La Infantería de Marina
argentina, repotenciada en el marco del Proyecto Recuperación de los
LVTP-7 O VAO –Vehículo Anfibio a Oruga- de la Armada, transita un
camino interrumpido en proyectos de recuperación de unidades y sistemas
operativos.
El proyecto de recuperación de Vehículo Anfibio a Oruga fue
el primer proyecto en su tipo en el país y significó un desafío para la
fuerza y para la industria nacional, que encaró una actualización de
esta envergadura.
El desarrollo y fabricación de partes
como el “know how” es propiedad de la fuerza naval, siendo personal de
la Infantería de Marina, especialidad Motoristas, quienes asesoraron a
la empresa contratista en temas técnicos y verificaron el cumplimiento
de tareas específicas. Por su parte, la empresa argentina Mecatrol
concretó el reemplazo del motor, diseñó sistemas y elaboró piezas de
recambio. Las pruebas de motor concluyeron con éxito en el predio de la
empresa en el Gran Buenos Aires.
Se destacó que el trabajo efectuado pasó por la adaptación del motor marino a sistema terrestre y esa adaptación comprendió la refrigeración y los componentes para ese uso. Se recorrió la caja de transferencia, de potencia y se incorporó al vehículo para que funcione terrestre y de manera anfibia.
Se destacó que el trabajo efectuado pasó por la adaptación del motor marino a sistema terrestre y esa adaptación comprendió la refrigeración y los componentes para ese uso. Se recorrió la caja de transferencia, de potencia y se incorporó al vehículo para que funcione terrestre y de manera anfibia.
La iniciativa
de la Armada ha querido contribuir a potenciar la industria nacional
metalmecánica involucrando en forma directa a pequeñas firmas y a una
cadena de proveedores. En tanto que el personal de la Infantería
involucrado adquirió experiencia única entre los países que poseen este
tipo de vehículos en lo referido al mantenimiento de 3° y 4° escalón.
A finales de los noventa, por iniciativa del Comando de la Infantería de Marina se plasmó la idea de recuperar y modernizar los Vehículos Anfibios a Oruga (VAO) y a Rueda (VAR). La iniciativa buscó el reemplazo de los motores originales y la capacidad de sostenerlos logísticamente; por otro lado el diseño y la fabricación de partes y componentes de industria nacional. Los vehículos debían ser sometidos a su desarmado y vuelto a ensamblar recorriendo y reemplazando partes, repuestos y accesorios.
Para modernizar los mismos fueron realizados estudios con los cuales se generó un prototipo con ciertas especificaciones y requerimientos para modernizar diez vehículos más. El proyecto otorga una vida útil de quince años y asegura mantener la capacitación del personal de conductores, mantenimiento y usuarios de los vehículos anfibios.
A finales de los noventa, por iniciativa del Comando de la Infantería de Marina se plasmó la idea de recuperar y modernizar los Vehículos Anfibios a Oruga (VAO) y a Rueda (VAR). La iniciativa buscó el reemplazo de los motores originales y la capacidad de sostenerlos logísticamente; por otro lado el diseño y la fabricación de partes y componentes de industria nacional. Los vehículos debían ser sometidos a su desarmado y vuelto a ensamblar recorriendo y reemplazando partes, repuestos y accesorios.
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Luis Piñeiro
defensa.com
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