La empresa Uralvagonzavod, es un fabricante ruso de maquinaria para
la producción y de construcción de productos metalúrgicos especiales
ubicada en la ciudad de Nizhny Tagil, en Rusia.
Es uno de los más
grandes centros de investigación científica e industrial en cuanto a sus
complejos en la Federación Rusa y el mayor productor de tanques del
mundo.
El nombre completo de la compañía es Corporación
científico-industrial "UralVagonZavod" Cia. Ltda. Es una compañía
pública limitada. El nombre UralvagonZavod es la abreviación de la razón
social para Factoría de vagones para tren de los Urales.
La planta original se construyó en el periodo entre 1931 a 1936.
Después de la invasión del territorio ruso por Alemania en 1941, Stalin
ordenó la construcción de cientos de factorías en Ucrania y en la parte
occidental de Rusia se ordenó la evacuación de sus plantas hacia el
este.
La Fábrica No. 183 con sede en Járkov sería mudada hasta Nizhny
Tagil por trenes, y fusionada con el complejo industrial de Dzerzhinsky,
para conformar la Fábrica de Tanques de los Urales de Stalin No. 183, y
durante la gran guerra patria se convertiría en el mayor productor de
tanques en el mundo, por la gran cifra de producción del modelo T-34.
Después de la guerra, la producción de dichos tanques se reduciría, y
gran parte de las tareas y obras de producción y diseño de vagones para
trenes se trasladarían de nuevo a la Planta de motores diésel de Járkov
No. 75 durante el periodo de 1945 a 1951.
Para este momento, se deja de lado la concentración en cuanto a
trabajos de construciones de arsenal y se expande su capacidad para la
producción de maquinaria para otros usos como maquinaria agrícola, de
construcción, para la industria de la aviación y posteriormente para la
aeroespacial, incluyendo el diseño y la producción de los cohetes
Vostok, Vosjod, Proton y de los módulos de impulsión para el programa
soviético de transbordadores con los cohetes desechables Energyia.
En su estructura corporativa, la firma agrupa a más de 20 compañías
de Rusia. En el año 2005, el ingreso total de la compañía fue de
US$8745.4 millones, y su ingreso neto fue de US$179 millones. Las
exportaciones le representaron un porcentaje de ingresos de un 4.7%.
Los procesos de privatización se han planeado de forma gradual,
iniciándose en el 2006 con la venta de las instalaciones de la planta
Kartsev-Venediktov Design Bureau (OKB-520), donde el T-54A; y su
evolución, el T-55 desarrollos de la planta Kharkiv Morozov Machine
Building Design Bureau sobre el prototipo del T-54) a consorcios
extranjeros, así como los carros de combate T-62, el T-72, y el T-90 han
sido diseñados, así como construidos, y tanto como el mismo trabajo de
desarrollo y las posibildades para una nueva generación de tanques, así
como los trabajos de actualización de los tanques comprados por
Venezuela para su ejército.
Material militar
La producción de los tanques como el T-34, T-72 y T-90 le representaron y en la actualidad son cerca de entre el 18 al 20% e incluso hasta el 50% de su producción total. En el año 2008, Uralvagozavod produjo cerca de 175 tanques: 62 T-90A para el Ministerio de Defensa de Rusia, 60 T-90S para la India y cerca de 53 T-90SA para Argelia.
Esto le representa un alto nivel de producción a la planta
Uralvagonzavod y en Rusia es la única empresa que desde 1993 sostiene
dicha clase de fabricación. Es más, de acuerdo al Moscow Defense Brief,
se podría apreciar que desde el año 2008, el número de tanques
producidos por la compañía se incrementaría y que las cifras de
producción de tanques en el mundo entero por país fueran en su mayoría
de origen ruso.
Desarrollo e investigación
La compañía es uno de los líderes en Rusia en el desarrollo y la manufactura de maquinaria de alta calidad y de producción de partes con tecnología de clase mundial, es incluso un destacado constructor de maquinaria de precisión, así como es líder en la construcción de maqunaria y adaptacioones para tractores para uso agrícola y usos varios
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