Transformación de la Fuerza Aérea de Guatemala

En tan solo un año, la Fuerza Aérea de Guatemala (FAG) promete regenerarse y restablecer su puesto como una de las mejor equipadas de Centro América.  Esto después de que dos accidentes dejaran al servicio aéreo en pésimas condiciones.  Para poder realizar la renovación del servicio se han adquirido créditos con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES), y con el Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA). Efectivamente, la Embraer, S.A. confirmó hace unos días la venta de seis aviones Súper Tucano para Guatemala, siendo el primer país centroamericano en lograr su adquisición.  Los AT-29 se adquieren por un monto de 133 millones de dólares.

 

El AT-29 es un aparato que usa un motor turbo-prop P&W Canadá PT6A-68C que permite una velocidad máxima de 593 km/h, y un radio de acción de los 4.820 Kms.  Su armamento generalmente se coloca en 5 puntos duros que pueden contener 1.500kg, y generalmente consiste de 2 ametralladoras 12,7mm FN Herstal M3P, y un cañón de 20mm en un contenedor bajo el fuselaje.  Tiene capacidad para portar un sin numero de armas, a incluirse mísiles AGM-65 Maverick, y los modelos aire-aire AIM-9, MAA-I y Pitón 3 o 4, así como bombas Mk81, Mk82, Mk82LGB y M117.
El coronel Erick Escobedo esclareció que se establecerá también un Comando, Control, Comunicación, Computación e Inteligencia (C4I), provisto por la Atech, y que protegerá y vigilará la biosfera Maya guatemalteca y permitirá identificar y combatir focos de deforestación, incendios forestales, ocupación ilegal y actividades económicas ilícitas.  Este sistema se conectará a otros dos radares adquiridos a la Indra Sistemas S.A. de España por 37 millones de dólares.

  

Además se invertirá otro monto en la renovación y actualización de 8 PC-7.  Estos aparatos llevan el turbohélice P&W Canadá PT6A-25C, para darle una velocidad máxima de 460 km/h y un alcance de 1.950 Kms, y todo cabe ahora que pueda acomodarse el modelo PT6A-68C para hacerlos compatibles con los AT-29.  Imaginamos que la reacomodación podría llevarlos a acomodar mucho de la misma aviónica y armamento que se monta en el AT-29, pero originalmente, el PC-7 tendría 6 puntos duros donde se podrían acomodar hasta 1040kg de armas, a incluirse contenedores de ametralladoras.

Se sabe también que la FAG busca reforzar sus transportes aéreos, y cuyo escuadrón actualmente depende de algunos modelos BT-67 y Fokker.  Hasta recientemente se encontraban 5 Arava en hangar, y solo uno operativo.  Entre otras alternativas, la antigua administración se había dirigido a España, posiblemente buscando hacerse de hasta 8 C-212-100 de exceso, y remozados, pero nada se ha concretado hasta la fecha.  Hace unos meses atrás se obtendrían cuatro UH-1H renovados con fondos de Taiwán, y hará unos días atrás que se completaron los últimos detalles para concretar la nacionalización oficial de seis helicópteros Huey-II, renovados para efectuar operaciones nocturnas.  Los Huey-II trata de helicópteros UH-1H totalmente reconstruidos, acoplándoseles nuevas turbinas y partes propias del UH-1N/B-212 y catalogados como nuevos.
En el mismo sentido de mejorar las defensas aéreas del país, el Servicio de Material de Guerra podría utilizar algunos de los M1152 que podrían ahora llegar como parte de la asistencia a constituir la Fuerza de Tarea Tecum Uman, y convertirlos en medios de apoyo y plataforma de armas colocándoles una plancha sobre la cama donde se colocaría una pieza TCM-20.  Esta es una torreta semi-blindada, con dos cañones de HS-404 de 20mm que forman un sistema de cañón antiaéreo de corto alcance y que funciona mediante energía eléctrica proporcionada por dos baterías de 12 voltios cargadas por una Unidad Auxiliar de Potencia.  Sus miras son manuales pero el sistema puede asociarse a un presentador externo de datos del tipo Elbit E/LM 2106.  El peso del sistema es de 1350Kg, y su alcance efectivo es de 1000 m.  El sistema ofrece una cadencia de tiro de 1300 d.p.m.  Cada cañón es alimentado por un cargador de tambor con 60 proyectiles de 20mm.  El sector de movimiento horizontal de 360º se logra en una rotación de 5,2 segundos, y un movimiento vertical de entre los –10º y los +90º que se logra en 60º por segundo.

Otro caso puede hacerse por los HS-630/M55A2, mismos que pueden montarse en la cama de los camiones Hino recién entregados, y así volverlos armas móviles efectivas contra blancos terrestres y puntos aéreos.  En posición de combate el sistema tiene un peso de 1070kg, y uno de 970kg en posición de marcha.  Al igual que el TCM-20, el alcance efectivo antiaéreo del sistema es catalogado a 1500 m, con un alcance efectivo vertical de los 1000 m, un alcance horizontal máximo de los 5500 m, y uno vertical máximo de los 4000 m.
Se adelanta también que la Industria Militar (IM) guatemalteca ha obtenido substanciosos contratos por entidades gubernamentales, algo que se ha hecho posible gracias al Acuerdo 461-92 que permite funciones comerciales por parte de la IM.  Hasta recientemente, las funciones de la IM se limitaban a la importación, fabricación y distribución de equipo militar, pero con el presente gobierno de Pérez Molina se ampliaron sus funciones a la importación, elaboración y comercialización de toda clase de artículos, bienes, servicios, equipos y suministros.  Entre otras cosas, la IM ha facilitado equipo de seguridad al Ministerio de Gobernación, como chalecos antibalas (JMAH).

Fotografías:
·AT29 SUPER TUCANO
·UN M55A2 MOTORIZADO Y MEJORADO PLENAMENTE EN CROACIA
·CAMIONCITO TOYOTA CON PIEZA M55A2
·TCM-`20
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