bordo.

Los dos Airbus A-310 son aviones de comienzos de los ochenta que fueron comprados de segunda mano a la aerolínea Air France, entrando en servicio en el Ejército del Aire en 2.003. Sin embardo dadas las pocas horas de vuelo que acumulan, todavía estarían a la mitad de su vida útil. Desde que llegaron al Ejército del Aire, han sido mantenidos por Iberia Mantenimiento, pasando en 2.013 a proporcionar el servicio Airbus Defense.

Incluso se llegó a plantear la compra del A330 MRTT que sirvió como prototipo en el programa estadounidense KC-X y que seguía en manos del fabricante, sin embargo como nos ha confirmado la empresa, este avión ha pasado mediante transacción interna a la división civil de Airbus.

Francia anunció en febrero la compra de dos de estos aviones como primera fase de un programa que contempla la compra de hasta doce unidades. La flota francesa tendrá características particulares que por urgencia, no tendrán las dos primeras unidades. 

 (J.N.G.)
defensa.com
 

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