El descarte de los Leopard 2A4 por parte de Perú y la oferta de Quatripole

De acuerdo a la documentación a la que defensa.com ha tenido acceso,  además de su interés por los Leopard 2A4  del Ejército de Tierra, Perú también expreso su interés en los vehículos blindados M-113 y BMR-600 del Ejército, razón por la que se visitó en España las instalaciones de las Brigadas de Infantería Mecanizada X (Córdoba) y XI (Badajoz), y el Parque y Centro de Mantenimiento  de Vehículos a Rueda N° 2 (Valencia).  

Además, en el Parque y Mantenimiento de Sistemas Acorazados N° 1, se recibió información en relación a la situación del “leasing” de los carros Leopard 2 A4 (que técnicamente son de propiedad alemana hasta el 2016), los procedimientos para la venta gobierno a gobierno, posibles plazos de entrega y las empresas que podrían encargarse de su traslado al Perú. 

Además, la delegación del Ejército del Perú sostuvo una serie de reuniones técnicas con las empresas que podrían encargarse de los trabajos de reparación y puesta a punto tanto de los Leopard 2A4 como de los M-113 y BMR-600, interesándose por las capacidades de General Dynamics-Santa Barbará Sistemas (GDLS-SBS) y de Quatripole Ingeniería que, asociada con Rheinmettal, habría presentado una oferta al respecto. 

 

Esta última empresa, como informamos en defensa.com, recibió la adjudicación por parte de la Marina de Guerra del Perú de un contrato de 11,5 millones de dólares para la Modernización y Mantenimiento Integral de los 16 Vehículos Anfibios BMR-600 de la Infantería de Marina.

Sin embargo, tras los reclamos presentados por Expal, Fluidmecanica Sur y Recambios JPG – que afirman  que durante el proceso de calificación no se reconoció su Certificación PECAL/AQAP (Certificación de Sistema de Calidad) y que Quatripole no acreditó debidamente su experiencia - mediante copias de las facturas y/o contratos de servicio efectuados  y que se le debió descalificar al incumplir el Manual N° 011-2011 del MINDEF (Manual de Contratación de Bienes y Servicios en el Mercado Extranjero) en el que se señala que “el proveedor que realizara la contraprestación no sea domiciliado en el país”, se ha convocado una nueva licitación,  a la que también concurriría GDLS-SBS,  quien en su momento señalo “ser el fabricante y diseñador de los BMR, disponiendo de manera exclusiva de la documentación técnica y know-how necesario para su mantenimiento, sin que haya autorizado ni acreditado a un tercero para ello”.

Respecto a los 53 Carros de Combate Leopard 2A4,  actualmente se encuentran aparcados en el destacamento que la agrupación de Apoyo Logístico (AALOG) nº 41 posee en Casetas (Zaragoza). Provenientes de la Brigada de Infantería Mecanizada "Extremadura" XI (Badajoz) y la Brigada de Infantería ligera "San Marcial" V (Vitoria),  inmovilizados  como consecuencia de la  irrupción de la crisis, que  convirtió los planes de transformación que se les tenía asignados en otros de almacenamiento. 

La coyuntura económica alteró los planes contemplados en el Plan de Redistribución de Carros de combate, de 2008, por el que algunas unidades de Leopard, con la llegada de los Leopardo 2E al Ejercito español, se someterían a un proceso de hibernación a la espera de su transformación en carros de zapadores y en vehículos lanzapuentes. 

En diciembre de 2011 se aprobaba un Plan de Almacenamiento de Larga Duración de Carros de Combate Leopard 2A4 excedentes de plantilla. En virtud de éste, los 53 carros deberían haber sido sometidos a labores de mantenimiento para preservarlos en condiciones de operatividad durante, al menos, cinco años, focalizadas principalmente en el grupo motopropulsor y la barcaza.

defensa.com

El Ejercito de Perú descarta la adquisición de los Leopard 2A4 Españoles

El Ejercito del Perú, a través del CETO, Comité Técnico Evaluador encargado de la analizar  la adquisición de 110 carros de combate que deberán remplazar a parte de los T-55 incorporados entre 1973 y 1978, habría tomado la decisión de descartar la adquisición de los 53 carros de combate Leopard 2A4 del Ejército de Tierra español.  

La decisión se debería, entre otros aspectos, a que el numero de carros de combate ofrecidos por España era insuficiente, a que no se garantizaba un adecuado soporte logístico y a que se ofrecían – de acuerdo al “Catalogo de Material Usado de las Fuerzas Armadas Españolas” - bajo la condición del “donde están y como están”.

Al respecto, un informe al que hemos tenido acceso– elaborado tras la visita de una delegación del Ejército del Perú a España en mayo de 2013 - detalla que el estado operacional de los 53 Leopard 2A4 no era precisamente el mas óptimo.

 

De estos, 17 figuran con la barcazas y torretas en la condición de “inoperativo” y los 36 restantes con las barcazas y torretas en la condición de “operativo condicional” o, directamente, la de “inoperativo”. 

Esto implicaría un costoso (de 1 a 1,2 millones de euros por unidad) y un muy prolongado periodo de reparación – que incluiría el motor, sistemas de comunicación y armamento - a fin de adecuarlos a los requerimientos técnico-operacionales del Ejercito del Perú.

El CETO, a cargo del General de Brigada EP Harold Lucho Avendaño,  se encuentra en su fase final de análisis, debiendo presentar su informe a mediados de diciembre. 

La evaluación ha incluido, además del Leopard 2A4, al M-1A1 Abrams (EE.UU), al Leopard 2E6 (Holanda), al T-84 OPLOT (Ucrania) y al T-90S (Rusia) 

Alejo Marchessini

defensa.com

Eurocopter consolida su presencia en el Perú

 

Con la reciente entrega del primero de cuatro helicópteros bimotores EC145 a la Policía Nacional, Eurocopter reafirma su presencia en el Perú y mira con optimismo las oportunidades de crecimiento que ofrece el país para los medios heliportados. La flota Eurocopter en el Perú se ha multiplicado por tres en los últimos años, gran parte de ella, cerca de 40 helicópteros, son mono-motores ligeros que realizan todo tipo de trabajos aéreos. 

Con la próxima puesta en servicio de 4 bimotores ligeros EC145 por la Policía Nacional, la llegada de dos helicópteros de categoría pesada Super Puma para servir a la industria energética y el creciente interés de las Fuerzas Armadas por el helicóptero multipropósito de nueva generación Cougar, la flota de Eurocopter en el país aumenta considerablemente a la vez que se diversifica. 

“El Perú es un país con un fuerte crecimiento y vemos un dinamismo del mercado de los helicópteros tanto en el sector civil como en el gubernamental y el militar”, señaló Mesrob Karalekian, Vicepresidente para América Latina del grupo Eurocopter.

“Como ya han hecho otros países de la región, el Perú ha iniciado un ambicioso proyecto de modernización de su flota de helicópteros y Eurocopter ofrece tecnología de vanguardia y la gama más amplia del mercado para responder a las diferentes necesidades del país.”

Las características geográficas del Perú, con el mar, la cordillera y la selva, convierten el helicóptero en un medio de transporte privilegiado y a menudo el único capaz de llegar a zonas de difícil acceso por carretera.

En el mercado civil, ya hay varios sectores económicos, principalmente la minería y la industria energética que han integrado los helicópteros en su modelo de negocio. Además, hay posibilidades de desarrollo de otras actividades como las ambulancias aéreas, el transporte de negocios y privado, la industria del turismo etc.

“De materializarse este crecimiento, Eurocopter ambiciona convertirse en un socio estratégico para el Perú, acompañando el crecimiento de esta flota con el establecimiento de nuevos medios de coproducción, fabricación, mantenimiento y formación, como ya ha hecho en otros países de la región”.

En 2012, Eurocopter generó una facturación anual récord a nivel mundial, llegando a 6.300 millones de euros, lo que representa un crecimiento del 15% por ciento en comparación con el año anterior, gracias a la instauración de una estrategia de inversión a largo plazo para favorecer la innovación y mantener su gama de helicópteros en primera línea del mercado, así como para aumentar su huella internacional. El mismo año, la cifra de negocios en América Latina alcanzó cerca de 900 millones de euros.

defensa.com

Fusiles FN SCAR-L para el Ejército del Perú

El Ejercito del Perú, a través  del Servicio de Material de Guerra (SMGE), adjudicó a FN Herstal (Bélgica) un contrato por 5,5 millones de euros de cara al suministro de 1.640 fusiles de asalto FN SCAR-L  5.56 x 45 mm que, tras su entrega – prevista para mayo de 2015 - serán asignados a las unidades que operan en el Valle de los ríos Apurimac, Ene y Mantaro (VRAE).

Actualmente, el Ejercito del Perú dispone de unos 1.500 SCAR-L, tanto en versión STD (Standard) como  CQC (Closed Quarter Combat), adquiridos entre 2010-2012.  El FN SCAR-L  STD es un fusil – con  cañón de 14.5” – que tiene una longitud con la culata extendida es de 90 cm. y de 83.5 cm. retraída. Su peso sin cacerina es de 3,54 kg. y pude realizar de 550 a 650 dpm. 

El alcance efectivo es de 600 metros y la velocidad del proyectil en boca es de 875 m/s. Está dotado de rieles picatinny y puede adaptarse un lanzagranadas FN40GL de 40 mm.  

Alejo Marchessini

defensa.com

Perú evalúa un Sistema de Defensa Aérea del Tipo MANPADS

 

El Ejercito del Perú, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas, ha iniciado una evaluación técnico-operacional a fin de determinar el Sistema de Defensa Aérea del Tipo MANPADS más adecuado a sus requerimientos operacionales. 

La adquisición, estimada en 44 millones de dólares, comprenderá, entre otros, un puesto de comando  y control de comunicaciones,  al menos tres radares de control de tiro y un simulador, además de entrenamiento de personal. 

De acuerdo a información extraoficial, se evaluarían al CPMIEC QW-18 (China), MBDA Mistral/Atlas (Francia), PZR Grom (Polonia) y 9K338 Igla-S / SA-24 Grinch (Rusia) de guía IR, así como al Thales UK Starstreak II (Inglaterra) y SAAB RBS-70NG (Suecia) de guía laser. El informe final deberá presentarse a fin de mes.

En diciembre de 2012, El Ejercito del Perú adjudico a LIG NEX1 (Corea del Sur) un contrato por 44,1 millones de dólares para suministrar un lote 18 lanzadores y 108 misiles antiaéreos MANPADS KP-SAM Chiron (Shin-Gung). 

Sin embargo, seis meses más tarde, tras una serie de retrasos y problemas de índole contractual,  LIG NEX1 pretendía un adelanto del 65% del monto a la firma del contrato, pedido que no procedía pues la legislación vigente solo permite un máximo de 30%. 

La Comandancia General del Ejercito optó por anular el contrato e inhabilitar de participar en procesos de adquisición a la empresa coreana por un año.  

Alejo Marchessini

Fotografía: Sistema MBDA Mistral.

(defensa.com 

Delegación peruana puede visitar Rusia para impulsar cooperación militar

 

 

  Tanque T-55

 Una delegación militar de Perú puede visitar próximamente Rusia para conocer mejor las características operacionales del material blindado ruso, informó hoy el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigu.

“Se trata de una exhibición ampliada en un polígono ruso de las posibilidades de nuestros carros de combate, en particular del tanque T-90S”, dijo el general de Ejército en declaraciones a la prensa tras su visita oficial a Brasil y Perú.

Shoigu indicó que la parte rusa “está dispuesta a recibir próximamente la delegación peruana” que llegará al país para conocer mejor vehículos acorazados rusos.

En mayo pasado, clausurado en Lima el Salón Internacional de Tecnología para la Defensa, Rusia dejó en el país un carro de combate T-90S para que el Ejército peruano lo sometiera a pruebas. Actualmente Perú dispone de unos 50 tanques T-55. Otros 230 fueron retirados y permanecen en estado insatisfactorio.

El ministro también recordó que Rusia propuso a Perú abrir en su territorio un centro de mantenimiento y reparación de helicópteros rusos suministrados a países de América Latina. “Estamos a un paso de los proyectos serios e importantes en materia de cooperación técnico-militar y en caso de Perú, son ante todo, los helicópteros”, señaló Shoigu.

“Nuestros socios quieren adquirir tanto mercancía como todo lo necesario para su mantenimiento y la posible fabricación conjunta”, explicó el ministro al precisar que en este caso concreto “se trata de las armas”.

© RIA Novosti. Ruslan Krivobok

Perú evalúa la adquisición de Sistemas de Artillería Chinos

El Ejercito del Perú estaría evaluando adquirir en China, en el marco del Programa de Modernización de las Fuerzas Armadas, al menos 40 lanzadores múltiples de cohetes (MLRS) de 122 mm. a fin de conformar cuatro Grupos de Artillería. Según ha podido confirmar defensa.com se contemplaría dos opciones: el modelo Tipo 90B o bien el PR50. La adquisición – que se estima bordearía los 65 millones de dólares – incluiría al menos 4 Centros de Mando y Control de Artillería, así como un número indeterminado de vehículos de amunicionamiento, de reconocimiento (4x4), de transporte de 5 Ton. y  de mantenimiento, y un importante lote de municiones de 122 mm.

El Tipo 90B de 122 mm, fabricado por Norinco (China North Industries Corporation), es una versión mejorada del Tipo 81 (copia de BM-21 Grad)  montada en un camión Honyan OQ-261 (6x6). Tiene una longitud de 9,84 m, ancho de 2,5 m. y altura de 3,2 m, siendo su peso en combate de 20 ton. Alcanza una velocidad de 85 km/h y su alcance es de 800 km. Dispone de un lanzador de 40 alveolos capaz de disparar una salva completa en 20 segundos. La recarga es automática y demora tan solo 3 minutos debido a que dispone de un contenedor con otros 40 cohetes de reserva. Sus características: Está diseñado para lanzar dos tipos de cohetes  de alto explosivo (HE)  de 2,87 m. (67 kg) y 2,75 m (61 kg) a blancos a 20 y 30 km. de distancia. Asimismo, puede disparar un cohete de 2,9 m de longitud de nuevo diseño contra blancos ubicados a 40 kilómetros de distancia.

En cambio, el PR50 Sandstorm de 122 mm. – fabricado por CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation) es un sistema relativamente nuevo (fue dado a conocer  a fines de 2006) que aun se encontraría en fase de pruebas y no es utilizado por el Ejercito Popular Chino. A pesar de lo escaso de la información, se sabe que tiene un peso en combate de más de 20 toneladas y alcanza una velocidad de 80 km/h en carretera. La autonomía es de 500 km.  El lanzador es de 40 alveolos (más una recarga automática de otros 40 cohetes). Dispara cohetes de 122 mm. de alto explosivo (HE) que tienen  2,94 m de longitud y un peso de 74 kg, de los que 21,5 corresponden a la cabeza de combate.

La intención de adquirir estos lanzadores múltiples de cohetes estaría generando gran preocupación en la institución castrense debido a las malas experiencias y serios problemas con las performances operacionales de su flota de camiones de origen chino del Tipo Beiben 2528, Dong Feng EQ-1180/EQ-2100 y Shaanxy Steyr SX-190 – incorporados entre 2009-2012 - debido a los constantes reportes de fallas y problemas de mantenimiento.

Más aun, a fines del 2012 se adquirió - bajo el rubro de “secreto” – un lote 8 camiones Shaanxy Steyr SX-190– que no cumplían los requerimientos técnicos mínimos  exigidos por el Comando de la Región Militar del VRAEM.  Por si fuera poco, este año el Comando de la Región Militar del VRAEM estaría ordenando el retiro de las municiones Norinco de calibre 5.56 x 45 mm. debido a las constantes fallas, en especial encasquillamiento y restos de pólvora a medio combustionar, que provocan en el armamento de los efectivos militares.

Se trata de un lote de munición de 5,56 x 45 mm – conformado por 512.000 cartuchos eslabonados y unos 13.000 trazadores – adquirido vía el proceso N° 005-2010 mediante una inversión de 5,2 millones de dólares. La adquisición fue cuestionada en su momento por medios locales, que señalaban que la munición de Norinco no cumplía con los estándares de calidad determinados por la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), como exigían las bases del proceso.

El proceso de selección N° 005-2010, que estuvo a cargo del Servicio de Material de Guerra (SMEGE), comprendió - además de la munición de 5.56 x 45 mm. - la adquisición de 6.700 granadas de mano del tipo BRM-75, 10.400 granadas de 40 mm. (que recientemente presentaron fallas en los mecanismos de seguridad en boca) y 2.820 granadas propulsadas OFG-7V (utilizadas por los lanzacohetes RPG-7V), así como 11.240 granadas de mortero de alto explosivo (HE), fumígenas e iluminantes: 7.000 de 60 mm, 4.000 de 81 mm y 240 de 120 mm. 

Alejo Marchessini

defensa.com

El tanque T-90S sometido a pruebas por el Ejército del Perú

 

 

Llevado al Perú para exposición estática en el Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres Naturales (SITDEF 2013), celebrado a mediados de mayo 2013, el tanque UralVagonZavod T-90S permaneció en el país suramericano para que el Ejército del Perú (EP) realice pruebas de campo con el blindado ruso. 

El parque blindado peruano está compuesto en su gran mayoría por vehículos a orugas y ruedas adquiridos en la década de los años 1970 y 1980, con aproximadamente 250 tanques T-55, completamente obsoletos en un teatro de guerra moderno. También obsoletos los caza-tanques AMX-13, blindados a ruedas Fiat 6616 (equipado con una torreta de 20-mm de reducida potencia de fuego hoy en día) y 6614, M-113 en versiones básicas, halftracks que aún son apreciados y una panoplia de otros tipos, en cantidades limitadas.

De acuerdo a reportes anteriores nuestros, el EP ha evaluado variedad de tanques y seleccionó una lista corta entre los que figuraban el Leopard 2A6, T-84 Oplot y el T-90S. El Gobierno peruano escogió el tanque chino VT-1A modernizado (que supuestamente calzaba con los requerimientos militares de performance), pero problemas con la licencia de exportación de los motores de origen ucraniano, bloquearon la compra. 

Existe también la interesante propuesta de modernización de la empresa peruana DICSA y Kharkiv Morozov, que transforma el T-55 en un nuevo tanque, desarrollado a partir del chasis y torreta del T-55. Cualquier similitud con el T-55 original es pura coincidencia.

 

En este escenario, Rosoboronexport y UralVagonZavod (empresa fabricante del T-90S y del T-90MS), asisten a SITDEF 2013 con el blindado ruso, generando tal expectativa que acuerdan con el Ejército la permanencia del tanque para pruebas de performance.

A mediados del mes de septiembre 2013, el EP ha concluido la fase de pruebas con una demostración realizada ante el comandante general del Ejército, general Ricardo Moncada Novoa y otros 300 oficiales de la institución. De acuerdo al fabricante, el T-90S ha mostrado su capacidad de combate, día y noche, en un terreno con reducida visibilidad debido a la abundante presencia de polvo y arena ambiental. 

Evaluado la efectividad del cañón principal con variedad de municiones, importadas específicamente para los propósitos de estas pruebas. El tanque que sería el más potente de la región, hasta el punto en que el Ejército de Chile modernice sus tanques al estándar Leopard 2A6, también ha demostrado la simplicidad de su manejo, con oficiales militares peruanos aprendiendo los niveles básicos de conducción tras una orientación de solamente cinco minutos.

El producto de UralVagonzavod sigue la líneatípica de los blindados rusos en cuanto a su rudeza, simplicidad de operación y mantenimiento en campo. La manufactura, producción de partes y repuestos, garantías, asesoría técnica son plenamente respaldados por el fabricante y el gobierno de Rusia, y se espera que de seleccionar el T-90S (o su variante modernizada, T-90MS), Rosoboronexport ofrezca al EP un paquete de transferencia de tecnología que incluya el ensamblaje parcial progresivo de los tanques en talleres locales, a pesar de que el requerimiento inicial es por únicamente 140 unidades, ya que el adquirir menos no resulta práctico.

De acuerdo a recientes reportes de la prensa rusa, el precio unitario del T-90A para el Ejército de Rusia es de aproximadamente cuatro millones de dólares, con la salvedad que la línea logística está plenamente integrada en la institución militar rusa.

Infodefensa.com

El Ejército de Perú adquirirá el fusil FN SCAR-H a pesar de que no superó las pruebas

  

Según hemos podido confirmar, el Ejercito del Perú – a través del Ministerio de Defensa (MINDEF)- está en vías de adquirir a FN Herstal (Bélgica), bajo la modalidad de “proveedor único”, un lote de 8.110 Fusiles de Asalto SCAR-H de 7.62 x 51 mm. a pesar de que este no logro superar la Prueba de Seguridad en Combate y fue descalificado  durante los Protocolos de Pruebas realizados en agosto de 2012. El monto del contrato se cifra en 31,5 millones de dólares. Los FN SCAR-H serán asignados al Comando Operacional del Sur (COS).

En la fase de pruebas, el FN SCAR-H fue cargado con un cartucho de fogueo en la recámara y colocó el selector en tiro por tiro, tras lo cual se procedió a lanzarlo desde una altura de 2,5 m. en cinco posiciones, sufriendo una serie de fracturas en la estructura de polímero. Al ser lanzado lateralmente, tanto desde el lado derecho como izquierdo, sufrió una fractura a la altura  del pasador de unión con el cajón de mecanismos y la ventana de eyección, el cargador se rajó en la parte inferior delantera y se deformo el apagallamas.

 Más adelante, al ser lanzado con el cañón hacia abajo, la fractura se amplió, mientras que al ser lanzado con la culata hacia abajo el cartucho de fogueo salió eyectado (debido al movimiento del conjunto móvil) observándose una ligera percusión en el fulminante. Después, el FN SCAR-H fue lanzado con el cargador (abastecido con 20 cartuchos) hacia abajo, que se abrió considerablemente en la base.  Ante tal situación, y de acuerdo a las bases del proceso, el Comité Técnico-Operacional (CETO) decidió descalificarlo y dar por concluidos los procedimientos.

En los Protocolos de Pruebas, realizados en la sede del Batallón de Comandos N° 19 y en las instalaciones de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejercito (FAME) – participaron además MKE con el G-3, que fue descalificado al no garantizar una vida útil de 20.000 disparos, el LWRX RPER, descalificado al fallar en la prueba para el combate en arena de playa, y Hekcler & Koch con el HK 417 y Lewis Machine Tools con el LM308 MWSE que fueron descalificados tras fallar en la prueba para el combate en lodo.

La adquisición del nuevo fusil de asalto para el Ejercito del Perú no ha estado exenta de controversia.  El proceso se inició en  2009 y fue  suspendido en mayo de 2010 por el entonces Ministro de Defensa, Rafael Rey Rey, debido al reclamo de la Embajada de los Estados Unidos y a las denuncias de irregularidades en los Protocolos de Pruebas a favor de uno de los postores. Ante tal situación, el Ministerio de Defensa creó la Comisión de Estudio Técnico Operacional de Fusiles de 7.62 x 51 mm. (CETO), que tras una profunda revisión del proceso y realizar una evaluación técnica determinó las nuevas especificaciones técnicas mínimas - que remplazaban a las inicialmente dadas a conocer por el Servicio de Material de Guerra (SMGE) en Marzo de 2011 - y convoco a los fabricantes a mediados de junio fijando dos etapas: Del 21 de junio al 7 de septiembre para la confirmación de participación, remisión de documentación e internamiento de los fusiles, y desde el 10 de septiembre para dar inicio a los Protocolos de Pruebas.

Sin embargo, dada la urgencia de contar con el material, el CETO adelantó en un mes el inicio de los Protocolos de Prueba. Esta situación, sumada a nuevas denuncias de irregularidades, imposibilidad de internar los fusiles por falta de tiempo (específicamente retrasos en la obtención del “Certificado de Último Destino”) y un supuesto favoritismo hacia uno de los postores, motivo que Colt Defence con el LM901, DS Arms con el SA58 CTC (Combat Tactical Carbine), IWI con el Galil ACE 52, LWRC, SIG Sauer con el SIG-716 Patrol y US Ordnance con el MPR no pudieran u optaran por no presentarse.

Las Especificaciones Técnicas solicitadas eran: longitud máxima de 1.10 m. (con la culata completamente extendida) y un peso sin cacerina no mayor a 4.8 kg. La velocidad inicial del proyectil en la boca del cañón deberá ser de 750 m/s, la cadencia de fuego no menor a 500 dpm y el alcance efectivo de 800 m. 

Además, el fusil debe ser de fácil operación y mantenimiento, resistente a impactos y golpes, con una vida útil no menor a 20,000 disparos, utilizar cacerinas de 20 cartuchos y disponer de órganos de puntería metálicos (alza y guion regulables), así como de por lo menos dos rieles picatiny (MIL-STD 1913) que permitan el uso de miras tácticas, visores nocturnos, linternas y lanzagranadas de 40 mm. 

Alejo Marchessini

defensa.com

El Ejército del Perú define selección de rifles de asalto

 

 

 

A pesar de haber estado programada la compra de rifles de asalto para el Ejército del Perú (EP) en el primer trimestre de este año, y específicamente se esperaba la adquisición de los Scar-H (calibre 7.62-mm), fabricados por la corporación belga FN Herstal, fuentes del sector Defensa informaron al diario local El Comercio sobre el inminente relanzamiento – por tercera vez y con supervisión de la Contraloría General de la República, el equivalente de la GAO estadounidense – del proceso de compra de fusiles de asalto, existiendo la posibilidad de realizar una compra directa.

El programa implica la compra de 8.110 unidades (valorizados en aproximadamente 31,5 millones de dólares, tal y como habíamos informado a mediados del mes de febrero pasado) para ser desplegados en la región VRAEM (Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro), zona comprometida con la producción y tráfico ilícito de drogas.

El Ejército recién ha regularizado el trámite para la compra en el mes de agosto 2013. Las licitaciones pasadas se han visto perjudicadas por un singular proceso de selección, plazos cambiantes y reclamos de los postores.

Argumentos sobre favoritismo hacia FN Herstal han perdido sustento al divulgarse por el mismo medio de prensa, el video con parte de las pruebas de selección: resistencia del fusil ante caídas repetidas desde una altura de 2.5 metros. 

El polímero estructural del Scar no resistió las caídas y se agrietó en diversas partes. De acuerdo a los oficiales del Ejército, el procedimiento indicado en las bases señalaba la inmediata suspensión de la prueba de presentarse fracturas en el o los fusiles tras la prueba.

 

Los representantes de FN Herstal, amablemente señalaron que la prueba no había concluido y que querían a proceder a efectuar los disparos, lo que hubiese sido indicativo de la performance real del arma. Desde hace más de una década, existen dispositivos útiles para disparar fusiles de forma remota.

El Ejército dio por concluido el proceso de selección. El Scar fue el único fusil en llegar a esta fase. El Scar fue seleccionado por las fuerzas especiales de EE.UU por su mayor fiabilidad y durabilidad en comparación con el M-16 (también en servicio en el Perú en limitadas cantidades) y la carabina M-4.

Asumimos que el protocolo de pruebas elaborado por el Servicio de Material de Guerra del Ejército ha sido diseñado en base a algún rifle referente, probablemente algún modelo Avtomat Kalashnikova o el longevo FAL (fabricado por la misma empresa belga), de gran resistencia al maltrato repetido, y en base a la experiencia de la tropa en el campo.

Sin embargo, no convencen las razones tras la selección de una altura de 2.5 metros para la prueba y también resulta interesante conocer qué otros fusiles adquiridos por las fuerzas armadas peruanas (y/o de la región) podrían superar dicha prueba.

De acuerdo al representante de FN Herstal no existe rifle moderno que pueda superar tal prueba. Pero un trato similar al mostrado en la prueba sería motivo de reprimenda por parte de oficiales superiores en condiciones rutinarias, los que incluso exigen mantener limpio por dentro y fuera el armamento, por lo que es recomendable un fusil modular, de ensamblaje y desensamblaje sencillo.

Llama la atención que entre los postores no haya participado ningún fusil de asalto ruso, conocidos por su simplicidad y rudeza, para los cuales la prueba realizada resaltando además que medios especializados rusos se han quejado de la copia ilegal de fusiles AK en el Perú.

Existen parámetros de uso para todo tipo de armamento y la pregunta clave es sí la prueba de caída está dentro de dichos parámetros de uso en el Perú, porque probablemente tenga el país que fabricar sus propios rifles de asalto, resistentes pero muy pesados, para cumplir con estos requerimientos, con el objetivo de tener un fusil recio con un soldado portador agotado. El FAL pesa, pero aún es adorado por sus usuarios.

Cabe recordar que FAME aparentemente ha descartado el ensamblaje bajo licencia de los fusiles israelíes Galil ACE.

Según el reporte de El Comercio, también participaron de la licitación internacional celebrada a mediados del 2012: MKE (no alcanzó los 20 mil disparos), LWRC (no superó la prueba de arena), Hekcler & Koch y Lewis Machine Tools (éstos dos últimos fallaron en la prueba de lodo). Un rifle de asalto militar debe ser capaz de operar en condiciones de fuego intenso, en ambientes extremos, con gran cantidad de polvo, agua, lodo, humedad, frío, calor, entre otros.

Finalmente, cabe la pregunta de si el Fusil Automático Doble (FAD) que desarrolla la peruana SIMA, por ejemplo, sería capaz de superar esta prueba cuando su objetivo es la portabilidad mediante el uso de polímeros.

Infodefesa.com

Perú reactiva la compra de un sistema de defensa aéreo

 

La Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha reactivado el proceso de compra de un sistema de defensa aéreo, que contempla una inversión de 423,43 millones de soles (151,2 millones de dólares), informó hoy el diario Perú.21.

Aunque la información sobre las compras militares es secreto de estado en Perú, el rotativo cita fuentes oficiales para señalar que el proceso se ha retomado después de que se frustrara hasta en tres ocasiones durante el Gobierno del presidente Ollanta Humala, que comenzó en julio de 2011. 

La Comisión de Estudio Técnico Operacional (CETO) de la FAP, encargada de establecer los requerimientos técnicos del equipamiento, evalúa actualmente la documentación que ya había sido solicitada a más de veinte empresas proveedoras de países como Rusia, China e Israel. 

"Esos pedidos de información se efectuaron a fines de agosto, mediante documentos secretos remitidos por el teniente general FAP Héctor Mosca Sabaté, según los oficios reservados bajo el código R-70-CETO, a los que accedió Perú21", señaló el diario.

En esa información, los expertos peruanos solicitaron "conocer las especificaciones operacionales, técnicas, administrativas y económicas referenciales, para realizar el estudio que permita definir las ventajas de un 'núcleo básico' de ese tipo de defensa".

Según el documento citado por el diario, la FAP espera adquirir "tres radares tridimensionales terrestres de alarma temprana (alcance superior o igual a 400 kilómetros); y un sistema de misiles 'superficie-aire' (SAM) con veinte de estos proyectiles". 

En esa relación también aparecen otros dos sistemas para lanzamientos de misiles (SPAAM y VSHORAD-MANPAD), con sus correspondientes proyectiles, que en total suman 246 unidades. 

La FAP intentó comprar ese sistema por primera vez en noviembre de 2011, luego en febrero de 2012 y finalmente en junio de este año, pero los procesos se frustraron al ser cuestionados por diferentes motivos. 

Perú.21 señaló que se ha decidido que esta adquisición se haga mediante un "convenio de cooperación internacional de Gobierno a Gobierno". 

Foto: http://peru21.pe/

EFE
http://spanish.ruvr.ru

Programa de adquisición de helicópteros para el Ejercito de Perú

 

De acuerdo a información extraoficial a la que hemos tenido acceso, un Comité Técnico-Evaluador (CETO) – a cargo del Coronel EP Jorge Hidalgo Calle – se encuentra evaluando, por disposición del Ministerio de Defensa (MINDEF), la adquisición de un lote de 28 helicópteros de transporte medio que serían asignados a la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército. 

La inversión se estima en unos 700 millones de dólares. La adquisición estará enmarcada en una negociación gobierno a gobierno y aplicando la Directiva sobre Compensaciones Industriales (Offset), 

El CETO – que deberá remitir su informe a fines del presente mes – está evaluando al Agusta-Westland AW-139M, al Eurocopter AS-532 Cougar, al KAI KUH-1 Surion, al Mil Mi-171Sh Hip H y al Sikosky UH-60 Black Hawk, así como al Motorsich Mi-8MSB. 

Alejo Marchessini

defensa.com