Por
una cantidad cercana a los 134 millones de libras esterlinas (el precio
original era de 150 millones), la Marina de Brasil ha decidido la ya
prevista adquisición de los tres patrulleros oceánicos de altura, hasta
el momento conocidos como clase "Port Of Spain", que Trinidad Tobago
había encargado y finalmente descartó en 2010 por pequeños retrasos en
su entrega.
La resolución, destinando la suma citada
a la BAE Systems Surface Ships International Limited, fue firmada por
las autoridades navales y ministeriales brasileñas el pasado 23 de
diciembre. El monto incluye paquetes de municiones, entrenamiento,
repuestos y documentación. Se trata prácticamente de la primera compra
de navíos oceánicos extranjeros nuevos en las últimas décadas, y existe
la opción de montar otros cinco navíos de similares características en
territorio brasileño.
Se especula extraoficialomente con la
posibilidad de cambiar su cañón principal de 30 mm ,por uno de 76 mm,
como era la exigencia original para los OPV planteada por el Programa de
Obtención de Medios de Superficie de la Marina, PROSUPER. Con capacidad
para transportar un helicóptero-sin hangar- y con una dotación de 60
efectivos (o 50 plenamente armados), desarrolla una velocidad máxima de
25 nudos,y, a 12 nudos, su autonomía supera las 5.500 milas náuticas
(Javier Bonilla) http://www.defensa.com/
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