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martes, 18 de agosto de 2015

AKKA investiga el diseño y fabricación de drones con el Proyecto OMEGA



El Grupo Akka Technologies, cuya filial española es AKKA Aeroconseil, está llevando a cabo un proyecto de investigación en diversas tecnologías relacionadas con la aeronáutica mediante el diseño y fabricación de un drone de propulsión híbrida completamente autónomo. 

 Estará provisto de un sistema “Sense & Avoid”, para un peso máximo al despegue de 150 kilómetros, una carga útil de 35 kilos y un radio de acción de 500 kilómetros. 

Mediante el desarrollo del Proyecto OMEGA Akka persigue, entre otros objetivos, contribuir a la definición, desarrollo y certificación de innovaciones funcionales que en el futuro inmediato podrían aplicarse a diferentes sectores industriales. 

Para Akka Technologies su participación en este tipo de proyectos de investigación es fundamental a la hora identificar los elementos tecnológicos claves que podrían ser implementados en operaciones reales durante las próximas décadas. 

El mercado de los aviones no tripulados, RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems), se ha incrementado significativamente durante los últimos cinco años y para Akka Technologies esta tendencia continuará en las próximas décadas. Algunas de las innovaciones del Proyecto OMEGA serán:

- Su diseño y configuración permitirán el despegue y aterrizaje vertical.
- Contará con Propulsión híbrida.
- Sistema de pilotaje autónomo equipado con “Sense&avoid System”.
- El peso máximo al despegue será de 150 kg. y una carga útil de 35 kg.
- Radio de acción aproximado de 500 km.

defensa.com

viernes, 15 de mayo de 2015

Así es el prototipo del nuevo dron de la NASA

 
 (Foto: NASA)
 
(Foto: NASA)
 
Tiene 10 motores, puede volar como un avión y mantenerse en el aire en el mismo lugar como un helicóptero. Es el GL-10, el último prototipo de la NASA.

El GL-10 es un concepto innovador de vehículo aéreo no tripulado que acaba de ser desarrollado por el centro de investigación de la NASA en Virginia. Según señalan desde la CNN, el dron tiene 3 metros de altas, 10 motores eléctricos, ocho de ellos en las alas, y pesa 28 kg.

El GL-10 puede despegar verticalmente, tal y como hacen los helicópteros gracias a su diseño. Durante el vuelo, puede hacerlo como un avión convencional o como un helicóptero, tal y como han confirmado los tests, señala Bill Fredericks, uno de los ingenieros que ha trabajado ene l proyecto.


El prototipo, que se caracteriza también por ser muy silencioso, podría ser usado para mensajería, para vigilar cultivos o para hacer mapas.

http://www.onemagazine.es




domingo, 10 de mayo de 2015

Drones ‘low cost’… ¿el futuro de los drones armados?

 
Drones ‘low cost’… ¿el futuro de los drones armados?


Los drones armados del futuro no serán necesariamente es los más grandes, más caros y sofisticados. Si los EE.UU. aflojan sus normas sobre la exportación UAVs armados, las grandes compañías -como Northrop Grumman y Lockheed Martin- podrían encontrar un competidor en el mercado, afirma el portal Defense One.

Sirva como ejemplo el UAV Shadow 200. Tiene una envergadura de 12 pies, puede volar cerca de 77 millas y permanecer en el aire durante aproximadamente 9 horas. En una prueba privada celebrada en Arizona el año pasado, demostró su capacidad para lanzar bombas guiadas de precisión. Efectivamente, incluso los drones relativamente simples pueden ser letales a un costo relativamente bajo.

Fabricado por Textron Systems -con sede en Maryland- el drone Shadow es utilizado actualmente por el ejército estadounidense, bajo la designación RQ-7B. Pero no incorpora munición. “Dicen que las brigadas que tienen suficiente capacidad para golpear y matar a todo lo que necesitan sin equipar con armamento estos sistemas", se lamenta William Irby, vicepresidente senior y gerente de Textron.

Aunque el ejército americano, por el momento, no se plantea armar estos drones, equiparlos podría suponer un gran ahorro en costes. Y es que el Shadow tiene un alcance mucho menor que un Predator de 4 millones de dólares, es cierto; pero también cuesta mucho menos, según Textron.

En este sentido, compradores militares de otras partes del mundo, ansiosos por tener en sus manos una fuerza aérea con el menor coste posible, podrían gravitar hacia UAVs como el Shadow, alejado de los elevados costes de las grandes compañías. 

¿Cuál puede ser la barrera a que esto sea realidad? Los controles de exportación hacen casi imposible conseguir drones armados de fabricación estadounidense fuera del país. Esto es, cualquier país que quisiera comprar un Shadow 200 armado tendría que firmar un acuerdo de uso con el gobierno de Estados Unidos, y permitir la supervisión en tiempo real de sus misiones.

Sin embargo, muy pronto las reglas del juego podrían cambiar. En febrero, el Departamento de Estado de los Estados Unidos anunció medidas para permitir la exportación de aviones no tripulados armados a más países, incluyendo los aliados potenciales en el Medio Oriente. Sería la oportunidad, entonces, para que estos drones ‘low cost' entraran a competir con los gigantes de este mercado.

http://www.onemagazine.es

jueves, 3 de julio de 2014

Alemania, Francia e Italia buscan armarse con su propio dron

 
Alemania, Francia e Italia pueden empezar a desarrollar y producir un dron de inteligencia militar, según informa un diario alemán remitiéndose a un documento inédito del Ministerio de Interior de Alemania.
El proyecto costará unos 60 millones de dólares y los gastos se cubrirán entre los tres países a partes iguales, según escribe el diario 'Frankfurter Allgemeine', que señala que ya en noviembre de 2013 tres compañías de defensa, Airbus Defence and Space, Dassault Aviation y Alenia Aermacchi, presentaron el proyecto Male2020. 

Como clientes potenciales entonces se presentaron Grecia, España, Países Bajos y Polonia. En diciembre del año pasado la Unión Europea, según la publicación alemana, abogó por la creación de un dron europeo. Una de las compañías mencionadas en el documento del Ministerio de Defensa de Alemania es Airbus.

Según las estimaciones de los expertos, el dron europeo podría aparecer a partir de 2020. Hasta entonces Alemania va a usar drones extranjeros, entre los cuales su favorito, según 'Frankfurter Allgemeine', es el drone estadounidense Reaper, que se puede usar tanto para espionaje como para fines militares.

Durante los próximos diez años el Parlamento alemán planea comprar 16 sistemas de drones (centros de control con los vehículos), pero aún no está decidido si los aviones no tripulados estarán armados. Según la publicación 'Bild', para discutir este tema la ministra de Defensa de Alemania, Ursula von der Leyen, planea reunirse esta semana con la Comision de Defensa del Bunderstag, donde en las mismas fechas se debatirá la medida.

© REUTERS
http://actualidad.rt.com 
 

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