Japón ha programado para el año 2015 iniciar las
pruebas de su primer avión de caza de quinta generación ATD-X Shinshin.
El aparato se está desarrollando a partir de tecnologías furtivas y el
uso de materiales compuestos.
De momento existen dos prototipos de la aeronave para optimizar en
ellos la composición y la distribución de la aviónica y otros equipos.
Además, la empresa Mitsubishi Heavy Industries usa tres modelos de
tamaño reducido para probar y mejorar las propiedades aerodinámicas.
Un portavoz del Ministerio de Defensa del
país insular indicó que la aeronave de combate cuenta con un corte
transversal de radar inferior a un ave de tamaño medio", es decir, debe
ser prácticamente invisible para los radares.
El nuevo plazo establecido para el primer vuelo significa una prórroga de un año respecto a los planes iniciales concedida
por el Gobierno japonés a los diseñadores de los motores, de la empresa
Ishikawajima-Harima.
Los turborreactores de doble flujo, denominados
XF5-1, se están desarrollando en exclusiva para este modelo de cazas. Su
trabajo tropezó con ciertas dificultades tecnológicas, lo que llevó a
pensar que los japoneses optarían por la compra de dos motores a General
Electric u otra empresa en el extranjero para lanzar el primer
prototipo de pruebas lo antes posible.
Además de Mitsubishi, en la construcción del nuevo avión furtivo
participan las compañías japonesas Fuji y Kawasaki, responsables del
fuselaje, las aletas, la cabina y su equipamiento. está en desarrollo en virtud de un contrato con el Ministerio de Defensa de Japón firmado en el año 2009. Su presupuesto se estima en 55,1 millones de dólares.
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