Saab y Damen se alían para participar en el programa holandés de submarinos

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La empresa de defensa sueca Saab y el astillero holandés Damen han anunciado la formación de una alianza para participar en el programa de submarinos holandés que reemplazará a los de la clase Walrus.

La alianza también se extenderá al mercado internacional de submarinos. Saab adquirió Kockums este verano al astillero alemán TKMS, que era propietario de la firma desde 1999, cuando una de sus empresas, HDW, la compró al grupo sueco Celsius mediante un intercambio de acciones. 

Saab dispone de nuevo de tecnologías críticas en el área de construcción de submarinos, como la propulsión independiente del aire (AIP), en tanto Damen es el principal astillero holandés, por lo que las empresas consideran que existen complementariedades que justifican la alianza.

Ambas empresas confían que la combinación de sus capacidades de investigación y desarrollo y experiencia permitan acelerar el desarrollo de los submarinos para Holanda. Las dos consideran que el nuevo submarino holandés se convierta en un referente entre los sumergibles de propulsión convencional. 

En el caso del programa de submarinos australiano, Saab habría ofrecido una versión de su nuevo submarino A26, con un desplazamiento incrementado desde las 3.000 toneladas hasta las 4.000 para cumplir los requerimientos australianos.

El programa de submarinos holandeses podría definirse este año, ya que el Ministerio de Defensa del país pretende tener en 2015 listos los requerimientos técnicos para los cuatro submarinos que quiere adquirir. Sin embargo las limitaciones presupuestarias, a las que tampoco escapan, y el enorme gasto que está suponiendo la participación de Holanda en el programa F-35 Joint Strike Fighter podrían traducirse en demoras.

Los submarinos de la clase Walrus están en este momento sufriendo una modernización valorada en casi 100 millones de euros que permitirá alargar su vida útil hasta 2025, fecha en la que deberán estar operativos sus sustitutos.

 (J.N.G.)

defensa.com

Francia licita la compra de 90.000 rifles automáticos. Sustituirán a los F1 FAMAS en sus Fuerzas Armadas

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La DGA francesa (Direction Générale de l'Armement) emitió oficialmente una licitación internacional para la adquisición de aproximadamente 90.000 rifles automáticos calibre  5,56 x 45 mm. OTAN, equipos y servicios asociados. 

El programa se llama AIF (Arme Individuelle Future, Future Individual Weapon) y está destinado a sustituir progresivamente el actual modelo F1 FAMAS (Fusil d'Assaut de la Manufacture d'Armes de Saint-Étienne) 5,56 mm. empleado por las tres ramas de las Fuerzas Armadas francesas.

El programa supone la compra de una cantidad inicial de 45.000 armas largas, cerca de 45.000 de cañón corto, munición 5,56 x 45 mm. de formación, 92.000 granadas de 40 mm de diversos tipos, la cualificación de las armas, así como accesorios, equipos de apoyo y formación, piezas, documentación técnica y servicios de capacitación.

El arma elegida tendrá que aceptar un lanzagranadas automático de 40 mm. y permitir la integración de los sistemas de modernización de los soldados FELIN (Fantassin la Equipements et Liaisons Integres), sistema que está siendo muy utilizado por el Ejército francés. El FELIN actualmente está basado en el fusil de asalto FAMAS F1V de Nexter Systems.

Los fabricantes interesados en el programa tendrán que demostrar que el modelo propuesto es producido en la Unión Europea (UE) o en su espacio económico lo que, aparentemente deja el camino libre a la participación en el concurso de  empresas como Heckler & Koch, FN Herstal, Swiss Arms, Steyr Mannlicher y Beretta Defensa.

La DGA tiene previsto anunciar la empresa elegida en diciembre de 2016. 

Victor M. S. Barreira

defensa.com

Fotografía: Soldado del Ejército francés con el sistema FELIN y armado com un fusil de asalto FAMAS F1V (Victor MS Barreira).

US Navy, sustitución de 100 helicópteros de entrenamiento

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Aunque no se ha formalizado todavía el concurso, la US Navy tiene previsto reemplazar su flota de cien helicópteros de entrenamiento Bell TH-57, una versión del Bell 206 Jet Ranger. Por ello los principales fabricantes del sector ya están haciendo ofertas de mientras la Navy estudia los requerimientos del futuro aparato.

Agusta Westland ofrece el AW119Kx “Koala”, un helicóptero empleado en el sector civil para evacuación médica y unidades policiales. Se trata de un aparato monomotor derivado del bimotor AW109, que prescinde del tren retráctil para mantener el precio bajo, con un precio aproximado de 3,5 millones de dólares y que es fabricado en la planta de la empresa italiana en Philadelphia. Una desventaja supone que ningún aparato de Agusta Westland está en servicio en las fuerzas armadas estadounidenses.

Bell Helicopter ofrece el 407GX, otro helicóptero monomotor civil que según el fabricante es el candidato ideal ya que la transición de un aparato a otro sería muy fácil al ser un diseño derivado de este aunque con sistemas actualizados. 

El fabricante ha anunciado que podría adquirirse en formato de lesing y que el precio de este aparato está también en torno a los 3,5 millones de dólares pero sea cual sea el elegido, el precio debería reducirse dada la importancia del pedido.

Airbus Helicopters participaría con el UH-72 Lakota, helicóptero derivado del civil EC-145 que parte con las mayores posibilidades en un concurso similar del US Army en el que sustituirá a un helicóptero también derivado del Bell 206 Jet Ranger, denominado TH-67, como ya anunciamos en defensa.com a comienzos de marzo. Este helicóptero ya se encuentra en servicio en el US Army que ha recibido ya 296 aparatos.

(J.N.G.)

defensa.com

Fotografías:
·UH-72 estadounidense (Airbus Helicopter)
·Uno de los helicópteros TH-57 a reemplazar (US Navy)
·Agusta Westland AW109k (Agusta Westland)