Durante el evento
Euronaval se han hecho públicas diferentes informaciones respecto de las
opciones al programa australiano de nuevos submarinos.
Las empresas
francesas DCNS y Thales estarían trabajando juntas para ofrecer una
propuesta basada en una versión de mayor tamaño del Scorpene. La sueca
SAAB, que ahora controla el astillero sueco Kockums (fabricante de los
Collins con que cuenta Australia) habría ofrecido una versión de su
nuevo submarino A26 con el desplazamiento aumentado desde las 3.000
toneladas originales hasta 4.000 toneladas para cumplir los
requerimientos del Sea 1000.
La alemana Thyssen Krupp Marine Systems
(TKMS), propietaria del astillero de submarinos HDW, habría enviado a
Australia recientemente una delegación que ha ofrecido el submarino Type
216 de 4.000 toneladas de desplazamiento. Su propuesta se basaría en la
construcción de 12 submarinos por un importe de 17,5 millones de
dólares.
Sin embargo, el programa Project Sea 1000 para la Marina australiana parece avanzar hacia la solución japonesa de la que hemos venido informando en defensa.com. Las noticias recientes hacen pensar que la opción que cuenta con más opciones es la de la adquisición a Japón de hasta diez submarinos de la clase Soryu dotados de propulsión independiente del aire y un desplazamiento de 4.000 toneladas por 22.000 millones de dólares.
Sin embargo, el programa Project Sea 1000 para la Marina australiana parece avanzar hacia la solución japonesa de la que hemos venido informando en defensa.com. Las noticias recientes hacen pensar que la opción que cuenta con más opciones es la de la adquisición a Japón de hasta diez submarinos de la clase Soryu dotados de propulsión independiente del aire y un desplazamiento de 4.000 toneladas por 22.000 millones de dólares.
A
mediados de este mes el ministro de defensa australiano, David Johnston,
planteó formalmente a Japón la posibilidad de colaborar en el
desarrollo del futuro programa de submarinos. Por esas fechas el
ministro anunció también que se buscaba el mejor submarino al mejor
precio, independientemente de donde fuera construido, respondiendo así a
las críticas surgidas tras la posibilidad de que los submarinos no se
construyeran en Australia como estaba previsto.
La Royal Australian Navy (RAN) pretende reemplazar la flota de submarinos Collins de que dispone en la actualidad. Hay que mencionar que en relación al contrato australiano no hay novedades por parte del astillero español Navantia.
La Royal Australian Navy (RAN) pretende reemplazar la flota de submarinos Collins de que dispone en la actualidad. Hay que mencionar que en relación al contrato australiano no hay novedades por parte del astillero español Navantia.
Esta situación se repite en el caso del programa de submarinos
de India recientemente anunciado. El gobierno de India anunció su
intención de construir en el país seis submarinos de propulsión
convencional por 8.200 millones de dólares, programa que ha captado el
interés de astilleros rusos, franceses y alemanes. Navantia, por el
momento, no contempla la participación en este concurso.
(J.N.G.)
defensa.com
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