Ucrania, Rusia y la ONU misma discuten sobre quién
derribó el avión malasio sobre el espacio aéreo de Ucrania, pero todos
coinciden en que el 'asesino' de las 300 personas ha sido el sistema
antiaéreo Buk, manejado solo por equipos profesionales.
Se está discutiendo mucho si la tragedia del MH17 podría tratarse de un crimen
'qui prodest', es decir, si beneficia a alguien. Pero habría que
plantearse otra pregunta: ¿Quién tiene la capacidad para llevarlo a
cabo?
¿Cómo son estos misiles y es capaz un ejército no
profesional de manejar esta potente pero complicada arma? Para responder
a esta pregunta habrá que repasar algunos datos sobre esta arma.
Los primeros prototipos del BUK-1M fueron construidos en 1979 y fueron
desarrollados por la Unión Soviética. Entre otras prestaciones, puede
atacar a seis blancos separados de forma simultánea. Tiene una
efectividad de entre el 60% y el 90% contra aviones con un solo misil.
© RIA Novosti Vjacheslav Afonin
La velocidad máxima del misil 9K37M1 que usan los Buk del
Ejército ucraniano alcanza 3 Mach y su alcance en altura varía entre los
30 y los 15.000 metros. Es decir, un arma totalmente capaz de derribar
un indefenso avión comercial.
Hasta aquí, los datos generales
sobre el potente sistema. Justo fueron los Buk-M1 de origen ucraniano
(manejados por dotaciones de este país) los que derribaron cuatro
aviones de combate rusos en el conflicto de Osetia del Sur, agredida por
tropas georgianas.
Y no es casual que el Ejército georgiano comprara estos sistemas a
Ucrania junto a los especialistas encargados de manejarlos. Además de
los lanzadores, vehículos para cargar los misiles, estaciones de radar,
puestos de control (cada uno con sus correspondientes y bien
profesionalizados especialistas), cada sistema necesita su
correspondiente apoyo logístico sin el cual no puede funcionar.
© RIA Novosti Alexey Kudenko
Los equipos tecnológicos de cada sistema están compuesto por:
9V95M1E: estación móvil de pruebas y telemetría montada sobre un vehículo;
9V883, 9V884, 9V894: estaciones de reparación y mantenimiento técnico;
9V881E: estación de mantenimiento de automóviles;
9T229: vehículo de transporte para ocho misiles antiaéreos (o seis contenedores con misiles guiados);
9T31M: grúa móvil;
MTO-ATG-M1; taller de reparación móvil.
Dicho con otras palabras, no se trata de un par de aficionados que
disparan un misil y eliminan una muchedumbre 'enemiga de la democracia'
al estilo Hollywood, sino de un numeroso equipo de profesionales del que
solo puede disponer un ejército profesional y que no nace en un solo
día (o pocas semanas, como en el caso de la milicia popular del este de
Ucrania).
© RIA Novosti Vladimir Fedorenko
"Las milicias simplemente no tienen especialistas que puedan
aplicar estos sistemas. Además, no se debe descuidar un asunto
importante: el funcionamiento de los sistemas Buk debe ser apoyado por
un sistema externo de detección y focalización de objetivos, es decir,
radares de rastreo.
Las milicias populares simplemente no disponen de
ningún campo de radar, por lo tanto, decir que la milicia popular habría
utilizado los Buk y derribó un avión es ridículo", así intentó explicar
este alfabeto el analista en temas militares y excoronel del Ejército
soviético Konstantín Sivkov, citado por RIA Novosti.
© RIA Novosti Vladimir Fedorenko
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